专利名称：推雪铲的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种推雪铲，特别涉及一种通过车辆驱动的推雪铲。
背景技术：
在冬季，我国部分地区经常会下雪，雪后道路上的积雪如果不清除，将影响人们的出行，因此，清除道路路面上的积雪是一项繁重的工作，现有的除雪装置结构复杂，故障率高，使用不方便。
发明内容本实用新型所要解决的问题是提供一种结构简单、铲雪效果和效率较高的推雪铲。为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种推雪铲，包括呈弧形的主铲，该主铲的前端底部设有一条橡胶刮雪板。该橡胶刮雪板通过一橡胶垫片螺栓固定于主铲上，在铲雪时，橡胶刮雪板可更方便紧密地贴合于底面，且橡胶刮雪板强力耐磨，可以避免机器在使用过程中与坚硬异物直接接触，起到保护机器的效果。所述推雪铲还包括与主铲的后端中央相连的长支架、与长支架的后端中央相连的连接架；所述主铲的后部设有两条L型的连接筋，所述连接筋的中上部设有减震座，在所述长支架的前端与所述的减震座之间设有小橡胶减震垫与大橡胶减震垫，所述长支架的两端底部与连接筋的纵向底部铰接，邻近所述长支架的两端后侧设有弹簧装置，该弹簧装置包括底部与连接筋的横向后端铰接的轴、套设于该轴上的弹簧；所述长支架的两端顶部连接有向后侧延伸的限位板，各限位板上设有通孔，所述轴的顶部穿过该通孔。该推雪铲还包括与连接架的后端相连的安装架；所述连接架的前端与长支架的中央铰接，所述连接架内侧与长支架的后侧一端之间连接有液压缸，该液压缸与驱动车辆的液压系统相连。所述主铲的后部中心对称设有两条L型的连接筋，所述连接筋的中上部设有减震座，在所述长支架的前端与所述的减震座之间设有小橡胶减震垫与大橡胶减震垫，两块橡胶减震垫与减震座相配合，在推雪铲复位时可以缓冲主铲与长支架之间的冲击力，所述长支架的两端底部与连接筋的纵向底部铰接，邻近所述长支架的两端后侧设有弹簧装置，该弹簧装置包括底部与连接筋的横向后端铰接的轴、套设于该轴上的弹簧；所述长支架的两端顶部连接有向后侧延伸的限位板，各限位板上设有通孔，所述轴的顶部穿过该通孔，当推雪铲的前端底部遇到阻力时，主铲围绕连接筋的纵向底部的铰接支点将弹簧向上顶，从而起到减震效果。该推雪铲还包括与连接架的后端相连的安装架；所述连接架的前端与长支架的中央铰接，所述连接架内侧与长支架的后侧一端之间连接有液压缸，该液压缸与驱动车辆的液压系统相连。通过液压系统驱动，主铲可绕连接架前端的铰接处左右度旋转，从而可达到不用驱动车辆转向即可将雪推到路边的效果。所述安装架的底面两端分别设有第一底支架与第二底支架，所述安装架的外侧中心设有铰接架，所述安装架底面设有左右对称设有两组安装孔，所述第一底支架与第二底支架的上表面与安装架底面的安装孔螺栓固定，与驱动车辆的连接采用三点悬挂安装位置，安装架底面的两组安装孔可以满足不同驱动车辆的三点悬挂安装尺寸，因而任意机型都可以使用。所述长支架的后侧设有撑脚，机器不使用时，可通过撑脚将主铲撑起并固定。本实用新型还提供了一种推雪铲，其包括呈弧形的主铲、与主铲的后端中央相连的长支架、与长支架的后端中央铰接的连接架；所述主铲的后部设有两条L型的连接筋，所述连接筋的中上部设有减震座，在所述长支架的前端与所述的减震座之间设有小橡胶减震垫与大橡胶减震垫，所述长支架的两端底部与连接筋的纵向底部铰接，邻近所述长支架的两端后侧设有弹簧装置，该弹簧装置包括底部与连接筋的横向后端铰接的轴、套设于该轴上的弹簧；所述长支架的两端顶部连接有向后侧延伸的限位板，各限位板上设有通孔，所述轴的顶部穿过该通孔。本实用新型的技术效果本实用新型所述的推雪铲结构简单、组装方便，铲雪时，主铲下方的橡胶刮雪板与地面贴合更紧密，铲雪效果更佳，同时也能保护机器，在移动时，不用驱动车辆转向，只需液压驱动主铲转向，即可把雪铲到路边，使用更方便。有弹簧装置作为缓冲装置，推雪铲不易造成颠簸，从而不易造成故障。
为使本实用新型能更清楚的被理解，
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明图1是本实用新型所述的推雪铲的结构示意图。
具体实施方式
如图1，本实施例的推雪铲包括呈弧形的主铲1、与主铲I的后端中央相连的长支架2、与长支架2的后端中央相连的连接架3、与连接架3的后端相连的安装架4。所述主铲I的前端底部设有一橡胶板5，该橡胶刮雪板5通过一橡胶垫片6螺栓连接于主铲I上，在铲雪时，橡胶刮雪板5可更方便紧密地贴合于底面，且橡胶刮雪板5强度较高且耐磨，橡胶刮雪板与地面贴合更紧密，铲雪效果更佳，同时也能保护机器，在驱动车辆移动时，不用驱动车辆转向，只需液压驱动主铲转向，即可把雪铲到路边，使用更方便；同时可以避免机器在使用过程中与坚硬异物直接接触，起到保护主铲I的效果，减小推雪铲前行的阻力。所述主铲I的后部中心对称设有两条L型的连接筋1-1，所述连接筋1-1的中上部设有减震座1-2，在所述长支架2的前端与所述的减震座之间设有小橡胶减震垫7与大橡胶减震垫8，两块橡胶减震垫与减震座1-2相配合，在推雪铲复位时可以缓冲主铲I与长支架2之间的冲击力，所述长支架2的两端底部与连接筋1-1的纵向底部铰接，邻近所述长支架2的两端后侧设有弹簧装置9，该弹簧装置9包括底部与连接筋1-1的横向后端铰接的轴、套设于该轴上的弹簧；所述长支架的两端顶部连接有向后侧延伸的限位板，各限位板上设有通孔，所述轴的顶部穿过该通孔，当推雪铲的前端底部遇到阻力时，主铲I围绕连接筋1-1的纵向底部的铰接支点将弹簧向上顶，从而起到减震效果，同时可缓冲主铲I与坚硬异物的接触，减小推雪铲前行的阻力，并使推雪铲不易造成颠簸，从而不易造成故障。所述连接架3的前端与长支架2的中央铰接，所述连接架3内侧与长支架2的后侧一端之间连接有液压缸10，所述液压缸10与驱动车辆的液压系统相连，通过液压系统驱动液压缸10，使主铲I可绕连接架3前端的铰接处左右旋转，从而可达到不用驱动车辆转向即可将雪推到路边的效果。所述安装架4的底面两端分别设有第一底支架4-1与第二底支架4-2，所述安装架4的外侧中心设有铰接架4-3，所述安装架4底面设有左右对称设有两组安装孔4-4，所述第一底支架4-1与第二底支架4-2的上表面与安装架底面的安装孔4-4螺栓固定，与驱动车辆的连接采用三点悬挂安装位置，安装架底面的两组安装孔4-4可以满足不同驱动车辆的三点悬挂安装尺寸，因而任意机型都可以使用。所述长支架2的后侧设有撑脚11，机器不使用时，可通过撑脚11将主铲I撑起并固定。显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
权利要求1.一种推雪铲，其特征在于包括:呈弧形的主铲，该主铲的前端底部设有一条橡胶刮雪板。
2.如权利要求1所述的推雪铲，其特征在于还包括:与主铲的后端中央相连的长支架、与长支架的后端中央相连的连接架； 所述主铲的后部设有两条L型的连接筋，所述连接筋的中上部设有减震座，在所述长支架的前端与所述的减震座之间设有小橡胶减震垫与大橡胶减震垫，所述长支架的两端底部与连接筋的纵向底部铰接，邻近所述长支架的两端后侧设有弹簧装置，该弹簧装置包括:底部与连接筋的横向后端铰 接的轴、套设于该轴上的弹簧； 所述长支架的两端顶部连接有向后侧延伸的限位板，各限位板上设有通孔，所述轴的顶部穿过该通孔。
3.如权利要求2所述的推雪铲，其特征在于:该推雪铲还包括与连接架的后端相连的安装架； 所述连接架的前端与长支架的中央铰接，所述连接架内侧与长支架的后侧一端之间连接有液压缸，该液压缸与的液压系统相连。
4.如权利要求3所述的推雪铲，其特征在于:所述安装架的底面两端分别设有第一底支架与第二底支架，所述安装架的外侧中心设有铰接架，所述安装架底面设有左右对称设有两组安装孔，所述第一底支架与第二底支架的上表面与安装架底面的安装孔螺栓固定。
5.如权利要求2-4之一所述的推雪铲，其特征在于:所述长支架的后侧设有撑脚。
6.一种推雪铲，其特征在于包括:呈弧形的主铲、与主铲的后端中央相连的长支架、与长支架的后端中央铰接的连接架； 所述主铲的后部设有两条L型的连接筋，所述连接筋的中上部设有减震座，在所述长支架的前端与所述的减震座之间设有小橡胶减震垫与大橡胶减震垫，所述长支架的两端底部与连接筋的纵向底部铰接，邻近所述长支架的两端后侧设有弹簧装置，该弹簧装置包括:底部与连接筋的横向后端铰接的轴、套设于该轴上的弹簧； 所述长支架的两端顶部连接有向后侧延伸的限位板，各限位板上设有通孔，所述轴的顶部穿过该通孔。
专利摘要本实用新型涉及一种推雪铲，包括主铲，主铲的前端底部设有一条橡胶刮雪板。主铲的后部设有两条L型的连接筋，连接筋的中上部设有减震座，在长支架的前端与的减震座之间设有小橡胶减震垫与大橡胶减震垫，长支架的两端底部与连接筋的纵向底部铰接，邻近长支架的两端后侧设有弹簧装置，该弹簧装置包括底部与连接筋的横向后端铰接的轴、套设于该轴上的弹簧；长支架的两端顶部连接有向后侧延伸的限位板，各限位板上设有通孔，轴的顶部穿过该通孔。本推雪铲结构简单、组装方便，铲雪时，主铲下方的橡胶刮雪板与地面贴合更紧密，摩擦小，铲雪效果更佳，在驱动车辆移动时，更有弹簧作为缓冲装置，推雪铲不易造成颠簸，从而不易造成故障。
文档编号E01H5/06GK202913390SQ20122056023
公开日2013年5月1日 申请日期2012年10月29日 优先权日2012年10月29日
发明者贲智平 申请人:常州迈腾机械有限公司