一种高速公路基铺设施工后的维护装置的制作方法

本实用新型涉及路基维护设备技术领域，尤其涉及一种高速公路基铺设施工后的维护装置。

背景技术：

公路路面基层是用高质量材料铺筑的道路主要承重层，路基是决定整个道路工程质量和影响其使用寿命的主要因素，基层的质量越高，路面铺得越牢。

在完成石灰土基层施工的所有环节后，石灰土路基已达到道路施工标准并检验合格，如果不立即进行道路基面施工，那么必须对路基实施相应的养护处理，主要以洒水养护为主。

目前市场上大多数的高速公路基铺设施工后的洒水装置，在工作过程中，无法有效控制洒水面积，浪费水资源，洒水不均匀，影响后期公路的施工质量。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种高速公路基铺设施工后的维护装置，以解决上述背景技术中提出的大多数的高速公路基铺设施工后的洒水装置，在工作过程中，无法有效控制洒水面积，浪费水资源，洒水不均匀，影响后期公路的施工质量的问题和不足。

本实用新型的目的与功效，由以下具体技术方案所达成：

一种高速公路基铺设施工后的维护装置，包括：载体、蓄水罐、进水口、支撑架、上出水管、固定架、转盘、基座、固定框、下出水管、横杆、调节阀、出水总管、进水管、水泵、固定片、软管、侧杆；所述蓄水罐设置在载体的上方，且蓄水罐与载体通过焊接方式相连接；所述进水口设置在蓄水罐的上方，且进水口与蓄水罐通过焊接方式相连接；所述进水管设置在蓄水罐的底部，且进水管与蓄水罐通过法兰相连接；所述水泵位于蓄水罐的下方，且水泵与载体通过螺栓固定方式相连接；所述水泵的进水口与进水管通过法兰相连接；所述出水总管位于水泵的一侧，且出水总管与水泵通过法兰相连接；所述调节阀设置在出水总管的上方，且调节阀与出水总管通过法兰相连接；所述固定框设置在蓄水罐的一侧，且固定框与蓄水罐通过螺栓固定方式相连接；所述基座设置在固定框的顶端，且基座与固定框通过焊接方式相连接；所述转盘设置在基座的上方，且转盘与基座通过螺栓固定方式相连接；所述固定架设置在转盘的上方，且固定架与转盘通过焊接方式相连接；所述支撑架设置在固定架的上方，且支撑架与固定架通过阻尼转轴相连接；所述支撑架的上部与上出水管通过卡合方式相连接；所述上出水管设置在固定框的内侧，且上出水管与出水总管通过三通相连接；所述下出水管设置在上出水管的下方，且下出水管与出水总管通过三通相连接；所述横杆设置在下出水管的下部，且横杆与固定框通过焊接方式相连接；所述侧杆设置在横杆的两端，且侧杆与横杆通过阻尼转轴相连接；所述固定片设置在横杆的外壁上，且固定片与横杆通过螺纹固定方式相连接；所述软管设置在下出水管的底端，且软管与下出水管通过螺纹拧接方式相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种高速公路基铺设施工后的维护装置所述横杆与侧杆通过阻尼转轴设置为竖直方向旋转装置。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种高速公路基铺设施工后的维护装置所述上出水管与通过转盘设置为水平方向旋转装置，且上出水管通过阻尼转轴设置为竖直方向旋转装置。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种高速公路基铺设施工后的维护装置所述软管的两端及底端设置有喷头，且喷头呈扇形状，软管底端的喷头呈线性阵列状分布。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种高速公路基铺设施工后的维护装置所述软管底部的喷头与水平面的倾斜度为45度，且软管与横杆通过固定片相卡合。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种高速公路基铺设施工后的维护装置所述蓄水罐的剖切面呈椭圆柱状，且蓄水罐的外壁上设置有两组护栏，两组护栏分别在蓄水罐的顶部及一侧呈对称状分布。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种高速公路基铺设施工后的维护装置所述上出水管由金属弹簧钢线及镀锌铁线制作而成，且上出水管的一端设置有喷头。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型横杆与侧杆通过阻尼转轴设置为竖直方向旋转装置的设置，软管与横杆及侧杆相卡合，通过阻尼转轴调整软管两端的喷头喷洒角度，便于对路基边缘的喷洒，喷洒无死角。

2、本实用新型软管底部的喷头与水平面的倾斜度为45度，且软管与横杆通过固定片相卡合的设置，缓解喷出水流对路基的冲击力，避免公路基面受到损害。

3、本实用新型上出水管通过转盘设置为水平方向旋转装置，且上出水管通过阻尼转轴设置为竖直方向旋转装置的设置，上出水管通过转盘能调节水平方向喷洒角度，通过阻尼转轴能调整竖直方向喷洒角度，有效的控制喷洒面积，节约用水。

4、本实用新型通过以上结构上的改进，具有洒水均匀，有效控制洒水面积，节约用水的优点，从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的A处放大结构示意图。

图中：载体1、蓄水罐2、进水口3、支撑架4、上出水管5、固定架6、转盘7、基座8、固定框9、下出水管10、横杆11、调节阀12、出水总管13、进水管14、水泵15、固定片16、软管17、侧杆18。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种高速公路基铺设施工后的维护装置技术方案：

一种高速公路基铺设施工后的维护装置，包括：载体1、蓄水罐2、进水口3、支撑架4、上出水管5、固定架6、转盘7、基座8、固定框9、下出水管10、横杆11、调节阀12、出水总管13、进水管14、水泵15、固定片16、软管17、侧杆18；蓄水罐2设置在载体1的上方，且蓄水罐2与载体1通过焊接方式相连接；进水口3设置在蓄水罐2的上方，且进水口3与蓄水罐2通过焊接方式相连接；进水管14设置在蓄水罐2的底部，且进水管14与蓄水罐2通过法兰相连接；水泵15位于蓄水罐2的下方，且水泵15与载体1通过螺栓固定方式相连接；水泵15的进水口与进水管14通过法兰相连接；出水总管13位于水泵15的一侧，且出水总管13与水泵15通过法兰相连接；调节阀12设置在出水总管13的上方，且调节阀12与出水总管13通过法兰相连接；固定框9设置在蓄水罐2的一侧，且固定框9与蓄水罐2通过螺栓固定方式相连接；基座8设置在固定框9的顶端，且基座8与固定框9通过焊接方式相连接；转盘7设置在基座8的上方，且转盘7与基座8通过螺栓固定方式相连接；固定架6设置在转盘7的上方，且固定架6与转盘7通过焊接方式相连接；支撑架4设置在固定架6的上方，且支撑架4与固定架6通过阻尼转轴相连接；支撑架4的上部与上出水管5通过卡合方式相连接；上出水管5设置在固定框9的内侧，且上出水管5与出水总管11通过三通相连接；下出水管10设置在上出水管5的下方，且下出水管10与出水总管11通过三通相连接；横杆11设置在下出水管10的下部，且横杆11与固定框9通过焊接方式相连接；侧杆18设置在横杆11的两端，且侧杆18与横杆11通过阻尼转轴相连接；固定片16设置在横杆11的外壁上，且固定片16与横杆11通过螺纹固定方式相连接；软管17设置在下出水管10的底端，且软管17与下出水管10通过螺纹拧接方式相连接。

具体的，横杆11与侧杆18通过阻尼转轴设置为竖直方向旋转装置，软管17与横杆11及侧杆18相卡合，通过阻尼转轴调整软管17两端的喷头喷洒角度，便于对路基边缘的喷洒，喷洒无死角。

具体的，上出水管5通过转盘7设置为水平方向旋转装置，且上出水管5通过阻尼转轴设置为竖直方向旋转装置，上出水管5通过转盘7能调节水平方向喷洒角度，通过阻尼转轴能调整竖直方向喷洒角度，有效的控制喷洒面积，节约用水。

具体的，软管17底部的喷头与水平面的倾斜度为45度，且软管17与横杆11通过固定片16相卡合，扇形喷头增大了喷洒面积，使喷出的水在路基上分散更为均匀。

具体的，软管17底部的喷头与水平面的倾斜度为45度，且软管17与横杆11通过固定片16相卡合，缓解喷出水流对路基的冲击力，避免公路基面受到损害。

具体的，蓄水罐2的整体外观呈椭圆柱状，且蓄水罐2的外壁上设置有两组护栏，护栏分别在蓄水罐2的顶部及一侧呈对称状分布，增大蓄水罐2的容积，通过护栏便于使用者攀爬，提高了装置的实用性。

具体的，上出水管5由金属弹簧钢线及镀锌铁线制作而成，且上出水管5的一端设置有喷头，上出水管5可弯曲。

具体使用方法与作用：

使用该装置时，将装置开至水源旁，打开槽盖(图中未标出)，接通水管至进水口3，通过进水口3向蓄水罐2内注入一定量的水后，取出水管，关闭槽盖，将装置开至高速公路基铺设施工后的道路上，启动水泵15，水泵15将蓄水罐2内的水抽出，流经出水总管13，打开调节阀12，当需要对近处的路基洒水时，打开下出水管10上的阀门(图中未标出)，水经软管17上的喷头喷出，扇形状喷头增大了喷洒面积，水流喷洒更均匀，调整横杆11两端的阻尼转轴，可以对道路两边进行喷洒，使喷洒无死角，当需要对远处的路基洒水时，打开上水管4上的阀门(图中未标出)，水经上水管4一端的喷头喷出，通过转盘7调整水管4水平喷射角度，通过阻尼转轴调整竖直方向的喷洒角度，使喷洒面积更为准确，节约用水，开动载体1对路基进行洒水，洒水完毕后，关闭水泵15，切断电源，关闭出水总管13。

综上所述：该一种高速公路基铺设施工后的维护装置，通过横杆与侧杆通过阻尼转轴设置为竖直方向旋转装置的设置，软管与横杆及侧杆相卡合，通过阻尼转轴调整软管两端的喷头喷洒角度，便于对路基边缘的喷洒，喷洒无死角；通过软管底部的喷头与水平面的倾斜度为45度，且软管与横杆通过固定片相卡合的设置，缓解喷出水流对路基的冲击力，避免公路基面受到损害；通过上出水管通过转盘设置为水平方向旋转装置，且上出水管通过阻尼转轴设置为竖直方向旋转装置的设置，上出水管通过转盘能调节水平方向喷洒角度，通过阻尼转轴能调整竖直方向喷洒角度，有效的控制喷洒面积，节约用水，解决了大多数的高速公路基铺设施工后的洒水装置，在工作过程中，无法有效控制洒水面积，浪费水资源，洒水不均匀，影响后期公路的施工质量的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。