专利名称：扇门通行控制板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及扇门通行领域，具体地，涉及ー种用于地铁的扇门通行控制板。
背景技术：
随着城市轨道交通的迅速发展，乘坐地铁的出行的人越来越多，由于地铁站早晚高峰期或节假日人流量过大，闸机扇门开关速度慢，当出现客流比较大的情况时大量乘客聚集在站内，不能及时出站，极易导致拥堵、夹人等意外事故的发生，严重影响了地铁的安全运行。
实用新型内容本实用新型的目的在于，针对上述问题，提出一种扇门通行控制板，以实现快速疏导客流，防止扇门夹人的优点。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是ー种扇门通行控制板，包括扇门动作控制板、电磁铁、第一接近开关和第二接近开关，干簧管、电机、电源模块和开关Si，所述电磁铁、第一接近开关和第二接近开关，干簧管、电机、电源模块和开关SI均电连接在扇门动作控制板上。进ー步的，所述开关SI为三刀双掷开关。本实用新型的技术方案，通过设置一个开关SI，使扇门可设置两种客流模式，从而根据地铁客流量的大小，放行乘客。以达到快速疏导客流，防止扇门夹人的目的。本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进ー步的详细描述。
附图用来提供对本实用新型的进ー步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中图I为本实用新型所述的扇门通行控制板的工作原理图；图2为本实用新型实施例的电气连接图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。如图I所示，本实用新型提供了一种扇门通行控制板，包括扇门动作控制板、电磁铁、第一接近开关和第二接近开关，干簧管、电机、电源模块和开关Si，开关SI为三刀双掷开关。电磁铁、第一接近开关和第二接近开关，干簧管、电机、电源模块和开关Si均通过导线与扇门动作控制板连接在一起。 如图2所示，图中8X I接线柱的3号管脚连接有干簧管，当开关SI往2拨时为正常模式，此时干簧管和SWITCH连接、Opening和Open连接、SOLEl和S0LEN0ID1连接，无乘客刷卡时扇门处于关闭状态，有乘客刷卡时扇门打开，通过后扇门关闭。开关SI拨往I时为大客流模式，此时干簧管接地、Opening通过Rl接地、SOLEl开路。不管有无乘客刷卡扇门一直处于常开状态，当乘客刷卡时可正常通过，系统不会报警，若不刷卡直接通过，系统会报警。接近开关也称为行程开关，用来控制闸机扇门开和关的行程。当有用户刷卡时，电机开始带动扇门动作，当扇门的位置到达第一接近开关的工作位置时，表示扇门完全打开，此时第一接近开关工作，此信号通过Jl传到上层控制板，上层控制板收到信号后停止电机工作。乘客通过后电机又开始带动扇门工作，当扇门的位置到达第二接近开关的工作位置时，表示扇门完全关闭，此时第二接近开关工作，此信号通过Jl传送到上层控制板，上层控制板收到信号后停止电机工作。电磁铁作用当电磁铁通电时干簧管会吸合。最后应说明的是以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管參照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.ー种扇门通行控制板，其特征在干，包括扇门动作控制板、电磁铁、第一接近开关和第二接近开关，干簧管、电机、电源模块和开关Si，所述电磁铁、第一接近开关和第二接近开关，干簧管、电机、电源模块和开关Si均电连接在扇门动作控制板上。
2.根据权利要求I所述的扇门通行控制板，其特征在干，所述开关SI为三刀双掷开关。
专利摘要本实用新型公开了一种扇门通行控制板，包括扇门动作控制板、电磁铁、第一接近开关和第二接近开关，干簧管、电机、电源模块和开关S1，所述电磁铁、第一接近开关和第二接近开关，干簧管、电机、电源模块和开关S1均电连接在扇门动作控制板上。通过设置一个开关S1，使扇门可设置两种客流模式，从而根据地铁客流量的大小，放行乘客。以达到快速疏导客流，防止扇门夹人的目的。
文档编号E01F13/06GK202359519SQ201120458570
公开日2012年8月1日 申请日期2011年11月17日 优先权日2011年11月17日
发明者任振余 申请人:北京锦源汇智科技有限公司