一种市政工程路面用高效融雪除雪装置及其除雪方法与流程

本发明涉及融雪装置技术领域，尤其涉及一种市政工程路面用高效融雪除雪装置及其除雪方法。

背景技术

随着经济的发展，人民生活水平的不断提高，人们对生存环境的要求越来越高。与此同时，交通运输业的发展也对路面环境提出了更高的要求，但是北方冬季的冰雪却给人们生存环境和路面交通带来了不利的影响，造成重大经济损失。比如下雪后，除雪工作成为城市环境、机场、高速公路、火车道等地点的关键问题，现在的除雪方式，无论是人工除雪还是机械除雪，都是将冰雪运走或堆在附近，这种除雪方式不但成本高，而且不能从根本上解决问题，此外，如今的除雪车往往只能针对车前或者车下的机动车道进行除雪和扫雪，难以针对旁侧的人行道进行除雪。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种市政工程路面用高效融雪除雪装置，解决上述的现有除雪设备不能彻底除雪的问题以及除雪范围有限的问题。

为实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案：

本发明提供了一种市政工程路面用高效融雪除雪装置，包括车架、破冰装置及融雪装置，所述破冰装置设于车架前端，所述车架底部由前至后还依次设置有圆盘清扫器、鼓风机和输送引风机，所述车架右侧设有侧面除雪机构，所述侧面除雪机构包括喷气管道及喷气管道连通的喷嘴，所述融雪装置包括设于车架上的融化室、过滤室和蒸汽室，所述融化室螺旋盘设有融雪热管，所述输送引风机通过管道连通至融化室顶部，所述融化室底部通过管道和第一输送泵连通至过滤室，且所述过滤室内设有连续式砂滤器，所述连续式砂滤器的出水口通过第二输送泵连通至所述蒸汽室，所述连续式砂滤器的底部污砂出口通过管道连通至设于车架底部的污砂存储箱，所述蒸汽室包括保温层、电加热器、原水入口和蒸汽口，所述蒸汽口连通有扩散室，所述扩散室底部设有引风机，扩散室顶部两侧均设有蒸汽出汽口，且其中一侧蒸汽出汽口通过管道连通至所述融化室内的融雪热管，另一侧蒸汽出汽口连通至喷气管道。

作为本发明对上述方案的优选，所述侧面除雪机构还包括竖直固定在车架右侧的直线滑轨以及沿所述直线滑轨滑动和固定的水平固定架，所述水平固定架上水平设有至少两个喷嘴，且所述喷嘴后端连通喷气管道。通过水平固定架和直线滑轨能够调节喷射的工作高度，从而适宜不同高度的路面进行冰雪清理工作。

作为本发明对上述方案的优选，所述水平固定架包括沿直线滑轨滑动的滑块，所述滑块通过调节螺栓调节与直线滑轨摩擦力的大小。该种调节既具有结构简单且成本较低的优点，且能够符合沿路面进行冰雪清理所需的稳定性。

作为本发明对上述方案的优选，所述水平固定架底部向外通过转轴固定设有铲雪头，该结构能够进一步对坚冰进行破除。

作为本发明对上述方案的优选，所述破冰装置包括叉形固定架、电机、由电机驱动的转动辊以及气动伸缩杆，所述转动辊通过轴承安装于叉形固定架下，且所述电机固定于叉形固定架一侧，所述转动辊外围均匀设有破冰齿，所述叉形固定架顶部通过气动伸缩杆与车架前端连接。该种破冰装置能够通过电机调节转动辊的转速，以及通过气动伸缩杆气动调节叉形固定架的高度，从而调整破冰高度。

本发明还提供了基于上述的市政工程路面用高效融雪除雪装置的除雪方法，首先根据路况调整破冰装置的角度和转速，然后同时启动破冰装置、圆盘清扫器、鼓风机和输送引风机以及车架，根据路况调整侧面除雪机构的高度，利用喷嘴对车架侧面的人行道进行除雪和融雪工作；通过破冰装置将车架前方的坚冰破除，再通过圆盘清扫器、鼓风机和输送引风机将碎冰和雪输送至融化室进行碎冰和雪的回收利用。

本发明的有益效果在于：该种装置在使用过程中，先根据所需除雪的路面调整破冰装置的角度以及转速，而破冰过程中打开圆盘清扫器、鼓风机和输送引风机，将破碎的冰通过鼓风机和输送引风机提升至融化室内，利用融雪热管将冰雪融化成液体的水，再将水输送至过滤室，经过连续式砂滤器的过滤去除冰雪中砂砾或者污泥等杂质，并将杂质混同连续式砂滤器的污砂通过车架底部的污泥存储箱集中并最终排出，过滤后的水通过蒸汽室经过电加热器蒸发并经过扩散室分别输送至融化室和喷气管道，以分别向融雪热管和喷嘴提供热量从而能够进行融雪工作。该种结构，能够集除冰、清雪、回收和雪水再利用等功能，具有节能低排的优点，并且在使用过程中还能够结合路面的实况对马路边的高阶人行路面进行清扫和破冰，从而具有更大的除雪面积和更好的除雪效果，保障了行人在冰雪天气出行的安全性，减轻了工人对人行道的积雪清扫负担。此外，本发明还具有结构简单、使用和制造成本低的优点。

附图说明

图1为本发明所述的一种市政工程路面用高效融雪除雪装置的结构示意图；

图2为所述的一种市政工程路面用高效融雪除雪装置的侧视图；

图3为所述的一种市政工程路面用高效融雪除雪装置的侧面除雪机构示意图；

图4为图3中的直线滑轨和水平固定架的连接状态的主视图；

图5为图3中的直线滑轨和水平固定架的连接状态的侧视图

其中，1-车架，2-圆盘清扫器，3-鼓风机，4-输送引风机，5-喷气管道，6-喷嘴，7-融化室，8-过滤室，9-蒸汽室，10-融雪热管，11-第一输送泵，12-连续式砂滤器，13-第二输送泵，14-污砂存储箱，15-保温层，16-电加热器，17-原水入口，18-蒸汽口，19-扩散室，20-引风机，21-蒸汽出汽口，22-直线滑轨，23-水平固定架，24-滑块，25-调节螺栓，26-铲雪头，27-叉形固定架，28-转动辊，29-气动伸缩杆，30-破冰齿。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1至图5所示的一种市政工程路面用高效融雪除雪装置，包括车架1、破冰装置及融雪装置，所述破冰装置设于车架1前端，所述车架1底部由前至后还依次设置有圆盘清扫器2、鼓风机3和输送引风机4，所述车架右侧设有侧面除雪机构，所述侧面除雪机构包括喷气管道5及喷气管道5连通的喷嘴6，所述融雪装置包括设于车架1上的融化室7、过滤室8和蒸汽室9，所述融化室7螺旋盘设有融雪热管10，所述输送引风机4通过管道连通至融化室7顶部，所述融化室7底部通过管道和第一输送泵11连通至过滤室8，且所述过滤室8内设有连续式砂滤器12，所述连续式砂滤器12的出水口通过第二输送泵13连通至所述蒸汽室9，所述连续式砂滤器12的底部污砂出口通过管道连通至设于车架1底部的污砂存储箱14，所述蒸汽室9包括保温层15、电加热器16、原水入口17和蒸汽口18，所述蒸汽口18连通有扩散室19，所述扩散室19底部设有引风机20，扩散室19顶部两侧均设有蒸汽出汽口21，且其中一侧蒸汽出汽口21通过管道连通至所述融化室7内的融雪热管10，另一侧蒸汽出汽口21连通至喷气管道5。

在本实例中，所述侧面除雪机构还包括竖直固定在车架1右侧的直线滑轨22以及沿所述直线滑轨22滑动和固定的水平固定架23，所述水平固定架23上水平设有至少两个喷嘴6，且所述喷嘴6后端连通喷气管道5。通过水平固定架23和直线滑轨22能够调节喷射的工作高度，从而适宜不同高度的路面进行冰雪清理工作。

在本实例中，所述水平固定架23包括沿直线滑轨22滑动的滑块24，所述滑块24通过调节螺栓25调节与直线滑轨22摩擦力的大小。该种调节既具有结构简单且成本较低的优点，且能够符合沿路面进行冰雪清理所需的稳定性。

在本实例中，所述水平固定架23底部向外通过转轴固定设有铲雪头26，该结构能够进一步对坚冰进行破除。

在本实例中，所述破冰装置包括叉形固定架27、电机、由电机驱动的转动辊28以及气动伸缩杆29，所述转动辊28通过轴承安装于叉形固定架27下，且所述电机固定于叉形固定架一侧，所述转动辊28外围均匀设有破冰齿30，所述叉形固定架27顶部通过气动伸缩杆29与车架1前端连接。该种破冰装置能够通过电机调节转动辊28的转速，以及通过气动伸缩杆30气动调节叉形固定架27的高度，从而调整破冰高度。

上述装置的除雪方法包括如下步骤：首先根据路况调整破冰装置的角度和转速，然后同时启动破冰装置、圆盘清扫器2、鼓风机3和输送引风机4以及车架1，根据路况调整侧面除雪机构的高度，利用喷嘴6对车架1侧面的人行道进行除雪和融雪工作；通过破冰装置将车架1前方的坚冰破除，再通过圆盘清扫器2、鼓风机3和输送引风机4将碎冰和雪输送至融化室7进行碎冰和雪的回收利用。

基于上述：该种装置在使用过程中，先根据所需除雪的路面调整破冰装置的角度以及转速，而破冰过程中打开圆盘清扫器2、鼓风机3和输送引风机4，将破碎的冰通过鼓风机3和输送引风机4提升至融化室7内，利用融雪热管10将冰雪融化成液体的水，再将水输送至过滤室8，经过连续式砂滤器12的过滤去除冰雪中砂砾或者污泥等杂质，并将杂质混同连续式砂滤器12的污砂通过车架1底部的污泥存储箱14集中并最终排出，过滤后的水通过蒸汽室9经过电加热器16蒸发并经过扩散室19分别输送至融化室7和喷气管道5，以分别向融雪热管10和喷嘴6提供热量从而能够进行融雪工作。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。