本发明涉及一种护栏连接件。
背景技术：
在市政工程上，常常用护栏将绿篱与人行道或者机动车道隔开，现有的护栏大多是一体是的结构，其使用是先在工厂加工成完整的护栏，再将完整的护栏运送至所需的地点，由于护栏为一体式的结构，整体的护栏不仅质量较大，而且体积也较大，搬动护栏比较费力，运输中占用的空间也较大，运输非常不方便，把护栏做成可拆卸式的是解决上述问题的方法之一，而要将护栏做成可拆卸式的，则需要设计出一种护栏连接件，用于组装整个护栏。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种护栏连接件，解决现有技术中整体结构的护栏重量大不易运输的技术缺陷。
为解决上述问题，本发明所采取的技术方案是：一种护栏连接件，包括安装底板、竖直支撑杆和多个水平连接杆，所述的竖直支撑杆的底端固定在安装底板上并且与安装底板垂直，所述的多个水平连接杆自下而上等间距的固定在竖直支撑杆上，并且水平连接杆的两端分别位于竖直支撑杆的两侧，所述的安装底板上开有多个贯穿其上下的安装孔。本技术设置护栏连接件，可将整个护栏拆分成多个部分，多个部分单独运输，其重量和体积都较小，其搬运和长距离运输都比较方便。
作为本发明的进一步改进，所述的安装孔为腰形孔，其数量为四个，安装底板在水平面上的投影为正方形，所述的四个安装孔的直边与安装底板的边平行。
作为本发明的进一步改进，所述的四个安装孔以安装板的中心点为中心环形阵列分布。
作为本发明的进一步改进，所述的水平连接杆沿其长度方向开有贯穿其两端的连接孔。
作为本发明的进一步改进，所述的水平连接杆的两端沿其径向方向开有与连接孔相通的固定孔。
作为本发明的进一步改进，所述的安装底板、竖直支撑杆和水平连接杆一体成型。
作为本发明的进一步改进，所述的竖直支撑杆为中空结构。
综上所述，本发明的有益效果是：可将护栏做成可拆卸的结构，护栏在安装前为多个独立的部分，每个部分的护栏体积和重量都比较小，方便搬运和长距离运输。
附图说明
图1是本发明的主视图。
图2是本发明的左视图。
图3是图1的a-a剖视图。
图4是本发明的仰视图。
图5是本发明的立体结构示意图。
其中：1、安装底板；2、竖直支撑杆；3、水平连接杆；4、安装孔；5、连接孔。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式做进一步的说明。
实施例一：
如图1-图5所述的护栏连接件，包括安装底板1、竖直支撑杆2和多个水平连接杆3，所述的安装底板1用于支撑整个护栏连接件，所述的竖直支撑杆2的底端固定在安装底板1上并且与安装底板1垂直，所述的多个水平连接杆3自下而上等间距的固定在竖直支撑杆2上，并且水平连接杆3的两端分别位于竖直支撑杆2的两侧，本技术优选的水平连接杆3的中部与竖直支撑杆2相固定，所述的安装底板1上开有多个贯穿其上下的安装孔4，本技术通过开设安装孔4，可在安装孔4内设置螺栓，将本技术固定在地面上。两个以上的本技术中间采用连杆连接相邻的两个护栏连接件的水平连接杆，可形成整个护栏，整个护栏和拆卸，方便护栏安装前的运输。
本技术所述的安装孔4为腰形孔，其数量为四个，安装底板1在水平面上的投影为正方形，所述的四个安装孔4的直边与安装底板1的边平行。本技术的安装孔4为腰形孔，在用螺栓固定本技术中的安装地板1时，在地面上用于安装螺栓的孔的精度不需要特别精确。本技术中优选的将所述的四个安装孔4以安装板的中心点为中心环形阵列分布。
本技术中所述的水平连接杆3沿其长度方向开有贯穿其两端的连接孔5，本技术在水平连接杆3上开连接孔5，方便连接相邻的两个水平连接杆3之间的连杆与护栏连接件的安装。
本技术中所述的水平连接杆3的两端沿其径向方向开有与连接孔5相通的固定孔(图中未示出)，可在固定孔内设置螺栓或者螺丝钉固定水平连接杆3和与其连接的连杆，增强整个护栏的强度。
本技术优选的将所述的安装底板1、竖直支撑杆2和水平连接杆3一体成型，以增强本技术的强度和稳定性。
本技术中所述的竖直支撑杆2为中空结构，中空结构的竖直支撑杆2减小了护栏连接件整体的重量，同时也减少所用的材料，降低成本。
以上说明书中未做特别说明的部分均为现有技术，或者通过现有技术既能实现。而且本发明中所述具体实施案例仅为本发明的较佳实施案例而已，并非用来限定本发明的实施范围。即凡依本发明申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都应作为本发明的技术范畴。