专利名称：用地受限区既有路堤增高构造的制作方法
技术领域：
用地受限区既有路堤增高构造技术领域[0001]本实用新型涉及道路路堤结构，特别涉及一种用地受限区既有路堤增高构造。
背景技术：
[0002]既有道路的改建往往要将既有路面抬高至增高后路面，通常按增高后的边坡线进 行路堤填方。但是在用地受限区，受路堤两侧既有构筑物或地理条件的制约，如果按增高后 的边坡线进行路堤填方则会侵占既有建筑物、河道，因此需要一种新的既有路堤增高构造。实用新型内容[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用地受限区既有路堤增高构造，以有 效地避免侵占既有路堤侧重要的既有建筑物和河道等。[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下[0005]本实用新型的用地受限区既有路堤增高构造，包括既有路堤和既有路基，其特征 是所述既有路基被挖除后在既有路堤上相对于其中心线对称设置L型钢筋混凝土挡土 墙，L型钢筋混凝土挡土墙的底面与既有路堤顶面之间铺设碎石垫层。[0006]本实用新型的有益效果是，利用L型钢筋混凝土挡土墙20收坡，可有效地避免侵 占既有路堤10侧重要的既有建筑物和河道等，结构简单，适用性强。
[0007]本说明书包括如下一幅附图[0008]图1是本实用新型用地受限区既有路堤增高构造的断面结构图。[0009]图中示出构件、部位名称及所对应的标记既有路堤10、既有路基11、L型钢筋混 凝土挡土墙20、碎石垫层22、浆砌片石防护体22、加固桩30。
具体实施方式
[0010]
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。[0011]参照图1，本实用新型的用地受限区既有路堤增高构造，包括既有路堤10和既有 路基11。所述既有路基11被挖除后在既有路堤10上相对于其中心线对称设置L型钢筋 混凝土挡土墙20，L型钢筋混凝土挡土墙20的底面与既有路堤10顶面之间铺设碎石垫层 22。采用L型钢筋混凝土挡土墙20收坡，有效地避免侵占既有路堤10侧重要的既有建筑 物和河道等。[0012]参照图1，所述碎石垫层22以下间隔设置加固桩30。如果路堤10基底下为软塑 状粉质黏土，其承载力与强度均较低，路基增高后，必须采取加固桩30来加固处理以保证 其稳定性与承载力要求，同时加固桩30还有控制沉降的作用，确保路基平顺。根据不同地 基地质条件所述加固桩30可采用水泥粉煤灰碎石桩、水泥搅拌桩或旋喷桩。[0013]参照图1，L型钢筋混凝土挡土墙20的底部外侧砌筑浆砌片石防护体22，碎石垫层22由上碎石层、土工格栅、下碎石层复合构成。[0014]以上所述只是用图解说明本实用新型用地受限区既有路堤增高构造的一些原理， 并非是要将本实用新型局限在所示和所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物 ，均属于本实用新型所申请的专利范围。
权利要求1.用地受限区既有路堤增高构造，包括既有路堤(10)和既有路基(11)，其特征是所述既有路基(11)被挖除后在既有路堤(10)上相对于其中心线对称设置L型钢筋混凝土挡土墙(20)，L型钢筋混凝土挡土墙(20)的底面与既有路堤(10)顶面之间铺设碎石垫层 (22)。
2.如权利要求1所述的用地受限区既有路堤增高构造，其特征是所述L型钢筋混凝土挡土墙(20)的底部外侧砌筑浆砌片石防护体(22)。
3.如权利要求1所述的用地受限区既有路堤增高构造，其特征是所述碎石垫层(22) 由上碎石层、土工格栅、下碎石层复合构成。
4.如权利要求1所述的用地受限区既有路堤增高构造，其特征是所述碎石垫层(22) 以下间隔设置加固桩(30)。
5.如权利要求1所述的用地受限区既有路堤增高构造，其特征是所述加固桩(30)为水泥粉煤灰碎石桩、水泥搅拌桩或旋喷桩。
专利摘要用地受限区既有路堤增高构造，以有效地避免侵占既有路堤侧重要的既有建筑物和河道等。包括既有路堤(10)和既有路基(11)，既有路基(11)被挖除后在既有路堤(10)上相对于其中心线对称设置L型钢筋混凝土挡土墙(20)，L型钢筋混凝土挡土墙(20)的底面与既有路堤(10)顶面之间铺设碎石垫层(22)。
文档编号E01C3/00GK202830673SQ201220453048
公开日2013年3月27日 申请日期2012年9月6日 优先权日2012年9月6日
发明者蒋楚生, 黄晶, 李庆海, 曾滟捷, 王炳锟 申请人:中铁二院工程集团有限责任公司