专利名称：立植花岗岩坡道疆礤护角及其施工方法
技术领域：
本发明涉及一种立植花岗岩坡道疆礤护角及其施工方法。
背景技术：
目前，房屋建筑工程中上下坡道的传统做法有:其一，采用水泥砂浆做成锯齿形，因为水泥砂浆强度低及车辆行驶的频繁性，水泥砂浆锯齿极易破损，且不易修补；其二，采用三角铁预埋，角铁一条边外露，铺设成锯齿形，但角铁铺设需要大量的焊接固定，耗费人工大，费用高，外露角铁边如因挤压变形就不易处理，且易锈蚀，影响美观；其三，采用地板砖、花岗岩等板材铺设，因板材衔接缝隙，板材与基层粘结强度原因，在车轮碾压下，极易脱落，后期维修成本高。
发明内容
本发明的目的是提供一种立植花岗岩坡道疆礤护角及其施工方法，以克服目前现有技术存在的上述不足。本发明的目的是通过以下技术方案来实现:
一种立植花岗岩坡道疆礤护角，包括钢筋混凝土结构层，所述钢筋混凝土结构层上设有钢筋支座，钢筋支座上均匀分布若干U形钢筋卡座，U形钢筋卡座内卡有花岗岩防滑条，相邻的两个U形钢筋卡座中心的距离为100-130mm，u形钢筋卡座由Φ 10的钢筋制成，其中两个平行边的距离为32mm、长度为52mm ;所述花岗岩防滑条的宽度为30mm，高度为汽车坡面层厚度与该花岗岩防滑条的宽度差，花岗岩防滑条顶面两端的高度差为3mm。上述的立植花岗岩坡道疆礤护角的施工方法，包括以下步骤:
1)材料定制:制作U形钢筋卡座和花岗岩防滑条；
2)基层清理:清理至符合施工质量规范要求；
3)施工安全避车道:施工坡道两侧及中间的安全避车道，采用500_*600_火烧板铺
设；
4)安装、预埋U形钢筋卡座:将U形钢筋卡座均匀焊接于钢筋支座上，焊接完毕好进行预埋；
5)安装花岗岩防滑条:将花岗岩防滑条与U形钢筋卡座一一对应安装，安装后对花岗岩防滑条进行预埋，预埋前，在避车道两侧预料50_流水槽；
6)隐蔽验收:预埋完毕对整个坡道进行隐蔽检查，花岗岩防滑条间距允许偏差不得大于 Imm ；
7)浇水湿润:提前2小时对基层进行浇水湿润；
8)浇筑混凝土:选用混凝土的骨粒粒径为5mm-20mm，混凝土粗细骨料含泥量符合国家规定要求，坍落度为80mm-130mm，砂子采用中砂，进行浇筑，采用小型平板振动器浇筑捣实；
9)抹平、压光:浇捣完毕后，用抹子做出礓礤，再进行抹平压光，以避免出现伸缩裂缝； 10)养护:养护时间不少于7天。本发明的有益效果为:利用花岗岩硬度高，耐磨损，颜色美观的特点，不受坡道平面形式的限制，方法简单，操作方便，施工衔接紧凑，节约时间，提高坡道锯齿质量；立植花岗岩疆礤护角，采用特制的U型钢筋卡座进行定位及固定，且可以采用工业化加工；立植花岗岩护角安装完毕后，浇筑细石混凝土时，表面按照锯齿端口抹平，一次成活，不再需要对锯齿进行修饰，既节省工时，提高功效，又节约成本。
下面根据附图对本发明作进一步详细说明。图1是本发明实施例所述的立植花岗岩坡道疆礤护角的结构示意 图2是本发明实施例所述的立植花岗岩坡道疆礤护角中U形钢筋卡座和花岗岩防滑条的连接结构示意 图3是本发明实施例所述的立植花岗岩坡道疆礤护角中U形钢筋卡座和钢筋支座的连接结构示意 图4是本发明实施例所述的立植花岗岩坡道疆礤护角中花岗岩防滑条的结构示意图； 图5是本发明实施例所述的立植花岗岩坡道疆礤护角中U形钢筋卡座的结构示意图； 图6是本发明实施例所述的立植花岗岩坡道疆礤护角铺设完毕后的结构示意 图7是本发明实施例所述的立植花岗岩坡道疆礤护角施工方法的流程图。图中:
1、钢筋混凝土结构层；2、钢筋支座；3、U形钢筋卡座；4、花岗岩防滑条。
具体实施例方式如图1-6所示，本发明实施例所述的一种立植花岗岩坡道疆礤护角，包括钢筋混凝土结构层1，所述钢筋混凝土结构层I上设有钢筋支座2，钢筋支座2上均匀分布若干U形钢筋卡座3，U形钢筋卡座3内卡有花岗岩防滑条4，相邻的两个U形钢筋卡座3中心的距离为100-130mm，U形钢筋卡座3由Φ 10的钢筋制成，其中两个平行边的距离为32mm、长度为52mm ;所述花岗岩防滑条4的宽度为30mm，高度为汽车坡面层厚度与该花岗岩防滑条4的宽度差，花岗岩防滑条4顶面两端的高度差为3mm。如图7所示，本发明实施例所述的立植花岗岩坡道疆礤护角的施工方法，包括以下步骤:
1)材料定制:按照上述参数制作U形钢筋卡座和花岗岩防滑条；
2)基层清理:清理至符合施工质量规范要求；
3)施工安全避车道:施工坡道两侧及中间的安全避车道，采用500_*600_火烧板铺
设；
4)安装、预埋U形钢筋卡座:将U形钢筋卡座均匀焊接于钢筋支座上，焊接完毕好进行预埋；
5)安装花岗岩防滑条:将花岗岩防滑条与U形钢筋卡座一一对应安装，安装后对花岗岩防滑条进行预埋，预埋前，在避车道两侧预料50_流水槽；
6)隐蔽验收:预埋完毕对整个坡道进行隐蔽检查，花岗岩防滑条间距允许偏差不得大于 Imm ；
7)浇水湿润:提前2小时对基层进行浇水湿润；
8)浇筑混凝土:选用混凝土的骨粒粒径为5mm-20mm，混凝土粗细骨料含泥量符合国家规定要求，坍落度为80mm-130mm，砂子采用中砂，进行浇筑，采用小型平板振动器浇筑捣实；
9)抹平、压光:浇捣完毕后，用抹子做出礓礤，再进行抹平压光，以避免出现伸缩裂缝；
10)养护:养护时间不少于7天。本发明制得的花岗岩防滑条硬度高、耐磨损、颜色美观，在汽车坡道施工中，直接作为坡道疆礤护角，与传统的施工方法相比:施工衔接合理，提高功效，缩短工期，节约成本，每平方米节约6(Γ90元，并且有效解决了水泥砂浆、三角铁、板材平铺等所存在的质量问题，保证了坡道的施工质量，延长使用寿命，取得了良好的经济效益和社会效益。本发明不局限于上述最佳实施方式，任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本发明的保护范围之内。`
权利要求
1.一种立植花岗岩坡道疆礤护角，包括钢筋混凝土结构层(1)，其特征在于:所述钢筋混凝土结构层(I)上设有钢筋支座(2)，钢筋支座(2)上均匀分布若干U形钢筋卡座(3)，U形钢筋卡座(3)内卡有花岗岩防滑条(4)。
2.根据权利要求1所述的立植花岗岩坡道疆礤护角，其特征在于:相邻的两个U形钢筋卡座(3)中心的距离为100-130mm，U形钢筋卡座(3)由Φ 10钢筋制成，其中两个平行边的距离为32mm、长度为52mm。
3.根据权利要求2所述的立植花岗岩坡道疆礤护角，其特征在于:所述花岗岩防滑条(4)的宽度为30mm，高度为汽车坡面层厚度与该花岗岩防滑条(4)的宽度差，花岗岩防滑条(4)顶面两端的高度差为3mm。
4.权利要求1-3任一项所述的立植花岗岩坡道疆礤护角的施工方法，其特征在于，包括以下步骤: 1)材料定制:制作U形钢筋卡座和花岗岩防滑条； 2)基层清理:清理至符合施工质量规范要求； 3)施工安全避车道:施工坡道两侧及中间的安全避车道，采用500_*600_火烧板铺设； 4)安装、预埋U形钢筋卡座:将U形钢筋卡座均匀焊接于钢筋支座上，焊接完毕好进行预埋； 5)安装花岗岩防滑条:将花岗岩防滑条与U形钢筋卡座一一对应安装，安装后对花岗岩防滑条进行预埋，预埋前，在避车道两侧预料50_流水槽； 6)隐蔽验收:预埋完毕对整个坡道进行隐蔽检查，花岗岩防滑条间距允许偏差不得大于 Imm ； 7)浇水湿润:提前2小时对基层进行浇水湿润； 8)浇筑混凝土:选用混凝土的骨粒粒径为5mm-20mm，混凝土粗细骨料含泥量符合国家规定要求，坍落度为80mm-130mm，砂子采用中砂，进行浇筑，采用小型平板振动器浇筑捣实； 9)抹平、压光:浇捣完毕后，用抹子做出礓礤，再进行抹平压光，以避免出现伸缩裂缝； 10)养护:养护时间不少于7天。
全文摘要
本发明涉及一种立植花岗岩坡道疆礤护角及其施工方法，立植花岗岩坡道疆礤护角包括钢筋混凝土结构层，所述钢筋混凝土结构层上设有钢筋支座，钢筋支座上均匀分布若干U形钢筋卡座，U形钢筋卡座内卡有花岗岩防滑条；施工方法包括以下步骤材料定制；基层清理；施工安全避车道；安装、预埋U形钢筋卡座；安装花岗岩防滑条；隐蔽验收；浇水湿润；浇筑混凝土；抹平、压光；养护。本发明的有益效果为利用花岗岩硬度高，耐磨损，颜色美观的特点，不受坡道平面形式的限制，方法简单，操作方便，施工衔接紧凑，节约时间，提高坡道锯齿质量；立植花岗岩疆礤护角，采用特制的U型钢筋卡座进行定位及固定，且可以采用工业化加工。
文档编号E01C11/18GK103161112SQ20131008822
公开日2013年6月19日 申请日期2013年3月19日 优先权日2013年3月19日
发明者叶锡国, 尤晓东, 谢德胜 申请人:三箭建设工程集团有限公司