本发明涉及一种道路限高通行的控制方法。
背景技术
随着我们城市建设步伐的加快，市区立交桥、隧道也越来越多，但是城市道路中的交通保护措施已远远满足不了要求，比如桥梁、隧道入口经常被超高车辆所撞击。为了防止超高车辆通过时对桥梁、隧道造成破坏，按照上述建筑设施的净空高度而制作等高的限高装置。但是很多司机由于不清楚所驾驶车辆的具体高度或存在侥幸心理，在看到限高标识时还会往前行驶，引起不必要的车祸。
公开号为cn202362935u的中国专利公开的一种主动型太阳能限高报警装置，上述方案中解决了司机不清楚所驾驶车辆的具体高度或存在侥幸心理，在看到限高标识时继续往前行驶，引起不必要车祸的问题，但是由于此限高装置的结构是固定式的，当需要某些时段特种车辆通行时将造成很大的“障碍”。如某些路段既要限制超高车辆通行，又要保证公交车和消防车通行，这种固定式的限高架已不能满足要求。为了保护道路上的桥梁、隧道不被超高的车辆行驶时撞坏，因而设置了门式限高结构来对车辆进行高度检测。这样一来就可以提示超高的车辆不要通过该桥梁或隧道。现有技术中也有各种类别的限高门架结构，如国家知识产权局公开的cn203200681u，一种可升降式电动限高门架，就是其中一种应用比较普遍的限高门架设备。
因此，有必要提出一种新的技术方案来解决这些问题。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种限高门的控制方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种限高门的控制方法，包含，基于车身高度调节至所述限高门高度。
调节所述限高门高度包括调节与升降器连接的电控制。
其中，所述车身高度的检测基于探测装置对车身高度最高点的测量。
进一步所述探测装置安装在限高门的栏杆上。
本发明的技术效果和优点：在设定的高度内，具有检测根据车辆的最高点是否在设定的最高值内，如是控制装置显示放心通过，反之则显示高度超标请绕行的提示，如果超高车辆还一味前行，达到设定距离内，栏杆将下行，以保护桥梁或设定的通道内的道路安全。
附图说明
图1为本发明的栏杆在低位时的示意图
图2为本发明的栏杆在高位时的示意图
图3为本发明的电机构造图
图4为本发明的设定器示意图
图5为本发明的电性连接图
图中：
100-----底座
200-----支柱
300-----伸缩杆
400-----栏杆
500-----高度探测器
550-----地面距离探测器
600-----距离探测器
700-----升降器
710-----定子
720-----转子
730-----转轮
740-----电磁吸
750-----弹簧
760-----推杆
770-----咬合片
780-----电机
790-----防滑器
800-----显示屏
900-----设定器
910-----按键
920-----显示区。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
一种限高门的控制方法，包含，基于车身高度调节至所述限高门高度。调节所述限高门高度包括调节与升降器700连接的电控制。
请参阅图1、2。其中，所述车身高度的检测基于高度探测器500对车身高度最高点的测量。控制装置与显示屏800、高度探测装置500连接，高度探测装置500具有检测车辆的最高点并反馈给控制装置来确定是否在设定的最高值内，如是控制装置通过显示屏800显示放心通过或小心通过等安全标语，反之则显示高度超标请绕行或禁止通行等的相关提示标语。还设有距离探测器600，所述距离探测器600与所述高度探测器500和控制装置连接，控制装置与升降器700连接，当高度探测器500测量到车辆的最高点超过栏杆400的最低点，并且超高车辆还一味前行，达到距离探测器600设定距离内，控制装置命令升降器700工作，栏杆400下降至驾驶员能够明显看到的位置，并同时在栏杆400的显示屏800上显示超高不能通过等警示标语，栏杆400下行不仅可以完全实施阻扰超高车辆的通行还能最有效的保护桥梁或设定的通道内的道路安全。距离探测器600检测到超高车辆驶离后，控制装置命令升降器700反转栏杆400恢复之前设定高度，警示标语熄灭或转换成限高多少米，该处的多少米为实际的设定高度值。
所述栏杆400的下方还安装有一地面距离探测器550，所述地面距离探测器550与控制装置连接，地面距离探测器550为了实现设定的高度值的方便操作，比如设定值为栏杆离地距离为2米，控制装置命令升降器700工作带动所述伸缩杆300升高或降低至设定值，当控制装置接收到地面距离探测器550与地面的距离在设定值时，控制装置命令升降器700停止工作，伸缩杆300停止在设定值内。同时，由于车辆的频繁通行引起的震动可能会导致伸缩杆300的自行下行，当伸缩杆300因他力引起的下行超过设定值的3%时，控制装置再次命令升降器700工作使伸缩杆300再次升高至设定值。
参照图3。本发明的升降器700由电机780和防滑器790组成。电机780包括：定子710、转子720，以及安装在转子720上的转轮730，所述转子720的轴心为空芯设计，所述空芯用于安装防滑器790。所述防滑器790包括：所述防滑器包括电磁吸740、弹簧750和推杆760，以及安装在推杆760上的咬合片770。所述推杆760凸出一个台阶，所述台阶用于弹簧750从推杆760一端套入时的限位，弹簧750另一端顶住电磁吸740。所述电磁吸740和定子710分别与控制装置电连接，当控制装置接收信号（所述信号包含上述的高度探测器500、距离探测器600、地面距离探测器550以及设定器900）并符合执行升降器700工作后，控制装置首先导通电磁吸740的电源，推杆760在电磁的作用下克服弹簧750的弹力向电磁吸740位置移动，推杆760上的咬合片770脱离支柱；而后，控制装置导通定子710的电源转子720旋转，转子720带动转轮730在支柱200上，沿支柱200内壁转动带动伸缩杆300上升或下降，当伸缩杆300达到设定高度后，控制装置关闭定子710和电磁吸740的电源，转子720停止转动伸缩杆300定位，同时电磁吸740因失磁，弹簧750将推杆760反电磁吸740方向推出，咬合片770被弹簧750压迫在支柱200上，使支柱200和伸缩杆300形成一体，防止伸缩杆300因震荡或其他外力而改变位置。本升降器并不限于仅适用本申请的使用，很多工程、机械方面也可以配套。
参照图4。本发明还有一个设定器900，所述设定器900上有用于设定的按键910和显示区920，所述按键包含：数字键、确定键和消除键。当数字键输入相应数字，比如：一个‘2’和三个‘0’时，显示区920显示‘2000’的字样，表示栏杆离地距离设定为2米；如果设定值为1.8米，则输入数字键一个‘1’一个‘8’和两个‘0’，显示区显示‘1800’，然后按确定键‘y’后，控制装置即执行设定的工作，控制装置将命令升降器700工作，使伸缩杆300升高至设定的高度。当按动消除键‘n’时，控制装置将命令升降器700工作，使伸缩杆300降至最低，方便拆卸。或当还未启动确定键‘y’的时候，按动消除键‘n’可消除数字键用于输入错误的修正或设定新的设定值的更改。
还有调节至限高门的警示灯，使其在限高门内点亮成警示图标。
还有调节至限高门底部的翻转板，使其在限高门内形成路障。
本发明所述限高门包括：底座100，及安装在底座上的支柱200，和安装在支柱200内的伸缩杆300，还有与伸缩杆300连接的栏杆400和升降器700，栏杆400的两端与两支伸缩杆300的顶端连接。所述升降器700与控制装置连接，受控制装置的命令而正转或反转，伸缩杆300基于升降器700的旋转而升高或降低。
参照图5。本发明的控制装置，控制装置由接收部和执行部组成。接收部与执行部连接，接收部有第一信号接收端、第二信号接收端、第三信号接收端、第四信号接收端分别与设定器900、高度探测器500、距离探测器600、地面距离探测器550电连接；执行部的第一信号输送端、第二信号输送端与升降器700理电连接、第三信号输送端与显示屏800电连接。设定器900用于对执行部的总设定，在设定的高度内，具有检测根据车辆的最高点是否在设定的最高值内，如是控制装置显示放心通过，反之则显示高度超标请绕行的提示，如果超高车辆还一味前行，达到设定距离内，栏杆将下行，以保护桥梁或设定的通道内的道路安全。所述控制装置有第一信号接收端、第二信号接收端、第三信号接收端、第四信号接收端和第一信号输送端、第二信号输送端以及第三信号输送端。第一信号接收端用于接收设定器的指令设定值和指令修改，第二信号接收端用于接收车辆的最高点数值，第三接收端用于接收车辆距离数值，第四接收端用于接收地面高度数值。控制装置接收到设定器900的参数设定后，根据第四接收端的信号输送命令给第一输送端紧接着输送给第二输送端，当第四接收端的数值与设定值一致时，控制装置切断第二输送端电源紧接着切断第一输送端电源，设定执行完毕。当第二信号接收端的信号高于1时，控制装置导通第三输送端一号源的信息，当第二信号接收端的信号小于1时，控制装置导通第三输送端二号源的信息，当第二信号端和第三信号接收端接收的信号小于1时，控制装置导通第三输送端三号源的信息，并同步命令给第一输送端紧接着输送给第二输送端，当第三信号接收端接受的信号大于1时，控制装置切断第二输送端电源紧接着切断第一输送端电源，并导通第三输送端一号源的信息。
所述第一端输送端用于与电机780的连接，所述第二输送端用于与防滑器790的连接，所述第三输送端用于与显示屏800连接，第三输送端分三路源，所述一号源输送给显示屏800的为安全标语；所述二号源输送给显示屏800的为提示标语；所述三号源输送给显示屏800的为警示标语；所述第二信号接收端的信号高于1或小于1，高于1表示为栏杆400的高度高于车辆的最高点，小于1表示为栏杆400的高度低于车辆的最高点；第三信号接收端接受的信号大于1或小于1，大于1表示车辆的距离在设定之外，小于1表示车辆的距离在设定之内。大于1和小于1是控制装置的信号语言，用于控制装置的对比识别。
最后应说明的是：以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。