一种公共场所停车位结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种公共场所停车位结构，包括挡车杆，挡车杆设置在地面上，其特点是：还包括左限位杆和右限位杆，左限位杆和右限位杆的后端与挡车杆连接，左限位杆和右限位杆的前端与地面连接，左限位杆和右限位杆前端的地面上分别设置有竖直的左立柱和右立柱，左立柱和右立柱前端的地面上设置有涂料划线。本实用新型在挡车杆上设置左限位杆和右限位杆，还设置了左立柱和右立柱，这样，能迫使司机规范停车，能规范有序的利用停车位，减少停车管理成本。
【专利说明】
一种公共场所停车位结构
技术领域
[0001]本实用新型属于市政公共场所停车技术领域，尤其是涉及一种公共场所停车位结构。
【背景技术】
[0002]社会经济水平的发展，私家车的数量不断增多，随之而来的停车难、乱停车等问题不断出现。因此需要对公共场所的停车位进行管理，以维持有效有序的停车，这样，无疑增加了管理成本。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种公共场所停车位结构，它能迫使司机规范停车，因此能减少停车管理成本。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是:一种公共场所停车位结构，包括挡车杆，所述挡车杆设置在地面上，还包括左限位杆和右限位杆，所述左限位杆和右限位杆的后端与挡车杆连接，所述左限位杆和右限位杆的前端与地面连接，所述左限位杆和右限位杆前端的地面上分别设置有竖直的左立柱和右立柱，所述左立柱和右立柱前端的地面上设置有涂料划线。
[0005]所述挡车杆的下侧以及左限位杆和右限位杆的前端下侧分别设置有连接座，所述挡车杆以及左限位杆和右限位杆的前端通过连接座与地面连接。
[0006]所述左立柱和右立柱为塑料材料制成，所述左立柱和右立柱的表面设置有反光贴。
[0007]采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是:本实用新型在挡车杆上设置左限位杆和右限位杆，还设置了左立柱和右立柱，这样，能迫使司机规范停车，能规范有序的利用停车位，减少停车管理成本。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的俯视图。
[0009]图2是本实用新型的左视图。
【具体实施方式】
[0010]以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0011]实施例，见图1至图2所示:一种公共场所停车位结构，包括挡车杆I，所述挡车杆I设置在地面2上;还包括限制车辆停放位置的左限位杆3和右限位杆4，所述左限位杆3和右限位杆4的后端与挡车杆I连接，所述左限位杆3和右限位杆4的前端与地面2连接;所述左限位杆3和右限位杆4前端的地面2上分别设置有竖直的左立柱5和右立柱6，所述左立柱5和右立柱6为塑料材料制成，所述左立柱5和右立柱6的表面设置有反光贴9，左立柱5和右立柱6以及其上的反光贴9能方便司机停车，左立柱5和右立柱6由塑料制成，不易被损坏，而且也不伤车身;所述左立柱5和右立柱6前端的地面2上设置有规范停车位置的涂料划线7。
[0012]为了使挡车杆1、左限位杆3及右限位杆4与地面2方便装卸，优选的，所述挡车杆I的下侧以及左限位杆3和右限位杆4的前端下侧分别设置有连接座8，所述挡车杆I以及左限位杆3和右限位杆4的前端通过连接座8与地面2连接。
【主权项】
1.一种公共场所停车位结构，包括挡车杆(I)，所述挡车杆(I)设置在地面(2)上，其特征在于:还包括左限位杆(3)和右限位杆(4)，所述左限位杆(3)和右限位杆(4)的后端与挡车杆(I)连接，所述左限位杆(3)和右限位杆(4)的前端与地面(2)连接，所述左限位杆(3)和右限位杆(4)前端的地面(2)上分别设置有竖直的左立柱(5)和右立柱(6)，所述左立柱(5)和右立柱(6)前端的地面(2)上设置有涂料划线(7)。2.根据权利要求1所述的一种公共场所停车位结构，其特征在于:所述挡车杆(I)的下侧以及左限位杆(3)和右限位杆(4)的前端下侧分别设置有连接座(8)，所述挡车杆(I)以及左限位杆(3)和右限位杆(4)的前端通过连接座(8)与地面(2)连接。3.根据权利要求1所述的一种公共场所停车位结构，其特征在于:所述左立柱(5)和右立柱(6)为塑料材料制成，所述左立柱(5)和右立柱(6)的表面设置有反光贴(9)。
【文档编号】E01F13/00GK205711844SQ201620503583
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年5月28日
【发明人】林斌超
【申请人】温岭市兴扬建设工程有限公司