索轨式防落梁板式橡胶支座的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种索轨式防落梁板式橡胶支座，该支座由上座板、下座板、板式橡胶支座和索轨装置组成，所述上座板由顶板螺栓、顶板、上挡块组成，所述顶板螺栓穿过顶板与桥梁上部结构相连，所述上挡块与顶板铸造为一体，所述下座板由底板螺栓、底板、下挡块组成，所述底板螺栓穿过底板与桥梁下部结构相连，所述下挡块与底板铸造为一体，所述板式橡胶支座由加劲橡胶板组成，与底板通过螺栓进行连接，与顶板叠层放置，所述索轨装置由锁头、索体、垫片、螺母组成，所述索体与锁头连成整体后，穿过上挡块和下挡块将上座板和下座板连接起来。本实用新型可保证桥梁在正常运营阶段及设计地震作用下满足受力要求，在罕遇地震作用下通过支座本体的弹性变形及滑动变位降低桥梁的地震响应，并通过挡块限制主梁与桥墩、桥台间发生过大的地震相对位移，既可保护支座，又可降低落梁风险。
【专利说明】索轨式防落梁板式橡胶支座
[0001]【技术领域】:
[0002]本实用新型属于桥梁支座【技术领域】，具体涉及一种索轨式防落梁板式橡胶支座。
[0003]【背景技术】:
[0004]板式橡胶支座是桥梁建设中应用最为广泛的支座形式，不但具有良好的竖向支承性能，也具有良好的剪切变位功能和转动变位功能，可适应桥梁在施工和正常使用阶段的受力要求。与此同时，板式橡胶支座也是最为简单且有效的隔震支座，可以降低传至桥梁上部结构的地震作用。但是，板式橡胶支座最大的缺陷在于不具备限位功能，即当桥梁上部结构发生大于支座容许位移的变形时，板式橡胶支座将发生滑动或损坏，不能正常工作。汶川地震中，多座桥梁发生落梁震害，究其原因在于板式橡胶支座发生了过大的变形，导致桥梁上、下部结构脱离，造成上部结构损毁。
[0005]防落梁装置是指在桥梁中为防止主梁从墩台脱离或坠落而在二者间设置的限位装置。防落梁装置可以限制桥梁伸缩缝处相邻梁体或墩梁纵(横)向的相对位移，是防止落梁破坏的有效措施。日本在1968年新泻地震后就要求桥梁采用防落梁装置。美国在1971年圣费尔南多地震后就要求对存在落梁隐患的桥梁进行加固。1976年危地马拉地震中三座桥梁的地震反应充分显示了防落梁装置的有效性:本次地震中，一座没有设置防落梁装置的5跨桥梁中的3跨发生落梁，而另外两座设置防落梁装置的桥梁仅仅受到轻微的损害。但是，目前我国高烈度区的已建和在建桥梁却很少采用防落梁装置。
[0006]鉴于我国严峻的抗震形势和大规模桥梁建设的现状，有必要对应用最为广泛的板式橡胶支座进行防落梁设计，以保证桥梁的地震安全性。
[0007]
【发明内容】
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[0008]有鉴于此，本实用新型特公开一种索轨式防落梁板式橡胶支座，该支座可有效控制地震作用下支座发生过大的位移，降低了落梁、碰撞，以及支座破坏等震害发生的概率。
[0009]本实用新型的索轨式防落梁板式橡胶支座，由上座板、下座板、支座本体和索轨装置组成，其特征在于:所述上座板由顶板螺栓、顶板、上挡块组成，所述顶板螺栓穿过顶板与桥梁上部结构相连，所述上挡块中部穿孔，设置在顶板底面两侧，与顶板铸造为一体，所述下座板由底板螺栓、底板、下挡块组成，所述底板螺栓穿过底板与桥梁下部结构相连，所述下挡块中部穿孔，设置在底板顶面两侧，与底板铸造为一体，所述支座本体由加劲橡胶板组成，与底板通过螺栓进行连接，与顶板叠层放置，所述索轨装置由锁头、索体、垫片、螺母组成，所述索体由钢绞线组成，所述锁头外侧端部设有螺纹，通过垫片和螺母与下挡块相连。
[0010]本实用新型的索轨式防落梁板式橡胶支座，索体与锁头采用整体挤压连接，形成整体后穿过上挡块和下挡块将上座板和下座板连接。
[0011]本实用新型的索轨式防落梁板式橡胶支座，螺母拧紧后与锁头端部焊死。
[0012]本实用新型的工作机理是:在正常使用阶段和设计地震作用下，仅支座本体发挥作用，该支座依靠支座本体与顶板的摩阻力抵抗水平作用，依靠支座本体的剪切变形抵抗水平位移；在罕遇地震作用下，当支座本体受到的水平剪力超过其摩阻力时，支座本体开始滑动，支座本体与顶板之间发生相对位移，耗散地震能量，当相对位移增大到一定程度时，上挡块与下挡块接触，限制了位移的进一步增大，起到了防落梁的效果。
[0013]本实用新型可保证桥梁在正常运营阶段及设计地震作用下满足受力要求，在罕遇地震作用下通过支座本体的弹性变形及滑动变位降低桥梁的地震响应，并通过挡块限制主梁与桥墩、桥台间发生过大的地震相对位移，既可保护支座，又可降低落梁风险。
[0014]【专利附图】
【附图说明】:
[0015]图1为索轨式防落梁板式橡胶支座的平面图。
[0016]图2为索轨式防落梁板式橡胶支座的立面图。
[0017]图3为索轨式防落梁板式橡胶支座的A-A剖面图。
[0018]图4为索轨式防落梁板式橡胶支座的侧面图。
[0019]【具体实施方式】:
[0020]本实用新型的索轨式防落梁板式橡胶支座由上座板、下座板、支座本体3和索轨装置组成，其特征在于:所述上座板由顶板螺栓1、顶板2、上挡块8组成，所述顶板螺栓I穿过顶板2与桥梁上部结构相连，所述上挡块8中部穿孔，设置在顶板2底面两侧，与顶板2铸造为一体，所述下座板由底板螺栓5、底板4、下挡块7组成，所述底板螺栓5穿过底板4与桥梁下部结构相连，所述下挡块7中部穿孔，设置在底板4顶面两侧，与底板4铸造为一体，所述支座本体3由加劲橡胶板组成，与底板4通过螺栓进行连接，与顶板2叠层放置，所述索轨装置由锁头6、索体9、垫片10、螺母11组成，所述索体9由钢绞线组成，所述锁头6外侧端部设有螺纹，通过垫片10和螺母11与下挡块7相连。
[0021]本实施例中，索体9与锁头6采用整体挤压连接，形成整体后穿过上挡块8和下挡块7将上座板和下座板连接。
[0022]本实施例中，螺母11拧紧后与锁头6端部焊死。
【权利要求】
1.一种索轨式防落梁板式橡胶支座，由上座板、下座板、支座本体(3)和索轨装置组成，其特征在于:所述上座板由顶板螺栓(I)、顶板(2)、上挡块(8)组成，所述顶板螺栓(I)穿过顶板(2)与桥梁上部结构相连，所述上挡块(8)中部穿孔，设置在顶板(2)底面两侦牝与顶板(2)铸造为一体，所述下座板由底板螺栓(5)、底板(4)、下挡块(7)组成，所述底板螺栓(5)穿过底板(4)与桥梁下部结构相连，所述下挡块(7)中部穿孔，设置在底板(4)顶面两侧，与底板(4)铸造为一体，所述支座本体(3)由加劲橡胶板组成，与底板(4)通过螺栓进行连接，与顶板(2)叠层放置，所述索轨装置由锁头(6)、索体(9)、垫片(10)、螺母(11)组成，所述索体(9)由钢绞线组成，所述锁头(6)外侧端部设有螺纹，通过垫片(10)和螺母(II)与下挡块(7)相连。
2.根据权利要求1所述的索轨式防落梁板式橡胶支座，其特征在于:索体(9)与锁头(6)采用整体挤压连接，形成整体后穿过上挡块(8)和下挡块(7)将上座板和下座板连接。
3.根据权利要求1所述的索轨式防落梁板式橡胶支座，其特征在于:螺母(11)拧紧后与锁头(6)端部焊死。
【文档编号】E01D19/04GK203700945SQ201420005826
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2014年1月6日 优先权日:2014年1月6日
【发明者】鲍卫刚, 燕斌, 刘延芳, 苗家武 申请人:中交路桥技术有限公司, 北京国道通公路设计研究院股份有限公司