本发明属于融雪设备领域，特别涉及一种道路融雪车。
背景技术：
在现有技术中，对于路面上的积雪，在多数情况下都会对路面采用洒工业盐水或者融雪剂，虽然可以起到融雪的效果，但是工业盐水和融雪剂会对雪水造成污染，对水资源造成浪费。而通过扫雪设备进行除雪时，虽然清除了道路上的雪，但是它们大部分只是对雪进行扫和抛，仅仅是对路面上的雪的搬家，并不会对雪进行融化，根本起不到融雪的效果，又给周围活动带来不便，整体效果欠佳。而在小区和学校的主干道上，主要是通过人力来进行清扫，既费时又费力，工作效率极低。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种道路融雪车，以解决上述问题。
为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
一种道路融雪车，包括螺旋集雪器、螺旋上料器、融雪内箱、发动机、第一加热器、高压喷头、蓄电池、第一水泵和车体；车体的一端设置有螺旋集雪器，车体的另一端设置有发动机，融雪内箱设置在车体的上表面，融雪内箱和螺旋集雪器之间设置有螺旋上料器；融雪内箱的出水口通过连通管连接有若干高压喷头，高压喷头设置在螺旋集雪器一侧的车体下表面；高压喷头和融雪内箱之间的连通管上设置有第一加热器和第一水泵；蓄电池设置在车体上，螺旋集雪器、螺旋上料器和第一加热器均连接到蓄电池，蓄电池连接发动机，发动机用于给蓄电池充电。
进一步的，融雪内箱外侧设置有一周管道，管道上设置有第二加热器和第二水泵；管道与融雪内箱联通，管道与连通管联通；第二加热器和第二水泵连接蓄电池。
进一步的，融雪内箱内设置有搅拌器，搅拌器与发动机连接。
进一步的，螺旋集雪器外侧设置有铲雪板，铲雪板为单侧开口的筒状结构，螺旋集雪器与铲雪板同轴设置，螺旋集雪器的两端均设置有驱动电机，驱动电机与蓄电池连接；铲雪板固定设置在车体上。
进一步的，铲雪板靠近车体一侧开设有开口，开口连接螺旋上料器，铲雪板一侧的车体上还设置有电动机，电动机连接螺旋上料器。
进一步的，发动机一侧的车体下方设置有滚轮，滚轮和发动机之间设置有传动装置；铲雪板一侧的车体下方设置有万向轮；传动装置包括离合器、变速箱和锥齿轮传动装置；发动机的输出端连接离合器、离合器连接变速箱，变速箱的输出端连接锥齿轮传动装置，锥齿轮传动装置设置在滚轮轴上。
进一步的，高压喷头和融雪内箱之间的连通管上设置有过滤器；融雪内箱通过支撑板固定在车体上。
进一步的，发动机一侧的车体上设置有手扶架，手扶架连接有手柄，手柄能够控制发动机、电动机、驱动电机、高压喷头和搅拌器工作。
与现有技术相比，本发明有以下技术效果：
本发明提供一种小型道路融雪车，将雪进行收集后对雪进行加热融化，并且提供了高压喷头，对路面没有铲除的雪进行二次融化。除雪彻底的同时工作效率高，操作方便，结构简单，成本低廉，适用于各种清雪路面。
本发明的融雪内箱外侧设置有循环管道，对循环管道内的水单独加热，形成热水对路面没有铲除的雪进行二次融化，同时对融雪内箱内的雪的融化起到促进作用。
附图说明
图1是本发明的正视结构示意图。
图2是本发明的俯视结构示意图。
其中，万向轮-1，电源-2，高压喷头-3，铲雪板-4，螺旋集雪器-5，螺旋上料器-6，支撑板-7，融雪内箱-8，管道-9，手柄-10，手扶架-11，发动机-12，第一水泵-13，搅拌器-15，过滤器-16，第一加热器-17，电动机-18，驱动电动机-19，离合器-20，变速箱-21，锥齿轮传动装置-22，第二加热器-23，第二水泵-24。
具体实施方式
以下结合附图对本发明进一步说明：
请参阅图1和图2，一种道路融雪车，包括螺旋集雪器5、螺旋上料器6、融雪内箱8、发动机12、第一加热器17、高压喷头3、蓄电池2、第一水泵13和车体；车体的一端设置有螺旋集雪器5，车体的另一端设置有发动机12，融雪内箱8设置在车体的上表面，融雪内箱8和螺旋集雪器5之间设置有螺旋上料器6；融雪内箱8的出水口通过连通管连接有若干高压喷头3，高压喷头3设置在螺旋集雪器5一侧的车体下表面；高压喷头3和融雪内箱8之间的连通管上设置有第一加热器17和第一水泵13；蓄电池2设置在车体上，螺旋集雪器5、螺旋上料器6和第一加热器17均连接到蓄电池2，蓄电池2连接发动机12，发动机12用于给蓄电池2充电。
融雪内箱8外侧设置有一周管道9，管道9上设置有第二加热器23和第二水泵24；管道9与融雪内箱8联通，管道9与连通管联通；第二加热器23和第二水泵24连接蓄电池2。
融雪内箱8内设置有搅拌器15，搅拌器15与发动机12连接。
螺旋集雪器5外侧设置有铲雪板4，铲雪板4为单侧开口的筒状结构，螺旋集雪器5与铲雪板4同轴设置，螺旋集雪器5的两端均设置有驱动电机19，驱动电机19与蓄电池2连接；铲雪板4固定设置在车体上。
铲雪板4靠近车体一侧开设有开口，开口连接螺旋上料器6，铲雪板4一侧的车体上还设置有电动机18，电动机18连接螺旋上料器6。
发动机12一侧的车体下方设置有滚轮，滚轮和发动机12之间设置有传动装置；铲雪板一侧的车体下方设置有万向轮1；传动装置包括离合器20、变速箱21和锥齿轮传动装置22；发动机的输出端连接离合器20、离合器20连接变速箱21，变速箱21的输出端连接锥齿轮传动装置22，锥齿轮传动装置22设置在滚轮轴上。
高压喷头3和融雪内箱8之间的连通管上设置有过滤器16；融雪内箱8通过支撑板7固定在车体上。
发动机12一侧的车体上设置有手扶架11，手扶架11连接有手柄10，手柄10能够控制发动机12、电动机18、驱动电机19、高压喷头3和搅拌器15工作。
工作原理：
1)通过手柄启动驱动电动机，螺旋集雪器开始工作，同时打开电动机，螺旋上料器也开始工作，打开第一加热器。
2)启动发动机，搅拌器开始工作，等到有雪融化后，打开第二水泵和第二加热器开始工作，水加热后被输送到高压喷头进行喷射。