道床防尘装置的施工方法与流程

本发明涉及铁路线路防护设备，尤其涉及道床防污装置，具体为道床防尘装置的施工方法

背景技术

道床通常指铺设于路基、桥梁或隧道之上，钢轨、轨枕或支承块之下的碎石层或卵石层，作为钢轨或轨道框架的基础，这些碎石或卵石被称为道砟。道砟石块的直径通常为20mm～70mm，道砟石块之间存在空隙和摩擦力，使得轨道具有一定的弹性，这种弹性能够吸收机车车辆的冲击和振动，将来自轨枕上部的巨大荷载均匀地分布到路基上，减少了路基的变形，保障列车平稳运行，而且还大大改善了机车车辆和钢轨、轨枕等部件的工作条件，延长了机车车辆车轮、钢轨和轨枕等部件的使用寿命。道砟的弹性一旦丧失，则轨枕上所承受的荷载比正常状态要增加50％～80％。

当前，国内部分线路作为运煤专用线路，在使用过程中，会有大量煤灰散落在道床上；另外还有一些线路易受到沙尘暴的影响，会有大量沙土、粉尘堆积在道床上。这些堆积在道床上的煤灰、沙土、粉尘会慢慢沉积到道砟中，会影响道床的弹性，给铁路线路安全造成一定隐患，甚至导致列车脱轨，严重威胁行车安全。例如，运煤列车在进出隧道及隧道内错车时，形成的气流会将敞开式车箱内的煤粉及部分煤块卷出车箱，散落在隧道内的道床表面，煤粉、煤块沉积较厚时，还会将钢轨掩埋。

为了保障行车安全，需要铁路工作人员及时清理堆积在道床上的煤灰、沙土和粉尘等细微颗粒物，由于这些细微颗粒物直接散落在道砟上，无论是人工清理，还是利用轨道清扫车，都不能将道砟上的细微颗粒物清理干净，而且随着时间推移，煤灰、沙土和粉尘等细微颗粒物还会沉积到道砟中，影响道床的弹性。

为了解决道床散落细微颗粒物不易清理且容易沉积到道砟中的问题，中国发明专利cn201611045863.9披露一种铁路道床，在道床的上方设置封挡来自道床外部污染的封闭层，除轨枕外的部分均设有封闭层，并且封闭层依附或粘接在道床的道砟上。首先该方案的封闭层都是分布在道枕之间小块，数量多，不易铺设；而且封闭层依附或粘接在道床的道砟上，容易被列车带起，造成列车脱轨；另外封闭层与道枕、钢轨之间的缝隙还会导致细微颗粒物沉积到道砟中。

中国发明专利cn201611189806.5披露一种具有表面胶结层的有砟道床结构，在碎石道床表面引入表面胶结材料，将碎石道床表面的道砟胶结而成表面胶结层，表面胶结材料为聚氨酯、环氧树脂、沥青、丙烯酸树脂、聚合物乳液、聚合物改性水泥基材料中的一种。首先喷洒聚氨酯、环氧树脂、沥青、丙烯酸树脂、聚合物乳液、聚合物改性水泥基材料等化学物质对环境影响较大；另外，表面胶结层如果出现破损，无法更换，需要重新喷洒化学物质；而且由碎石形成的表面胶结层并不平坦，不利于道床上细微颗粒物的清理。

因此，本领域技术人员亟需研发出一款易于安装、维护的道床防尘装置，不但能够全面防止细微颗粒物沉积到道砟中，而且还能够轻易清理散落的细微颗粒物。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种道床防尘装置的施工方法，该防尘装置能够很好的防止散落物和灰尘进入道床缝隙，减轻铁路清理工作的强度。而且还有一定的保护道床的作用，避免因长时间的使用而积攒灰尘，造成道床的损坏。

本发明的具体实施方式提供一种道床防尘装置的施工方法，该方法包括：在钢轨两侧沿线路行车方向铺设多块隔尘板；以及对所述隔尘板的两侧及两端进行固定。

本发明的具体实施方式中，对所述隔尘板的两侧及两端进行固定的步骤之后，该方法还包括：对道床进行绝缘检测。

本发明的具体实施方式中，在钢轨两侧沿线路行车方向铺设多块隔尘板的步骤之前，该方法还包括：在钢轨底沿沿线路行车方向间隔安装多个钢轨连接组件；以及在欲铺设隔尘板的起始端和末尾端间隔安装多个横向紧固组件。

其中，在欲铺设隔尘板的起始端和末尾端间隔安装多个横向紧固组件的步骤之后，该方法还包括：在欲铺设隔尘板的中间安装横向紧固组件。

本发明的具体实施方式中，对所述隔尘板的两侧及两端进行固定的步骤，具体包括：利用所述钢轨连接组件将所述隔尘板的两侧固定到钢轨底沿上；以及利用所述横向紧固组件将所述隔尘板的两端及中间固定起来。

本发明的具体实施方式中，在钢轨底沿沿线路行车方向间隔安装多个钢轨连接组件的步骤之前，该方法还包括：平整道砟。

作为本发明的一种实施方式，所述钢轨连接组件具体包括：夹具，夹持在钢轨的轨底下沿上；倒u形支架，具有上侧面和下侧面，所述下侧面固定在所述夹具上；紧固压板，设置于所述隔尘板的上表面，用于压紧所述隔尘板；固定件，用于将所述紧固压板和所述隔尘板固定于所述上侧面上；底板，设置于所述钢轨底部，用于固定连接钢轨两侧的夹具；以及绝缘件，设置于所述夹具与所述钢轨接触处，用于保持所述夹具与所述钢轨绝缘。

本发明的具体实施方式中，所述夹具具有夹持所述钢轨的轨底下沿的u形口、设置在所述u形口一侧的螺纹孔，以及安装于所述螺纹孔内的螺栓，所述u形口的开口宽度大于所述钢轨的轨底下沿的厚度，通过松紧所述螺栓将所述夹具固定在所述钢轨的轨底下沿上或者从所述钢轨的轨底下沿上拆卸下来。

本发明的具体实施方式中，所述夹具、所述倒u形支架和所述底板通过螺栓固定在一起。

本发明的具体实施方式中，所述紧固压板具有通孔，所述固定件穿过所述通孔和所述隔尘板后，将所述紧固压板和所述隔尘板固定于所述上侧面上。

作为本发明的一种实施方式，所述钢轨连接组件具体包括：底板，设置于钢轨的下面；压块，位于所述底板和所述钢轨轨底的上面，在螺栓的作用下，所述压块和所述底板紧压所述钢轨轨底的下沿；l形支架，设置于所述压块上，用于支撑并固定隔尘板；紧固压板，用于将所述隔尘板紧压在所述l形支架上；固定件，用于将所述紧固压板和所述隔尘板固定于所述l形支架上；以及绝缘件，设置于所述压块与所述钢轨接触的位置，以及所述底板与所述钢轨接触的位置，用于保持所述钢轨与所述压块、所述底板之间绝缘。

本发明的具体实施方式中，所述压块的一部分压在所述钢轨的轨底上表面处，所述压块的另一部分压在所述底板上，在螺栓的作用下，所述压块与所述底板紧压所述钢轨轨底的下沿。

本发明的具体实施方式中，所述紧固压板具有通孔，所述固定件穿过所述通孔和所述隔尘板后，将所述紧固压板和所述隔尘板固定于所述l形支架上。

作为本发明的一种实施方式，所述钢轨连接组件具体包括：u形底托，卡设在钢轨的轨底上；第一支架，设置在所述u形底托的一个u形面上，用于支撑并固定所述钢轨一侧的隔尘板；第二支架，设置在所述u形底托的另一个u形面上，用于支撑并固定所述钢轨另一侧的隔尘板；紧固压板，用于将所述隔尘板紧压在对应的支架上；固定件，用于将所述紧固压板和所述隔尘板固定在对应的支架上；以及绝缘件，设置于所述u形底托与所述钢轨接触位置处，用于绝缘所述u形底托与所述钢轨。

本发明的具体实施方式中，所述紧固压板具有通孔，所述固定件穿过所述通孔和所述隔尘板后，将所述紧固压板和所述隔尘板固定在对应的支架上。

本发明的具体实施方式中，所述u形底托每个u形面上均具有螺纹通孔，该钢轨连接组件还包括具有螺帽和螺杆的紧固螺钉，所述螺杆具有与所述螺纹通孔相匹配的外螺纹，在所述紧固螺钉的作用下，所述u形底托卡设在所述钢轨的轨底上。

作为本发明的一种实施方式，所述钢轨连接组件具体包括：底板，设置于钢轨的下面；压块，位于所述底板和所述钢轨轨底的上面，在螺栓的作用下，所述压块和所述底板紧压所述钢轨轨底的下沿；支架，设置于所述压块上，用于支撑并固定隔尘板；磁铁，设置于所述支架的上部；磁铁护板，设置于所述磁铁上部，用于保护并固定所述磁铁；磁铁吸板，设置于所述磁铁护板的上部，用于吸附所述磁铁；紧固压板，用于将所述隔尘板紧压在所述磁铁吸板上；以及固定件，用于将所述紧固压板和所述隔尘板固定在所述磁铁吸板上。

本发明的具体实施方式中，所述底板、所述压块和所述支架的材质均为塑料或其它工程材料。

本发明的具体实施方式中，所述支架、压块和底板通过螺栓固定在一起。

本发明的具体实施方式中，所述固定件为螺钉，所述螺钉穿过所述紧固压板和所述隔尘板固定在所述磁铁吸板上，所述磁铁吸板吸附在所述磁铁上。

作为本发明的一种实施方式，所述钢轨连接组件具体包括：底板，设置于钢轨的下面；压块，位于所述底板和所述钢轨轨底的上面，在螺栓的作用下，所述压块和所述底板紧压所述钢轨轨底的下沿；支架，设置于所述压块上；支架钢板，设置于所述支架上部，用于固定所述隔尘板；紧固压板，用于将所述隔尘板紧压在所述支架钢板上；以及固定件，用于将所述紧固压板、所述隔尘板和所述支架钢板固定在所述支架上。

本发明的具体实施方式中，所述底板、所述压块和所述支架的材质均为塑料或其它工程材料。

本发明的具体实施方式中，所述支架、压块和底板通过螺栓固定在一起。

本发明的具体实施方式中，所述固定件为螺钉，所述螺钉穿过所述紧固压板、所述隔尘板和所述支架钢板固定在所述支架上。

作为本发明的一种实施方式，所述钢轨连接组件具体包括：支撑垫块，用于支撑所述隔尘板；吸附件，镶嵌于所述支撑垫块内，用于将所述支撑垫块吸附在所述钢轨上；紧固压板，用于将所述隔尘板紧压在所述支撑垫块上；以及固定件，用于将所述紧固压板和所述隔尘板固定在所述支撑垫块上。

本发明的具体实施方式中，所述支撑垫块具有与所述钢轨配合的侧面和底面，所述支撑垫块通过所述侧面和所述底面紧贴于所述钢轨上。

本发明的具体实施方式中，所述吸附件具体包括：镶嵌于所述侧面处的第一磁铁和镶嵌于所述底面处的第二磁铁。

作为本发明的一种实施方式，所述固定件包括螺钉和镀锌钢板，所述螺钉将所述隔尘板固定在所述镀锌钢板上。

本发明的具体实施方式中，所述支撑垫块具有顶部和与所述钢轨配合的侧面和底面，所述支撑垫块通过所述侧面和所述底面紧贴于所述钢轨上。

本发明的具体实施方式中，所述吸附件具体包括：镶嵌于所述侧面处的第一磁铁、镶嵌于所述底面处的第二磁铁和镶嵌于所述顶部的第三磁铁，其中，所述第一磁铁和所述第二磁铁吸附在所述钢轨上，所述镀锌钢板吸附在所述第三磁铁上。

作为本发明的一种实施方式，所述横向紧固组件具体为紧固钢丝。

本发明的具体实施方式中，所述紧固钢丝穿过所述隔尘板后捆绑在所述枕木上。

作为本发明的一种实施方式，所述横向紧固组件具体包括：枕木抱箍，用于包裹钢轨的枕木；倒l形支撑件，具有竖向面和水平面，所述竖向面固定在所述枕木抱箍上；紧固压板，用于将所述隔尘板紧压在所述倒l形支撑件上；以及固定件，用于将所述紧固压板和所述隔尘板固定在所述倒l形支撑件上。

本发明的具体实施方式中，所述固定件为螺钉，所述螺钉依次穿过所述紧固压板和隔尘板固定在所述倒l形支撑件。

本发明的具体实施方式中，所述横向紧固组件还具有连接板，所述连接板设置在所述枕木抱箍和所述水平面上，所述固定件依次穿过所述紧固压板、所述隔尘板和所述连接板拧入所述水平面上。

作为本发明的一种实施方式，所述横向紧固组件具体包括：夹具，夹持在钢轨的轨底下沿上；底板，设置于所述钢轨底部，用于连接钢轨两侧的所述夹具；倒u形支架，具有上侧面和下侧面，所述下侧面固定在所述夹具上，所述上侧面用于支撑固定所述隔尘板；连杆，其两端固定在所述底板上，用于支撑固定所述隔尘板；连杆压板，设置在所述连杆上，用于将所述隔尘板紧压在所述连杆上；以及绝缘连接板，连接在所述底板和所述连杆之间，用于绝缘所述底板和所述连杆。

本发明的具体实施方式中，所述夹具具有夹持所述钢轨的轨底下沿的u形口、设置在所述u形口一侧的螺纹孔，以及安装于所述螺纹孔内的螺栓，所述u形口的开口宽度大于所述钢轨的轨底下沿的厚度，通过松紧所述螺栓将所述夹具固定在所述钢轨的轨底下沿上或者从所述钢轨的轨底下沿上拆卸下来。

作为本发明的一种实施方式，所述横向紧固组件具体包括：第一夹块，具有第一通孔和第一凹槽，所述第一凹槽夹持在钢轨的轨底一侧下沿上；第二夹块，具有第二通孔和第二凹槽，所述第二凹槽夹持在所述钢轨的轨底另一侧下沿上；具有外螺纹的拉杆，穿过所述第一通孔和所述第二通孔，用于在螺母的作用下将所述第一夹块和所述第二夹块紧压在所述钢轨的轨底下沿上；支架钢板，设置于所述拉杆上，用于固定所述隔尘板两端或中部；以及尼龙棒，用于连接两条相邻钢轨相对位置处的拉杆。

根据本发明的上述实施方式可知，本发明提供的道床防尘装置的施工方法至少具有以下益处：道床防尘装置安装、维护方便，能够有效地隔绝掉落物和灰尘，防止掉落物和灰尘进入道砟缝隙，长期保证道床具有弹性；利用轨道清扫车能够轻易清除蓄积的散落物和灰尘，减轻铁路维护人员的工作量；道床防尘装置能够牢固地固定在钢轨和道枕上，避免铁路行车的安全隐患。

应了解的是，上述一般描述及以下具体实施方式仅为示例性及阐释性的，其并不能限制本发明所欲主张的范围。

附图说明

下面的附图是本发明的说明书的一部分，其绘示了本发明的示例实施例，所附附图与说明书的描述一起用来说明本发明的原理。

图1为本发明提供的一种道床防尘装置的施工方法的实施例一的流程图。

图2为本发明提供的一种道床防尘装置的施工方法的实施例二的流程图。

图3为本发明提供的一种道床防尘装置的施工方法的实施例三的流程图。

图4为本发明提供的一种道床防尘装置的施工方法的实施例四的流程图。

图5为本发明提供的一种道床防尘装置的施工方法的实施例五的流程图。

图6为本发明提供的一种道床防尘装置的施工方法的实施例六的流程图。

图7为本发明具体实施方式提供的道床防尘装置的钢轨连接组件的实施例一的结构示意图。

图8为本发明具体实施方式提供的道床防尘装置的钢轨连接组件的实施例二的结构示意图。

图9为本发明具体实施方式提供的道床防尘装置的钢轨连接组件的实施例三的结构示意图。

图10为本发明具体实施方式提供的道床防尘装置的钢轨连接组件的实施例四的结构示意图。

图11为本发明具体实施方式提供的道床防尘装置的钢轨连接组件的实施例五的结构示意图。

图12为本发明具体实施方式提供的道床防尘装置的钢轨连接组件的实施例六的结构示意图。

图13为本发明具体实施方式提供的道床防尘装置的钢轨连接组件的实施例七的结构示意图。

图14为本发明具体实施方式提供的道床防尘装置的横向紧固组件轨间连接的实施例一的结构示意图。

图15为本发明具体实施方式提供的道床防尘装置的横向紧固组件轨间连接的实施例二的结构示意图。

图16为本发明具体实施方式提供的道床防尘装置的横向紧固组件轨间连接的实施例三的结构示意图。

图17为本发明具体实施方式提供的道床防尘装置的横向紧固组件的线间连接的示意图。

图18为本发明具体实施方式提供的道床防尘装置的横向紧固组件的轨外连接的示意图。

附图标记说明：

1-隔尘板、2-钢轨连接装置、3-横向紧固组件、4-橡胶裙边、5-钢轨、6-枕木、7-挡砟板；

201a-夹具、202a-倒u形支架、203a-紧固压板、204a-固定件、205a-底板、206a-绝缘件；

203b-紧固压板、204b-固定件、205b-底板、206b-绝缘件、207a-压块、208-l形支架；

203c-紧固压板、204c-固定件、206c-绝缘件、209-u形底托、210-第一支架、211-第二支架；

203d-紧固压板、204d-固定件、205c-底板、207b-压块、212a-支架、213-磁铁、214-磁铁吸板、216-磁铁护板；

203e-紧固压板、204e-固定件、205d-底板、207c-压块、212b-支架、215-支架钢板；

203g-紧固压板、204g-固定件、216-支撑垫块、217-吸附件、218-镀锌钢板、2171-第一磁铁、2172-第二磁铁、2173-第三磁铁；

203f-紧固压板、204f-固定件、301-枕木抱箍、302-倒l形支撑件、303-连接板；

201b-夹具、202b-倒u形支架、205e-底板、304-连杆、305-连杆压板、306-绝缘连接板；

307-第一夹块、308-第二夹块、309-拉杆、310-支架钢板、311-尼龙棒。

具体实施方式

现详细说明本发明的多种示例性实施方式，该详细说明不应认为是对本发明的限制，而应理解为是对本发明的某些方面、特性和实施方案的更详细的描述。

在不背离本发明的范围或精神的情况下，可对本发明说明书的具体实施方式做多种改进和变化，这对本领域技术人员而言是显而易见的。由本发明的说明书得到的其他实施方式对技术人员而言是显而易见得的。本申请说明书和实施例仅是示例性的。

图1为本发明提供的一种道床防尘装置的施工方法的实施例一的流程图。如图1所示，隔尘板在钢轨两侧沿铁路线行车方向均匀铺设，然后将隔尘板固定在道床上。

该附图所示的具体实施方式中，道床防尘装置的施工方法包括：

步骤101：在钢轨两侧沿线路行车方向铺设多块隔尘板。本发明的具体实施例中，隔尘板是沿着行车的方向铺设的，而且均匀铺设在钢轨的两侧，更加全面的对道床进行防尘。

步骤102：对所述隔尘板的两侧及两端进行固定。本发明的具体实施例中，将隔尘板的两侧以及首尾相接的两端进行固定，防止火车在行车的过程中将隔尘板带起，造成铁路行车安全隐患。

参见图1，隔尘板在钢轨两侧沿铁路线行车方向均匀铺设，然后将隔尘板固定在道床上，防止火车在行车的过程中将隔尘板带起，造成铁路行车安全隐患。

图2为本发明提供的一种道床防尘装置的施工方法的实施例二的流程图。如图2所示，为了防止因静电而导致短路，在对隔尘板进行固定之后需要进行绝缘检测。

该附图所示的具体实施方式中，步骤102之后，道床防尘装置的施工方法包括：

步骤103：对道床进行绝缘检测。本发明的具体实施例中，在对隔尘板进行固定以后需要对道床进行绝缘检测，防止因静电造成短路。

参见图2，为了防止火车行车的过程中产生的静电对列车系统造成损坏，需要再隔尘板安装完成以后对道床进行绝缘检测，防止因静电造成短路等问题。

图3为本发明提供的一种道床防尘装置的施工方法的实施例四的流程图。如图3所示，隔尘板需要通过钢轨连接组件和横向紧固组件来进行固定，防止隔尘板被行进的火车带起。

该附图所示的具体实施方式中，步骤101之前，道床防尘装置的施工方法包括：

步骤100-1：在钢轨底沿沿线路行车方向间隔安装多个钢轨连接组件。本发明的具体实施例中，需要在钢轨上设置钢轨连接组件，然后将隔尘板的两侧固定在钢轨上。

步骤100-2：在欲铺设隔尘板的起始端和末尾端间隔安装多个横向紧固组件。本发明的具体实施例中，需要在隔尘板的起始端和末尾端间隔设置横向紧固组件，用于横向固定隔尘板。

参见图3，钢轨连接组件用来将隔尘板的两侧固定在钢轨上，横向紧固组件用来将隔尘板的两端进行固定，最大程度的防止隔尘板从道床上脱落，避免给铁路行车造成隐患。

图4为本发明提供的一种道床防尘装置的施工方法的实施例四的流程图。如图4所示，在每块隔尘板的中间设置横向紧固组件，用来进一步固定隔尘板。

该附图所示的具体实施方式中，步骤100-2之后，道床防尘装置的施工方法包括：

步骤100-3：在欲铺设隔尘板的中间安装横向紧固组件。本发明的具体实施例中，为了进一步的固定隔尘板，需要在每块隔尘板的中间位置安装横向紧固组件。

参见图4，在每块隔尘板的中间位置安装横向紧固组件，可以进一步的固定隔尘板，增加隔尘板的牢固性。

图5为本发明提供的一种道床防尘装置的施工方法的实施例五的流程图。如图5所示，钢轨连接组件和横向紧固组件分别在隔尘板的两侧面、前后端以及中间对隔尘板进行固定。

该附图所示的具体实施方式中，步骤102具体包括：

步骤1021：利用所述钢轨连接组件将所述隔尘板的两侧固定到钢轨底沿上。本发明的具体实施例中，钢轨连接组件将隔尘板侧面牢牢地固定在钢轨上，避免隔尘板被行车带的飞起。

步骤1022：利用所述横向紧固组件将所述隔尘板的两端及中间固定起来。本发明的具体实施例中，横向紧固组件设置在在隔尘板的起始端、末尾端以及中间一定间隔处，用于横向固定隔尘板。

参见图5，钢轨连接组件用来将隔尘板的两侧固定在钢轨上，横向紧固组件用来将隔尘板的两端进行固定，最大程度的防止隔尘板从道床上脱落，避免给铁路行车造成隐患。

图6为本发明提供的一种道床防尘装置的施工方法的实施例六的流程图。如图6所示，在进行所有安装步骤之前需要对道床进行整理，平整道砟。

该附图所示的具体实施方式中，步骤100-1之前，道床防尘装置的施工方法包括：

步骤100：平整道砟。本发明的具体实施例中，在安装之前需要对道床上的道砟进行平整处理，方便后续的安装工作。

参见图6，在安装之前需要对道床上的道砟进行平整处理，方便后续的安装工作，同时也能够减小道砟对防尘装置的损坏。

图7为本发明具体实施方式提供的道床防尘装置的钢轨连接组件的实施例一的结构示意图，如图7所示，夹具固定在轨底下沿上，倒u形支架固定于夹具上，然后将隔尘板固定于倒u形支架上，从而使隔尘板牢靠地固定在钢轨上。

该附图所示的具体实施方式中，钢轨连接组件包括：夹具201a、倒u形支架202a、紧固压板203a、固定件204a、底板205a和绝缘件206a。其中，夹具201a夹持在钢轨5的轨底下沿上；倒u形支架202a具有上侧面和下侧面，所述下侧面固定在所述夹具201a上；紧固压板203a设置于隔尘板1的上表面，用于压紧所述隔尘板1；固定件204a用于将紧固压板203a和隔尘板1固定于所述上侧面上；底板205a设置于钢轨5底部，底板205a用于固定连接钢轨两侧的夹具201a；绝缘件206a设置于夹具201a与钢轨5接触处，用于保持夹具201a与钢轨5绝缘。本发明的实施例中，夹具201a具有夹持钢轨5的轨底下沿的u形口、设置在u形口一侧的螺纹孔，以及安装于螺纹孔内的螺栓，所述u形口的开口宽度大于所述钢轨5的轨底下沿的厚度，通过松紧所述螺栓将夹具201a固定在钢轨5的轨底下沿上或者从钢轨5的轨底下沿上拆卸下来。夹具201a、倒u形支架202a和底板205a通过螺栓固定在一起。紧固压板203a具有通孔，固定件204a穿过所述通孔和隔尘板1后，将紧固压板203a和隔尘板1固定于上侧面上。另外，紧固压板203a为沿钢轨5设置的长条状压板。

参见图7，利用夹具201a固定卡接在钢轨5底部，然后将隔尘板1固定在所述倒u形支架202a上，所述倒u形支架202a固定于所述夹具201a上，这样隔尘板1就被固定在钢轨5上，这样结构简单，而且安装、拆卸方便，固定牢靠，不会被高速行驶的列车产生的气流带起来，行车安全。

图8为本发明具体实施方式提供的道床防尘装置的钢轨连接组件的实施例二的结构示意图，如图8所示，压块固定到底板上，且压块卡接到钢轨上，在压块的两侧设置有l形支架，利用固定件将隔尘板固定在两侧的支架上，从而让隔尘板固定在钢轨上。

该附图所示的具体实施方式中，钢轨连接组件包括：底板205b、压块207a、l形支架208、紧固压板203b、固定件204b和绝缘件206b。其中，底板205b设置于钢轨5的下面；压块207a位于底板205b和钢轨5轨底的上面，在螺栓的作用下，压块207a和底板205b紧压钢轨5轨底的下沿；l形支架208设置于压块207a上，用于支撑并固定隔尘板1；紧固压板203b用于将隔尘板1紧压在l形支架208上；固定件204b用于将紧固压板203b和隔尘板1固定于l形支架208上；以及绝缘件206b设置于压块207a与钢轨5接触的位置，以及底板205b与钢轨5接触的位置，用于保持钢轨5与压块207a、底板205b之间绝缘。本发明的实施例中，压块207a的一部分压在钢轨5的轨底上表面处，压块207a的另一部分压在底板205b上，在螺栓的作用下，压块207a与底板205b紧压钢轨5轨底的下沿。紧固压板203b具有通孔，固定件204b穿过通孔和隔尘板1后，将紧固压板203b和隔尘板1固定于l形支架208上。另外紧固压板203b为沿所述钢轨5设置的长条状压板。紧固压板203b可以是连续压在隔尘板1上，即紧固压板203b无限延长；也可以仅在存在支架的地方设置紧固压板203b，即紧固压板203b的长度与l形支架208的宽度相当。

参见图8，利用压块207a和底板205b固定连接然后卡接在钢轨5底部，然后在压块207a的两侧设置l形支架208，在l形支架208上固定隔尘板1，结构简单，而且安装、拆卸方便，固定牢靠，不会被高速行驶的列车形成的气流带起来。

图9为本发明具体实施方式提供的道床防尘装置的钢轨连接组件的实施例三的结构示意图。如图9所示，u形底托卡在钢轨的底部，在u形底托的两侧设置有第一支架和第二支架，紧固件将隔尘板固定在第一支架和第二支架上，从而让隔尘板固定在钢轨上。

该附图所示的具体实施方式中，钢轨连接组件包括：u形底托209、第一支架210、第二支架211、紧固压板203c、固定件204c和绝缘件206c。其中，u形底托209卡设在钢轨5的轨底上；第一支架210设置在u形底托209的一个u形面上，用于支撑并固定钢轨一侧的隔尘板1；第二支架211设置在u形底托209的另一个u形面上，用于支撑并固定所述钢轨另一侧的隔尘板1；紧固压板203c用于将隔尘板1紧压在对应的支架上；固定件204c用于将紧固压板203c和隔尘板1固定在对应的支架上；以及绝缘件206c设置于u形底托209与钢轨5接触位置处，用于绝缘u形底托209与钢轨5。为了防止铁路上出现短接的情况，需要在u形底托209与钢轨5接触位置处设置绝缘材料，这样可以有效地防止两条钢轨之间短路，保障铁路的运行安全。本发明的实施例中，紧固压板203c具有通孔，固定件204c穿过通孔和隔尘板1后，将紧固压板203c和所述隔尘板1固定在对应的支架上。紧固压板203c为沿所述钢轨5设置的长条状压板。紧固压板203c可以是连续压在隔尘板1上，即紧固压板203c无限延长；也可以仅在存在支架的地方设置紧固压板203c，即紧固压板203c的长度与支架的宽度相当。

参见图9，利用u形底托209卡接在钢轨5底部，然后在u形底托209的两侧设置支架，在支架上固定隔尘板1，这样的结构简单，而且安装、拆卸方便，固定牢靠，不会被高速行驶的列车形成的气流带起来。

图10为本发明具体实施方式提供的道床防尘装置的钢轨连接组件的实施例四的结构示意图。如图10所示，压块固定到底板上，且压块卡接到钢轨上，在压块的上部设置有支架，支架的内部设置有磁铁，利用磁铁吸板和磁铁之间的相互吸引力将与磁铁吸板固定在一起的隔尘板固定在钢轨上。

该附图所示的具体实施方式中，钢轨连接组件包括：底板205c、压块207b、支架212a、磁铁213、磁铁护板216、磁铁吸板214、紧固压板203d和固定件204d。其中，底板205c设置于钢轨5的下面；压块207b位于底板205c和钢轨5轨底的上面，在螺栓的作用下，压块207b和底板205c紧压钢轨5轨底的下沿；支架212a设置于压块207b上，用于支撑并固定隔尘板1；磁铁213设置于支架212a的上部；磁铁护板216设置于磁铁213上部，用于保护并固定磁铁213；磁铁吸板214设置于磁铁护板216的上部，用于吸附磁铁213；紧固压板203d用于将隔尘板1紧压在磁铁吸板214上；以及固定件204d用于将紧固压板203d和隔尘板1固定在磁铁吸板214上。本发明的实施例中，底板205c、压块207b和支架212a的材质均为塑料或其它工程材料。其中，塑料材质重量轻、易加工，而且具有绝缘的作用，防止铁路上出现短接的情况。支架212a、压块207b和底板205c通过螺栓固定在一起。

另外，紧固压板203d为沿钢轨5设置的长条状压板。紧固压板203d可以是连续压在隔尘板1上，即紧固压板203d无限延长；也可以仅在存在钢轨连接组件的地方设置紧固压板203d，即紧固压板203d的长度与钢轨连接组件的宽度相当。固定件204d为螺钉，螺钉穿过紧固压板203d和隔尘板1固定在磁铁吸板214上，磁铁吸板214吸附在磁铁213上。

参见图10，利用压块207b和底板205c固定连接然后卡接在钢轨5底部，然后在压块207b的上部设置支架212a，在支架212a内设置磁铁213，通过磁铁213与磁铁吸板214相互吸引来将固定在磁铁吸板214上的隔尘板1间接的固定在钢轨5上，这样的设计结构简单，而且安装、拆卸方便，固定牢靠，不会被高速行驶的列车形成的气流带起来。

图11为本发明具体实施方式提供的道床防尘装置的钢轨连接组件的实施例五的结构示意图。如图11所示，压块固定到底板上，且压块卡接到钢轨上，在压块的上部设置有支架，支架与上部的支架钢板固定连接，隔尘板通过固定件与支架钢板固定连接，因此隔尘板被间接的固定在钢轨上。

该附图所示的具体实施方式中，钢轨连接组件包括：底板205d、压块207c、支架212b、支架钢板215、紧固压板203e和固定件204e。其中，底板205d设置于钢轨5的下面；压块207c位于底板205d和钢轨5轨底的上面，在螺栓的作用下，压块207c和底板205d紧压钢轨5轨底的下沿；支架212b设置于压块207c上；支架钢板215设置于支架212b上部，支架钢板215用于固定隔尘板1；紧固压板203e用于将隔尘板1紧压在支架钢板215上；以及固定件204e用于将紧固压板203e、隔尘板1和支架钢板215固定在支架212b上。本发明的实施例中，底板205d、压块207c和支架212b的材质均为塑料或其它工程材料。其中，塑料材质重量轻、易加工，而且具有绝缘的作用，防止铁路上出现短接的情况。支架212b、压块207c和底板205d通过螺栓固定在一起。

另外，紧固压板203e为沿钢轨5设置的长条状压板。紧固压板203e可以是连续压在隔尘板1上，即紧固压板203e无限延长；也可以仅在存在钢轨连接组件的地方设置紧固压板203e，即紧固压板203e的长度与钢轨连接组件的宽度相当。固定件204e为螺钉，螺钉穿过紧固压板203e、隔尘板1和支架钢板215固定在支架212b上。

参见图11，利用压块207c和底板205d固定连接然后卡接在钢轨5底部，然后在压块207c的上部设置支架212b，支架212b与上部的支架钢板215固定连接，其中，隔尘板1通过固定件204e固定在支架钢板215上，所以隔尘板1间接地固定在钢轨5上，这样的设计结构简单，而且安装、拆卸方便，固定牢靠，不会被高速行驶的列车形成的气流带起来。

图12为本发明具体实施方式提供的磁吸式道床防尘装置的钢轨连接组件的实施例六的结构示意图，如13所示，支撑垫块内的吸附件将支撑垫块紧紧吸附在钢轨上，固定件将隔尘板固定到支撑垫块上，从而使隔尘板牢靠地固定在钢轨上。

该附图所示的具体实施方式中，钢轨连接组件2具有支撑垫块216、吸附件217、紧固压板203g和固定件204g，其中，所述支撑垫块216用于支撑所述隔尘板1；所述吸附件217镶嵌于所述支撑垫块216内，所述吸附件217用于将所述支撑垫块216吸附在所述钢轨5上；紧固压板203g，用于将所述隔尘板1紧压在所述支撑垫块216上；以及固定件204g，用于将所述紧固压板203g和所述隔尘板1固定在所述支撑垫块216上。本发明的实施例中，所述固定件204g为螺钉，所述螺钉具有螺帽和螺杆。所述螺杆依次穿过紧固压板203g和隔尘板1后拧入所述支撑垫块216内，所述螺帽将所述紧固压板203g和所述隔尘板1紧压在所述支撑垫块216上。本发明的实施例中，所述紧固压板203g为沿所述钢轨5设置的长条状压板。紧固压板203g可以是连续压在隔尘板1上，即紧固压板203g无限延长；也可以仅在存在支撑垫块216的地方设置紧固压板203g，即紧固压板203g的长度与支撑垫块216的宽度相当。所述支撑垫块216具有与所述钢轨5配合的侧面和底面，所述支撑垫块216通过所述侧面和所述底面紧贴于所述钢轨5上，即在支撑垫块216与钢轨5接触处，支撑垫块216与钢轨5的形状相匹配，保证支撑垫块216与钢轨5紧密吸合在一起，具体来说，支撑垫块216的侧面与钢轨5的轨腰紧密贴合，支撑垫块216的底面与钢轨5的轨底紧密贴合，并且支撑垫块216侧面和底面之间的棱呈倒圆角，以便与钢轨5轨腰、轨底形成的角落相配合。所述吸附件217具体包括镶嵌于所述侧面处的第一磁铁2171和镶嵌于所述底面处的第二磁铁2172，第一磁铁2171吸附于钢轨5的轨腰，第二磁铁2172吸附于钢轨5的轨底，吸附牢固；或者，所述吸附件217具体为镶嵌于所述支撑垫块216内的磁铁，利用一块磁铁同时吸附于钢轨5的轨腰和轨底，节省材料，降低成本。吸附件217可以完全包含在支撑垫块216内部，也可以一个面或者部分裸露在支撑垫块216外，本发明不以此为限。

参见图12，利用吸附件217将支撑垫块216吸附在钢轨5上，不会对钢轨5造成损害，不影响列车正常通行，而且易于安装、拆卸，而且固定牢靠，隔尘板1不会被高速列车形成的负压带起来。

本发明的具体实施例中，可以在支撑垫块216内预埋挡板，固定件204g为螺钉时，螺钉拧入所述支撑垫块216内后，刚好与挡板耦合，即螺钉拧入所述支撑垫块216后，固定在挡板上，结实可靠。磁铁也通过螺钉连接挡板，固定于所述支撑垫块216上。

图13为本发明具体实施方式提供的磁吸式道床防尘装置的钢轨连接组件的实施例七的结构示意图，如图13所示，通过磁铁将与隔尘板固定在一起的镀锌钢板吸附到支撑垫块上，起到了固定隔尘板的作用。

该附图所示的具体实施方式中，所述固定件204g包括螺钉和镀锌钢板218，所述螺钉将所述隔尘板1固定在所述镀锌钢板218上。所述螺钉依次穿过所述紧固压板203g和所述隔尘板1后固定到所述镀锌钢板218上。另外，所述支撑垫块216具有顶部和与所述钢轨5配合的侧面和底面，所述支撑垫块216通过所述侧面和所述底面紧贴于所述钢轨5上。所述吸附件217具体包括：镶嵌于所述侧面处的第一磁铁2171、镶嵌于所述底面处的第二磁铁2172和镶嵌于顶部的第三磁铁2173，其中，所述第一磁铁2171和所述第二磁铁2172吸附在所述钢轨5上，所述镀锌钢板218吸附在所述第三磁铁2173上。第一磁铁2171吸附于钢轨5的轨腰，第二磁铁2172吸附于钢轨5的轨底，第三磁铁2173设置于所述支撑垫块的顶部，用于吸附镀锌钢板218，间接地起到将隔尘板1固定在钢轨5上的作用。

参见图13，通过第三磁铁2173吸附镀锌钢板218，间接地将隔尘板1固定到制成垫块21上，支撑垫块216通过第一磁铁2171和第二磁铁2172吸附到钢轨5上，隔尘板1不会因为风吹、车带(高速列车行驶时形成的气流)从螺帽中脱出，安全可靠。

图14为本发明具体实施方式提供的道床防尘装置的横向紧固组件轨间连接的实施例一的结构示意图。如图14所示，将相邻两块隔尘板的连接处固定在枕木(道枕)上，进一步防止隔尘板被风吹起，或者被高速列车带起；利用枕木抱箍固定隔尘板，不会对枕木造成损害，不会影响行车安全。

该附图所示的具体实施方式中，该横向紧固组件包括：枕木抱箍301、倒l形支撑件302、连接板303、紧固压板203f和固定件204f。其中，枕木抱箍301用于包裹钢轨的枕木6；倒l形支撑件302具有竖向面和水平面，竖向面固定在枕木抱箍301上；连接板303设置在枕木抱箍301和水平面上；紧固压板203f用于将隔尘板1紧压在倒l形支撑件302上；以及固定件204f用于将紧固压板203f和隔尘板1固定在倒l形支撑件302上。本发明的实施例中，所述固定件204f为螺钉，螺钉依次穿过紧固压板203f和隔尘板1固定在倒l形支撑件302。紧固压板203f为沿枕木6设置的长条状压板，且紧固压板203f的长度与枕木6的长度相当。连接板303设置在枕木抱箍301和水平面上，固定件204f依次穿过紧固压板203f、隔尘板1和连接板303拧入水平面上。

参见图14，将相邻隔尘板1连接处固定在枕木抱箍301上，既不会损害枕木6，又能防止飓风或者高速列车形成的风压通过相邻隔尘板1连接处将隔尘板1带起，不会造成行车安全。

此外，该横向紧固组件3还能够将相邻两块隔尘板1固定在一起，增加了隔尘板1之间的稳固性。

图15为本发明具体实施方式提供的道床防尘装置的横向紧固组件轨间连接的实施例二的结构示意图。如图15所示为单条铁路线上两钢轨之间连接的横向紧固组件的示意图，将隔尘板固定在连杆上，进一步防止隔尘板被风吹起，或者被高速列车带起；利用连杆固定隔尘板，不会对道床和枕木造成损害，不会影响行车安全。

该附图所示的具体实施方式中，该横向紧固组件包括：夹具201b、底板205e、倒u形支架202b、连杆304、连杆压板305和绝缘连接板306。其中，夹具201b夹持在钢轨5的轨底下沿上；底板205e设置于钢轨5底部，用于连接钢轨两侧的夹具201b；倒u形支架202b具有上侧面和下侧面，下侧面固定在夹具201b上，上侧面用于支撑固定隔尘板1；连杆304，其两端固定在底板205e上，用于支撑固定隔尘板1；连杆压板305设置在连杆304上，用于将隔尘板1紧压在连杆304上；以及绝缘连接板306连接在底板205e和连杆304之间，用于绝缘底板205e和连杆304。内侧的钢轨(两条反向铁路线的相邻钢轨)左右两侧都要设置绝缘连接板306，外侧的钢轨只在靠近内侧的一边设置绝缘连接板306。本发明的实施例中，夹具201b具有夹持钢轨5的轨底下沿的u形口、设置在u形口一侧的螺纹孔，以及安装于螺纹孔内的螺栓，u形口的开口宽度大于钢轨5的轨底下沿的厚度，通过松紧螺栓将夹具201b固定在所述钢轨5的轨底下沿上或者从钢轨5的轨底下沿上拆卸下来。

参见图15，将隔尘板1固定在连杆304上，这样既不会损害枕木6，又能防止飓风或者高速列车形成的风压通过相邻隔尘板1连接处将隔尘板1带起，不会造成行车安全。

此外，该横向紧固组件3还能够将相邻两块隔尘板1固定在一起，增加了隔尘板1之间的稳固性。

图16为本发明具体实施方式提供的道床防尘装置的横向紧固组件轨间连接的实施例三的结构示意图。如图16所示，为轨间(一条铁路线上的两个钢轨之间)连接的横向紧固组件的示意图，将隔尘板固定在支架钢板上，支架钢板与拉杆固定连接，拉杆通过螺母与卡接到钢轨上的夹具固定连接，因此隔尘板间接的固定在钢轨上。

该附图所示的具体实施方式中，该横向紧固组件包括：第一夹块307、第二夹块308、拉杆309、支架钢板310和尼龙棒311。其中，第一夹块307具有第一通孔3071和第一凹槽3072，第一凹槽3072夹持在钢轨5的轨底一侧下沿上；

第二夹块308具有第二通孔3081和第二凹槽3082，第二凹槽3082夹持在钢轨5的轨底另一侧下沿上；拉杆309具有外螺纹，拉杆309穿过第一通孔3071和第二通孔3081，拉杆309用于在螺母的作用下将第一夹块307和第二夹块308紧压在所述钢轨5的轨底下沿上；支架钢板310设置于拉杆309上，用于固定隔尘板1两端或中部；以及尼龙棒311用于连接两条相邻钢轨5相对位置处的拉杆309。本发明的具体实施方式中，通过旋转拉杆309上的螺母来卡紧第一夹块307和第二夹块308在钢轨5上，同时也能够将拉杆309固定在钢轨5上。另外，为了避免铁道上出现短路的情况，在同一轨道的两条钢轨之间设置的两个拉杆之间也要设置尼龙棒311以达到绝缘的效果。

本发明的另外一种实施方式中，横向紧固组件3具体为紧固钢丝，所述紧固钢丝穿过所述隔尘板1后捆绑在枕木6上。所述横向紧固组件3设置在相邻所述隔尘板1重叠处，或者设置在相邻所述隔尘板1重叠处和所述隔尘板1中间。横向紧固组件3同时设置在相邻所述隔尘板1重叠处和所述隔尘板1中间，既防止飓风或高速列车形成的负压通过相邻隔尘板1处将隔尘板1掀起，又能防止隔尘板1中间区域翘起，不会造成行车安全。

图17为本发明具体实施方式提供的道床防尘装置的横向紧固组件的线间连接的示意图。线间即为两条反向铁路线的相邻钢轨之间，如图17所示，将隔尘板固定在连杆上，进一步防止隔尘板被风吹起，或者被高速列车带起；利用连杆固定隔尘板，不会对道床和枕木造成损害，不会影响行车安全。

该附图所示的具体实施方式中，该横向紧固组件包括：夹具201b、底板205e、倒u形支架202b、连杆304、连杆压板305和绝缘连接板306。其中，夹具201b夹持在钢轨5的轨底下沿上；底板205e设置于钢轨5底部，用于连接钢轨两侧的夹具201b；倒u形支架202b具有上侧面和下侧面，下侧面固定在夹具201b上，上侧面用于支撑固定隔尘板1；连杆304，其两端固定在底板205e上，用于支撑固定隔尘板1；连杆压板305设置在连杆304上，用于将隔尘板1紧压在连杆304上；以及绝缘连接板306连接在底板205e和连杆304之间，用于绝缘底板205e和连杆304。本发明的实施例中，夹具201b具有夹持钢轨5的轨底下沿的u形口、设置在u形口一侧的螺纹孔，以及安装于螺纹孔内的螺栓，u形口的开口宽度大于钢轨5的轨底下沿的厚度，通过松紧螺栓将夹具201b固定在所述钢轨5的轨底下沿上或者从钢轨5的轨底下沿上拆卸下来。

参见图17，将隔尘板1固定在连杆304上，这样既不会损害枕木6，又能防止飓风或者高速列车形成的风压通过相邻隔尘板1连接处将隔尘板1带起，不会造成行车安全。

此外，该横向紧固组件3还能够将相邻两块隔尘板1固定在一起，增加了隔尘板1之间的稳固性。

图18为本发明具体实施方式提供的道床防尘装置的横向紧固组件的轨外连接的示意图。如图18所示为外侧钢轨与铁道两旁的挡砟板的连接示意图，为了做到全方位的防尘，在轨道的外侧一直延伸到铁道两旁的挡砟板之间也要设置隔尘板，这之间的隔尘板同样通过横向连接组件来进行固定连接。

该附图所示的具体实施方式中，该横向紧固组件包括：夹具201b、底板205e、倒u形支架202b、连杆304、连杆压板305和绝缘连接板306。其中，夹具201b夹持在钢轨5的轨底下沿上；底板205e设置于钢轨5底部，用于连接钢轨两侧的夹具201b；倒u形支架202b具有上侧面和下侧面，下侧面固定在夹具201b上，上侧面用于支撑固定隔尘板1；连杆304，其两端固定在底板205e上，用于支撑固定隔尘板1；连杆压板305设置在连杆304上，用于将隔尘板1紧压在连杆304上；以及绝缘连接板306连接在底板205e和连杆304之间，用于绝缘底板205e和连杆304。绝缘连接板306设置于钢轨的内侧，钢轨外侧可不用设置绝缘连接板306。钢轨5与挡砟板7之间通过连杆304连接，隔尘板1固定于连杆304上。本发明的实施例中，夹具201b具有夹持钢轨5的轨底下沿的u形口、设置在u形口一侧的螺纹孔，以及安装于螺纹孔内的螺栓，u形口的开口宽度大于钢轨5的轨底下沿的厚度，通过松紧螺栓将夹具201b固定在所述钢轨5的轨底下沿上或者从钢轨5的轨底下沿上拆卸下来。

参见图18，将隔尘板1固定在连杆304上，一直延伸到挡砟板7处，与挡砟板7固定连接，这样既能全方位的防尘，还能防止飓风或者高速列车形成的风压通过相邻隔尘板1连接处将隔尘板1带起，不会造成行车安全。

以上所述仅为本发明示意性的具体实施方式，在不脱离本发明的构思和原则的前提下，任何本领域的技术人员所做出的等同变化与修改，均应属于本发明保护的范围。