道路清扫车的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种道路清扫车，涉及专用车【技术领域】，它包括有下挡板、后吸嘴及液压油缸，所述液压油缸通过钢丝绳连接所述下挡板和所述后吸嘴；本发明由于液压油缸通过钢丝绳连接下挡板和后吸嘴，后吸嘴和下挡板具有一定的活动量，行驶过程中，路面颠簸或者碰到石头时后吸嘴可自动避让，可有效减少路面对机构的冲击，避免后吸嘴和液压油缸的损坏。
【专利说明】道路清扫车
【技术领域】
[0001]本发明涉及专用车【技术领域】，尤其是一种道路清扫车。
【背景技术】
[0002]现有的道路清扫车的挡板和后吸嘴大多分别通过两组液压油缸单独控制，液压油缸与后吸嘴连接方式多为刚性连接，汽车行驶过程中，当路面颠簸或者碰到石头时容易损坏后吸嘴以及液压油缸。而且扫路车底盘与上装连接部分空间已经十分紧凑，不利于油缸的安装，处于底盘下方的液压油缸由于离地较近，极容易受到损伤。这种方式结构复杂，安装困难，成本较高。
【发明内容】
[0003]本发明提供一种道路清扫车，它可以解决现有的清扫车的吸嘴以及液压油缸易损坏的问题。
[0004]为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案是:包括有下挡板、后吸嘴及液压油缸，所述液压油缸通过钢丝绳连接所述下挡板和所述后吸嘴。
[0005]上述技术方案中，更具体的方案还可以是:所述液压油缸为一个，该液压油缸的伸缩杆杆头安装有主动轮，该主动轮穿插在限位块的滑槽内；所述主动轮与所述下挡板之间设有第一从动滑轮；所述主滑轮与所述后吸嘴之间设有第二从动滑轮、第三从动滑轮和第四从动滑轮；所述限位块设在所述下挡板和所述后吸嘴上空中部。
[0006]进一步的:所述第一从动滑轮设在所述下挡板上空中部的所述液压油缸下斜后方；所述第二从动轮设在所述液压油缸上斜后方，所述第三从动滑轮和第四从动滑轮设在所述后吸嘴的上空中部的所述液压油缸的前方；所述主动轮为动滑轮，所述第一从动轮、第二从动轮为定滑轮，所述第三从动滑轮为活动滑轮，所述第四从动滑轮为一对定滑轮。。
[0007]由于采用上述技术方案，本发明与现有技术相比，具有如下有益效果:
1、由于液压油缸通过钢丝绳连接下挡板和后吸嘴，后吸嘴和下挡板具有一定的活动量，行驶过程中，路面颠簸或者碰到石头时后吸嘴可自动避让，可有效减少路面对机构的冲击，避免后吸嘴和液压油缸的损坏。
[0008]2、由于只用一个液压油缸，易于安装，方便维修。
[0009]3、结构简单、工作稳定可靠、成本较低。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本发明的后吸嘴和下挡板联动的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]以下结合附图实例，对本发明作进一步详述:
如图1所示的本发明，包括有下挡板10、后吸嘴9及一个液压油缸3，液压油缸3通过钢丝绳6带动下挡板10和后吸嘴9联动升降；液压油缸3的伸缩杆杆头安装主动轮4，该主动轮穿插在限位块5的滑槽内，主动轮4与下挡板10之间设有第一从动滑轮2，主滑轮4与后吸嘴之间设有第二从动滑轮1、第三从动滑轮7和第四从动滑轮8，第一从动滑轮2设在下挡板10的上空中部的液压油缸3下斜后方；第二从动轮I设在液压油缸3上斜后方，第三从动滑轮7和第四从动轮8设在后吸嘴9的上空中部于液压油缸3的前方，主动轮为动滑轮，第一从动轮和第二从动轮为定滑轮，第三从动滑轮为活动滑轮，第四从动滑轮为一对定滑轮，钢丝绳6 —端连接下挡板，然后通过第一从动滑轮2到主动轮4、第二从动轮1，再与第三从动轮7的外装置固定，另一根钢丝绳6从第三从动轮7通过，再经过两个并列放置的第四从动轮8与后吸嘴9的两端连接，通过这些滑轮控制钢丝绳走向，当油缸伸缩杆伸出或缩回时，后吸嘴和下挡板同时提升或下降。由于本机构通过钢丝绳链接，后吸嘴和下挡板具有一定的活动量，行驶过程中，路面颠簸或者碰到石头时后吸嘴可自动避让，避免后吸嘴和液压油缸的损坏。限位块5设在下挡板10和后吸嘴9上空中部，液压油缸3的杆头在限位块5的限制下水平伸出或者收缩。
[0012]由于使用钢丝绳6与下挡板、后吸嘴连接，因此汽车行驶过程中，当后吸嘴和下挡板遇到障碍物时可以自动上升躲避障碍物。
【权利要求】
1.一种道路清扫车，包括有下挡板、后吸嘴及液压油缸，其特征在于:所述液压油缸通过钢丝绳连接所述下挡板和所述后吸嘴。
2.根据权利要求1所述的道路清扫车，其特征在于:所述液压油缸为一个，该液压油缸的伸缩杆杆头安装有主动轮，该主动轮穿插在限位块的滑槽内；所述主动轮与所述下挡板之间设有第一从动滑轮；所述主滑轮与所述后吸嘴之间设有第二从动滑轮、第三从动滑轮和第四从动滑轮；所述限位块设在所述下挡板和所述后吸嘴上空中部。
3.根据权利要求1或2所述的道路清扫车，其特征在于:所述第一从动滑轮设在所述下挡板上空中部的所述液压油缸下斜后方；所述第二从动轮设在所述液压油缸上斜后方，所述第三从动滑轮和第四从动滑轮设在所述后吸嘴的上空中部的所述液压油缸的前方；所述主动轮为动滑轮，所述第一从动轮、第二从动轮为定滑轮，所述第三从动滑轮为活动滑轮，所述第四从动滑轮为一对定滑轮。
【文档编号】E01H1/08GK104328757SQ201410694850
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年11月27日 优先权日:2014年11月27日
【发明者】陈安健, 秦际林, 王彦岗, 蒋存宝, 苏锡兵, 江达, 吴钦 申请人:中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司