一种可折叠的交通锥的制作方法

文档序号:13827161研发日期:2017年阅读:669来源:国知局
技术简介:
传统交通锥固化形状导致运输不便,本实用新型提出可折叠设计。通过滑动连接装置、多杆结构及压缩弹簧实现伸缩折叠,降低重心提升稳定性,便于运输存储。
关键词:可折叠交通锥,伸缩结构

本实用新型涉及交通辅助设备技术领域,具体为一种可折叠的交通锥。



背景技术:

交通锥是一种常见交通辅助设备,常用来进行车流导向使用,而通常的交通锥都为固化形状,导致占用空间较大,同时所有的交通锥只有通过堆叠组合来缩小运输过程中的空间占用量,即使这样,同样使得交通锥的运输也不是很方便,为此我们提出一种可折叠的交通锥。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种可折叠的交通锥,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可折叠的交通锥,包括中心立柱,所述中心立柱下端套装有推筒,所述推筒上端设有滑动连接装置,所述滑动连接装置套装在中心立柱的下部,所述滑动连接装置四周均匀铰接有四个第一支撑杆的一端,所述第一支撑杆的中部铰接主体伸缩杆的一端,所述第一支撑杆的另一端铰接第二支撑杆的拐角内弯,所述主体伸缩杆的中下部外侧铰接联动杆的一端,所述联动杆的另一端铰接第二支撑杆的拐角上端的内侧,所述主体伸缩杆的另一端铰接固定连接装置,所述固定连接装置固定安装在中心立柱的下部,所述滑动连接装置与固定连接装置之间设有压缩弹簧,所述第二支撑杆的下端铰接膨胀架的下端,所述膨胀架的上端铰接连接架,所述连接架一体成型在中心立柱的上端,所述连接架的上端一体成型有延展连接架。

优选的,所述中心立柱的下部卡装有弹簧卡销,且推筒开有匹配的销孔。

优选的,所述滑动连接装置与压缩弹簧之间设有垫片,所述固定连接装置与压缩弹簧之间设有垫片。

优选的,所述膨胀架的外侧覆有弹性纤维布。

本实用新型的有益效果是:通过第一支撑杆、第二支撑杆、主体伸缩杆和联动杆构成一个可进行伸缩折叠的架构,使得整个结构能够进行空间上折叠伸展,继而使得整个交通锥的体积能够进行折叠,方便运输,同时减小运输时占用的空间,而整个伸缩结构堆积在交通锥的下部,降低了重心增加了稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中:1、中心立柱,2、推筒,3、滑动连接装置,4、第一支撑杆,5、联动杆,6、主体伸缩杆,7、固定连接装置,8、延展连接架,9、连接架,10、膨胀架,11、第二支撑杆,12、弹簧卡销。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1,本实用新型提供一种技术方案:一种可折叠的交通锥,包括中心立柱1,支撑整个交通锥的中心支撑结构,所述中心立柱1下端套装有推筒2,通过滑动,推动滑动连接装置3进行运动,所述推筒2上端设有滑动连接装置3,将第一支撑杆4的一端进行铰接,通过滑动使得第一支撑杆4进行一定支撑角度的变化,所述滑动连接装置3套装在中心立柱1的下部,能够进行往复的滑动,所述滑动连接装置3四周均匀铰接有四个第一支撑杆4的一端,将滑动连接装置3的滑动转换为空间角度的变化,所述第一支撑杆4的中部铰接主体伸缩杆6的一端,通过角度的变化实现伸缩功能,所述第一支撑杆4的另一端铰接第二支撑杆11的拐角内弯,所述主体伸缩杆6的中下部外侧铰接联动杆5的一端,所述联动杆5的另一端铰接第二支撑杆11的拐角上端的内侧,构成可进行形变的四边形,方便进行空间角度变化,达到伸缩折叠目的,所述主体伸缩杆6的另一端铰接固定连接装置7,固定进行角度变化时的一个固定转点,从而使装置的变形达到可控目的,所述固定连接装置7固定安装在中心立柱1的下部,所述滑动连接装置3与固定连接装置7之间设有压缩弹簧,使得整个变形可以进行蓄能恢复,所述第二支撑杆11的下端铰接膨胀架10的下端,通过第二支撑杆11的带动,对整个交通锥进行膨胀支撑,所述膨胀架10的上端铰接连接架9,固定膨胀转点,所述连接架9一体成型在中心立柱1的上端,所述连接架9的上端一体成型有延展连接架8,方便连接外部结构。

具体而言,所述中心立柱1的下部卡装有弹簧卡销12,且推筒2开有匹配的销孔,使得推筒2达到一定位置后能够进行限位,进而支撑整个结构。

具体而言,所述滑动连接装置3与压缩弹簧之间设有垫片,所述固定连接装置7与压缩弹簧之间设有垫片,避免弹簧的单点受力损坏滑动连接装置3和固定连接装置7。

具体而言,所述膨胀架10的外侧覆有弹性纤维布,膨胀后,将内部结构进行包装,形成交通锥。

工作原理:使用时,将推筒2向上推,使得滑动连接装置3向上运动,从而使得第一支撑杆4、第二支撑杆11、主体伸缩杆6和联动杆5构成的平行四边形发生变形,使得第二支撑杆11向外延展,继而使得膨胀架10进行膨胀,使得整个交通锥构成完整形状,此时弹簧卡销12限定推筒2位置,固定变形,达成目的。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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