技术特征：
技术总结
本发明涉及交通限速技术领域，具体涉及一种车辆减速带，包括基座、执行减速机构和减速带本体，基座呈U型，埋设在路基内，基座的上平面与路基上平面齐平，执行减速机构为支撑弹簧或者液压装置，它置于基座内，随着车轮的通过在基座内上下运动，减速带本体置于执行减速机构的上方，减速带本体的上平面在原始状态下高于基座的上平面，当车轮压过减速带本体则执行减速机构下沉至基座的上平面以下，本设计装置不使用电力等资源，纯物理结构，采用力学原理设计，结构简单，便于安装和维护，使用成本低；利用车辆自重触发减速带启动，根据执行减速机构的支撑强度来选择过滤车辆的重量，从而实现对不同重量的车辆进行减速提示。
技术研发人员：章波;李洲荣;邓宏
受保护的技术使用者：重庆工商大学
技术研发日：2018.11.27
技术公布日：2019.02.19