本发明涉及一种栏杆，特别是一种自动升降栏杆。
背景技术：
一般来说，小区的出入口都设有自动升降栏杆，在出入小区时实行一车一杆的方式，一方面方便核实车辆的信息，另一方面能够使车辆有序的出入小区，而由于一车一杆的方式略耗时间，使很多车主内心急切，还没等栏杆上升就急切向前方行驶，导致栏杆被车辆直接撞断；如今，很多人虽然已经拥有驾驶证，但倒车技术依然不够娴熟，无法保证倒车时车辆与物体之间的距离，在小区倒车时可能一不小心将自动升降栏杆撞断，造成车主的经济损失和小区物业的公共物件损坏。
技术实现要素：
为解决上述问题，本发明提供一种自动升降栏杆。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种自动升降栏杆，包括道闸控制器和栏杆，其特征在于：所述道闸控制器上通过转轴设有栏杆，所述栏杆由栏杆板和连接板组成，所述栏杆板中部设有椭圆形孔，其两边上下部分设有长条形通孔，所述连接板包括上下部分设有的长条板和长条板之间，左右两端分别设有的圆柱，连接板一端的圆柱穿过左边椭圆形孔，另一端的圆柱穿过右边椭圆形孔，通过连接板将栏杆板两两连接，皮筋设在相对的长条形通孔上，将栏杆板相互贴合连接。
进一步的，所述栏杆上设有多个栏杆板和连接板。
进一步的，所述栏杆板两边上下部分设有2-4个长条形通孔。
进一步的，所述圆柱的高度大于或等于栏杆板的高度。
进一步的，所述长条形通孔和皮筋的形状为矩形或圆柱形。
本发明的有益效果是：
本技术：
通过连接板和皮筋将栏杆板两两相互连接，若车辆倒车或缓慢前进时无意碰撞栏杆，会使栏杆弯曲产生形变，以便司机有机会做出反应调整方向，防止车辆直接将栏杆碰撞损坏，造成经济上的损失和公共用品的损坏。
附图说明
图1为一种自动升降栏杆的立体结构示意图；
图2为一种自动升降栏杆的拉伸立体结构示意图；
图3为一种自动升降栏杆的拉伸主视结构示意图；
图4为一种自动升降栏杆的剖视结构示意图；
图5为一种自动升降栏杆的部分零件结构示意图a；
图6为一种自动升降栏杆的部分零件结构示意图b。
图中：道闸控制器1、栏杆2、转轴3、栏杆板4、连接板5、皮筋6、椭圆形孔41、长条形通孔42、长条板51、圆柱52。
具体实施方式
为使本发明的技术方案更加清楚明白，下面结合附图具体实施例对本发明作进一步说明。
如图1-6所示，一种自动升降栏杆，包括道闸控制器1和栏杆2，其特征在于：所述道闸控制器1上通过转轴3设有栏杆2，所述栏杆2由栏杆板4和连接板5组成，所述栏杆板4中部设有椭圆形孔41，其两边上下部分设有长条形通孔42，所述连接板5包括上下部分设有的长条板51和长条板51之间，左右两端分别设有的圆柱52，连接板5一端的圆柱52穿过左边椭圆形孔41，另一端的圆柱52穿过右边椭圆形孔41，通过连接板5将栏杆板4两两连接，皮筋6设在相对的长条形通孔42上，将栏杆板4相互贴合连接。
进一步的，所述栏杆2上设有多个栏杆板4和连接板5。
进一步的，所述栏杆板4两边上下部分设有2-4个长条形通孔42。
进一步的，所述圆柱52的高度大于或等于栏杆板4的高度。
进一步的，所述长条形通孔42和皮筋6的形状为矩形或圆柱形。
如图1-6所示，在使用本申请时，若车辆在倒车或缓慢前行的过程中无意碰撞到栏杆，被撞击部分及周边的连接板5上的圆柱52会通过椭圆形孔41向被撞击的方向进行位移，位移到一定距离后，圆柱52则会通过椭圆形孔41拉动栏杆板4进行位移，当连接板5上的圆柱52拉动栏杆板4位移到一定距离后，栏杆板4通过椭圆形孔41又会拉动另一边的连接板位移；在被撞击时，连接板5和栏杆板4的位移方式将同时进行，以此方式产生连锁反应，若车辆撞击栏杆2中部则会使栏杆2形变，向被撞击的方向凹陷；若车辆撞击栏杆2端部则会使栏杆2向被撞击方向弯曲，产生弧度；以此方式使车辆在撞击栏杆2后能够有机会让司机及时做出反应，驾驶车辆脱离栏杆2，避免了车辆在碰撞栏杆2后直接对栏杆2造成损坏的后果；由于栏杆板4侧边上下部分设有长方形通孔42，皮筋6设在相对的长条形通孔42上，将栏杆板4相互贴合连接，当车辆离开栏杆2后，皮筋6具有弹性，可自动将形变的栏杆2恢复。
以上实施例在相互不对立的情况下可以相互组合，进一步实施。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。