本发明属于桥梁预制梁施工技术领域，具体是一种预制箱梁预应力孔道串联压浆施工方法。
背景技术：
随着高速铁路与高速公路的迅猛发展，为节省施工工期，预制梁施工技术应用广泛使用。原有预制箱梁孔道压浆施工采用单孔预应力孔道压浆，施工效率低下，且孔道压浆效果差。因此发明一种预制箱梁预应力孔道串联压浆施工方法，提高了预制箱梁孔道压浆施工质量，提高预制梁施工效率。
技术实现要素：
本发明为了解决预制箱梁孔道压浆施工中存在的，单孔预应力孔道压浆压不满，施工效率低下，操作复杂等问题，提出一种预制箱梁预应力孔道串联压浆施工方法。
本发明采用如下的技术方案实现：一种预制箱梁预应力孔道串联压浆施工方法，
1）、所述的预制箱梁的预制梁场中各预制箱梁的两端外侧设置有与预制箱梁轴线垂直的轨道，轨道上有可相对其移动的压浆机，各预制箱梁两端外侧的预制箱梁台座上设置有压浆机固定机构；
所述的预制箱梁各预应力孔道进行串联，预制箱梁一端下方的一个孔道口为压浆的进浆口，预制箱梁上方的一个孔道口为排气口，也为压浆溢出口，孔道口与孔道口之间通过管道连接器连通，管道连接器包括中间的橡胶管和两头的连接钢管，连接钢管的外端部设有连接丝扣用于与孔道口或者压浆机连接，两连接钢管的内端分别和橡胶管的两端连接并分别配套有旋紧螺母；两连接钢管上分别设有控制开关；
进浆口设置于各预制箱梁的同一侧，压浆溢出口也设置于各预制箱梁的同一侧，压浆机移动至所需压浆的预制箱梁端并与预制箱梁台座进行固定，进浆口与压浆机相连；
2）、打开所述的所有连接器的控制开关，压浆开始，形成压浆串联通路；
3）、当压浆溢出口溢出浓浆，关闭压浆溢出口处的管道连接器的控制开关，继续压浆3-10秒钟；
4）、关闭进浆口处的管道连接器的控制开关和压浆机，并与压浆机断连，压浆溢出口与压浆机连接，打开压浆溢出口处的管道连接器的控制开关进行压浆，待压力稳定后保持5-10秒，关闭该控制开关和压浆机；
5）、与步骤4）压浆结束相隔20-30分钟，卸下所有管道连接器，将所有孔道堵塞，完成压浆。
进一步的，所述的预制箱梁自下而上设置第一至第十预应力孔道，其中第一和第二、第三和第四、第五和第六、第七和第八、第九和第十分别在箱梁的中心线两侧且位于同一水平线，预制箱梁一端有第一、第二至第十孔道口，预制箱梁另一端有第一、第二至第十孔道口；预制箱梁一端的第二和第四孔道口相连，第三和第五孔道口相连，第六和第八孔道口相连，第七和第九孔道口相连；预制箱梁另一端的第一和第二孔道口相连，第三和第四孔道口相连，第五和第六孔道口相连，第七和第八孔道口相连，第九和第十孔道口相连，该端的第一孔道口为进浆口、第十孔道口为压浆溢出口处，进浆口和压浆溢出口位于预制箱梁轴线两侧。
本发明具有如下优点：预应力孔道连接器加工简单，预制梁各预应力孔道串联方便，压浆一次完成，且压浆效果质量好，施工效率高，安全性高，经济效益好。应用现有的试验方法进行对比试验，现有的单孔预应力孔道压浆方法的压浆饱满率为80%-82%，压浆时间为每片梁6-8小时，而本发明所述方法的压浆饱满率为97-99%，压浆时间为每片梁3-4小时。
附图说明
图1为本发明所述预制箱梁一侧孔道连接示意图，
图2为本发明所述预制箱梁另一侧孔道连接示意图，
图3为本发明所述管道连接器的结构示意图，
图4为预制箱梁梁场压浆系统示意图，
图中：1-进浆口，2-压浆溢出口，3-管道连接器，3.1-橡胶管，3.2-连接钢管，3.3-旋紧螺母，3.4-控制开关，3.5-连接丝扣，4-预制箱梁，5-压浆机，6-轨道，7-压浆机固定机构。
具体实施方式
结合附图对本发明的具体实施方式做进一步说明。
本发明所述的预制箱梁预应力孔道串联压浆施工方法，为了提高预应力预制箱梁压浆施工效率，保证孔道压浆施工质量。
本发明所述的预制箱梁预应力孔道串联压浆施工方法，包括：所述的预制箱梁的预制梁场中各预制箱梁的两端外侧设置有与预制箱梁轴线垂直的轨道，轨道上有可相对其移动的压浆机，各预制箱梁两端外侧的预制箱梁台座上设置有压浆机固定机构；所述的压浆机固定机构为现有快速连接结构。
所述的预制箱梁各预应力孔道进行串联，预制箱梁一端下方的一个孔道口为压浆的进浆口，预制箱梁上方的一个孔道口为排气口，也为压浆溢出口，孔道口与孔道口之间通过管道连接器连通，管道连接器包括中间的橡胶管和两头的连接钢管，连接钢管的外端部设有连接丝扣用于与孔道口或者压浆机连接，两连接钢管的内端分别和橡胶管的两端连接并分别配套有旋紧螺母；两连接钢管上分别设有控制开关；
进浆口设置于各预制箱梁的同一侧，压浆溢出口也设置于各预制箱梁的同一侧，压浆机移动至所需压浆的预制箱梁端并与预制箱梁台座进行固定。
所述的预制箱梁自下而上设置第一至第十预应力孔道，其中第一和第二、第三和第四、第五和第六、第七和第八、第九和第十分别在箱梁的中心线两侧且位于同一水平线，预制箱梁一端有第一、第二至第十孔道口，预制箱梁另一端有第一、第二至第十孔道口；预制箱梁一端的第二和第四孔道口相连，第三和第五孔道口相连，第六和第八孔道口相连，第七和第九孔道口相连；预制箱梁另一端的第一和第二孔道口相连，第三和第四孔道口相连，第五和第六孔道口相连，第七和第八孔道口相连，第九和第十孔道口相连，该端的第一孔道口为进浆口、第十孔道口为压浆溢出口处，进浆口和压浆溢出口位于预制箱梁轴线两侧。
本发明所述的预制箱梁预应力孔道串联压浆施工方法，具体步骤如下：
1、压浆前的准备工作
钢绞线切割：预应力筋张拉锚固后，用砂轮机将多余的钢绞线切割，钢绞线端头伸出锚具30～50mm，严禁用电弧焊切割。
封锚：锚具与钢绞线间的间隙，用水泥浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力，但要保证锚具压浆孔的排气孔畅通。
冲洗孔道：孔道在压浆前用压力水冲洗，以排除孔内渣等杂物，保证孔道畅通，冲洗后用不含油的压缩空气吹出孔内积水，再及时压浆。在压浆过程中，如发现有冒水，漏水现象，要及时堵塞漏洞。当发现有串孔现象，又不易处理时，应判明串孔数量，在压浆时几个孔内同时压注。
2、水泥浆的拌制
水泥浆配合比设计强度为50mpa，配合比由试验室确定，所有水泥龄期不超过一个月，水泥浆的拌和应首先将水加入拌和机内，再放入水泥。经充分拌和后，再加入掺加料。掺加料内的水分应计入水灰比中。拌和不小于2min，拌浆机转速大于每分钟1000转，以保证浆体的拌合质量，直至达到均匀的稠度为止。
3、压浆
1）、进浆口与压浆机相连；
2）、打开所述的所有连接器的控制开关，压浆开始，形成压浆串联通路；
3）、当压浆溢出口溢出浓浆，关闭压浆溢出口处的管道连接器的控制开关，继续压浆3-10秒钟；
4）、关闭进浆口处的管道连接器的控制开关和压浆机，并与压浆机断连，压浆溢出口与压浆机连接，打开压浆溢出口处的管道连接器的控制开关进行压浆，待压力稳定后保持5-10秒，关闭该控制开关和压浆机；
5）、与步骤4）压浆结束相隔20-30分钟，卸下所有管道连接器，将所有孔道堵塞，完成压浆。
另外，管道压浆尽可能在预应力钢绞线张拉完成后立即进行，压浆采用真空压浆工艺，在压浆前应首先进行抽真空，使孔道内的真空度稳定在-0.06mpa～-0.10mpa之间，真空度稳定后，立即开启管道压浆端阀门，同时开启压浆泵进行连续压浆，管道应充满水泥浆。水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动，浆液自拌制完成至压入孔道的延续时间不得超过40min，压浆的压力宜为0.5～0.7mpa，压浆充盈度应达到孔道另一端饱满并于排气孔排出与规定流动度的相同浆体为止。
每一工作班应留取不少于3组试样（每组为三个70.7mm×70.7mm×70.7mm立方体试件）标准养生28d，检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。
压满浆的管道应进行保护，在一天内不受振动，管道内水泥浆在注入后48h内，结构混凝土温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。水泥浆在拌浆机中的温度不宜超过25℃，当白天温度高于35℃时，压浆改为夜间进行。在压浆后两天，检查注入端及出气孔的水泥浆密实情况，需要时进行处理。
压浆完成后需具有完备的压浆记录，包括每个管道的压浆日期、水灰比及掺加料、压浆压力、试块强度等。
4、封端
孔道压浆结束后立即将梁端水泥浆冲洗干净，锚具夹片外留30mm的钢绞线，多余的用砂轮锯切割掉，采用细石混凝土封裹锚具及张拉槽口，要求振捣密实。清除垫板、锚具及梁端面砼的污垢。按照设计要求绑扎端部钢筋网，固定封端模板，校核梁体全长，然后浇注混凝土。封端混凝土强度符合设计要求。