一种道路桥梁用挡风屏的制作方法

本实用新型涉及道路桥梁技术领域，尤其涉及一种道路桥梁用挡风屏。

背景技术：

随着高速道路的迅速发展，随之而来的高速列车安全问题也一体现出来，横风是高速列车的威胁之一，列车在横风下运行受到横风造成的侧向力的作用，容易发生倾覆、脱轨等威胁，强风作用严重限制了列车运行速度。为维持列车运行稳定性，采用在线路上设置风屏障的方式为大风区列车提供低风速运行环境，现有的道路桥梁挡风屏形状都是垂直的一块板，与风向垂直，受力比较大，容易损坏，而且都是整体固定在桥梁或者路基上，无法单独更换挡风屏，导致整体的使用寿命缩短。为此，我们提出了一种道路桥梁用挡风屏。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路桥梁用挡风屏。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种道路桥梁用挡风屏，包括若干挡板，所述挡板顶部固定连接有弧形板，相邻所述挡板之间通过锁紧结构相连接，所述锁紧结构包括若干连接块，若干所述连接块等距固定连接在挡板的一侧上，所述连接块远离挡板的一侧上连通设有滑槽，所述挡板的另一侧对应位置处固定连接有若干滑块，所述滑块位于滑槽内，若干所述连接块之间的距离等于滑块的大小，若干所述滑块之间的距离等于连接块的大小，所述连接块的厚度小于挡板的厚度，所述挡板设有滑块的一侧且平行滑块的方向固定连接有连接板，所述连接板和连接块的厚度和等于挡板的厚度，所述连接块和连接板之间通过螺栓相连接。

优选的，所述连接板上等距设有若干第一通孔，所述螺栓贯穿第一通孔设置。

优选的，所述连接块上均设有第二通孔，所述螺栓贯穿第二通孔设置。

优选的，所述挡板底部均对称垂直连接有底板，所述底板上设有若干第三通孔。

优选的，所述挡板上固定连接有若干加强条，所述加强条平行连接板设置。

本实用新型提出的一种道路桥梁用挡风屏，有益效果在于：本实用新型设置的挡板上的滑块滑动至连接块上的滑槽内，并通过螺栓进行固定连接，结构简单方便了安装和拆卸，且设置的连接板可对连接块之间的间隙进行遮挡，起到了挡风的作用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种道路桥梁用挡风屏的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种道路桥梁用挡风屏的挡板和弧形板连接俯视图。

图3为本实用新型提出的一种道路桥梁用挡风屏的结构右视图。

图中：连接板1、滑块2、第一通孔3、螺栓4、弧形板5、连接块6、挡板7、第二通孔8、加强条9、底板10、第三通孔11、滑槽12。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种道路桥梁用挡风屏，包括若干挡板7，挡板7顶部固定连接有弧形板5，挡板7底部均对称垂直连接有底板10，底板10上设有若干第三通孔11，挡板7上固定连接有若干加强条9，加强条9平行连接板1设置，增强了装置整体的稳定性，同时提高了装置的抗风能力。

相邻挡板7之间通过锁紧结构相连接，锁紧结构包括若干连接块6，若干连接块6等距固定连接在挡板7的一侧上，连接块6远离挡板7的一侧上连通设有滑槽12，挡板7的另一侧对应位置处固定连接有若干滑块2，滑块2位于滑槽12内，若干连接块6之间的距离等于滑块2的大小，若干滑块2之间的距离等于连接块6的大小，方便安装时相邻挡板7之间的连接，有利于滑块2顺利的安装进滑槽12内。

连接块6的厚度小于挡板7的厚度，挡板7设有滑块2的一侧且平行滑块2的方向固定连接有连接板1，连接板1和连接块6的厚度和等于挡板7的厚度，连接块6和连接板1之间通过螺栓4相连接，连接板1上等距设有若干第一通孔3，螺栓4贯穿第一通孔3设置，连接块6上均设有第二通孔8，螺栓4贯穿第二通孔8设置，通过螺栓4、连接块6和连接板1之间的连接，使得挡板7之间能够实现快速的安装和拆卸，方便了维修的进行。

本实用新型在使用时，相邻挡板7之间平行放置，将一侧挡板7上的滑块2放置在相邻挡板7一侧的连接块6之间，并移动挡板7使得滑块2滑动至连接块6上的滑槽12内，并通过螺栓4进行固定连接，结构简单方便了安装和拆卸，且设置的连接板1能够对连接块6之间的间隙进行遮挡，起到了挡风的作用，且弧形板5的设置能够对横向风起到引流的作用，减小了风力对挡板7的作用，同时挡板7底部设置的底板10使得挡板7和桥梁道路之间的连接更加稳定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。