一种露采坑中道路防尘抑尘铺设膜组件的制作方法

本发明涉及一种露天开采矿坑中的道路防尘抑尘铺设物，具体说是一种露采坑中道路防尘抑尘铺设膜组件。

背景技术

煤炭作为我国主要能源之一，对我国国民经济发挥着巨大的作用，并随着社会经济的发展，其需求量将更加巨大。然而在煤矿的开采、运输过程中不可避免会产生大量的粉尘，尤其对于露天煤矿的开采，由于其开放式作业并且地表裸露不断遭受风化侵蚀，其粉尘污染现象严重，特别是对于坑中道路，其粉尘污染现象更为严峻。

坑中道路一般位于开采工作面，其道路材质主要为煤炭，路面及路基较软，在各类运煤车辆及设备的碾压下，坑中道路积聚了大量细微粉尘，并且随着车载的往复作用会造成更多细微粉尘的产生，对于我国西北部一些较大的露天煤矿，其坑中道路粉尘厚度甚至超过200mm。由于坑中道路积粉较厚且颗粒细小，在车辆通过或大风经过时，大量的细微粉尘随车随风扬起，产生严重的扬尘危害，造成现场能见度大大降低，其中部分大型露天矿坑中道路能见度甚至不足五米。这种露天矿坑中道路严重的扬尘污染状况，严重地影响现场正常的施工进度，并造成严重的安全隐患，同时也严重威胁着现场工作人员的身心健康并加速设备的磨损。

当前关于煤矿道路粉尘污染虽采取了许多治理措施但其效果依然不太理想，目前主要通过洒水、抑尘剂或者表面固化等措施进行抑尘处理。对于洒水抑尘，由于露天矿区一般地表相对裸露，气温较高（最高气温高达50度以上），风速较快，在高温及大风作用下，水分蒸发散失较快，随后粉尘依然随风随车扬起，需要洒水车往复不断的洒水，另一方面坑中道路粉尘较厚，单次洒水量也较高，尤其是对于我国西北部水资源相对匮乏的地区，洒水抑尘代价较高，并且连续的洒水会不断侵蚀路基，尤其是坑中道路，其路面路基本身就较软，不断洒水会造成其道路的严重破损。

抑尘剂抑尘的本质与洒水抑尘相同，通过抑尘剂的掺入一定程度上减少了洒水量，但是其总的洒水量依然十分巨大，同时由于抑尘剂本身成本就较高，且其成分还可能会对煤粉品质产生影响，因此依然不能带来较好的经济效益，依然不能有效解决道路扬尘问题。

表面固化是通过喷洒浆液将道路表层粉体固化的一种抑尘措施，但是由于坑中积粉较厚，表层固化的粉体极易在运煤车载作用下破碎，下部粉尘依然会随车扬起，其扬尘污染问题依然无法得到有效治理，而将其粉尘全部固化花费代价极高，因此这种抑尘措施一般仅适用于积粉较薄的路段。现有的抑尘措施不能较好地解决坑中积粉较厚道路的扬尘污染问题。

另一方面坑中道路位于开采区域，仅作为临时性道路，随着开采进度的推进，其使用情况不断发生改变，有些路段甚至仅使用数天就作为开采区域继续进行开采，由于坑中道路暂时性因素，就造成其抑尘治理投入受限，因此为了充分协调好矿区生态效益与经济效益，积极响应国家绿色矿区的号召，就迫切需要一种更为经济、有效、快速、绿色、环保、可持续利用的抑尘处理措施。

目前国内外许多露天料场及施工工地采用覆盖的措施抑制扬尘污染，即通过防风抑尘网将堆积的粉体材料覆盖，避免其中细微粉尘随风扬起，其抑尘效果较好且经济环保。但是防风抑尘网一般材质较软且强度不高，如果用于行车道路，极易在车轮作用下发生褶皱、卷曲、撕裂，甚至卷入车轮，带来严重的安全隐患。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题在于，克服现有技术存在的缺陷，提供一种露采坑中道路防尘抑尘铺设膜组件，半预制组装件，铺设于坑中道路防尘抑尘，铺设简便快捷，车辆碾压不卷曲，安全可靠。

本发明露采坑中道路防尘抑尘铺设膜组件，包括防尘抑尘布、若干纵向穿筋、若干横向穿筋和若干穿筋连接扣件。特征在于：所述防尘抑尘布，沿左右纵向边缘分别设有纵向穿筋袋。所述防尘抑尘布，从端部开始每隔设定的间距设置一条横向穿筋袋；使用状态时，所述纵向穿筋穿入所述防尘抑尘布左右纵向边缘的纵向穿筋袋，所述横向穿筋穿入防尘抑尘布的各个横向穿筋袋，所述各个穿筋连接扣件将各纵向穿筋和横向穿筋连接成刚性笼骨架。

所述防尘抑尘布，可以选择高强抗撕裂帆布、硅胶布、高强碳纤维布或高强玻纤经编复合加筋土工布等等，能满足发明目的的防尘抑尘布，其材质的选择非常广泛。上述列举的各种材质的防尘抑尘布均是现有的商购产品。所述硅胶布是以耐高温高强型玻璃纤维布为基材，由硅橡胶经复合而成，是一种高性能多用途的复合材料。

所述纵向穿筋袋，每隔设定的间距开设一个穿筋孔，用于将纵向穿筋穿入纵向穿筋袋。或者是，纵向穿筋袋由若干短的穿筋袋按照设定的间隔沿纵向布设而成。

所述纵向穿筋，其长度与所述横向穿筋袋的间距距离适配，所述穿筋连接扣件为三杆连接扣件，将横向穿筋与相邻的两个纵向穿筋直角连接。

所述纵向穿筋和所述横向穿筋均采用钢筋，钢筋的外表面镀锌、涂漆或包塑，采取防腐处理措施，以增加其使用的耐久性。

上述技术方案中，所述防尘抑尘布主要发挥隔绝粉尘作用，纵向穿筋与横向穿筋构成的笼骨架主要发挥结构支撑作用，防止防尘抑尘布发生随车卷皱或卷入车轮等不良现象。

其中防尘抑尘布、纵向穿筋和横向穿筋的尺寸及材质的选取根据道路车载具体数值进行设计。

所述笼骨架与高强、抗撕裂防尘抑尘布紧密结合，在车载作用下不发生分离，具体操作为在防尘抑尘布原始制作过程中，在其纵横向附加设置穿筋袋，其中穿筋袋材质强度应不低于防尘抑尘强度或采用同材质布料，纵横穿筋采用连接扣件进行有效连接、固定。

所述防尘抑尘布原则上应为一整体（条带布料，卷成卷筒），使用时整段进行铺设，但也可根据现场实际情况进行拼接，接口处应进行热合、强力胶粘等处理措施使其紧密结合，接口处强度应不低于帆布强度。

使用本发明露采坑中道路防尘抑尘铺设膜组件，在坑中路面敷设的过程如下：

（1）现场施工时，将防尘抑尘布沿坑中路面纵向进行摊铺，随后将穿筋穿入防尘抑尘布的纵横向穿筋袋中，并将其整平。

（2）利用扣件将纵横钢筋进行连接固定，使其支撑绷紧起防尘抑尘布，即敷设完成。

本发明半预制车载不起尘防尘抑尘膜具有以下有益特点：

（1）抑尘效果突出

利用高强、抗撕裂防尘抑尘布直接铺盖在矿坑中的扬尘道路上，从根源上将粉尘污染源隔绝开，从而当车辆行驶通过时，由于防尘抑尘布的阻隔，使得粉尘无法扬起，从而防止了在车载作用下扬尘污染现象的产生。

（2）可有效抵抗车辆碾压破坏作用

由于笼骨架的支撑作用，增强了本发明的平面刚度，使其能够在车辆碾压作用下依然保持较好的平整度，防止了车辆碾压发生卷曲褶皱，甚至卷入车轮等不良现象。同时采用高强，抗撕裂防尘抑尘布，具有较高的强度及耐磨性能，可有效地抵抗车轮的摩擦。

（3）成本低廉

该防尘抑尘布使用原料为市场常见的商购产品及建材钢筋，质优价廉，不需额外地进行设备或人员培训等投资，仅需在生产过程中对现有工艺进行一定的调整改进即可进行工业化生产。

（4）经久耐用，修补方便

本发明采用的防尘抑尘布材质强度高，耐磨性能好，利用现有成熟工艺生产品质有保证，且钢筋笼骨架经过防腐处理，抗侵蚀性能较好，该防尘抑尘膜可多次循环重复使用。并且该防尘抑尘膜可通过热合装置或强力胶进行修补，修补替换便捷。

（4）施工方便快捷

在施工路段只需将抑尘材料沿道路摊铺，穿筋、整平、固筋即可，不需使用额外设备，同时对施工操作人员要求不高，便于现场各类施工人员操作。

（5）不影响煤粉品质，生态价值高

本发明作为一种物理防尘措施，不会对周围环境产生影响，同时不会对煤粉相关性能产生影响，便于坑中道路煤粉的重新开采利用。

（6）结构合理

利用柔性材质布料与刚性骨架钢筋笼二者相互协调共同工作。其中防尘抑尘布主要用于隔绝车轮与路面粉尘直接接触，平面钢筋笼则作为结构支撑骨架，防止质地较软的防尘抑尘出现褶皱、卷入车底等不良现象。

本发明防尘抑尘布利用钢筋笼骨架对结构的支撑作用加强防尘材料的平面刚度，并使其在骨架的支撑作用下处于高张拉状态，在车载作用下依然能够保持良好的平整度而不褶皱卷曲。同时采用高强、抗撕裂帆布材料作为防尘材料，由于其强度高且耐磨，可以有效承受车轮的摩擦，增加了产品的耐久性能，使得本发明防尘抑尘膜在道路车载的不断作用下，依然经久耐用。

附图说明

图1是本发明露采坑中道路防尘抑尘铺设膜组件使用状态结构示意图。

图2是图1的a-a剖面图（防尘抑尘布结构示意图）。

具体实施方式

下面结合实施例和附图，对本发明作进一步详细说明。

实施例：

如图1和图2所示，本发明提出的露采坑中道路防尘抑尘铺设膜组件，包括防尘抑尘布3、若干纵向穿筋1、若干横向穿筋2和若干穿筋连接扣件（图中未画出）。所述防尘抑尘布3，沿左右纵向边缘分别设有纵向穿筋袋4。所述防尘抑尘布，从端部开始每隔设定的间距设置一条横向穿筋袋5；使用状态时，所述纵向穿筋穿1入所述防尘抑尘布左右纵向边缘的纵向穿筋袋4，所述横向穿筋穿2入防尘抑尘布的各个横向穿筋袋5，所述各个穿筋连接扣件将各纵向穿筋和横向穿筋连接成刚性笼骨架。

所述防尘抑尘布，可以选择高强抗撕裂帆布、硅胶布、高强碳纤维布或高强玻纤经编复合加筋土工布等等，能满足发明目的的防尘抑尘布，其材质的选择非常广泛。上述列举的各种材质的防尘抑尘布均是现有的商购产品。所述纵向穿筋袋，每隔设定的间距开设一个穿筋孔，用于将纵向穿筋穿入纵向穿筋袋。或者是，纵向穿筋袋由若干短的穿筋袋按照设定的间隔沿纵向布设而成。所述纵向穿筋，其长度与所述横向穿筋袋的间距距离适配，所述穿筋连接扣件为三杆连接扣件，将横向穿筋与相邻的两个纵向穿筋直角连接。所述纵向穿筋和所述横向穿筋均采用钢筋，钢筋的外表面镀锌、涂漆或包塑，采取防腐处理措施，以增加其使用的耐久性。

上述技术方案中，所述防尘抑尘布主要发挥隔绝粉尘作用，纵向穿筋与横向穿筋构成的笼骨架主要发挥结构支撑作用，防止防尘抑尘布发生随车卷皱或卷入车轮等不良现象。

其中防尘抑尘布、纵向穿筋和横向穿筋的尺寸及材质的选取根据道路车载具体数值进行设计。

所述笼骨架与高强、抗撕裂防尘抑尘布紧密结合，在车载作用下不发生分离，具体操作为在防尘抑尘布原始制作过程中，在其纵横向附加设置穿筋袋，其中穿筋袋材质强度应不低于防尘抑尘强度或采用同材质布料，纵横穿筋采用连接扣件进行有效连接、固定。

所述防尘抑尘布原则上应为一整体（条带布料，卷成卷筒），使用时整段进行铺设，但也可根据现场实际情况进行拼接，接口处应进行热合、强力胶粘等处理措施使其紧密结合，接口处强度应不低于帆布强度。