专利名称：桥梁钢桁架检测车吊篮的制作方法
技术领域：
桥梁钢桁架检测车吊篮，属箱梁检测设备，具体涉及桥梁钢桁架安全质量检测的
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背景技术：
目前，在一些大型钢结构桥梁建设中经常会涉及到对于钢桁拱上弦钢梁的检查及维修。由于钢梁离地高，结构复杂，所以这些检修往往需要使用到检测车。为了检修的方便与安全，检修人员都是使用吊篮进行具体的操作。为了避免吊篮与钢梁发生碰撞，检测车的 主梁都会设计的较高，从而为吊篮腾出空间。这样检测车工作爬坡时，其倾角会较大，安全系数较低。为此，迫切需要解决吊篮所占空间高的问题，提供降低吊篮高度的设计。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种桥梁钢桁架检测车吊篮，以解决因吊篮高度影响检测车主梁高度而导致的安全问题，并提升检测车使用便捷性和安全性。本实用新型目的是通过如下技术方案实现的本实用新型桥梁钢桁架检测车吊篮，吊篮为钢构篮，上端开放式敞口，特点是吊篮在垂直主车架方向的两端分别设有一对内开框门，吊篮在平行主车架方向的两侧分别对称设置两个定滑轮和两个吊扣，所述两个定滑轮、两个吊扣分别通过钢丝绳与主车架对应侧的各自两个电动葫芦对应连接，当吊篮两端内开框门向篮内开启，吊篮通过电动葫芦、钢丝绳提升收套在主车架外，与车架一起随走行台车走行。所述吊篮装定滑轮一侧的两个定滑轮经一根钢丝绳穿过后，该钢丝绳两端分别与该侧两个电动葫芦对应连接。所述吊篮装吊扣一侧的两个吊扣各经一根钢丝绳分别与该侧两个电动葫芦对应连接。本实用新型吊篮垂直车架主梁方向的两端分别设有一对内开框门，检查车需要走行时，将吊篮内开门向内打开直至与吊篮另外两边贴在一起，通过电动葫芦提升吊篮，直至吊篮上升到与主车架收套在一起，这样省略了检测车因吊篮而额外占有的行走空间，避免检查车行走时吊篮与钢梁发生碰撞，同时减少了检查车主梁的设计高度，不仅节省材料资源，而且提高了检查车的稳定性，此外，本吊篮的起吊采用了四点起吊，三点平衡的穿线方式，使得吊篮的起吊更加平稳、安全，本设计吊篮具有占用空间少，安装简单，使用安全可靠等特点。
图I是本实用新型吊篮平行检查车主车架方向示意图图2是本实用新型吊篮垂直主车架方向、内开框门开启贴在吊篮两边内侧、吊篮上升与主车架收套在一起示意图[0011]图3是本实用新型吊篮垂直检查车主车架方向、吊篮下降至主车架下方、内开框门关闭不意图[0012]图4 是本实用新型吊篮平行主车架一侧钢丝绳穿过两个定滑轮其两端分别两个电动葫芦对应连接示意图。图5是本实用新型吊篮平行主车架另一侧两个吊扣各经一根钢丝绳分别与对应电动葫芦连接示意图。
具体实施方式
附图进一步说明本实用新型是如何实施的本实用新型桥梁钢桁架检测车吊篮，吊篮为钢构篮，上端开放式敞口，吊篮I在垂直主车架6方向的两端分别设有一对内开框门2，吊篮I在平行主车架方向的两侧分别对称设置两个定滑轮4和两个吊扣7，所述两个定滑轮4、两个吊扣7分别通过钢丝绳与主车架对应侧的各自两个电动葫芦3对应连接，将吊篮I两端内开框门2向吊篮内打开，在吊篮内与侧架贴合，吊篮I通过电动葫芦钢丝绳提升适套在主车架6外，与车架一起随主梁上端的走行台车5走行，进行检测作业。所述吊篮I 一侧的两个定滑轮4经一根钢丝绳G - I穿过后，该钢丝绳两端分别与该侧两个电动葫芦3对应连接。所述吊篮另一侧的两个吊扣7各经一根钢丝绳G - 2与对应电动葫芦3连接。检查车需要走行时，将吊篮内开框门2向内打开，通过电动葫芦向上提升吊篮1，直至吊篮I上升到与主车架6完全收套在一起，当吊篮I移动到指定工作位置后，电动卷筒3就会将吊篮I下降，检查人员随进入吊篮内，同时将吊篮内开门2外推关闭并锁紧，此时，检查人员随着吊篮I到达指定工作位置进行检查维修工作。整个操作过程简单、安全、可靠。本设计吊篮起吊采用四点起吊，三点平衡的钢丝绳缠绕方式在吊篮平行主车架一侧安装两个定滑轮4，钢丝绳穿过两个定滑轮后，其钢丝绳两端分别与两个卷筒3相连；在吊篮平行主车架另一侧则是两个吊扣7各自通过一根钢丝绳分别与对应侧两个卷筒3相连。使得吊篮的起吊更加平稳、安全。
权利要求1.桥梁钢桁架检测车吊篮，为钢构篮，上端开放式敞口，其特征在于吊篮在垂直主车架方向的两端分别设有一对内开框门，吊篮在平行主车架方向的两侧分别对称设置两个定滑轮和两个吊扣，所述两个定滑轮、两个吊扣分别通过钢丝绳与主车架对应侧的各自两个电动葫芦对应连接，当吊篮两端内开框门向篮内开启，吊篮通过电动葫芦、钢丝绳提升收套在主车架外，与车架一起随走行台车走行。
2.根据权利要求I所述的桥梁钢桁架检测车吊篮，其特征在于吊篮装定滑轮一侧的两个定滑轮经一根钢丝绳穿过后，该钢丝绳两端分别与该侧两个电动葫芦对应连接。
3.根据权利要求I所述的桥梁钢桁架检测车吊篮，其特征在于吊篮装吊扣一侧的两个吊扣各经一根钢丝绳分别与该侧两个电动葫芦对应连接。
专利摘要本实用新型桥梁钢桁架检测车吊篮，属桥梁检测设备，本实用新型吊篮在垂直主车架方向的两端分别设有一对内开框门，吊篮在平行主车架方向的两侧分别对称设置两个定滑轮和两个吊扣，所述两个定滑轮、两个吊扣分别通过钢丝绳与主车架对应侧的各自两个电动葫芦对应连接，当吊篮两端内开框门向篮内开启直至与吊篮另外两边贴在一起，吊篮通过电动葫芦、钢丝绳提升收套在主车架外，与车架一起随走行台车走行，本设计省略了检测车因吊篮而额外占有的行走空间，避免检查车行走时吊篮与钢梁发生碰撞，同时减少了检查车主梁的设计高度，提高了检查车的稳定性，本设计吊篮占用空间少，安装简单，使用方便，安全可靠。
文档编号E01D19/10GK202787070SQ20122047068
公开日2013年3月13日 申请日期2012年9月14日 优先权日2012年9月14日
发明者刘俊, 刘熊, 游冰, 贾跃凯, 张剑, 王刚, 王春芳, 方杰, 孔旭, 高红旺 申请人:武桥重工集团股份有限公司