本实用新型涉及一种修补车，特别涉及一种公路修补车。
背景技术：
目前，在公路长期使用后，路面会出现坑洼的现象发生，特别是在出现小型坑洼时，不影响公路的正常使用，但导致美观性较差，同时坑洼处会越来越大，不及时维护导致后序的维护较为麻烦，现有的公路修补装置，体积较大，不利于小型修补处的使用，为了解决上述中存在的问题。因此，我们提出一种公路修补车。
技术实现要素：
本实用新型的主要目的在于提供一种公路修补车，通过该装置设有罐体和压地辊，可由罐体排出修补料对公路进行修补，且压地辊对修补料进行快速的压平，对公路修补处进行快速的修补，体积小巧，便于小型修补处的使用，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种公路修补车，包括车体、滚轮、中空孔、支架和气缸，所述车体的四周均安装有滚轮，所述滚轮位于地面上，所述车体的顶端开设有中空孔，所述车体的顶端分别固定有罐体和支架，所述罐体位于支架的左侧，所述支架上安装有气缸，所述气缸的活塞杆上固定有壳板，所述壳板的底端开设有板槽，所述壳板的内部安装有伸缩电机，且伸缩电机的电机轴上连接有固辊架，所述固辊架内安装有压地辊。
进一步的，所述罐体顶端的中部安装有电机，所述电机的电机轴上固定有搅拌叶，且搅拌叶设有多组。
进一步的，所述罐体顶端的左侧设有进料管，且罐体的底端连接有出料管，所述出料管的底端安装有电磁阀。
进一步的，所述罐体的内壁安装有电热板。
进一步的，扶手上安装有控制面板，所述控制面板的信号输出端与气缸、伸缩电机、电机、电磁阀和电热板的信号输入端连接。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1.本实用新型的公路修补车，通过该装置设有罐体和压地辊，可由罐体排出修补料对公路进行修补，且压地辊对修补料进行快速的压平，对公路修补处进行快速的修补，体积小巧，便于小型修补处的使用。
2.本实用新型的公路修补车，通过罐体内安装有搅拌叶和电热板，可对罐体内存放的修补料进行加热、搅拌，避免修补料凝固，便于需要对修补处填充物料时的使用。
附图说明
图1为本实用新型公路修补车的整体结构示意图；
图2为本实用新型公路修补车的壳板内部结构示意图。
图中：1、车体；2、滚轮；3、中空孔；4、支架；5、气缸； 6、壳板；7、伸缩电机；8、固辊架；9、板槽；10、压地辊； 11、扶手；12、罐体；13、进料管；14、电机；15、搅拌叶； 16、出料管；17、地面；18、电热板；19、控制面板；20、电磁阀。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-2所示，一种公路修补车，包括车体1、滚轮2、中空孔3、支架4和气缸5，所述车体1的四周均安装有滚轮2，所述滚轮2位于地面17上，所述车体1的顶端开设有中空孔3，所述车体1的顶端分别固定有罐体12和支架4，所述罐体12位于支架 4的左侧，所述支架4上安装有气缸5，所述气缸5的活塞杆上固定有壳板6，所述壳板6的底端开设有板槽9，所述壳板6的内部安装有伸缩电机7，且伸缩电机7的电机轴上连接有固辊架8，所述固辊架8内安装有压地辊10。
其中，所述罐体12顶端的中部安装有电机14，所述电机14 的电机轴上固定有搅拌叶15，且搅拌叶15设有多组。
其中，所述罐体12顶端的左侧设有进料管13，且罐体12的底端连接有出料管16，所述出料管16的底端安装有电磁阀20。
其中，所述罐体12的内壁安装有电热板18。
其中，扶手11上安装有控制面板19，所述控制面板19的信号输出端与气缸5、伸缩电机7、电机14、电磁阀20和电热板18 的信号输入端连接。
工作原理：工作时，将车体1移动至需要公路需要修补处，启动出料管16内的电磁阀20，使出料管16将罐体12内的修补料对修补处进行填充，填充后，启动气缸5，使气缸5的活塞杆向下移动，带动壳板6下移，使压地辊10与地面17修补处接触，启动伸缩电机7，使伸缩电机7的电机轴带动固辊架8来回移动，从而使压地辊10对修补处进行抹平，起到快速平整修补料的作用，通过罐体12的内壁安装有电热板18和搅拌叶15，可保持罐体12 内部修补料的温度，避免修补料出现凝固，该设计体积小巧，便于小型公路修补处的使用，设计简单，较为实用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。