1.一种主缆检查车用翻转与拉紧机构，其特征在于：包括翻板（1）、固定板（2）、油缸座（5）和翻转油缸（6）；所述翻转油缸（6）设于翻板（1）下面，其右端与翻板（1）底部铰接，左端铰接于检查车主桁架左侧；所述翻板（1）左端铰接于检查车主桁架左侧，翻板（1）的右端底部设置支撑平台（11）并通过该支撑平台（11）与固定板（2）水平搭接，所述固定板（2）与检查车主桁架右侧连接；翻板（1）在翻转油缸（6）的带动下可以上下翻动。
2.如权利要求1所述的主缆检查车用翻转与拉紧机构，其特征在于：所述固定板（2）的端部通过二号销轴（10）和二号销耳（9）铰接于检查车主桁架右侧，并在固定板（2）与检查车主桁架之间通过螺栓连接将固定板（2）固定在水平状态。
3.如权利要求1所述的主缆检查车用翻转与拉紧机构，其特征在于：所述翻板（1）的左端通过一号销轴（4）与一号销耳（3）铰接连接，一号销耳（3）固定于检查车主桁架的左侧。
4.如权利要求1所述的主缆检查车用翻转与拉紧机构，其特征在于：所述翻转油缸（6）的缸体端通过油缸座（5）铰接于检查车主桁架左侧，活塞杆端与翻板（1）底部铰接，通过活塞杆的伸缩实现翻板（1）的翻转。
5.如权利要求1所述的主缆检查车用翻转与拉紧机构，其特征在于：所述固定板（2）包括板体以及固定在板体上的拉紧油缸（7），所述拉紧油缸（7）的活塞杆端设置限位块，所述支撑平台（11）卡在活塞杆上，活塞杆收缩时，限位块拉动支撑平台（11），从而将翻板（1）与固定板（2）相互拉紧。
6.如权利要求5所述的主缆检查车用翻转与拉紧机构，其特征在于：所述固定板（2）上还对着翻板（1）右端水平设置顶杆（8），在翻板（1）与固定板（2）相互拉紧时，顶杆（8）起到限位作用。