本实用新型涉及一种钢模板，具体的是涉及一种小区道路施工用钢模板，属于市政道路施工领域。
背景技术：
一般住宅小区道路混凝土浇筑采用木模板，但由于木模板周转次数有限，在长期周转之后，木模板变形、损坏较严重，且难易修复，这就造成了小区道路混凝土成型质量差，增加了后期混凝土打磨修补的费用。另外，使用木模板比较不经济、不环保，不符合国家建设绿色环保生活的理念。为了改变这一现象，研制一种简易有效混凝土道路浇筑模板，解决因木模板质量、安装质量影响混凝土道路施工质量的局限性，实现模板安拆便捷、提高周转利用率、安全可靠、节能环保、绿色施工，最大限度节约施工成本，废旧建筑材料重复利用，且对后续工作影响较少的小区道路混凝土浇筑模板成为我们要解决的问题。
因此，需研制一种实用性强和工作效率高的小区道路施工用钢模板是解决上述技术问题的关键。
技术实现要素：
针对上述背景技术中存在的诸多缺陷与不足，本实用新型对此进行了改进和创新，目有在于提供一种能够实现安全可靠，不宜变形，可重复利用，有利于节能环保以及有利于混凝土成型质量的控制的一种便于使用的一种小区道路施工用钢模板。
为解决上述问题并达到上述的发明目的，本实用新型为解决上述问题并达到上述的发明目的，本实用新型一种通用型可拆装的集装盘是通过采用下列的设计结构以及采用下列的技术方案来实现的：
作为本实用新型一种小区道路施工用钢模板的改进，该钢模板包括数个钢模板
本体(1)，在该钢模板本体(1)的两侧延伸设有连体结构的挡板(11)；在该钢模板本体(1)的两端内侧端面分别设有至少一个连接件(2)；在该钢模板本体(1)的内侧中部端面设有至少一个支撑连接件(3)，支撑连接件(3)内滑动套设有支撑架(4)，在支撑架(4)上设有支撑固定件(5)，支撑固定件(5) 内设有支撑件(6)。
作为本实用新型上述的改进，该钢模板是由至少两个以上的钢模板本体(1) 相互活动拼搭连为一整体，所述钢模板本体(1)是由金属材料制成的具有翻边的板状体，该板状体的长度为150～200cm，宽度为15～25cm，厚度为2～3cm。
作为本实用新型上述的进一步改进，该钢模板是由两个钢模板本体(1)相互活动拼搭连为一整体，该钢模板本体(1)整体为钢制的槽钢状构件，该槽钢状构件的长度为200cm，宽度为20cm，厚度为2cm。
作为本实用新型上述的更进一步改进，所述挡板(11)沿钢模板本体(1) 的长度方向自钢模板本体(1)的一端边沿延伸开设至钢模板本体(1)的另一端边沿处。
作为本实用新型上述的又进一步改进，在该钢模板本体(1)的两端内侧分别设有两个连接件(2)，两个连接件(2)彼此呈平行设置，形成对称结构。
作为本实用新型上述的再进一步改进，所述连接件(2)整体为钢制的中空圆柱体构件或者是棒状体构件，在该圆柱体构件或者棒状体构件内活动套设有插销(7)，插销(7)整体为钢制的L形构件。
作为本实用新型上述的再更进一步改进，在该钢模板本体(1)的中部设有两个支撑连接件(3)，两个支撑连接件(3)彼此对置，形成对称。
作为本实用新型上述的又再更进一步改进，所述支撑架(4)整体为钢制的三角形构件，该三角形构件的总数量设置为两个，两三角形构件分别穿套在两个支撑连接件(3)内，且三角形构件能在支撑连接件(3)旋转0°～180°。
作为本实用新型上述的又再更加进一步改进，所述支撑固定件(5)焊接在支撑架(4)上与之相连为一体成型结构；所述支撑固定件(5)整体为钢制的中空圆柱体构件或者是棒状体构件。
作为本实用新型上述的还更加进一步改进，所述连接件(2)与所述支撑连接件(3)均焊接在钢模板本体(1)的内侧端面上与之相连为一体成型结构；所述支撑件(6)整体为钢制的中空或实心的圆柱体构件或者是棒状体构件。
工作原理：上述设计结构的一种小区道路施工用钢模板在进行使用之前，需预先根据道路的长度和宽度选用本实用新型合理数量的该钢模板进行组装作为备用，组装时，工作人员采用模板内上下两道水平插销实现钢模板与钢模板之间的连接；通过向竖向定位孔中打入定位钢筋实现模板固定，通过固定后的模板成槽来定型混凝土边界，从而实现模板浇筑混凝土成型效果，之后工作人员开始进行道路混凝土的浇注，混凝土浇注完成后，随着时间的推移，当达到拆模的条件时，将本实用新型钢板进行拆除，拆除后对其模板进行清理和修复，修复后搬运至下一段继续使用，依序循环。
本实用新型与现有技术相比所产生的有益效果是：本钢板模板设计简单、操作简便、安装可靠，实现了工具化，在达到使用效果的同时，减少了对木材的使用，可重复利用，有利于节能环保以及有利于混凝土成型质量的控制。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：
图1是本实用新型的整体结构示意图之一；
图2是本实用新型的整体结构示意图之二
图3是本实用新型的组合安装实施例示意图；
图4是本实用新型的使用状态示意图之一；
图5是本实用新型的使用状态示意图之二；
其中，图中标号：1—钢模板本体，11—挡板；
2—连接件；
3—支撑连接件；
4—支撑架；
5—支撑固定件；
6—支撑件；
7—插销；
8—混凝土。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图以及具体实施方式对本实用新型的技术方案作更进一步详细的说明。
如说明书附图1至说明书附图5所示的一种小区道路施工用钢模板，该钢模板包括数个钢模板本体1，在该钢模板本体1的两侧延伸设有连体结构的挡板 11；在该钢模板本体1的两端内侧端面分别设有至少一个连接件2；在该钢模板本体1的内侧中部端面设有至少一个支撑连接件3，支撑连接件3内滑动套设有支撑架4，在支撑架4上设有支撑固定件5，支撑固定件5内设有支撑件6。
进一步的，该钢模板是由至少两个以上的钢模板本体1相互活动拼搭连为一整体，钢模板本体1是由金属材料制成的具有翻边的板状体，该板状体的长度为150～200cm，宽度为15～25cm，厚度为2～3cm。
具体的，该钢模板是由两个钢模板本体1相互活动拼搭连为一整体，该钢模板本体1整体为钢制的槽钢状构件，该槽钢状构件的长度为200cm，宽度为 20cm，厚度为2cm。
进一步的，挡板11沿钢模板本体1的长度方向自钢模板本体1的一端边沿延伸开设至钢模板本体1的另一端边沿处。
进一步的，一种小区道路施工用钢模板，其特征在于：在该钢模板本体(1) 的两端内侧分别设有两个连接件2，两个连接件2彼此呈平行设置，形成对称结构。
具体的，一种小区道路施工用钢模板，其特征在于：所述连接件2整体为钢制的中空圆柱体构件或者是棒状体构件，在该圆柱体构件或者棒状体构件内活动套设有插销7，插销7整体为钢制的L形构件。
进一步的，一种小区道路施工用钢模板，其特征在于：在该钢模板本体1 的中部设有两个支撑连接件3，两个支撑连接件3彼此对置，形成对称。
进一步的，一种小区道路施工用钢模板，其特征在于：所述支撑架4整体为钢制的三角形构件，该三角形构件的总数量设置为两个，两三角形构件分别穿套在两个支撑连接件3内，且三角形构件能在支撑连接件3旋转0°～180°。
进一步的，一种小区道路施工用钢模板，其特征在于：所述支撑固定件5 焊接在支撑架4上与之相连为一体成型结构；所述支撑固定件5整体为钢制的中空圆柱体构件或者是棒状体构件。
进一步的，一种小区道路施工用钢模板，其特征在于：所述连接件2与所述支撑连接件3均焊接在钢模板本体1的内侧端面上与之相连为一体成型结构；所述支撑件6整体为钢制的中空或实心的圆柱体构件或者是棒状体构件。
综上所述，本实用新型更为具体的实施方式是：
该钢模板系统采用模板内上下两道水平插销实现钢模板与钢模板之间的连接；通过向竖向定位孔中打入定位钢筋实现模板固定，通过固定后的模板成槽来定型混凝土边界，从而实现模板浇筑混凝土成型效果。
更具体的，本实用新型的具体操作步骤如下：
步骤一，在小区道路浇筑混凝土之前，对场地进行粗平、夯实；
步骤二，测量放线，放出混凝土道路边线，插入模板定位筋；
步骤三，摆放模板，模板之间通过模板内水平插销分段连接，分段连接好的模板通过竖向定位孔，采用锤击打入定位钢筋，固定模板位置；
步骤四，依次分段安装好模板后进行校核，浇筑混凝土；
步骤五，养护、拆模，模板清理，矫正后搬运至下一段继续使用，依序循环使用。
在上述的实施过程中，由于小区道路弯曲，该模板系统需要注意的是接缝处的处理，为此我们设置了标准模板及连接模板，标准模板与连接模板之间的唯一区别是长短不一致，连接模板较短。
本实用新型在具体实施方式中的有具有的优点是：本实用新型制作简单，操作简便，工人容易上手，具有安全可靠，不宜变形和可重复利用，有利于节约成本等诸多的优点。
以上对本实用新型所提供的一种小区道路施工用钢模板进行了详细介绍，本文中对本实用新型的原理进行了描述，以上工作原理的说明只是用于帮助理解本实用新型的核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。