一种桥梁高墩高空作业防护网的制作方法

本实用新型涉及安全防护领域，尤其涉及一种桥梁高墩高空作业防护网。

背景技术：

现有的高速铁路桥梁墩台离地面高度都在2米以上，箱梁架设采用导梁式架桥机，在箱梁架设时作业人员进行桥梁定位、支座砂浆灌注等施工必须站在桥墩台上，根据国家GB3608-93《高处作业分级》规定：“凡在坠落高度基准面2m以上(含2m)有可能坠落的高处进行作业，都属于高处作业”。因此，现有施工中多采用作业人员系安全带，安全带另一端扣在架桥机支腿上固定的方式保障作业人员安全，但在施工中受安全带长度的限制，须经常变换安全扣位置，操作不仅不方便，而且存在较大的安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种桥梁高墩高空作业防护网，采用充气加强设计，配合轻质密目安全网，减少钢制部件的用量，方便搭设、拆除和搬运，满足桥梁建设的机动程度高的要求。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是这样的：

一种桥梁高墩高空作业防护网，包括充气段和密网段，充气段和密网段间隔排列，所述充气段的上沿设有钢质加强带，钢质加强带上设有拉杆连接件；所述密网段的周边设有尼龙增强带；所述充气段与密网段之间为软连接。

所述密网段为(100mm～300mm)×(100mm～300mm)密目式安全网。

所述充气段内设有蜂巢式间隔腔。

所述充气段设有倒T形截面。

所述充气段为泡沫塑料板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1)采用充气加强设计，配合轻质密目安全网，减少钢制部件的用量，方便搭设、拆除和搬运，满足桥梁建设的机动程度高的要求。2)与架桥机支腿通过几处拉杆连接，操作方便，搭建迅速省力。

附图说明

图1是本实用新型实施例结构示意图；

图2是本实用新型充气段与密网段连接示意图。

图中：1-充气段，2-密网段，3-钢质加强带，4-拉杆连接件，5-架桥机支腿，6-拉杆，7-尼龙增强带，8-桥墩墩帽，9-蜂巢式间隔腔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

见图1、图2，是本实用新型一种桥梁高墩高空作业防护网实施例结构示意图，包括充气段1和密网段2，充气段1和密网段2间隔排列，充气段1的上沿设有钢质加强带3，钢质加强带3上设有拉杆连接件4，与架桥机支腿5通过几处拉杆6连接；密网段2的周边设有尼龙增强带7；充气段1与密网段2之间为软连接。在桥墩墩帽8上，本实用新型防护网围绕布设在架桥机支腿5的左侧、右侧和后侧，拉杆6能保证防护网的定位。

实施例中，密网段2为(100mm～300mm)×(100mm～300mm)密目式安全网，其质轻价廉，既能围出封闭的工作空间，又方便操作，不会象搭建铁质围栏那样投入太多的体力和时间。

为了提高防护网的定形能力和强度，在充气段1内设有蜂巢式间隔腔9，一方面可以杜绝因局部破损漏气造成失效，另一方面可保持充气段的形状，不占用过多体积。充气段1设有倒T形截面，可提高充气段的挺直度，方便使用。实施例中充气段1可选用泡沫塑料板，具有气密性好，强度高，取材方便，价格低廉的优点。

以上实施例仅是为详细说明本实用新型的目的、技术方案和有益效果而选取的具体实例，但不应该限制本实用新型的保护范围，凡在不违背本实用新型的精神和原则的前提下，所作的种种修改、等同替换以及改进，均应落入本实用新型的保护范围之内。