专利名称：一种全封闭声屏障的制作方法
技术领域：
一种全封闭声屏障技术领域[0001]本实用新型涉及一种环保领域噪声治理的设施，特别涉及一种全封闭的声屏障。
背景技术：
[0002]随着道路噪声污染的加速趋势和国家对居住环境噪声污染标准的提高，为减轻铁路、高速公路以及市政道路对周边环境的影响，国家环境保护部、国家发展改革委、科技部等国务院十一个部门联合发布《关于加强环境噪声污染防治工作改善城乡声环境质量的指导意见》，要求加大交通、施工、工业、生活四个重点污染防治力度:在噪声敏感建筑物集中区域的道路两边配套建设隔声屏障。[0003]公知技术的声屏障一般为直立插板式声屏障，声屏障设置在道路一侧或两侧，声屏障高度2 4米之间，此声屏障的降噪效果遵循声波的透射、绕射的原理，在声屏障后面形成三角形的声影区，声影区大小与声屏障高度距离声源距离等有关。直立声屏障受到声音绕射的影响使声屏障降噪效果有很大程度的降低，声影区明显减小。全封闭声屏障能有效解决声音绕射对降噪效果影响的问题。[0004]中国专利文献CN102182152A公开了 一种用于城市快速车道和隧道口的全影型声屏障，它是有设置在路面上部空间的门式弧形钢拱架、以及连接相邻各拱架的刚性系杆和交叉支撑杆形成的声屏障主体构架，并在主体构架上配置檩条，同时以设置在主体构架上的檩条为支撑，沿声屏障中轴线处对称向左右两侧直至路面上设置的防撞墙接触面，间隔设置吸声体、通风排烟部、吸声体、采光部、吸声体和采光部，由此构成对道路形成全封闭或半封闭、能完全隔除直达声的全影型声屏障结构。实用新型人通过对专利文献CN102182152A进行分析，其存在以下技术缺陷。[0005]I)对比文件中吸声材料为喷涂的植物纤维，其暴露在空气中，空气中的粉尘、汽车尾气的颗粒会吸附到吸声材料上，影响美观同时会造成吸声效果下降。[0006]2)上述专利文献中所采用的采光部为普通的采光板，其在隔声和吸声方面性能较差，由于此部分面积占据大于道路面积的10%，势必会影响整个隔声效果。[0007]3)上述文献中在声屏障的上部开启有通风排烟部，此部分面积大于道路面积的5%，通过在道路行驶方向上开启通风长孔，然后在通风长孔的上部设置用于挡雨的挡板，其依靠自然通风方式将声屏障内侧的烟尘排出，如果风向发生偏移，公路交通中车辆排烟会大量聚集在声屏障内，难以将其排出声屏障外；同时，此通风开口也是声屏障内侧声音外泄的出口，进一步减弱声屏障的降噪性能，顶部有5%以上的通风口，不能算做真正的全封闭，顶部通风口会有噪声直射敏感点，或噪声通过顶部通风口绕射到敏感点，造成声屏障整体隔声量下降，通过理论分析计算，5%的开口会使声屏障的整体隔声量下降IOdB以上；同时，在雨天会有雨水飘入，造成路面湿滑，影响交通安全。实用新型内容[0008]为了解决现有技术的问题，提高声屏障的降噪能力，本实用新型提供了一种全封闭声屏障。[0009]所述技术方案如下:[0010]一种全封闭声屏障，包括门式钢框架及铺设于所述门式钢框架上的声屏障板，声屏障板包括隔吸声屏障板和透明型声屏障板，所述隔吸声屏障板与所述透明型声屏障板一起安装于所述门式钢框架的外侧。[0011]所述门式钢框架上设有多个通风口，每个所述通风口处均连接一通风器，所述通风器沿着所述门式钢框架的中轴线方向间隔设置，用于将所述门式钢框架内侧的污浊空气排出。[0012]所述通风器包括一通风消声器，通风消声器的进风口与所述通风口连接。[0013]所述通风器还包括一排风风机，所述排风风机设置于所述通风消声器与所述通风口之间，所述排风风机的进风口与所述通风口连接，其出风口与所述通风消声器连接。[0014]所述透明型声屏障板为亚克力板、聚碳酸酯板或夹胶玻璃中的一种或几种，其周边设有边框支撑或压条，所述透明型声屏障板通过所述边框支撑或压条固定于所述门式钢框架的外侧。[0015]所述隔吸声屏障板由隔声金属板、吸声金属板及连接支架或框架组成，所述连接支架或框架的两侧分别与所述的隔声金属板、吸声金属板连接，所述吸声金属板靠近所述门式钢框架的外侧面设置。[0016]所述隔声金属板包括平行设置的第一隔声金属板和第二隔声金属板，所述第二隔声金属板位于所述第一隔声金属板和吸声金属板之间，其通过所述连接支架或框架彼此固定连接，所述第一隔声金属板与第二隔声金属板之间形成一空腔。[0017]所述吸声金属板与所述隔声金属板所形成的空腔内填充有玻璃棉、岩棉或泡沫铝中的一种吸声材料。[0018]所述吸声金属板为铝合金穿孔板、钢质穿孔板和泡沫铝板中的一种或几种的组合。[0019]所述门式钢框架由钢立柱、顶梁及用于连接各所述钢立柱和顶梁的檩条组成，所述顶梁呈圆弧状或直线倾斜状；所述钢立柱与所述顶梁为一体成型结构或通过法兰盘连接而成。[0020]本实用新型所提供的技术方案带来的有益效果是:[0021]Α.本实用新型所提供的声屏障为全封闭声屏障，声影区实现全覆盖，降噪范围广，降噪能力强，其在顶部通风口处设有通风器，完全杜绝了噪声通过通风口直达敏感点，同时避免了噪声通过通风口绕射造成声屏障整体隔声量降低。[0022]B.本实用新型采用透明声屏障板对声屏障内部进行采光，使其在自然采光的同时也具有良好的隔声能力，从而保证整个声屏障的对外隔声效果；本实用新型优选采用的透明声屏障板为亚克力板、聚碳酸酯板或夹胶玻璃，充分保证声屏障内部光线充足，保证司机良好的视野；同时还具有良好的隔声性能，能保证透明声屏障板与隔吸声屏障板隔声量上的匹配；还具有优异的抗冲击性能、抗风压性能，保证声屏障结构具有好的安全性。[0023]C.对于长度较长的全封闭声屏障，特别是公路声屏障，车辆尾气会造成内部空气质量下降，本实用新型通过设置通风器后能将声屏障内部污浊空气依靠自然风排出或强制排出，由于通风器中设有通风消声器，通风器在将污浊空气外排的同时，还避免了噪声的外泄，真正实现了全封闭声屏障的防尘降噪功能。[0024]D.本实用新型的声屏障板长度不受钢立柱间距限制，可以跨越多个立柱，和檩条结构连接后，声屏障板与门式钢框架一起构成稳定的结构，增大了声屏障的整体抗风压及稳定性。
[0025]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。[0026]图1是本实用新型所提供的第一种实施例结构示意图；[0027]图2是本实用新型所提供的第二种实施例结构示意图；[0028]图3是本实用新型所提供的第三种实施例结构示意图；[0029]图4是本实用新型所提供的第一种结构形式的门式钢框架结构示意图；[0030]图5是本实用新型所提供的第二种结构形式的门式钢框架结构示意图；[0031]图6是图1中的透明型声屏障板的一种安装结构图；[0032]图7是图1中的透明型声屏障板的另一种安装结构图；[0033]图8是本实用新型所提供的声屏障板的一种结构示意图；[0034]图9是本实用新型所提供的声屏障板的另一种结构示意图；[0035]图10是本实用新型所提供填充有吸声材料的声屏障板的结构示意图。[0036]图中:[0037]1.门式钢框架，11.钢立柱，12.顶梁，13.檩条；2.声屏障板，21.隔吸声屏障板；[0038]211.隔声金属板,2111.第一隔声金属板,2112.第二隔声金属板,212.吸声金属板，[0039]213.连接支架或框架，22.透明型声屏障板；3.通风口 ；4.通风器，41.排风风机，42.通风消声器；5.边框支撑；6.压条；7.吸声材料；8.法兰盘。
具体实施方式
[0040]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。[0041]如图1结构所示，本实用新型所提供的一种全封闭声屏障，包括门式钢框架I及铺设于门式钢框架I上的声屏障板2，声屏障板2包括隔吸声屏障板21和透明型声屏障板22，隔吸声屏障板21与透明型声屏障板22 —起安装于门式钢框架I的外侧。[0042]对于长度较短的全封闭声屏障可以不在门式钢框架I上开设通风口，声屏障进口和出口的对流风可以满足内部空气循环要求。对于长度较长的全封闭声屏障可以在门式钢框架I上开设有多个通风口 3，其设置于门式钢框架I的上部且沿着门式钢框架的中轴线方向间隔设置，然后在各个通风口 3上设置通风器，通风器可以为自然通风器，即只设置一个通风消声器42，也可以为动力通风器或其它类型的通风器，主要用于将位于门式钢框架I内侧的污浊空气排出。[0043]为了增强通风效果，通风器4优选采用动力通风器，在不需要动力换气的时候，可作自然换气使用，这里的动力通风器包括排风风机41和通风消声器42，排风风机41的进风口与通风口 3连接，其出风口与通风消声器42连接，如图2和图3所示。图2中的透明型声屏障板22设置于门式钢框架I的上部，且对称设置于门式钢框架I中轴线的两侧，也可设置于其它位置，如图3所示，透明型声屏障板22设置于门式钢框架I的立面段。这里的透明型声屏障板22优选为亚克力板、聚碳酸酯板或夹胶玻璃，其周边设有边框支撑5或压条6，如图6和图7所示，透明型声屏障板22通过边框支撑5或压条6固定于门式钢框架I的外侧。[0044]其中的隔吸声屏障板21如图8所不，隔吸声屏障板21由隔声金属板211、吸声金属板212及连接支架或框架213组成，连接支架或框架213的两侧分别与隔声金属板211、吸声金属板212连接，吸声金属板212靠近门式钢框架I的外侧面设置。其中吸声金属板212为铝合金穿孔板、钢质穿孔板和泡沫铝板中的一种或几种的组合，这里优选铝合金穿孔板。[0045]也可以将隔声金属板211设置多层的结构，如图9所示，隔声金属板211包括平行设置的第一隔声金属板2111和第二隔声金属板2112,第二隔声金属板2112位于第一隔声金属板(2111)和吸声金属板212之间，其通过连接支架或框架213彼此固定连接，第一隔声金属板2111与第二隔声金属板2112之间形成一空腔。多层隔声金属板结构可以进一步提高声屏障的隔声降噪的能力。[0046]为了进一步增强声屏障的隔声效果，如图10所示，吸声金属板212与隔声金属板211所形成的间隙内填充有玻璃棉、岩棉或泡沫招中的一种吸声材料7。[0047]如4和图5分别提供了两种形式的结构，门式钢框架I由钢立柱11、顶梁12及用于连接各钢立柱11和顶梁12的檩条13组成，顶梁12呈圆弧状或直线倾斜状。[0048]图4中的钢立柱11与顶梁12为一体成型结构，图5中的钢立柱11与顶梁12通过法兰盘8连接而成。全封闭式声屏障门式钢立柱或顶梁一般采用H型钢焊接加工而成，而声屏障的檩条可选用钢管或H型钢、槽钢等钢构件。[0049]上述本实用新型实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。[0050]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种全封闭声屏障，包括门式钢框架(I)及铺设于所述门式钢框架(I)上的声屏障板(2)，其特征在于，声屏障板(2)包括隔吸声屏障板(21)和透明型声屏障板(22)，所述隔吸声屏障板(21)与所述透明型声屏障板(22)—起安装于所述门式钢框架(I)的外侧。
2.根据权利要求1所述的全封闭声屏障，其特征在于: 所述门式钢框架(I)上设有多个通风口(3)，每个所述通风口(3)处均连接一通风器(4)，所述通风器(4)沿着所述门式钢框架的中轴线方向间隔设置，用于将所述门式钢框架Cl)内侧的污浊空气排出。
3.根据权利要求2所述的全封闭声屏障，其特征在于: 所述通风器(4)包括一通风消声器(42 )，通风消声器(42 )的进风口与所述通风口( 3 )连接。
4.根据权利要求3所述的全封闭声屏障，其特征在于: 所述通风器(4)还包括一排风风机(41)，所述排风风机(41)设置于所述通风消声器(42 )与所述通风口( 3 )之间，所述排风风机(41)的进风口与所述通风口( 3 )连接，其出风口与所述通风消声器(42 )连接。
5.根据权利要求1-4任一所述的全封闭声屏障，其特征在于: 所述透明型声屏障板(22)为亚克力板、聚碳酸酯板或夹胶玻璃中的一种或几种，其周边设有边框支撑(5)或压条(6)，所述透明型声屏障板(22)通过所述边框支撑(5)或压条(6)固定于所述门式钢框架(I)的外侧。
6.根据权利要求1所述的全封闭声屏障，其特征在于: 所述隔吸声屏障板(21)由隔声金属板(211)、吸声金属板(212)及连接支架或框架(213)组成，所述连接支架或框架(213)的两侧分别与所述的隔声金属板(211)、吸声金属板(212)连接，所述吸声金属板(212)靠近所述门式钢框架(I)的外侧面设置。
7.根据权利要求6所述的全封闭声屏障，其特征在于: 所述隔声金属板(211)包括平行设置的第一隔声金属板(2111)和第二隔声金属板(2112),所述第二隔声金属板(2112)位于所述第一隔声金属板(2111)和吸声金属板(212)之间，其通过所述连接支架或框架(213)彼此固定连接，所述第一隔声金属板(2111)与第二隔声金属板(2112)之间形成一空腔。
8.根据权利要求6或7所述的全封闭声屏障，其特征在于: 所述吸声金属板(212)与所述隔声金属板(211)所形成的空腔内填充有玻璃棉、岩棉或泡沫铝中的一种吸声材料(7 )。
9.根据权利要求6或7所述的全封闭声屏障，其特征在于: 所述吸声金属板(212)为铝合金穿孔板、钢质穿孔板和泡沫铝板中的一种或几种的组入口 ο
10.根据权利要求1所述的全封闭声屏障，其特征在于: 所述门式钢框架(I)由钢立柱(11)、顶梁(12)及用于连接各所述钢立柱(11)和顶梁(12)的檩条(13)组成，所述顶梁(12)呈圆弧状或直线倾斜状；所述钢立柱(11)与所述顶梁(12)为一体成型结构或通过法兰盘(8)连接而成。
专利摘要本实用新型公开了一种全封闭声屏障，属于环保领域噪声治理的设施领域。其包括门式钢框架(1)及铺设于所述门式钢框架(1)上的声屏障板(2)，声屏障板(2)包括隔吸声屏障板(21)和透明型声屏障板(22)，所述隔吸声屏障板(21)与所述透明型声屏障板(22)一起安装于所述门式钢框架(1)的外侧上。本实用新型采用透明声屏障板对声屏障内部进行采光，使其在自然采光的同时具有良好的隔声能力，从而保证整个声屏障的对外隔声效果，保证透明声屏障板与隔吸声屏障板隔声量上的匹配，同时其还具有优异的抗冲击性能、抗风压性能，保证声屏障结构具有好的安全性。
文档编号E01F8/00GK203021930SQ20122074580
公开日2013年6月26日 申请日期2012年12月28日 优先权日2012年12月28日
发明者刘爱森, 叶渊, 王乾锁, 韦勇, 刘华瑞 申请人:森特士兴集团股份有限公司