一种城市轨道交通垫片的制作方法

本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种城市轨道交通垫片。

背景技术：

城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染（或少污染）又安全等特点，属绿色环保交通体系，特别适应于大中城市，城市轨道交通包括：地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。此外，随着交通系统的发展已出现其它一些新交通系统，城市轨道交通是依托在轨道主体上的交通系统，城市轨道在使用时需要加装城市轨道交通垫片；

现有的城市轨道交通垫片在安装时各垫片主体之间大多采用固定连接，不便于城市轨道的后期检修维护，为此我们提出一种城市轨道交通垫片来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种城市轨道交通垫片。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种城市轨道交通垫片，包括垫片主体，所述垫片主体包括第一聚氨酯垫片与第二聚氨酯垫片，且第一聚氨酯垫片与第二聚氨酯垫片之间通过发泡棉垫片固定连接，所述第二聚氨酯垫片远离第一聚氨酯垫片的一侧侧壁设有套槽，所述垫片主体的一侧侧壁固定连接有第一连接装置，且垫片主体的另一侧侧壁固定连接有第二连接装置，所述第一连接装置为第一连接块，所述第一连接块为中空结构，且第一连接块内转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端与第一连接块的内壁转动连接，且螺纹杆的另一端贯穿第一连接块的侧壁设置，所述螺纹杆上设有第三连接装置，且第三连接装置与第二连接装置匹配设置。

优选地，所述第三连接装置包括两个对称设置的螺母，且两个螺母均套设在螺纹杆上，两个所述螺母上均固定连接有第一L型支杆，所述第一连接块远离垫片主体的侧壁上设有与两个第一L型支杆匹配设置的第一条形开口，且两个第一型支杆均贯穿第一条形开口设置，所述第二连接装置为第二连接块，且第二连接块的两侧侧壁均设有与第一L型支杆匹配设置的第一插槽。

优选地，所述第二连接块上设有两个对称设置的安装腔，且两个安装腔内均通过缓冲装置滑动连接有第二L型支杆，两个所述安装腔的侧壁上均设有与第二L型支杆匹配设置的第二条形开口，两个所述第二L型支杆的一端贯穿第一插槽的侧壁设置，且两个第二L型支杆的另一端均贯穿第二条形开口，两个所述第一L型支杆的侧壁上均设有与第二L型支杆匹配设置的第二插槽。

优选地，所述第一连接块的侧壁上滑动连接有第一滑动锁块，且第一滑动锁块贯穿螺纹杆设置。

优选地，所述第二连接块的侧壁上滑动连接有两个对称设置的第二滑动锁块，且两个第二滑动锁块分别贯穿两个第二L型支杆设置。

优选地，所述缓冲装置包括两个对称设置的支板，且两个支板之间通过多个弹簧固定连接，两个支板相背的一侧侧壁分别与安装腔的内壁及第二L型支杆的侧壁固定连接。

优选地，所述螺纹杆的外螺纹由对称设置的第一外螺纹及第二外螺纹组成，且第一外螺纹与第二外螺纹旋向相反设置，两个所述螺母分别套设在第一外螺纹与第二外螺纹上。

本实用新型中有益效果如下：

1、转动螺纹杆带动两个螺母相向运动，进而带动两个第一L型支杆相对运动，使两个第一L型支杆插入第一插槽中，使第一连接装置与第二连接装置能够稳定连接；

2、推动第二L型支杆使第二L型支杆插入第二插槽中，使第一L型支杆与第一插槽连接更加稳定，两个支板在弹簧的配合下使第二L型支杆能够快速复位；

3、第一滑动锁块能将螺纹杆锁紧，保证螺纹杆工作状态的稳定，第二滑动锁块能够将第二L型支杆锁紧，保证第二L型支杆工作状态的稳定。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种城市轨道交通垫片的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种城市轨道交通垫片的俯视结构示意图；

图3为图1中A处的结构示意图；

图4为图2中B处的结构示意图。

图中：1第一聚氨酯垫片、2第二聚氨酯垫片、3发泡棉垫片、4第一连接块、5螺纹杆、6套槽、7螺母、8第一L型支杆、9第二连接块、10第一插槽、11安装腔、12第二L型支杆、13第二插槽、14第一滑动锁块、15第二滑动锁块、16支板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种城市轨道交通垫片，包括垫片主体，垫片主体包括第一聚氨酯垫片1与第二聚氨酯垫片2，且第一聚氨酯垫片1与第二聚氨酯垫片2之间通过发泡棉垫片3固定连接，第二聚氨酯垫片2远离第一聚氨酯垫片1的一侧侧壁设有套槽6，垫片主体的一侧侧壁固定连接有第一连接装置，且垫片主体的另一侧侧壁固定连接有第二连接装置，第一连接装置为第一连接块4，第一连接块4为中空结构，且第一连接块4内转动连接有螺纹杆5，螺纹杆5的一端与第一连接块4的内壁转动连接，且螺纹杆5的另一端贯穿第一连接块4的侧壁设置，螺纹杆5上设有第三连接装置，且第三连接装置与第二连接装置匹配设置；

第三连接装置包括两个对称设置的螺母7，且两个螺母7均套设在螺纹杆5上，两个螺母7上均固定连接有第一L型支杆8，第一连接块4远离垫片主体的侧壁上设有与两个第一L型支杆8匹配设置的第一条形开口，且两个第一型支杆8均贯穿第一条形开口设置，第二连接装置为第二连接块9，且第二连接块9的两侧侧壁均设有与第一L型支杆8匹配设置的第一插槽10，第一连接块4的侧壁上滑动连接有第一滑动锁块14，且第一滑动锁块14贯穿螺纹杆5设置，螺纹杆5的外螺纹由对称设置的第一外螺纹及第二外螺纹组成，且第一外螺纹与第二外螺纹旋向相反设置，两个螺母7分别套设在第一外螺纹与第二外螺纹上，转动螺纹杆5带动两个螺母7相向运动，进而带动两个第一L型支杆8相对运动，使两个第一L型支杆8插入第一插槽10中，使第一连接装置与第二连接装置能够稳定连接，第一滑动锁块14能将螺纹杆5锁紧，保证螺纹杆5工作状态的稳定；

第二连接块9上设有两个对称设置的安装腔11，且两个安装腔11内均通过缓冲装置滑动连接有第二L型支杆12，两个安装腔11的侧壁上均设有与第二L型支杆12匹配设置的第二条形开口，两个第二L型支杆12的一端贯穿第一插槽10的侧壁设置，且两个第二L型支杆12的另一端均贯穿第二条形开口，两个第一L型支杆8的侧壁上均设有与第二L型支杆12匹配设置的第二插槽13，第二连接块9的侧壁上滑动连接有两个对称设置的第二滑动锁块15，且两个第二滑动锁块15分别贯穿两个第二L型支杆12设置，缓冲装置包括两个对称设置的支板16，且两个支板16之间通过多个弹簧固定连接，两个支板16相背的一侧侧壁分别与安装腔11的内壁及第二L型支杆12的侧壁固定连接，推动第二L型支杆12使第二L型支杆12插入第二插槽13中，使第一L型支杆8与第一插槽10连接更加稳定，两个支板16在弹簧的配合下使第二L型支杆12能够快速复位，第二滑动锁块15能够将第二L型支杆12锁紧，保证第二L型支杆12工作状态的稳定。

本实用新型中，当需要使用垫片本体时，将套槽6套入交通轨道中，将多个交通垫片套设在交通轨道上，转动螺纹杆5带动两个螺母7相向运动，进而带动两个第一L型支杆8相对运动，使两个第一L型支杆8插入第一插槽10中，使用第一滑动锁块14将螺纹杆5锁紧，推动第二L型支杆12使第二L型支杆12插入第二插槽13中，使第一L型支杆8与第一插槽10连接更加稳定，使用第二滑动锁块15将第二L型支杆12锁紧即可，保证各垫片主体之间连接稳定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。