一种道路施工护栏的制作方法

本实用新型涉及道路施工技术领域，更具体地说，它涉及一种道路施工护栏。

背景技术：

道路施工护栏在道路施工的过程中对施工现场起到良好的隔离和保护作用，同时可用于对来往车辆和行人起到良好的警示作用，一般被广泛应用于施工场所的隔离与警示。

如专利公告号为CN205314072U的中国专利所提出的通过连接件组合的道路施工护栏，其包括护栏架一和护栏架二，护栏架一和护栏架二下部部护栏支座连接，护栏架一和护栏架二左右两侧的架体上分别焊接有组合管一和组合管二，组合管一和组合管二的上端加工有圆孔或方孔，圆孔和方孔内具有U型连接件，组合管一和组合管二的管体上分别设置有一组燕尾槽，燕尾槽内具有榫块连接。

上述专利中，通过护栏上的组合管内的圆孔或方孔将U型连接件插入在孔中，同时将榫块插入燕尾槽内，使护栏连接不易发生偏移和窜位等现象，使护栏连接更加牢固。但在护栏组合连接的过程中，由于施工范围较大，需要不断的搬动和移动护栏将护栏一节一节的进行拼接，导致施工效率较底。

技术实现要素：

针对实际运用中因护栏在拼接过程中耗时耗力导致施工效率较低的问题，本实用新型目的在于提出一种道路施工护栏，通过在底座上设置有可以滑动的第一滑移架和第二滑移架以及固定架，且固定架上设置有限位框，第一滑移架和第二滑移架上设置有挡片，以解决上述技术问题。所述道路施工护栏便于操作，使用时可拉伸长度较长且可以调节，有利于减少道路施工护栏间相互拼接的次数，有利于提高施工效率。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种道路施工护栏，其包括底座，所述底座上设置有固定架，所述固定架沿其长度方向的两侧壁外分别设置有第一滑移架和第二滑移架，且所述第一滑移架和第二滑移架分别与底座滑动连接，所述固定架、第一滑移架和第二滑移架中通过连杆固定连接有指示板；所述固定架分别靠近所述第一滑移架和第二滑移架的两相对侧壁上设置有限位框，所述第一滑移架和第二滑移架分别靠近限位框的一端设置有挡片，且挡片分布在固定架沿其长度方向的两端。

通过上述技术方案，将所述道路施工护栏放置在路面上，第一滑移架和第二滑移架可在底座上滑动，拉动第一滑移架和第二滑移架分别向固定架沿其长度方向的两端移动，使道路施工护栏展开。同时，挡片与限位框的相互抵接，对第一滑移架和第二滑移架起到良好的限位作用。所述道路施工护栏便于操作，使用时可拉伸长度较长，且可以根据施工范围的大小调节其拉伸长度，有利于减少道路施工护栏间相互拼接的次数，有利于提高施工效率，应用广泛。

进一步的，所述第一滑移架和第二滑移架分别远离所述挡片的一端设置有滑轮，且所述滑轮靠近所述底座的一端设置。

通过上述技术方案，所述滑轮与路面接触并在路面上滚动，有利于第一滑移框和第二滑移框的展开，提高了施工效率。同时，滑轮对第一滑移框和第二滑移框起到良好的支撑作用，有利于所述道路施工护栏保持良好的稳定性。

进一步的，所述第一滑移架和第二滑移架分别靠近所述滑轮的一端设置有多个固定槽，所述固定槽中设置有弹性连接件，且所述弹性连接件远离所述固定架的一端设置有挂钩。

通过上述技术方案，所述道路施工护栏在相互拼接时，弹性连接件处于拉伸状态，挂钩之间相互结合。如此设置，弹性连接件具有良好的弹性回复力，使所述道路施工护栏整体具有良好的抗冲击性能，能够维持良好的稳定性，且操作简单方便，有利于提高施工效率。同时，相邻道路施工护栏上的挂钩可交叉组合，有利于提高所述道路施工护栏整体的稳定性。

进一步的，所述限位框沿其长度方向的两相对侧壁上设置有与所述挡片相适配的卡槽。

通过上述技术方案，在拉动第一滑移架和第二滑移架在底座上滑动时，挡片与卡槽的相适配卡接，有利于提高展开后所述道路施工护栏的稳定性。同时，挡片和卡槽的相适配卡接对第一滑移架和第二滑移架起到良好的固定作用，使所述道路施工护栏操作简单，有利于提高道路施工效率。

进一步的，所述底座远离所述固定架的一端设置有升降台，所述升降台上设置有伸缩柱，所述伸缩柱沿其长度方向的一端与底座固定连接，其另一端与升降台固定连接，且所述伸缩柱上设置有调节螺栓。

通过上述技术方案，所述伸缩柱的升降可以调节指示板的高度，调节螺栓对伸缩柱具有良好的限位作用，使所述道路施工护栏能适应路面高低起伏的状况，使所述道路施工护栏具有广泛的应用性。且对所述道路施工护栏进行高度调节时，操作简单快捷，有利于提高道路施工的效率。

进一步的，所述固定架沿其长度方向的两侧壁上设置有缓冲垫片，且所述缓冲垫片对称分布在挡片沿其长度方向的两端。

通过上述技术方案，缓冲垫片具有良好的缓冲作用，在道路施工护栏受到较大冲击时，避免因固定架与第一滑移架和第二滑移架之间发生剧烈碰撞导致道路施工护栏发生损坏，大大提高了所述道路施工护栏整体的稳定性，减少了对道路施工护栏的更换次数，间接的提高了施工效率。

进一步的，所述第一滑移架和第二滑移架靠近所述滑轮的一端设置有把手，所述把手设置在第一滑移架和第二滑移架分别远离固定架一端的侧壁上。

通过上述技术方案，通过把手拉动第一滑移架和第二滑移架在底座上滑动，有利于完成对所述道路施工护栏的展开。同时，把手有利于对所述道路施工护栏进行搬运，使所述道路施工护栏在使用操作时更加方便快捷，有利于提高道路施工效率。

进一步的，所述底座沿其长度方向的两侧壁上设置有对第一滑移架和第二滑移架起限位作用的限位板。

通过上述技术方案，限位板对第一滑移架和第二滑移架起到了良好的固定和限位作用，避免第一滑移架和第二滑移架因收到较大冲击导致所述道路施工护栏出现损坏，使所述道路施工护栏整体具有良好的稳定性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

（1）通过在固定架沿其长度方向的两侧壁外分别设置有第一滑移架和第二滑移架，且第一滑移架和第二滑移架分别与底座滑动连接，固定架上设置有限位框，第一滑移架和第二滑移架上设置有挡片，第一滑移架和第二滑移架分别远离挡片的一端设置有滑轮，且所述滑轮靠近底座的一端设置。如此设置，拉动第一滑移架和第二滑移架分别向固定架沿其长度方向的两端移动，使道路施工护栏展开，且滑轮与路面接触并在路面上滚动，有利于第一滑移框和第二滑移框的展开，所述道路施工护栏便于操作，使用时可拉伸长度较长，且可以根据施工范围的大小调节其拉伸长度，有利于减少道路施工护栏间相互拼接的次数，有利于提高施工效率，应用广泛；

（2）通过在第一滑移架和第二滑移架分别靠近所述滑轮的一端设置有多个固定槽，固定槽中设置有弹性连接件，且弹性连接件远离固定架的一端设置有挂钩。如此设置，所述道路施工护栏在相互拼接时，弹性连接件处于拉伸状态，挂钩之间相互结合，此时，弹性连接件具有良好的弹性回复力，使所述道路施工护栏整体具有良好的抗冲击性能，且能够维持良好的稳定性，操作简单方便，有利于提高施工效率。同时，相邻道路施工护栏上的挂钩可交叉组合，有利于提高所述道路施工护栏整体的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的整体示意图；

图2为图1中A部的放大示意图。

附图标记：1、底座；2、固定架；3、第一滑移架；4、第二滑移架；5、连杆；6、指示板；7、限位框；8、挡片；9、滑轮；10、固定槽；11、弹性连接件；12、挂钩；13、卡槽；14、升降台；15、伸缩柱；16、调节螺栓；17、缓冲垫片；18、限位板；19、把手；20、滑槽。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不仅限于此。

如图1所示，一种道路施工护栏，其包括呈长方体状的底座1，所述底座1上设置有呈长方体状的固定架2，固定架2沿其长度方向的两侧壁外分别设置有第一滑移架3和第二滑移架4，第一滑移架3和第二滑移架4均呈长方体状且与固定架2大小相适配。

底座1上设置有与第一滑移架3和第二滑移架4相适配的滑槽20，第一滑移架3和第二滑移架4分别与底座1滑动连接，且固定架2、第一滑移架3和第二滑移架4中通过呈柱状的连杆5固定连接有指示板6，指示板6呈长方体状且设置在固定架2、第一滑移架3和第二滑移架4的中间处。底座1沿其长度方向的两侧壁上设置有对第一滑移架3和第二滑移架4起限位作用的限位板18，限位板18呈长方体状，限位板18对第一滑移架3和第二滑移架4起到了良好的固定和限位作用。

固定架2分别靠近所述第一滑移架3和第二滑移架4的两相对侧壁上设置有环形的限位框7，限位框7呈长方体状且设置在固定架2的边缘处，第一滑移架3和第二滑移架4分别靠近限位框7的一端设置有呈长方体状的挡片8，且挡片8分布在固定架2沿其长度方向的两端，挡片8对第一滑移架3和第二滑移架4起到良好的限位作用。

上述挡片8的长度方向垂直于底座1的长度方向，且挡片8分别分布在第一滑移架3和第二滑移的中部，限位框7沿其长度方向的两相对侧壁上设置有与所述挡片8相适配的卡槽13。挡片18与卡槽13的相适配卡接，有利于提高展开后所述道路施工护栏的稳定性

固定架2沿其长度方向的两侧壁上设置有缓冲垫片17，缓冲片呈长方体状且对称分布在挡片8沿其长度方向的两端。第一滑移架3和第二滑移架4分别远离所述挡片8的一端设置有滑轮9，且所述滑轮9靠近所述底座1的一端设置，优选的，滑轮9选用万向轮。第一滑移架3和第二滑移架4靠近滑轮9的一端设置有U型把手19，把手19设置在第一滑移架3和第二滑移架4分别远离固定架2一端的侧壁上，把手19和滑轮9有利于使所述道路施工护栏展开，提高施工效率。

如图1和图2所示，第一滑移架3和第二滑移架4分别靠近所述滑轮9一端的侧壁上设置有多个固定槽10，固定槽10呈圆柱状，且固定槽10沿第一滑移架3和第二滑移架4的宽度方向等间距设置，固定槽10的长度垂直于其所在第一滑移架3和第二滑移架4的侧壁面。固定槽10中设置有弹性连接件11，且弹性连接件11远离所述固定架2的一端设置有挂钩12。优选的，弹性连接件11选用弹簧。弹性连接件11具有良好的弹性回复力，使所述道路施工护栏整体具有良好的抗冲击性能，能够维持良好的稳定性，且操作简单方便，有利于提高施工效率。同时，相邻道路施工护栏上的挂钩12可交叉组合，有利于提高所述道路施工护栏整体的稳定性。

底座1远离固定架2的一端设置有呈长方体状的升降台14，升降台14上设置有呈圆柱状的伸缩柱15，且伸缩柱15的长度方向垂直于升降台14的底面，伸缩柱15沿其长度方向的一端与底座1焊接，其另一端与升降台14焊接，且伸缩柱15的侧壁上设置有调节螺栓16。调节螺栓16对伸缩柱15具有良好的限位作用，使所述道路施工护栏能适应路面高低起伏的状况，使所述道路施工护栏具有广泛的应用性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

将所述道路施工护栏放置在路面上，滑轮9与道路路面相接触，拉动把手19使第一滑移架3和第二滑移架4分别向固定架2沿其长度方向的两端移动，当挡片8与卡槽13相互卡接时，说明道路施工护栏已完全展开。相邻所述道路施工护栏在拼接时，弹性连接件11处于拉伸状态，且挂钩12可相适配组合，也可交叉组合，使所述道路施工护栏整体具有良好的稳定性和抗冲击性能。且所述道路施工护栏便于操作，使用时可拉伸长度较长，且可以根据施工范围的大小调节其拉伸长度，有利于减少道路施工护栏间相互拼接的次数，有利于提高施工效率，应用广泛。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。