一种适用于城市交通的港湾式停车方法与流程

本发明公开了一种停车方法，特别是涉及城市道路立体停车的港湾式解决方案。

背景技术：

目前城市道路交通压力与日俱增，每日增加的新机动车已让城市的交通路网系统难堪重负，与之而来的停车难问题无法得到更为妥善的解决。目前增加城市公共停车位的主要办法就是在道路两边设置临时停车位，这必然会减少城市绿化和行车空间，停车时所需的车辆入库空间将大幅度削弱正常车道的通行能力，更致命的是这样的停车方式提供的停车位已经满足不了城市停车需求了。以下发明就是为了妥善解决城市道路停车难问题而提出的解决方案。

技术实现要素：

此项发明需要对目前的城市路网系统进行小范围的港湾式改造，完成道路港湾后，需要搭建立体停车系统装置，车辆沿当前道路的方向驶入港湾中搭建的立体停车系统装置，完成停车操作。驶出立体停车系统装置后直接由停车港湾驶入当前道路方向。车辆入库出库方向与道路通行方向一致，解决了停车问题，保证了交通顺畅，占用了最少的道路面积。

附图说明

图1是本发明的俯视图（平面图）

具体实施方式

对当前城市道路进行港湾化改造，需要将部分绿化带、人行道向非机动车道方向的公共区域进行小范围的延伸，使机动道路与非机动车道之间形成一个弯曲的港湾式空间，见图1。在港湾中搭建高强度且模块化的立体停车系统装置，具体长度和高度根据车辆停车需求和实际情况而定。搭建完成后搭配电梯及无人收费系统，提高司机的方便度和停车效率。入库的车辆从道路行驶方向驶入港湾立体式停车系统，出库的车辆通过无人收费系统完成停车费缴纳并从港湾停车系统中驶出后驶入当前道路方向。

方法前景

本发明为目前越来越严重的城市停车问题提供了一种全新的思路，通过道路的港湾化改造及立体式停车系统的引入这二者的结合，将立体化的停车方式从地下搬到了路旁，以往的占用公共交通的路边停车位方式无论从什么角度看都是治标不治本的方法，本发明能够用最少的公共区域完成最多的车辆停放，根据当前的技术水平可对立体停车系统装置的高度和容量进行调整。另一方面，立体式停车系统的外观还可进行深度定制和优化，使其发挥城市广告幕墙作用，一举多得。

技术特征：

技术总结
本发明名为“一种适用于城市交通的港湾式停车方法”，涉及一种停车方法，为目前越来越严重的城市停车问题提供了一种全新的思路，通过道路的港湾化改造及立体式停车系统的引入这二者的结合，将立体化的停车方式从地下搬到了路旁，以往的占用公共交通的路边停车位方式无论从什么角度看都是治标不治本的方法，本发明能够用最少的公共区域完成最多的车辆停放，根据当前的技术水平可对立体停车系统装置的高度和容量进行调整。另一方面，立体式停车系统的外观还可进行深度定制和优化，使其发挥城市广告幕墙的作用，一举多得。

技术研发人员：刘开和
受保护的技术使用者：武汉平行世界网络科技有限公司
技术研发日：2016.03.29
技术公布日：2017.10.10