一种稳固性好的市政桥梁墩座的制作方法

本实用新型涉及一种桥梁墩座，特别涉及一种稳固性好的市政桥梁墩座。

背景技术：

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，现有的市政桥梁墩座，过于沉重、宽大，且施工复杂，结构稳定性不够高。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种稳固性好的市政桥梁墩座，能够加强桥墩的承重性能，提高稳定性，同时加强了整体结构稳定性，有效防止倾斜，更便于人们的使用。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种稳固性好的市政桥梁墩座，包括桥墩和底座，所述桥墩为梯形结构，所述桥墩的底部设置有上墩座，所述上墩座的底部设置有中墩座，所述中墩座的底部安装有下墩座，且下墩座位于底座的顶端，所述桥墩的内部底端安装有连接块，所述连接块的顶部安装有若干立柱，且立柱的顶端位于桥墩内的顶面，所述连接块的底端设置有梯形凸起，所述上墩座的内部开设有与梯形凸起相对应的梯形凹槽，所述梯形凹槽的底部设置有垫块，所述垫块的底端安装有内杆，且内杆贯穿于中墩座、下墩座,所述上墩座与中墩座、中墩座与下墩座之间均安装有抱箍，所述抱箍的两侧均安装有固定板，且相邻两块固定板之间安装有固定螺栓。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述立柱为两根。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述桥墩与上墩座固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定板为L形。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述垫块由热塑性弹性体材料制作而成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型中在连接块的顶部安装两根立柱能够使立柱与梯形的桥墩形成内部两个三角形结构，加强了桥墩的承重稳定性，能够加强桥墩的承重性能，提高稳定性，同时由于梯形凸起、梯形凹槽、内杆、抱箍、固定板的配合，加强了整体结构稳定性，有效防止倾斜，更便于人们的使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图中：1、桥墩；2、底座；3、上墩座；4、中墩座；5、下墩座；6、连接块；7、立柱；8、梯形凸起；9、梯形凹槽；10、垫块；11、内杆；12、抱箍；13、固定板；14、固定螺栓。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。

此外，如果已知技术的详细描述对于示出本实用新型的特征是不必要的，则将其省略。需要说明的是，下面描述中使用的词语“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例1

如图1所示，本实用新型提供一种稳固性好的市政桥梁墩座，包括桥墩1和底座2，桥墩1为梯形结构，桥墩1的底部设置有上墩座3，上墩座3的底部设置有中墩座4，中墩座4的底部安装有下墩座5，且下墩座5位于底座2的顶端，桥墩1的内部底端安装有连接块6，连接块6的顶部安装有若干立柱7，且立柱7的顶端位于桥墩1内的顶面，连接块6的底端设置有梯形凸起8，上墩座3的内部开设有与梯形凸起8相对应的梯形凹槽9，梯形凹槽9的底部设置有垫块10，垫块10的底端安装有内杆11，且内杆11贯穿于中墩座4、下墩座5,上墩座3与中墩座4、中墩座4与下墩座5之间均安装有抱箍12，抱箍12的两侧均安装有固定板13，且相邻两块固定板13之间安装有固定螺栓14。

进一步的，立柱7为两根，在连接块6的顶部安装两根立柱7能够使立柱7与梯形的桥墩1形成内部两个三角形结构，加强了桥墩1的承重稳定性。

桥墩1与上墩座3固定连接，将连接块6底端的梯形凸起8插接在上墩座3内部的梯形凹槽9内后，再通过水泥进行固定，通过梯形凸起8与梯形凹槽9的配合，由于梯形的倾斜角度特性，使桥墩1在上墩座3的顶部不会发生倾斜，加强了桥墩1与上墩座3的连接稳定性。

固定板13为L形，L形的固定板13能够分别安装在抱箍12的上下两侧，使抱箍12与上墩座3、中墩座4和下墩座5的连接强度，同时L形的固定板13能够有效防止上墩座3、中墩座4与下墩座5之间发生倾斜。

垫块10由热塑性弹性体材料制作而成，具有良好的弹性性能，使垫块10对内杆11造成的压力减小，保持内杆11在上墩座3、中墩座4与下墩座5内部的稳定性。

具体的，在连接块6的顶部安装两根立柱7能够使立柱7与梯形的桥墩1形成内部两个三角形结构，加强了桥墩1的承重稳定性，安装桥墩1与上墩座3时，将连接块6底端的梯形凸起8插接在上墩座3内部的梯形凹槽9内后，再通过水泥进行固定，通过梯形凸起8与梯形凹槽9的配合，由于梯形的倾斜角度特性，使桥墩1在上墩座3的顶部不会发生倾斜，加强了桥墩1与上墩座3的连接稳定性，L形的固定板13能够分别安装在抱箍12的上下两侧，使抱箍12与上墩座3、中墩座4和下墩座5的连接强度，同时L形的固定板13能够有效防止上墩座3、中墩座4与下墩座5之间发生倾斜，垫块10的底端安装有内杆11，且内杆11贯穿于中墩座4、下墩座5,使中墩座4与下墩座5连接稳定性。

本实用新型中在连接块6的顶部安装两根立柱7能够使立柱7与梯形的桥墩1形成内部两个三角形结构，加强了桥墩1的承重稳定性，能够加强桥墩的承重性能，提高稳定性，同时由于梯形凸起8、梯形凹槽9、内杆11、抱箍12、固定板13的配合，加强了整体结构稳定性，有效防止倾斜，更便于人们的使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。