1.一种分体式城市道路用天桥，包括楼梯组件（1）、底盘位置固定块（2）、轮式底盘（3）、桥身支承框架（4）、电驱动转体组件（5）、重心调整组件（6）、液压式抬腿组件（7）、液压式桥面组件（8）。
2.根据权利要求1所述的一种分体式城市道路用天桥，其特征在于，所述的液压式桥面组件（8）包括桥面（8.1）、伸缩液压缸固定轴（8.2）、伸缩液压缸固定轴定位轴套（8.3）、伸缩液压缸固定轴定位片（8.4）、桥面支承梁（8.5）、伸缩液压缸活塞杆（8.6）、桥面支承架（8.7）；桥面支承架（8.7）和桥面支承梁（8.5）焊接并经肋板加固，桥面伸缩段（8.8）外表面与桥面（8.1）内腔间隙配合，桥面支承梁伸缩段（8.9）外表面与桥面支承梁（8.5）内腔间隙配合；伸缩液压缸固定轴（8.2）的中间段外表面与伸缩液压缸活塞杆（8.6）的连接端内表面间隙配合。
3.根据权利要求2所述的一种分体式城市道路用天桥，其特征在于，所述的液压式桥面组件（8）还包括桥面伸缩段（8.8）、桥面支承梁伸缩段（8.9）以及伸缩液压缸缸筒（8.10）。
4.根据权利要求1所述的一种分体式城市道路用天桥，其特征在于，所述的重心调整组件（6）包括丝杠带边轴承（6.1）、油缸缸底（6.2）、活塞（6.3）、活塞驱动件（6.4）、油缸缸体（6.5）、丝杠联轴器（6.6）、活塞驱动电机（6.7）、活塞驱动减速器（6.8）、油缸缸盖（6.9）、油管（6.10）、活塞驱动滚珠丝杠（6.11）以及油管接头（6.12）；油缸缸底（6.2）、油缸缸体（6.5）以及油缸缸盖（6.9）经螺栓连接，组合成重心调整组件（6）的油缸主体并通过螺栓固定在支撑框架（4）上，油管（6.10）通过油管接头（6.12）将两个油缸连通起来；丝杠带边轴承（6.1）和活塞驱动减速器（6.8）分别通过螺栓固定在油缸缸底（6.2）和油缸缸盖（6.9）上，活塞驱动减速器（6.8）的动力由活塞驱动电机（6.7）提供，其输出轴连接丝杠联轴器（6.6）一端；活塞驱动滚珠丝杠（6.11）两端分别与丝杠联轴器（6.6）和丝杠带边轴承（6.1）的内圈紧配合；活塞驱动件（6.4）的内圈与活塞驱动滚珠丝杠（6.11）螺纹配合，外端与活塞（6.3）螺栓连接，活塞驱动电机（6.7）的输出转矩经活塞驱动减速器（6.8）放大，再由滚珠丝杠传动转换为活塞（6.3）在油缸内沿油缸轴线方向的移动，从而改变油缸内液压油的体积；两个活塞驱动电机（6.7）协调运动，实现两个油缸内部液压油之间的流通。
5.根据权利要求1所述的一种分体式城市道路用天桥，其特征在于，所述的液压式抬腿组件（7）包括顶起液压缸固定轴定位片（7.1）、顶起液压缸固定轴（7.2）、顶起液压缸固定轴定位轴套（7.3）、顶起液压缸活塞杆（7.4）、顶起液压缸缸筒（7.5）、抬腿基座（7.6）、桥面支承梁旋转轴（7.7）、桥面支承梁旋转轴大轴承（7.8）、桥面支承梁旋转轴端盖（7.9）、桥面支承梁旋转轴定位轴套（7.10）以及桥面支承梁旋转轴小轴承（7.11）；桥面支承梁（8.5）与桥面支承梁旋转轴（7.7）经花键连接且通过轴肩和桥面支承梁旋转轴定位轴套（7.10）轴向定位；桥面支承梁旋转轴（7.7）两端分别与桥面支承梁旋转轴大轴承（7.8）和桥面支承梁旋转轴小轴承（7.11）的内圈紧配合，桥面支承梁旋转轴大轴承（7.8）和桥面支承梁旋转轴小轴承（7.11）的外圈分别与抬腿基座（7.6）的两沉孔紧配合，桥面支承梁旋转轴端盖（7.9）与桥面支承梁旋转轴（7.7）的外端面贴紧并通过螺栓固定在抬腿基座（7.6）上，从而实现桥面支承梁旋转轴（7.7）的轴向定位；顶起液压缸固定轴（7.2）的中间段外表面与顶起液压缸缸筒（7.5）或顶起液压缸活塞杆（7.4）的连接端内表面间隙配合，两侧段外表面与抬腿基座（7.6）或桥面支承梁（8.5）的对应孔位内表面间隙配合并经顶起液压缸固定轴定位片（7.1）和顶起液压缸固定轴定位轴套（7.3）定位，从而将顶起液压缸缸筒（7.5）和顶起液压缸活塞杆（7.4）的连接端分别连接在抬腿基座（7.6）或桥面支承梁（8.5）的指定位置；顶起液压缸活塞杆（7.4）沿其轴线方向的直线运动通过连杆滑块机构转换为桥面支承梁（8.5）绕桥面支承梁旋转轴（7.7）的转动，从而将天桥桥身的另一端抬离地面。
6.根据权利要求1所述的一种分体式城市道路用天桥，其特征在于，所述的电驱动转体组件（5）包括转体驱动电机（5.1）、转体减速器（5.2）、转台轴承（5.3）、转体套轴（5.4）以及套轴定位片（5.5）；转台轴承（5.3）的两端分别与抬腿基座（7.6）和支承框架（4）螺栓连接，转体减速器（5.2）通过螺栓固定在抬腿基座（7.6）上，其动力源来自于转体驱动电机（5.1）；转体套轴（5.4）一端与转体减速器（5.2）的输出轴键连接，另一端与支承框架（4）经花键连接并通过套轴定位片（5.5）轴向定位；转体驱动电机（5.1）的输出转矩经转体减速器（5.2）放大，再经转体套轴（5.4）传递到支承框架（4）上，在支承框架（4）固定不动的前提下，转换为转体减速器（5.2）的反向转动，从而带动抬腿基座（7.6）绕转台轴承（5.3）的轴线旋转，结合液压式抬腿组件（7）和液压式桥面组件（8）的运动，将临时天桥快速搭起来。
7.根据权利要求1所述的一种分体式城市道路用天桥，其特征在于，所述的重心调整组件（6）中的连接采用密封。
8.根据权利要求1所述的一种分体式城市道路用天桥，其特征在于，所述的重心调整组件（6）中的油缸缸体（6.5）的头部开有空气孔。
9.根据权利要求1所述的一种分体式城市道路用天桥，其特征在于，所述的油管（6.10）采用弹性材料，并在安装时穿过桥面支承梁（8.5）下侧的耳孔。
10.根据权利要求1所述的一种分体式城市道路用天桥，其特征在于所述的分体式楼梯组件（1）包括固定式楼梯下段（1.1）、可移动楼梯中段（1.2）以及可移动楼梯上段（1.3）；可移动楼梯中段（1.2）与可移动楼梯上段（1.3）均通过螺栓固定在轮式底盘（3）上，装配前固定式楼梯下段（1.1）放置在可移动楼梯中段（1.2）上，随可移动楼梯中段（1.2）和可移动楼梯上段（1.3）一起由轮式底盘（3）运载至指定位置；组装时，可移动楼梯中段（1.2）的沉孔端插入固定式楼梯下段（1.1）的突出端，突出端插入可移动楼梯上段（1.3）的沉孔端，从而组合成一体化的楼梯；可移动楼梯上段（1.3）的突出端再插入桥面（8.1）的沉孔端，将楼梯与桥身连接在一起，供行人和非机动车辆上下桥。