本发明涉及建筑施工的技术领域，尤其涉及一种气泡混合轻质土在平坦地区新建道路的填筑施工方法。
背景技术：
平原地区地势平坦，视野开阔，基本农田所占比例较高，在此区域进行高速公路建设是必要占用大量的耕地，由于平原区村庄密集，人口众多，路网相互交错，且现有平原地区公路多为原地面修建。原地修建存在以下一些问题：1、两侧居民交通通道存在的积水渗水问题、间距问题和沉降问题；2、公路两侧排水设计问题；3、公路阻断当地水利问题。虽然抬高路基会降低公路会占用较多的耕地问题，但是存在取土困难且会增大对地基的承载力要求，而且新建、扩建公路面临征地难，拆迁费用高、阻碍公路两侧人员、牲畜、机具等交通来往等问题。
现有的公路建设都是根据项目所在区域的土地类型和结构，重点避开基本农田和高产良田等敏感区域，选择合理的浇筑施工方法，是新建道路最基本的诉求。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是提供可减轻载荷且具有较高抗压强度和刚度的一种气泡混合轻质土在平坦地区新建道路的填筑施工方法。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种气泡混合轻质土在平坦地区新建道路的填筑施工方法，s1：将施工场地清理干净并整平，安放轻质土搅拌的相关设备，调试设备；
s2：根据道路施工要求调试气泡混合轻质土的配合比指标，所述配合比指标包括湿容重、流动度和抗压强度；
s3：在施工位开挖基坑，浇筑基底并充分压实；在基底上浇筑面板基础，并铺设碎石垫层后安装面板；
s4：在基坑内设置沉降缝关模，按位置固定钢筋网片；
s5：在基坑内浇筑气泡混合轻质土；
s6：浇筑完初凝后在浇筑完成的气泡混合轻质土的顶面覆盖养护；
s7:按断面形式全部浇筑完工后轻质土顶面再铺设防水土工布，然后进行凹槽内回填施工。
进一步：所述s2中气泡混合轻质土的容重等级为w3～w15,强度等级为cf0.4～cf25，流动度为180mm±20mm。
进一步：所述s3中在浇筑基底时进行多次压实操作。
进一步：所述s5中气泡混合轻质土的单次浇筑厚度0.8米。
进一步：所述s5-s7的步骤根据基坑的深度由下至上依次进行重复操作。
进一步：所述s6的养护时间大于7d。
基于上述技术方案，本发明的有益效果是：
1、选用气泡混合轻质土替换常规土石料，气泡混合轻质土的容重较土石回填料的容重低的多，对土质地基作用力较小，而且气泡混合轻质土硬化后有较高强度，可根据道路设计需要进行选择配比合适的气泡混合轻质土。
2、两侧交通通道可在地面设置，解决通道积水问题，顶部采用气泡混合轻质土填筑，由于气泡混合轻质土的容重低，引起的沉降小。
3、容重轻，不会对地基产生过大压力，对地基要求较低。
4、工期短，施工简便，节约时间成本。
5、路面不会积水，道路两侧排水容易。
附图说明
图1为本发明一种气泡混合轻质土在平坦地区新建道路的填筑施工方法的方法流程图；
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
实施例1
一种气泡混合轻质土在平坦地区新建道路的填筑施工方法，步骤如下：
s1：将施工场地清理干净并整平，安放、调试轻质土搅拌设备；
s2：根据道路施工要求调试气泡混合轻质土的配合比指标，轻质土的湿容重等级为w3，抗压强度为cf0.4，流动度为160mm；
s3：在施工位开挖基坑，浇筑基底并充分压实；在基底上浇筑面板基础，并铺设碎石垫层后安装面板；
s4：在基坑内设置沉降缝关模，按位置固定钢筋网片；
s5：在基坑内浇筑气泡混合轻质土，每次浇筑厚度为0.8m；
s6：浇筑完初凝后在浇筑完成的气泡混合轻质土的顶面覆盖养护，养护时间为8天；
s7:按断面形式全部浇筑完工后轻质土顶面再铺设防水土工布，然后进行凹槽内回填施工。
最终完成气泡混合轻质土在平坦地区新建道路的填筑施工。
实施例2
一种气泡混合轻质土在平坦地区新建道路的填筑施工方法，步骤如下：
s1：将施工场地清理干净并整平，安放、调试轻质土搅拌设备；
s2：根据道路施工要求调试气泡混合轻质土的配合比指标，轻质土的湿容重等级为w15，抗压强度为cf25，流动度为200mm；
s3：在施工位开挖基坑，浇筑基底并充分压实；在基底上浇筑面板基础，并铺设碎石垫层后安装面板；
s4：在基坑内设置沉降缝关模，按位置固定钢筋网片；
s5：在基坑内浇筑气泡混合轻质土，每次浇筑厚度为0.8m；
s6：浇筑完初凝后在浇筑完成的气泡混合轻质土的顶面覆盖养护，养护时间为8天；
s7:按断面形式全部浇筑完工后轻质土顶面再铺设防水土工布，然后进行凹槽内回填施工。
最终完成气泡混合轻质土在平坦地区新建道路的填筑施工。
本发明涉及建筑施工的技术领域，尤其涉及一种气泡混合轻质土在平坦地区新建道路的填筑施工方法。首先将施工场地清理干净并整平，安放轻质土拌和的相关设备，调试设备；根据道路施工要求调试气泡混合轻质土的配合比指标，所述配合比指标包括湿容重、流动度和抗压强度；在施工位开挖基坑，浇筑基底并充分压实；在基底上浇筑面板基础，并铺设碎石垫层后安装面板；在基坑内设置沉降缝关模，按位置固定钢筋网片；浇筑气泡混合轻质土；浇筑完初凝后顶面覆盖养护；按断面形式全部浇筑完工后轻质土顶面再铺设防水土工布，然后进行凹槽内回填施工等其他施工项目。选用气泡混合轻质土替换常规土石料，因容重较轻，对土质地基作用力较小，而且气泡混合轻质土硬化后有较高强度，可根据道路设计需要进行选择配比合适的气泡混合轻质土。且两侧交通通道可在地面设置，解决通道积水问题，顶部采用气泡混合轻质土填筑，由于气泡混合轻质土的容重低，引起的沉降小。
以上仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。