一种道路交通用信息指示牌的制作方法

本发明涉及道路交通技术领域，具体为一种道路交通用信息指示牌。

背景技术：

交通是指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业，包括运输和邮电两个方面，在国民经济中属于第三产业。运输有铁路、公路、水路、航空、管道五种方式，邮电包括邮政和电信两方面内容。

交通警告标志是用图形符号和文字传递特定信息，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守。交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志中有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志四种，用以指示市镇村的境界、目的地的方向和距离、高速公路出入口、著名地点所在地等交通信息，其颜色为蓝底(绿底)+白图案，它们能帮助驾驶者定位及辨别方向。蓝底色指路标识通常与城市道路有关，而绿底色指路标识则与城市快速路及高速公路有关。

道路交通中通常需要对道路的信息进行指示，现有指示牌使用时稳定性不佳，不能够对信息的多样化进行展示，并且结构牢固性不佳，底部的距离调节不便。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种道路交通用信息指示牌，以解决上述背景技术中提出的现有指示牌使用时稳定性不佳，不能够对信息的多样化进行展示，并且结构牢固性不佳，底部的距离调节不便的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种道路交通用信息指示牌，包括支撑杆、固定横杆、指示牌主体和指示面板，所述支撑杆的外壁镶嵌有荧光条，且支撑杆的外侧开设有固定凹槽，所述固定横杆安装于支撑杆的顶端，且固定横杆的内侧设置有减震架，所述指示牌主体安装于固定横杆的末端，且指示牌主体的顶端开设有滑动卡槽，所述滑动卡槽的内侧固定有附加板，所述指示面板安装于指示牌主体的内侧中部，且指示面板的外壁镶嵌有隔离垫，所述指示面板的内侧固定有防滑颗粒，所述指示牌主体的下方连接有调节杆，且调节杆的底端和底板相连接，所述指示面板的左端固定有固定销，且固定销的外侧通过固定卡扣和指示牌主体相连接，所述指示面板的上下两侧设置有限位杆，所述指示牌主体的背面固定有耐磨层，且指示牌主体的背面中部镶嵌有固定板，所述固定板的外侧和加固杆相连接，所述调节杆的顶端安装有滑动块，且滑动块通过移动导轨和指示牌主体相连接，所述支撑杆的内侧边缘镶嵌有橡胶条，且支撑杆的内侧中部固定有软绵层，所述软绵层的上下两侧设置有固定通孔。

优选的，所述荧光条和支撑杆之间为粘接，且荧光条的厚度为0.2cm。优选的，所述固定凹槽和支撑杆之间为一体化设计，且固定凹槽的内侧呈螺纹状结构。

优选的，所述固定横杆和支撑杆之间呈垂直状结构，且固定横杆和支撑杆为活动连接。

优选的，所述指示牌主体通过螺母和固定横杆相连接，且指示牌主体呈矩形状结构。

优选的，所述隔离垫设置有两个，且隔离垫关于指示牌主体中轴线对称。

优选的，所述防滑颗粒呈凸起状结构，且防滑颗粒等距分布在指示面板的外壁。

优选的，所述限位杆的左端和固定卡扣相嵌合，且限位杆设置有两个。

优选的，所述耐磨层的外壁呈磨砂状结构，且耐磨层的厚度为1cm。

优选的，所述移动导轨的长度小于指示牌主体的底部长度，且移动导轨和滑动块之间为活动连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该道路交通用信息指示牌，在支撑杆的外壁设置有荧光条能够对车辆的灯光进行反射，增加指示牌的指示效果，通过滑动卡槽的设计能够对附加板进行上下移动，从而扩大指示牌主体的信息展示范围，适用于不同情况下的使用需求，在指示面板的外侧固定有限位杆，可对指示面板的位置进行限定，减少使用时产生的晃动，其耐磨层的外壁呈磨砂状结构，且耐磨层的厚度为1cm，能够减少指示牌主体背面产生的磨损，延长指示牌的使用寿命，同时由加固杆可增加指示牌主体的结构牢固性，避免在安装时产生损坏，并且防滑颗粒呈凸起状结构，且防滑颗粒等距分布在指示面板的外壁，能够对安装的信息板进行固定，避免其产生较大的位移，其移动导轨的长度小于指示牌主体的底部长度，且移动导轨和滑动块之间为活动连接，使得底板能够随移动导轨进行位置的调节，其固定凹槽和支撑杆之间为一体化设计，且固定凹槽的内侧呈螺纹状结构，能够对附加的杆体进行固定，增加指示牌整体的稳定，大大提高了道路交通用信息指示牌的实用性。

附图说明

图1为本发明一种道路交通用信息指示牌的结构示意图；

图2为本发明一种道路交通用信息指示牌的固定卡扣结构示意图；

图3为本发明一种道路交通用信息指示牌的指示牌主体背面结构示意图；

图4为本发明一种道路交通用信息指示牌的调节杆结构示意图；

图5为本发明一种道路交通用信息指示牌的软绵层结构示意图。

图中：1、支撑杆，2、荧光条，3、固定凹槽，4、固定横杆，5、减震架，6、指示牌主体，7、滑动卡槽，8、附加板，9、指示面板，10、隔离垫，11、调节杆，12、底板，13、防滑颗粒，14、固定卡扣，15、固定销，16、限位杆，17、耐磨层，18、加固杆，19、固定板，20、滑动块，21、移动导轨，22、橡胶条，23、固定通孔，24、软绵层。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种道路交通用信息指示牌，包括支撑杆1、荧光条2、固定凹槽3、固定横杆4、减震架5、指示牌主体6、滑动卡槽7、附加板8、指示面板9、隔离垫10、调节杆11、底板12、防滑颗粒13、固定卡扣14、固定销15、限位杆16、耐磨层17、加固杆18、固定板19、滑动块20、移动导轨21、橡胶条22、固定通孔23和软绵层24，支撑杆1的外壁镶嵌有荧光条2，且支撑杆1的外侧开设有固定凹槽3，固定凹槽3和支撑杆1之间为一体化设计，且固定凹槽3的内侧呈螺纹状结构，荧光条2和支撑杆1之间为粘接，且荧光条2的厚度为0.2cm，固定横杆4安装于支撑杆1的顶端，且固定横杆4的内侧设置有减震架5，固定横杆4和支撑杆1之间呈垂直状结构，且固定横杆4和支撑杆1为活动连接，指示牌主体6安装于固定横杆4的末端，且指示牌主体6的顶端开设有滑动卡槽7，指示牌主体6通过螺母和固定横杆4相连接，且指示牌主体6呈矩形状结构，滑动卡槽7的内侧固定有附加板8，指示面板9安装于指示牌主体6的内侧中部，且指示面板9的外壁镶嵌有隔离垫10，隔离垫10设置有两个，且隔离垫10关于指示牌主体6中轴线对称，指示面板9的内侧固定有防滑颗粒13，防滑颗粒13呈凸起状结构，且防滑颗粒13等距分布在指示面板9的外壁，指示牌主体6的下方连接有调节杆11，且调节杆11的底端和底板12相连接，指示面板9的左端固定有固定销15，且固定销15的外侧通过固定卡扣14和指示牌主体6相连接，指示面板9的上下两侧设置有限位杆16，限位杆16的左端和固定卡扣14相嵌合，且限位杆16设置有两个，指示牌主体6的背面固定有耐磨层17，且指示牌主体6的背面中部镶嵌有固定板19，耐磨层17的外壁呈磨砂状结构，且耐磨层17的厚度为1cm，固定板19的外侧和加固杆18相连接，调节杆11的顶端安装有滑动块20，且滑动块20通过移动导轨21和指示牌主体6相连接，移动导轨21的长度小于指示牌主体6的底部长度，且移动导轨21和滑动块20之间为活动连接，支撑杆1的内侧边缘镶嵌有橡胶条22，且支撑杆1的内侧中部固定有软绵层24，软绵层24的上下两侧设置有固定通孔23。

本实施例的工作原理：该道路交通用信息指示牌，在使用时先将其安装到指定位置，其移动导轨21的长度小于指示牌主体6的底部长度，且移动导轨21和滑动块20之间为活动连接，使得底板12能够随移动导轨21进行位置的调节，其固定凹槽3和支撑杆1之间为一体化设计，且固定凹槽3的内侧呈螺纹状结构，能够对附加的杆体进行固定，增加指示牌整体的稳定，在支撑杆1的外壁设置有荧光条2能够对车辆的灯光进行反射，增加指示牌的指示效果，通过滑动卡槽7的设计能够对附加板8进行上下移动，从而扩大指示牌主体6的信息展示范围，适用于不同情况下的使用需求，在指示面板9的外侧固定有限位杆16，可对指示面板9的位置进行限定，减少使用时产生的晃动，其耐磨层17的外壁呈磨砂状结构，且耐磨层17的厚度为1cm，能够减少指示牌主体6背面产生的磨损，延长指示牌的使用寿命，同时由加固杆18可增加指示牌主体6的结构牢固性，避免在安装时产生损坏，并且防滑颗粒13呈凸起状结构，且防滑颗粒13等距分布在指示面板9的外壁，能够对安装的信息板进行固定，避免其产生较大的位移，大大提高了道路交通用信息指示牌的实用性。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。