液化气加热式除雪除冰车的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种液化气加热式除雪除冰车，属于环卫机械【技术领域】，包括车体，车体前端安装除雪除冰辊，车体中部设置液化气罐，液化气罐的出口处设置液化气控制阀，液化气控制阀通过软管连接前燃烧加热器和后燃烧加热器，前燃烧加热器和后燃烧加热器通过加热器拉杆铰接在车体底部，前燃烧加热器和后燃烧加热器上表面设置仿形弹簧，仿形弹簧的另一端连接车体，车体的尾部安装海绵辊安装架，海绵辊安装架底部安装海绵辊，海绵辊和海绵辊安装架之间设置液压马达，液压马达的输出端与海绵辊的同轴链轮相连接，海绵辊的后方设置水收集箱。本发明结构简单，能将路面上的薄冰彻底清除，且对路面没有破坏，能耗低，效率高，对环境污染小，工作性能优良。
【专利说明】液化气加热式除雪除冰车
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种液化气加热式除雪除冰车，属于环卫机械【技术领域】。
【背景技术】
[0002]在一些北方城市，由于冬天天气寒冷，降雪不能及时融化，在车辆及行人碾压作用下，容易在地表形成一层坚硬的冰雪混合层，对道路交通的畅通与安全造成极大隐患。现有的除雪除冰机械，由于结构或性能的问题，不能彻底除掉地表的冰层，或存在除冰效率低、能耗大、污染环境和对路面造成损伤等缺陷。
【发明内容】
[0003]根据以上现有技术中的不足，本发明要解决的问题是:提供一种结构简单，使用方便，不但能将路面上的薄冰彻底清除，且对路面没有破坏，能耗低，效率高的液化气加热式除雪除冰车。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]所述的液化气加热式除雪除冰车，包括车体，车体前端安装除雪除冰辊，车体中部位置设置液化气罐，液化气罐的出口处设置液化气控制阀，液化气控制阀通过软管连接前燃烧加热器和后燃烧加热器，前燃烧加热器和后燃烧加热器通过加热器拉杆铰接在车体底部，前燃烧加热器和后燃烧加热器上表面连接仿形弹簧的一端，仿形弹簧的另一端连接车体，车体的尾部安装海绵辊安装架，海绵辊安装架底部安装海绵辊，海绵辊和海绵辊安装架之间设置液压马达，液压马达的输出传动端与海绵辊的同轴链轮相连接，海绵辊的后方设置水收集箱，海绵辊和水收集箱之间存在挤压空隙。
[0006]所述的液化气加热式除雪除冰车首先通过除雪除冰辊进行碎冰，将碎冰通过加热燃烧液化气的方式将化学能转化为热能，并通过前、后两个燃烧加热器底部将热能作用于碎冰上将碎冰进行融化，除雪除冰效率高，能耗低，且不会对路面造成任何破坏，同时，融化的冰水、雪水还可以通过车体尾部的海绵辊和水收集箱进行收集，融雪过程中不但不会造成环境污染，还有效避免了冰雪融化后造成的环境污染，结构简单，实用性强。
[0007]进一步地优选，前燃烧加热器前方安装刮雪刮冰铲。对冰面进行第二次破碎和清扫。
[0008]进一步地优选，除雪除冰辊通过除雪除冰辊悬挂杆安装在车体的前端，除雪除冰辊悬挂杆的上端与车体的前端铰接，下端与除雪除冰辊铰接，除雪除冰辊悬挂杆的中间部分连接液压缸的一端，液压缸的另一端与车体的前端铰接。结构简单，安装维护方便，操作简便。
[0009]进一步地优选，软管一端连接液化气控制阀，软管的另一端通过三通接头连接两根软管，两根软管分别连接前燃烧加热器和后燃烧加热器的喷头。同时对前燃烧加热器和后燃烧加热器进行加热，提高工作效率。
[0010]进一步地优选，前燃烧加热器为船型结构，前燃烧加热器的前端嵌入喷头，喷头的后侧安装电子点火器，电子点火器嵌入前燃烧加热器内部，且与喷头的出口相配合，前燃烧加热器的前部设置入风口，后部设置出风散热口。前燃烧加热器呈船型，利于地面仿形及躲避路面障碍物，防止损坏机器，结构简单，操作方便。
[0011]进一步地优选，后燃烧加热器前端嵌入喷头，喷头的后侧安装电子点火器，电子点火器嵌入后燃烧加热器内部，且与喷头的出口相配合，后燃烧加热器的前部设置入风口，后部设置出风散热口。结构简单，操作方便。
[0012]进一步地优选，水收集箱通过水收集箱拉杆与海绵辊相连，水收集箱与海绵辊的挤压面为弧状结构，挤压面上设置有渗水孔。方便冰雪融水的收集。
[0013]进一步地优选，除雪除冰辊表面设有螺旋状排列的碎冰齿。能够将破碎的冰扫到车体后侧，方便碎冰的融化。
[0014]进一步地优选，出风散热口的方向朝下。出风散热口朝向路面，可以对路面上的冰进行进一步的融化。
[0015]进一步地优选，前燃烧加热器和后燃烧加热器的上表面均铰接两根加热器拉杆，仿形弹簧设置在两根加热器拉杆之间。提高稳定性。
[0016]本发明所具有的有益效果是:
[0017]本发明所述的液化气加热式除雪除冰车通过燃烧液化气产生的火焰加热燃烧加热器的方式，不但能将路面上的残雪和薄冰彻底清除，而且工作能耗低、效率高、对路面没有破坏作用，是一种高效节能环保型的道路除冰装置，可广泛用于机场、高速公路、城市主要街道等场所的应急除雪除冰。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1是本发明实施例的结构示意图；
[0019]图2是本发明实施例的俯视图；
[0020]图3是图1中A向视图
[0021]图4是图1中B部分的剖视图；
[0022]图5是图1中C部分的剖视图；
[0023]图6是图2中D处剖视图；
[0024]图中，1、除雪除冰辊；2、除雪除冰辊悬挂杆；3、液压缸；4、车体；5、液化气罐；6、液化气控制阀；7、软管；8、海绵辊安装架；9、液压马达；10、水收集箱；11、水收集箱拉杆；12、同轴链轮；13、海绵辊；14、后燃烧加热器；15、电子点火器；16、加热器拉杆；17、仿形弹簧；18、前燃烧加热器；19、喷头；20、刮雪刮冰铲；21、入风口 ；22、出风散热口 ；23渗水孔。
【具体实施方式】
[0025]下面结合附图对本发明的实施例做进一步描述:
[0026]如图1、图2所示，本发明所述的液化气加热式除雪除冰车，包括车体4，车体4前端安装除雪除冰辊1，除雪除冰辊I表面设有螺旋状排列的碎冰齿，其中，除雪除冰辊I通过除雪除冰辊悬挂杆2安装在车体4的前端，除雪除冰辊悬挂杆2的上端与车体4的前端靠下部分铰接，下端与除雪除冰辊I铰接，除雪除冰辊悬挂杆2的中间部分连接液压缸3的一端，液压缸3的另一端与车体4的前端靠下部分铰接。
[0027]车体4中部位置设置液化气罐5，液化气罐5的出口处设置液化气控制阀6，液化气控制阀6通过软管7连接前燃烧加热器18和后燃烧加热器14，软管7 —端连接液化气控制阀6，软管7的另一端通过三通接头连接两根软管，两根软管分别连接前燃烧加热器18和后燃烧加热器14的喷头19，前燃烧加热器18和后燃烧加热器14的上表面均铰接两根加热器拉杆16,通过加热器拉杆16铰接在车体4底部,前燃烧加热器18和后燃烧加热器14上表面分别连接仿形弹簧17的一端，仿形弹簧17的另一端连接车体4，仿形弹簧17设置在两根加热器拉杆16之间，前燃烧加热器18前方安装刮雪刮冰铲20。
[0028]车体4的尾部安装海绵辊安装架8，海绵辊安装架8底部安装海绵辊13，海绵辊13和海绵辊安装架8之间设置液压马达9，液压马达9的输出传动端与海绵辊13的同轴链轮12相连接，海绵辊13的后方设置水收集箱10，水收集箱10通过水收集箱拉杆11与海绵辊13相连，海绵辊13和水收集箱10之间存在挤压空隙。如图3、图6所示，水收集箱10与海绵辊13的挤压面为弧状结构，挤压面上设置有渗水孔23。
[0029]如图4所示，前燃烧加热器18为船型结构，前燃烧加热器18的前端嵌入喷头19，喷头19的后侧安装电子点火器15，电子点火器15嵌入前燃烧加热器18内部，且与喷头19的出口相配合，前燃烧加热器18的前部设置入风口 21，后部设置出风散热口 22，出风散热口 22的朝向地面。
[0030]如图5所示，后燃烧加热器14前端嵌入喷头19，喷头19的后侧安装电子点火器15，电子点火器15嵌入后燃烧加热器14内部，且与喷头19的出口相配合，后燃烧加热器14的前部设置入风口 21，后部设置出风散热口 22，出风散热口 22的朝向地面。
[0031]本发明的工作原理和使用过程:
[0032]所述的液化气加热式除雪除冰车在使用时，除雪除冰辊I随车一起转动，其表面设有碎冰齿，将路面的冰进行初次破碎，并且碎冰齿按螺旋状排列，随着除雪除冰辊转动，将碎冰扫到车体后侧；前燃烧加热器18的前方的刮雪刮冰铲20能对冰面进行第二次破碎和清扫；在前燃烧加热器18和后燃烧加热器14内，液化气从液化罐5内出来，通过液化气控制阀6和软管7由喷头19喷出，经电子点火器15点火燃烧，将液化气的化学能转化为热能，对前燃烧加热器18和后燃烧加热器14进行加热，除冰车工作时，前燃烧加热器18和后燃烧加热器14的底板均与路面贴合，这样就把热量传给与前燃烧加热器18和后燃烧加热器14接触的路面上的冰雪，将冰雪融化，而经过燃烧的气体由出风散热口 22流出，出风散热口 22朝向路面，对路面上的冰进行进一步的融化。前燃烧加热器18呈船型，利于地面仿形及躲避路面障碍物，防止损坏机器；液压马达9驱动海绵辊13高速旋转，将加热融化的冰水吸附，并在水收集箱10挤压作用下，将吸附的水通过水收集箱10上的渗水孔23孔挤压到水收集箱10内，完成对融化水的收集。
【权利要求】
1.一种液化气加热式除雪除冰车，包括车体(4)，其特征在于:车体(4)前端安装除雪除冰辊(1)，车体(4)中部位置设置液化气罐(5)，液化气罐(5)的出口处设置液化气控制阀(6)，液化气控制阀(6)通过软管(7)连接前燃烧加热器(18)和后燃烧加热器(14)，前燃烧加热器(18)和后燃烧加热器(14)通过加热器拉杆(16)铰接在车体(4)底部，前燃烧加热器(18)和后燃烧加热器(14)上表面连接仿形弹簧(17)的一端，仿形弹簧(17)的另一端连接车体(4)，车体(4)的尾部安装海绵辊安装架(8)，海绵辊安装架(8)底部安装海绵辊(13)，海绵辊(13)和海绵辊安装架⑶之间设置液压马达(9)，液压马达(9)的输出传动端与海绵辊(13)的同轴链轮(12)相连接，海绵辊(13)的后方设置水收集箱(10)，海绵辊(13)和水收集箱(10)之间存在挤压空隙。
2.根据权利要求1所述的液化气加热式除雪除冰车，其特征在于:所述的前燃烧加热器(18)前方安装刮雪刮冰铲(20)。
3.根据权利要求1所述的液化气加热式除雪除冰车，其特征在于:所述的除雪除冰辊(I)通过除雪除冰辊悬挂杆(2)安装在车体(4)的前端，除雪除冰辊悬挂杆(2)的上端与车体(4)的前端铰接，下端与除雪除冰辊(I)铰接，除雪除冰辊悬挂杆(2)的中间部分连接液压缸(3)的一端，液压缸(3)的另一端与车体(4)的前端铰接。
4.根据权利要求1所述的液化气加热式除雪除冰车，其特征在于:所述的软管(7)—端连接液化气控制阀￠)，软管(7)的另一端通过三通接头连接两根软管，两根软管分别连接前燃烧加热器(18)和后燃烧加热器(14)的喷头(19)。
5.根据权利要求1所述的液化气加热式除雪除冰车，其特征在于:所述的前燃烧加热器(18)为船型结构，前燃烧加热器(18)的前端嵌入喷头(19)，喷头(19)的后侧安装电子点火器(15)，电子点火器(15)嵌入前燃烧加热器(18)内部，且与喷头(19)的出口相配合，前燃烧加热器(18)的前部设置入风口(21)，后部设置出风散热口(22)。
6.根据权利要求1所述的液化气加热式除雪除冰车，其特征在于:所述的后燃烧加热器(14)前端嵌入喷头(19)，喷头(19)的后侧安装电子点火器(15)，电子点火器(15)嵌入后燃烧加热器(14)内部，且与喷头(19)的出口相配合，后燃烧加热器(14)的前部设置入风口(21)，后部设置出风散热口(22)。
7.根据权利要求1所述的液化气加热式除雪除冰车，其特征在于:所述的水收集箱(10)通过水收集箱拉杆(11)与海绵辊(13)相连，水收集箱(10)与海绵辊(13)的挤压面为弧状结构，挤压面上设置有渗水孔(23)。
8.根据权利要求1或3所述的液化气加热式除雪除冰车，其特征在于:所述的除雪除冰辊(I)表面设有螺旋状排列的碎冰齿。
9.根据权利要求5或6所述的液化气加热式除雪除冰车，其特征在于:所述的出风散热口(22)的方向朝下。
10.根据权利要求1所述的液化气加热式除雪除冰车，其特征在于:所述的前燃烧加热器(18)和后燃烧加热器(14)的上表面均铰接两根加热器拉杆(16)，仿形弹簧(17)设置在两根加热器拉杆(16)之间。
【文档编号】E01H5/12GK104314036SQ201410682204
【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年11月24日 优先权日:2014年11月24日
【发明者】张元利, 杨自栋, 尹凤福, 滕悦江 申请人:青岛科技大学