专利名称：一种减速带的制作方法
技术领域：
本实用新型属于交通信号装置技术领域，具体涉及一种减速带。
背景技术：
减速带一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的；其结构主要为条状，材质为硬橡胶，外观上采用黄色黑色相间的颜色布置方式引起视觉注意，但这种减速带只能适应10km/h左右的车速，当车速稍大时就会发生倾翻等安全事故,所以不适用于车速较快的道路；另外，目前常用的减速带不能自主发光，使夜间驾驶环境危险性高，或因光线不足司机无法看清减速带时，增加行车的危险性。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种适用于车速较快的道路的减速带。本实用新型为解决上述技术问题提供的减速带包括条形带，其特点是该条形带上设有若干个拱形凸起。所述拱形凸起中安装有LED灯。所述拱形凸起中安装有铸铝壳，所述LED灯安装于铸铝壳中。所述拱形凸起一端由透明材料封装，另一端封装后贴有反光膜。相邻拱形凸起之间安装有太阳能板，太阳能板将转化得到的电能储存于蓄电池中，由蓄电池为各LED灯供电，且相邻拱形凸起之间的距离小于汽车轮胎的宽度。所述减速带材质为ABS塑料。与现有技术相比，本实用新型的减速带上设有若干个拱形凸起，使得车辆在行驶过减速带时受到的冲撞力较小，可使车辆在车速较高时通过，进而该减速带适用于车速较高的道路。同时，该减速带还具有以下优点(I)该减速带不仅可以被动地使驾驶员减速，还可以通过主动发光，提醒驾驶员前方需减速，有效地避免交通事故的发生。(2)采用太阳能为LED灯供电，使发光减速带独立供电，无需预埋输电线，环保美观，安装简易方便。
图I为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的俯视图。
具体实施方式
以下结合实施例与附图对本实用新型作进一步详细说明。参考图1，该实施例的减速带为一 ABS塑料材质的条形带I (长160cm，宽20cm)，该条形带I上等间距设有八个拱形凸起2 (尺寸10*10cm，距外边缘5cm)，各拱形凸起2均高出地面2cm，各拱形凸起2内装有与其形状和大小相应的铸铝壳4，各铸铝壳4中安装有LED灯3，且LED灯3被封装于拱形凸起2中，其一端的封装材料为透明塑料，可使灯光透过，另一端由ABS塑料封装后外表贴有反光膜，相邻拱形凸起之间安装有太阳能板5，太阳能板5将转化得到的电能储存于蓄电池中，所用的蓄电池内置在条形带I的端部，由蓄电池为各LED灯3供电，且相邻拱形凸起2之间的距离(为IOcm)小于汽车轮胎的宽度，保证太阳能板5不被压坏，所述汽车轮胎的宽度一般为180 200mm，最小的微型车的为125 155mm。使用时，通过减速带上的固定槽6把减速带固定在地面上，并且可多个减速带组合使用，组成减速区，有效地迫使驾驶员降低速度。在白天，减速带上的太阳能板把太阳能转换成电能储存在减速带两端的储能电池中，夜晚，储能电池中的电能自动转换成光能。当车辆行驶在减速带组成的减速区上时，车辆产生震动感，迫使驾驶员降低速度。
权利要求1.一种减速带，包括条形带(1)，其特征在于，该条形带(I)上设有若干个拱形凸起(2)，所述拱形凸起(2)—端由透明材料封装，另一端封装后贴有反光膜。
2.如权利要求I所述的减速带，其特征在于，所述拱形凸起(2)中安装有LED灯(3)。
3.如权利要求I所述的减速带，其特征在于，所述拱形凸起(2)中安装有铸铝壳(4)，所述LED灯(3)安装于铸铝壳(4)中。
4.如权利要求I所述的减速带，其特征在于，相邻拱形凸起(2)之间安装有太阳能板(5)，太阳能板(5)将转化得到的电能储存于蓄电池中，由蓄电池为各LED灯(3)供电，且相邻拱形凸起(2)之间的距离小于汽车轮胎的宽度。
5.如权利要求I所述的减速带，其特征在于，所述减速带材质为ABS塑料。
专利摘要本实用新型公开了一种减速带，以解决现有减速带不适用于行车速度较高的道路。本实用新型的减速带包括一条形带，该条形带上设有若干个拱形凸起，使得车辆在行驶过减速带时受到的冲撞力较小，可使车辆在车速较高时通过，同时，各拱形凸起中安装有LED灯，通过LED灯主动发光，提醒驾驶员前方需减速，有效地避免交通事故的发生。
文档编号E01F9/047GK202744978SQ20122037532
公开日2013年2月20日 申请日期2012年7月31日 优先权日2012年7月31日
发明者谢晓莉, 黄冰媛, 林荣团, 张泽峰, 周城波, 郭梅佳, 李定红 申请人:长安大学