一种便于检测维修的连续梁拱组合桥梁的制作方法

本实用新型涉及桥梁技术领域，尤其涉及一种便于检测维修的连续梁拱组合桥梁。

背景技术：

梁拱组合体系的桥梁是主要承重构件采用两种独立结构体系组合而成的桥梁，如拱和梁的组合、梁和桁架的组合、悬索和梁的组合等，组合体系可以是静定结构，也可以是超静定结构，可以是无推力结构，也可以是有推力结构，结构构件可以用同一种材料，也可以用不同的材料制成。目前一些桥梁的跨度比较大，因此采用连续性梁拱组合体系的桥梁以增加长度，但是长度的增加也带来了检测维修的麻烦，由于桥梁本身长度较长，现有的对桥梁的底部进行检测维修的方式还是通过安全绳将检测人员吊下去的方法，这不仅无法为检测人员的安全提供保障，而且悬空的状态也不方便检测人员工作，降低了工作效率，为此，我们提出一种便于检测维修的连续梁拱组合桥梁来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出一种便于检测维修的连续梁拱组合桥梁。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于检测维修的连续梁拱组合桥梁，包括两个桥墩，两个所述桥墩之间设有桥梁，且两个桥墩之间还设有拱梁，所述桥梁的侧壁设有滑槽，所述桥梁的一侧竖直设有吊杆，且吊杆通过滑块与滑槽滑动连接，所述吊杆的下端设有吊篮，所述吊杆的侧壁转动连接有第一驱动轮，且第一驱动轮远离吊杆的一侧固定连接有齿轮，所述桥梁的侧壁设有与齿轮匹配的齿条，所述吊杆远离第一驱动轮的一端侧壁转动连接有第二驱动轮，且第一驱动轮与第二驱动轮之间套设有传动链，所述第二驱动轮为中空结构，所述吊杆的侧壁还转动连接有转轴，且转轴贯穿第二驱动轮设置。

优选的，所述转轴为中空结构，所述转轴中设有条形凹槽，所述条形凹槽中设有第一斜齿轮，所述条形凹槽的侧壁通过转动件转动连接有两个横向设置的螺纹杆，且两个螺纹杆分别位于第一斜齿轮的两侧，两个所述螺纹杆远离转动件的一端均设有与第一斜齿轮匹配的第二斜齿轮，两个所述螺纹杆的侧壁均套设有与其匹配的螺母，所述螺母的侧壁通过连杆连接有卡杆，且卡杆贯穿条形凹槽的侧壁设置，所述第二驱动轮的侧壁环绕设有多个与卡杆匹配的卡槽。

优选的，所述条形凹槽靠近卡杆的侧壁设有滑腔，且卡杆通过滑杆与滑腔滑动连接。

优选的，所述转轴的侧壁设有摇把，且摇把上包裹有海绵保护套。

优选的，所述第一斜齿轮贯穿条形凹槽并延伸至外侧设置。

优选的，所述吊篮通过焊接的方式与吊杆固定连接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过桥梁的侧壁设置吊篮，可方便检测人员站在里面对桥梁的底部进行检测维修，不仅为检测人员提供了安全保障，而且平稳的平台也方便检测人员工作，提高了工作效率；而且利用齿轮与齿条的啮合可使吊篮沿着桥梁移动，节省了时间，加快了工作进度。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便于检测维修的连续梁拱组合桥梁的结构示意图；

图2为图1中A处的结构示意图；

图3为图2中B处的结构示意图；

图4为图3中C处的结构示意图。

图中：1桥墩、2桥梁、3拱梁、4吊杆、5滑块、6吊篮、7第一驱动轮、8齿轮、9 齿条、10第二驱动轮、11传动链、12转轴、13条形凹槽、14第一斜齿轮、15转动件、 16螺纹杆、17第二斜齿轮、18螺母、19连杆、20卡杆、21卡槽、22摇把、23滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种便于检测维修的连续梁拱组合桥梁，包括两个桥墩1，两个桥墩1 之间设有桥梁2，且两个桥墩1之间还设有拱梁3，桥梁2的侧壁设有滑槽23，桥梁2的一侧竖直设有吊杆4，且吊杆4通过滑块5与滑槽23滑动连接，吊杆4的下端设有吊篮6，吊篮6通过焊接的方式与吊杆4固定连接，焊接的方式更牢固，防止吊篮6从吊杆4上脱落，吊杆4的侧壁转动连接有第一驱动轮7，且第一驱动轮7远离吊杆4的一侧固定连接有齿轮8，桥梁2的侧壁设有与齿轮8匹配的齿条9，吊杆4远离第一驱动轮7的一端侧壁转动连接有第二驱动轮10，且第一驱动轮7与第二驱动轮10之间套设有传动链11，第二驱动轮10为中空结构，吊杆4的侧壁还转动连接有转轴12，且转轴12贯穿第二驱动轮10设置，转轴12的侧壁设有摇把22，方便转动转轴12，且摇把22上包裹有海绵保护套，为了保护手部不被擦伤，转轴12为中空结构，转轴12中设有条形凹槽13，条形凹槽13 靠近卡杆20的侧壁设有滑腔，且卡杆20通过滑杆与滑腔滑动连接，滑杆和滑腔可对卡杆 20起到导向作用，防止卡杆20在移动的时候发生偏移，条形凹槽13中设有第一斜齿轮 14，第一斜齿轮14贯穿条形凹槽13并延伸至外侧设置，便于转动第一斜齿轮14，条形凹槽13的侧壁通过转动件15转动连接有两个横向设置的螺纹杆16，且两个螺纹杆16分别位于第一斜齿轮14的两侧，两个螺纹杆16远离转动件15的一端均设有与第一斜齿轮14 匹配的第二斜齿轮17，两个螺纹杆16的侧壁均套设有与其匹配的螺母18，螺母18的侧壁通过连杆19连接有卡杆20，且卡杆20贯穿条形凹槽13的侧壁设置，第二驱动轮10的侧壁环绕设有多个与卡杆20匹配的卡槽21，此结构可控制转轴12与第二驱动轮10的连接或分离，防止检测人员的失误操作，造成吊篮6随意移动而发生危险，操作时，转动第一斜齿轮14，第一斜齿轮14与两个第二斜齿轮17啮合，第二斜齿轮17带动螺纹杆16旋转，由于螺母18通过连杆19与卡杆20连接，而卡杆20贯穿条形凹槽13的侧壁设置，因此条形凹槽13的侧壁可以对卡杆20起到限制作用，使卡杆20只能移动而不能旋转，这样当螺纹杆16旋转的时候，螺母18可以带着卡杆20移动，当螺母18带着卡杆20与卡槽21卡接时，转轴12与第二驱动轮10固定在一起，转动转轴12即可带动第二驱动轮 10旋转，当螺母18带着卡杆20与卡槽21分离时，转轴12与第二驱动轮10分离，转轴 12不能带动第二驱动轮10旋转。

本实用新型操作时，人站在吊篮6中，转动第一斜齿轮14，第一斜齿轮14与两个第二斜齿轮17啮合，第二斜齿轮17带动螺纹杆16旋转，由于螺母18通过连杆19与卡杆20连接，而卡杆20贯穿条形凹槽13的侧壁设置，因此条形凹槽13的侧壁对卡杆20起到限制作用，卡杆20只能移动而不能旋转，从而限制了螺母18不会随螺纹杆16一起旋转，所以当螺纹杆16旋转的时候，螺母18可以在螺纹杆16上移动，螺母18通过连杆19带动卡杆20移动，卡杆20与卡槽21卡接，转轴12被固定在第二驱动轮10上，转动转轴 12，转轴12带动第二驱动轮10旋转，第二驱动轮10通过传动链11带动第一驱动轮7旋转，第一驱动轮7带动齿轮8与齿条9啮合，齿轮8在齿条9上移动，这时吊篮6可沿着桥梁2移动，由于滑槽23可将滑块5卡在其内，使滑块5可以在滑槽23中滑动，而且齿轮8也卡进滑槽23下端的空腔中，这样就对吊篮6起到了限位作用，因此吊篮6不会从桥梁2的侧壁上脱落下去。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。