本发明涉及桥梁技术领域，更具体地，涉及一种桥梁裂缝的加固方法。
背景技术：
桥梁在长期使用和风吹雨淋的状态下，会因为重物的压力、硬物的撞击、热胀冷缩等原因受到损坏，产生裂缝，降低桥梁的承重量，不及时处理在风吹雨淋的持续作用下，裂缝会不断扩大，最终导致桥梁无法正常使用，给生活带来不便。
因此，有必要开发一种能够在桥梁有裂缝时及时对桥梁裂缝的加固方法，提高桥梁的寿命。
公开于本发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现要素：
本发明提出了一种桥梁裂缝的加固方法，其能够通过在裂缝内设置加固件，实现桥梁裂缝的二次加固。
根据本发明的一种桥梁裂缝的加固方法，所述加固方法包括：
将裂缝扩大至可工作尺寸，将扩大后的所述裂缝清理干净；
在所述裂缝内侧面钻多个孔，将加固件设置于所述多个孔内；
在所述裂缝下设置固定板，所述加固件设置于所述固定板上方；
向固定板内浇灌水泥，所述水泥从所述固定板浇筑至桥梁上表面。
优选地，所述加固方法还包括：
所述水泥牢固后，拆除所述固定板；
在所述水泥上浇水进行养护，所述养护结束后所述裂缝部位可以继续使用。
优选地，所述可工作尺寸为15cm×15cm以上的正方形区域，10cm×20cm以上的长方形区域或直径为15cm以上的圆形区域。
优选地，将扩大后的所述裂缝清理干净包括：
先用清水清洗所述裂缝及其附近的桥面；
待所述裂缝及所述桥面风干后，通过风筒吹净裂缝内的残渣和碎石。
优选地，在所述裂缝内侧面钻多个孔后，还要对所述裂缝进行二次清理。
优选地，所述加固件为垂直交叉焊接至一起的多个横向钢筋和多个纵向钢筋。
优选地，每两个所述横向钢筋相距5-15cm。
优选地，每两个所述纵向钢筋相距5-15cm。
优选地，所述养护时间为3-7天。
根据本发明的一种桥梁裂缝的加固方法，其优点在于：通过加固件对裂缝进行加固，防止裂缝进一步扩大，提高桥梁的使用寿命。
本发明的方法具有其它的特性和优点，这些特性和优点从并入本文中的附图和随后的具体实施例中将是显而易见的，或者将在并入本文中的附图和随后的具体实施例中进行详细陈述，这些附图和具体实施例共同用于解释本发明的特定原理。
附图说明
通过结合附图对本发明示例性实施例进行更详细的描述，本发明的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本发明示例性实施例中，相同的附图标记通常代表相同部件。
图1示出了根据本发明的一个示例性实施例的一种桥梁裂缝的加固方法的步骤的流程图。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本发明。虽然附图中显示了本发明的优选实施例，然而应该理解，可以以各种形式实现本发明而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了使本发明更加透彻和完整，并且能够将本发明的范围完整地传达给本领域的技术人员。
图1示出了根据本发明的一个示例性实施例的一种桥梁裂缝的加固方法的步骤的流程图。
如图1所示，本发明提出了一种桥梁裂缝的加固方法，该加固方法包括：
将裂缝扩大至可工作尺寸，将扩大后的裂缝清理干净；
在裂缝内侧面钻多个孔，将加固件设置于多个孔内；
在裂缝下设置固定板，加固件设置于固定板上方；
向固定板内浇灌水泥，水泥从所述固定板浇筑至桥梁上表面。
其中，可工作尺寸为15cm×15cm以上的正方形区域，10cm×20cm以上的长方形区域或直径为15cm以上的圆形区域。
可工作尺寸根据桥梁的承重标准，及现场环境，工作人员自行选择。
作为优选方案，将扩大后的裂缝清理干净包括：
先用清水清洗裂缝及其附近的桥面；
待裂缝及所述桥面风干后，通过风筒吹净裂缝内的残渣和碎石。
先用高压水将附着在表面的较松的石块、残渣等冲刷干净，再用风筒进行清理，可以通过轻凿裂缝附近的桥面，将一些不牢固的残渣和碎石清理干净，便于后续水泥的浇筑。
作为优选方案，在裂缝内侧面钻多个孔后，还要对裂缝进行二次清理。
其中，二次清理与第一次清理相同，先用先用高压水将附着在表面的较松的石块、残渣等冲刷干净，再用风筒进行清理，可以通过轻凿裂缝附近的桥面，将一些不牢固的残渣和碎石清理干净，便于后续水泥的浇筑。
作为优选方案，加固件为垂直交叉焊接至一起的多个横向钢筋和多个纵向钢筋。
其中，每两个横向钢筋相距5-15cm，每两个纵向钢筋相距5-15cm。
进一步地，每两个横向钢筋相距10cm，每两个所向钢筋相距10cm。
加固件的钢筋布置越密集牢固性越好，工作人员需要根据桥梁自身的允许承重量选择钢筋布置的密度。
作为优选方案，加固方法还包括：
水泥牢固后，拆除固定板；
在水泥上浇水进行养护，养护结束后裂缝部位可以继续使用。
水泥浇筑干透后再进行水泥养护，水泥干透一般需要3-5天。
作为优选方案，养护时间为3-7天。
具体养护天数需要工作人员根据当时的天气情况具体选择，当湿度较大时养护天数越多。
通过加固件对裂缝进行加固，防止裂缝进一步扩大，提高桥梁的使用寿命。