一种用于公路工程的灌封机的制作方法

本实用新型涉及一种用于公路工程的灌封机，属于土木工程领域。

背景技术：

公路灌封机是用于对公路、机场、桥梁路面等处的裂缝和接缝进行密封处理的专用设备，对路面裂缝进行及时处理能防止其进一步病变，减少了道路维护的成本，延长了道路的使用寿命，现阶段的公路灌封机在灌缝时往往因操作不准确导致需要使灌封机倒回来进行二次灌缝，目前的公路灌封机往往缺少后续对填料的处理能力，还需要再次对填料进行处理已使路面保持平整，且现有的公路灌封机在填料时需要手拿着出料口进行填料，费时费力，效率较为低下。

技术实现要素：

本实用新型提出一种用于公路工程的灌封机，解决现有技术中公路灌封机在灌缝时往往因操作不准确导致需要使灌封机倒回来进行二次灌缝，目前的公路灌封机往往缺少后续对填料的处理能力，还需要再次对填料进行处理已使路面保持平整，且现有的公路灌封机在填料时需要手拿着出料口进行填料，费时费力，效率较为低下等缺点。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种用于公路工程的灌封机，包括底板，所述底板底部设有万向轮，所述底板中央设有矩形通孔，所述矩形通孔一侧固定连接有铲刀，所述底板顶部设有PLC控制器，所述PLC控制器一侧设有发电机组，所述发电机组一侧设有L型支架，所述L型支架上设有支撑板，所述L型支架一端分别设有手推杆一与手推杆二，所述支撑板上从左至右分别设有加热罐与控电箱，所述控电箱顶部设有电缆管，所述L型支架顶部设有显示屏，所述手推杆一与所述手推杆二底部均设有出料控制器，所述L型支架一侧设有燃料罐一与燃料罐二，所述燃料罐一一端与所述燃料罐二一端分别设有出料口一与出料口二，所述出料口一与所述出料口二下方均设有出料控制装置，所述燃料罐一与所述燃料罐二上均设有散气孔、压力表与泄压阀，所述散气孔一侧设有过滤网。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述过滤网的材质为活性炭滤网。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述出料口一与所述出料口二垂直于所述矩形通孔，所述出料口一设于所述出料口二前方。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述发电机组电性连接所述出料控制装置，所述出料控制装置机械连接所述出料口一与所述出料口二。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述发电机组电性连接PLC控制器，所述PLC控制器电性连接所述控电箱，所述控电箱电性连接所述电缆管、所述出料控制装置。

本实用新型所达到的有益效果是：通过本实用新型，通过PLC控制器、出料控制装置与出料控制器可以自由调节出料量，满足不同大小的裂缝，通过设有显示屏可以实时观察到发电机组、控电箱的工作状况信息，通过设有万向轮，提高了整机移动的灵活性，通过设有燃料罐一、燃料罐二、出料口一与出料口二可以同时填料或单独填料，弥补一次填料不精确的缺陷，通过设有铲刀，可以将填料后路面上多余的料清理掉，省掉了后续的处理工作，提高了路面的灌封效率，结构简单，便于推广使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构图；

图2是本实用新型的侧视图；

图3是本实用新型的电性连接图；

图中：1、底板；2、万向轮；3、矩形通孔；4、铲刀；5、PLC控制器；6、发电机组；7、L型支架；8、支撑板；9、手推杆一；10、手推杆二；11、加热罐；12、控电箱；13、电缆管；14、显示屏；15、出料控制器；16、燃料罐一；17、燃料罐二；18、出料口一；19、出料口二；20、出料控制装置；21、散气孔；22、压力表；23、泄压阀；24、过滤网。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-3所示，本实用新型提供一种用于公路工程的灌封机，包括底板1，底板1底部设有万向轮2，底板1中央设有矩形通孔3，矩形通孔3一侧固定连接有铲刀4，底板1顶部设有PLC控制器5，PLC控制器5一侧设有发电机组6，发电机组6一侧设有L型支架7，L型支架7上设有支撑板8，L型支架7一端分别设有手推杆一9与手推杆二10，支撑板(8上从左至右分别设有加热罐11与控电箱12，控电箱12顶部设有电缆管13，L型支架7顶部设有显示屏14，手推杆一9与手推杆二10底部均设有出料控制器15，L型支架7一侧设有燃料罐一16与燃料罐二17，燃料罐一16一端与燃料罐二17一端分别设有出料口一18与出料口二19，出料口一18与出料口二19下方均设有出料控制装置20，燃料罐一16与燃料罐二17上均设有散气孔21、压力表22与泄压阀23，散气孔21一侧设有过滤网24。

过滤网24的材质为活性炭滤网，可以有效过滤掉燃料罐一16与燃料罐二17内产生的有害气体颗粒，减小污染程度。

出料口一18与出料口19二垂直于矩形通孔3，出料口一18设于出料口二19前方，矩形通孔3可以供使用者观察到裂缝处的填料情况。

发电机组6电性连接出料控制装置15，出料控制装置15机械连接出料口一18与出料口二19，出料控制装置15可以控制出料口一18与出料口二19的出料量大小。

发电机组6电性连接PLC控制器5，PLC控制器5电性连接控电箱12，控电箱12电性连接所述电缆管13、出料控制装置20，控电箱12在PLC控制器5的控制下进而控制出料控制装置20，有效地调整出料量的大小。

具体的，使用时，打开发电机组6，将整机推进到裂缝处，使用者通过肉眼观察裂缝的位置，然后将出料口一18对准裂缝处，手握手推杆一9下的出料控制器15进行填料，根据裂缝的大小来增加或者减少出料量，当出料口一18过了裂缝处但是裂缝没有被填补好时，手握手推杆二10下的出料控制器15，通过出料口二19进行二次填料，防止了倒车填料，在填料完成时，通过铲刀4将路面上多余的填料剂出去，及时观察燃料罐一16与燃料罐二17上的压力表22，当压力过大时，打开泄压阀23保证了使用者的安全。

通过本实用新型，通过PLC控制器5、出料控制装置20与出料控制器15可以自由调节出料量，满足不同大小的裂缝，通过设有显示屏14可以实时观察到发电机组6、控电箱12的工作状况信息，通过设有万向轮2，提高了整机移动的灵活性，通过设有燃料罐一16、燃料罐二17、出料口一18与出料口二19可以同时填料或单独填料，弥补一次填料不精确的缺陷，通过设有铲刀4，可以将填料后路面上多余的料清理掉，省掉了后续的处理工作，提高了路面的灌封效率，结构简单，便于推广使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。