铁轨紧固装置以及用于分段修复轨道的方法与流程

本发明涉及一种铁轨紧固装置，其包括用于将连接构件紧固到轨枕的螺纹连接件，所述连接构件通过接触元件接触铁轨的铁轨底座。

本发明还涉及一种用于分段修复具有铁轨和轨枕的轨道的方法，其中，将一组相邻的轨枕沿铁轨的纵向方向移位，使得形成构造间隙，所述构造间隙允许轨枕通过和/或允许不受阻碍的道碴清洁。

背景技术：

根据wo2012095152，已知一种用于分段修复轨道的方法，其中，将一组相邻的轨枕沿铁轨的纵向方向移位，使得形成构造间隙，所述构造间隙允许轨枕通过和/或允许不受阻碍的道碴清洁。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种在开头所提到的那种铁轨紧固装置或方法，利用这种铁轨紧固装置或方法可以简化分段轨道修复。

根据本发明，利用分别通过在权利要求1或5的特征部分中引用的特征指定的类型的铁轨紧固装置或方法来实现该目的。

根据从属权利要求和附图说明，本发明的其他优点变得显而易见。

附图说明

下面将参考附图中表示的实施例更加详细地描述本发明。

图1示出了将轨枕连接到铁轨的两个铁轨紧固装置沿铁轨的纵向方向的视图；

图2示出了两个铁轨紧固装置的俯视图；以及

图3和图4各自示出了轨道的简化侧视图。

具体实施方式

在图1和图2中可见的轨枕1通过专门设计的铁轨紧固装置2连接到铁轨3。为了简单起见，这里仅示出了轨道4的一个铁轨3。轨道4的第二个铁轨3(未示出)同样通过两个这样的铁轨紧固装置2连接到轨枕1。

每个铁轨紧固装置2包括用于将连接构件8紧固到轨枕1的螺纹连接件5，所述连接构件8通过接触元件6接触铁轨3的铁轨底座7。连接构件8的接触元件6被设计为滚动体10，该滚动体10能够绕轴线9旋转，用于沿铁轨的纵向方向11在铁轨3上滚动。螺纹连接件5被固定在轨枕1的孔中，该孔通常用于紧固许多已知的铁轨紧固件中的一种。

特别是如图2中可见，连接构件8的设置在铁轨底座7上方位置的自由端12居中地布置在两个滚动体10之间，所述两个滚动体10被设置用于在铁轨底座7上滚动。在连接构件8的自由端12处布置有用于在连接构件8与铁轨底座7之间建立力锁定连接的夹紧装置13。夹紧装置13-例如在这里被设计为螺纹件-也可以被配置为偏心件等。

如图3和图4所示，分别与一个铁轨3相关联的一组相邻的轨枕1的铁轨紧固装置2通过长度可调节的连接元件14彼此连接，连接元件14优选地为链条。布置在两个相邻的轨枕1的铁轨紧固装置2之间的连接元件14的长度l被配置成对应于轨道4的轨枕距离。例如，连接元件14也可以可选地被设计成可伸缩地伸长。

为了轨道4的分段修复，将一组相邻的轨枕1沿铁轨的纵向方向11移位，使得形成构造间隙15，所述构造间隙15允许轨枕1通过和/或允许不受阻碍的道碴清洁(参见图3)。为了简化轨枕1相对于两个铁轨3的移位，将原始铁轨紧固装置移除，并且可选地用图1和图2中所描述的铁轨紧固装置2替换。现在，操作人员可以用手非常容易地使这些铁轨紧固装置2和相关联的轨枕1一起沿铁轨的纵向方向在铁轨3上滚动或移位，以由此产生轨道修复所需的构造间隙15(参见图4)。在轨枕移位之后，如果需要，可以通过操作被设计为螺纹件的夹紧装置13，将轨枕1力锁定地连接到铁轨3，以由此可靠地防止任何进一步的不期望的移位。

由于因在轨道4上的行进较集中而只有较短的时间范围可用于轨道修复，因此在这里通过实例所引证的可能的应用中，在清洁了存储于构造间隙15中的道碴之后，将根据本发明连接到铁轨紧固装置2的轨枕1再次移回到其初始位置(参见图4)。直到第二天，在进一步的修复阶段中替换轨枕1，其中，如已经提到的那样，通过一组轨枕1的移位再次产生现在使轨枕通过所需的构造间隙15。

为了所提到的轨枕1的再移位，特别有利的是，两个相邻的轨枕1分别通过连接元件14(优选地被设计为链条)耦合。然后，仅需要抓住与构造间隙15毗邻的轨枕1并将其移回到其初始位置。由于滚动体10导致滚动阻力相当低，因此所述移位可以由操作人员手动地执行而没有任何问题。通过连接元件14彼此连接的一组相邻的轨枕1被自动地拉到它们各自的初始位置。由于每个连接元件14的长度l与轨枕距离匹配，因此确保了随着轨枕1的再移位，同样自动地实现正确的轨枕距离。

技术特征：

技术总结
本发明涉及铁轨紧固装置(2)，该铁轨紧固装置(2)将铁轨(3)和轨枕(1)彼此连接并且包括用于将连接构件(8)紧固到轨枕(1)的螺纹连接件(5)，所述连接构件(8)通过接触元件(6)接触铁轨(3)的铁轨底座(7)。连接构件(8)的接触元件(6)被设计为滚动体(10)，所述滚动体(10)能够绕轴线(9)旋转，用于沿铁轨(3)的纵向方向在铁轨(3)上滚动。由此，可以以简化的方式暂时将一组轨枕(1)推到一起，以由此产生用于分段轨道修复的构造间隙。

技术研发人员：S·斯道恩贝格尔
受保护的技术使用者：普拉塞-陶伊尔铁路机械出口股份有限公司
技术研发日：2017.02.08
技术公布日：2018.10.26