本发明涉及道路施工设备领域，尤其涉及一种多功能划线机。
背景技术：
目前，公路交通部门现有的公路划线工具只适应划长直线，在需要画出长短线或虚线时，无法顺利画出，对这些划线现在还利用落后、烦杂的手划线方法，利用横具和板刷用手涂刷，此方法效率底下，成品效果差，工人劳动强度高。
技术实现要素：
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种多功能划线机。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种多功能划线机，包括车体，所述车体的下端面转动连接有车轮，其中一个所述车轮同轴固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮同轴固定连接有转轴的一端，所述转轴的另一端转动插接在车体的内顶壁中，所述转轴转动套接有套筒，所述套筒通过支架与车体的内侧壁固定连接，所述转轴从下至上依次固定套接有第一转轮、第二转轮和第三转轮，所述第一转轮的外侧壁固定连接有四个环形分布的圆台型凸块，所述第二转轮的外侧壁固定连接有两个圆弧凸块，两个所述圆弧凸块的长度不同且关于第二转轮的中线对称设置，所述第三转轮的上端和下端均为圆台型结构，所述车体的上端面固定连接有油漆池，所述油漆池的下端面贯通连接有导管的一端，所述导管的另一端穿过车体到达车体的下方，所述导管靠近套筒的侧壁固定连接有三个安装盒，所述安装盒靠近套筒的侧壁活动插接有顶杆，所述顶杆位于安装盒内部的一端抵触有拉绳，所述拉绳的一端固定连接在安装盒的内底壁上，所述拉绳的另一端依次穿过转动连接在安装盒内后壁上的定滑轮和固定连接在安装盒内顶壁上的限位板并固定连接有隔板的一端，所述隔板通过第一弹簧与限位板的侧壁连接，所述隔板的另一端固定贯穿导管的侧壁到达导管的内部，隔板的另一端与导管的内侧壁相抵触，所述顶杆位于安装盒外部的一端固定连接有推块，所述推块通过第二弹簧与安装盒的外侧壁连接，三个所述推块均固定套接在同一个连接杆上，所述车体的上端面螺纹插接有螺杆，所述螺杆位于连接杆和转轴之间，所述螺杆的下端与车体的下端面转动连接，所述螺杆螺纹套接有螺母，所述螺母滑动连接在车体内后壁上开设的导轨中，所述螺母活动插接有插接杆，所述插接杆靠近连接杆的一端固定连接有抵板，所述抵板通过第三弹簧与螺母的侧壁连接，所述第三弹簧活动套接在插接杆上，所述插接杆靠近套筒的一端转动连接有第一滚轮，所述插接杆靠近套筒的一端的上端面和下端面均固定连接有l型推杆纵向的一端，所述l型推杆水平方向的一端转动连接有第三滚轮，所述第三滚轮与第一滚轮垂直设置。
优选地，所述第三转轮的半径等于第一转轮的半径与圆台型凸块的厚度之和。
优选地，所述抵板的长度大于相邻的两个推块之间的距离。
优选地，所述推块靠近抵板的侧壁的上下两端均为弧形结构。
优选地，所述抵板的上下两端均转动连接有第二滚轮。
优选地，所述第一转轮的直径等于第二转轮的直径，且圆弧凸块和圆台型凸块的厚度相同。
优选地，其中一个所述圆弧凸块的长度是另一个圆弧凸块长度的两倍。
优选地，所述圆弧凸块的两端均为弧形结构。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过转动螺杆，调节螺母的位置，将螺母调节至与第一转轮同一水平面后，车轮带动第一转轮转动，使圆台型凸块与第一滚轮抵触，使隔板向左运动，画出虚线，当调节螺母至与第二转轮同一水平面后，即可画出长短线条，当调节螺母至与第三转轮同一水平面后，即可画出直线。本发明能够方便的画出不同的线，操作简单方便，无需其他设备，扩大了适用范围，提高了划线效率。
附图说明
图1为本发明提出的结构示意图；
图2为a部放大示意图；
图3为b-b剖视图；
图4为c-c剖视图；
图5为d-d剖视图。
图中：车体1、车轮2、第一锥齿轮3、第二锥齿轮4、转轴5、第一转轮6、第二转轮7、第三转轮8、套筒9、油漆池10、导管11、安装盒12、顶杆13、定滑轮14、限位板15、隔板16、推块17、连接杆18、螺杆19、螺母20、插接杆21、抵板22、l型推杆23。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-5，一种多功能划线机，包括车体1，车体1的下端面转动连接有车轮2，其中一个车轮2同轴固定连接有第一锥齿轮3，第一锥齿轮3啮合有第二锥齿轮4，第二锥齿轮4同轴固定连接有转轴5的一端，转轴5的另一端转动插接在车体1的内顶壁中，转轴5转动套接有套筒9，套筒9通过支架与车体1的内侧壁固定连接，转轴5从下至上依次固定套接有第一转轮6、第二转轮7和第三转轮8，第一转轮6的外侧壁固定连接有四个环形分布的圆台型凸块，第二转轮7的外侧壁固定连接有两个圆弧凸块，两个圆弧凸块的长度不同且关于第二转轮7的中线对称设置，第三转轮8的上端和下端均为圆台型结构，车体1的上端面固定连接有油漆池10，油漆池10的下端面贯通连接有导管11的一端，导管11的另一端穿过车体1到达车体1的下方，导管11靠近套筒9的侧壁固定连接有三个安装盒12，安装盒12靠近套筒9的侧壁活动插接有顶杆13，顶杆13位于安装盒12内部的一端抵触有拉绳，拉绳的一端固定连接在安装盒12的内底壁上，拉绳的另一端依次穿过转动连接在安装盒12内后壁上的定滑轮14和固定连接在安装盒12内顶壁上的限位板15并固定连接有隔板16的一端，隔板16通过第一弹簧与限位板15的侧壁连接，隔板16的另一端固定贯穿导管11的侧壁到达导管11的内部，隔板16的另一端与导管11的内侧壁相抵触，顶杆13位于安装盒12外部的一端固定连接有推块17，推块17通过第二弹簧与安装盒12的外侧壁连接，三个推块17均固定套接在同一个连接杆18上，车体1的上端面螺纹插接有螺杆19，螺杆19位于连接杆18和转轴5之间，螺杆19的下端与车体1的下端面转动连接，螺杆19螺纹套接有螺母20，螺母20滑动连接在车体1内后壁上开设的导轨中，螺母20活动插接有插接杆21，插接杆21靠近连接杆18的一端固定连接有抵板22，抵板22通过第三弹簧与螺母20的侧壁连接，第三弹簧活动套接在插接杆21上，插接杆21靠近套筒9的一端转动连接有第一滚轮，插接杆21靠近套筒9的一端的上端面和下端面均固定连接有l型推杆23纵向的一端，l型推杆23水平方向的一端转动连接有第三滚轮，第三滚轮与第一滚轮垂直设置，第三转轮8的半径等于第一转轮6的半径与圆台型凸块的厚度之和，抵板22的长度大于相邻的两个推块17之间的距离，推动推块17更稳定，推块17靠近抵板22的侧壁的上下两端均为弧形结构，便于抵板22的上下移动，抵板22的上下两端均转动连接有第二滚轮，便于抵板22的上下移动，第一转轮6的直径等于第二转轮7的直径，且圆弧凸块和圆台型凸块的厚度相同，保证直径相同，其中一个圆弧凸块的长度是另一个圆弧凸块长度的两倍，圆弧凸块的两端均为弧形结构，便于第一滚轮滚动。
工作原理：转动螺杆19，调节螺母20上下移动，当螺母20调节至与第一转轮6同一水平面后，推动车体1移动，使车轮2转动，带动第一锥齿轮3和第二锥齿轮4转动，进而带动转轴5转动，进而带动第一转轮6转动，当圆台型凸块与第一滚轮抵触后，推动插接杆21向右运动，带动抵板22向右运动，进而推动三个推块17，使顶杆13向右运动，向左拉动隔板16，使油漆沿导管11从油漆池10中流出，进行划线，此时即可画出虚线，同理，当调节螺母20至与第二转轮7同一水平面后，即可画出长短线条，当调节螺母20至与第三转轮8同一水平面后，即可画出直线。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。