本实用新型涉及城市道路养护领域，具体的是一种实时检测式城市道路养护用环卫洒水车。
背景技术：
城市道路养护，顾名思义就是对城市道路的保养和维护。其中一种养护方法就是对道路进行洒水，洒水车主要适合于各种路面的冲洗和湿润，树木、绿化带、草坪绿化，道路、厂矿企业施工建设，高空建筑冲洗。
在现有技术中，现有的洒水车功能较少，仅能对路面进行机械性地洒水，在洒水过程中不能根据不同路面调节洒水速度和流量；同时，当路面灰尘过多时，在正常洒水情况下，过多的水用来溶解灰尘，导致洒水效果不理想，对道路的养护和湿润效果较差，浪费了水资源。基于以上背景技术下，现提出一种实时检测式城市道路养护用环卫洒水车。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种实时检测式城市道路养护用环卫洒水车,本实用新型设有过渡水管和喷雾水管，过渡水管和喷雾水管内部设有弧形出水槽，通过旋转过渡水管，实现对弧形出水槽遮挡部分从零到完全遮挡的自由调节，能够针对不同路况，来调节洒水速度和流量；同时本实用新型设有清扫装置，通过静电吸力能够将灰尘吸附，在洒水前对路面进行清扫，使得路面的湿润度更高，环卫效果更好。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
一种实时检测式城市道路养护用环卫洒水车,包括车体、清扫装置、第一洒水机构、第二洒水机构和水箱。
所述车体底部旋转固定有至少两个阵列分布的清扫装置，清扫装置包括旋转轴，旋转轴上端连接有电机等驱动装置，旋转轴底端固定有电路板，电路板底端焊接有阵列分布的细软金属丝，细软金属丝之间杂合设置有清扫刷。
所述车体上设有水箱，水箱底端固定有第一抽水泵。
所述第一洒水机构包括洒水管，洒水管底部设有第一洒水喷头，第一洒水喷头底部设有第二洒水喷头，第一洒水喷头和第二洒水喷头上均开有第一雾化喷孔。
所述水箱一端连通设有第二洒水机构，第二洒水机构下方设有第二抽水泵。
所述第二洒水机构包括过渡水管，过渡水管和水箱侧端连通，过渡水管一端连接有喷雾水管，喷雾水管端面开有第二雾化喷孔。
所述过渡水管管体内开有螺旋分布的弧形出水槽。
进一步地，所述第一抽水泵进水端连接在水箱上，第一抽水泵出水端贯穿车体连接在第一洒水机构上，第一洒水机构固定在车体底端且至少设置有三个。
进一步地，所述洒水管和第一抽水泵出水端连通设置，洒水管上设有阀门开关。
进一步地，所述第二抽水泵一端连通有抽水管，第二抽水泵另一端连通有放水管，抽水管、放水管分别与水箱、第二洒水机构连通设置。
进一步地，所述过渡水管和喷雾水管上均设有法兰盘，法兰盘上开有环形槽，环形槽内设有阵列分布的紧固螺栓。
本实用新型的有益效果：
1、本实用新型设有过渡水管和喷雾水管，过渡水管和喷雾水管内部设有弧形出水槽，通过旋转过渡水管，实现对弧形出水槽遮挡部分从零到完全遮挡的自由调节，能够针对不同路况，来调节洒水速度和流量；
2、本实用新型设有清扫装置，通过静电吸力能够将灰尘吸附，在洒水前对路面进行清扫，使得路面的湿润度更高，环卫效果更好；
3、本实用新型整体结构紧凑、设计简单，多个功能可以一起实现，实用性较高。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型整体结构示意图；
图2是本实用新型清扫装置示意图；
图3是本实用新型第一洒水机构结构示意图；
图4是本实用新型第二洒水机构结构示意图；
图5是本实用新型过渡水管和喷雾水管内部截面示意图；
图6是本实用新型过渡水管和喷雾水管内部截面完全重合示意图；
图7是本实用新型过渡水管和喷雾水管内部截面交叉45°示意图；
图8是本实用新型过渡水管和喷雾水管内部截面交叉90°示意图；
图9是本实用新型过渡水管和喷雾水管内部截面交叉90°后主视示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
一种实时检测式城市道路养护用环卫洒水车,如图1所示，包括车体1、清扫装置2、第一洒水机构3、第二洒水机构4和水箱5。
如图1和2所示，车体1底部旋转固定有至少两个阵列分布的清扫装置2，清扫装置2包括旋转轴21，旋转轴21上端连接有电机等驱动装置，旋转轴21底端固定有电路板22，电路板22底端焊接有阵列分布的细软金属丝23，细软金属丝23之间杂合设置有清扫刷，当电机带动电路板22转动时，电路板22底部的清扫刷能够将地面的灰尘等细小的杂物扫起，当电路板22给细软金属丝23供电时，细软金属丝23带电形成静电吸力，能够吸起灰尘等细小的杂物，达到清扫的目的；断电后，静电吸力消失，杂物落下，便于后续的处理。
如图1所示，车体1上设有水箱5，水箱5底端固定有第一抽水泵51，第一抽水泵51进水端连接在水箱5上，第一抽水泵51出水端贯穿车体1连接在第一洒水机构3上，第一洒水机构3固定在车体1底端且至少设置有三个。如图3所示，第一洒水机构3包括洒水管31，洒水管31和第一抽水泵51出水端连通设置，洒水管31上设有阀门开关3101，可以随时开合或者关闭。洒水管31底部设有第一洒水喷头32，第一洒水喷头32底部设有第二洒水喷头33，第一洒水喷头32和第二洒水喷头33上均开有第一雾化喷孔34，第二洒水喷头33也可以开有第一雾化喷孔34，洒水面积更广。当清扫装置2将路面的灰尘等杂物处理干净后，从水箱5进入第一洒水机构3的用水经过第一雾化喷孔34喷出，使得路面的湿润度更高，环卫效果更好。
如图1所示，水箱5一端连通设有第二洒水机构4，第二洒水机构4下方设有第二抽水泵52，第二抽水泵52一端连通有抽水管5201，第二抽水泵52另一端连通有放水管5202，抽水管5201、放水管5202分别与水箱5、第二洒水机构4连通设置。
如图4所示，第二洒水机构4包括过渡水管41，过渡水管41和水箱5侧端连通，过渡水管41一端连接有喷雾水管42，喷雾水管42端面开有第二雾化喷孔4201，水箱5里的水经过第二抽水泵52抽出后进入第二雾化喷孔4201能够雾化喷出，水颗粒较小，喷洒均匀。过渡水管41和喷雾水管42上均设有法兰盘43，法兰盘43上开有环形槽4301，环形槽4301内设有阵列分布的紧固螺栓44，拧紧紧固螺栓44后，过渡水管41和喷雾水管42侧端密封贴合，不会出现漏水的现象。
如图5所示为过渡水管41和喷雾水管42内部截面示意图，过渡水管41管体内开有若干螺旋分布的弧形出水槽4101，当过渡水管41和喷雾水管42的内部截面如图6所示完全重合时，弧形出水槽4101为出水通道，无遮挡部分；当过渡水管41旋转45°时，过渡水管41和喷雾水管42的内部截面如图7所示不完全重合，此时的弧形出水槽4101有一半遮挡部分，起到水流缓速的作用；当过渡水管41旋转90°时，过渡水管41和喷雾水管42的内部截面如图8和9所示，弧形出水槽4101被全部遮挡，水流无法通过。
本实用新型的工作原理如下：
在洒水车行驶时，清扫装置2底部的细软金属丝23首先将路面的灰尘等杂物处理干净，然后从水箱5进入第一洒水机构3的用水经过第一雾化喷孔34喷出，对路面进行洒水，实现湿润养护的目的。同时，打开第二抽水泵52，水箱5内的用水经过过渡水管41和喷雾水管42从第二雾化喷孔4201喷出，对洒水车后方洒水，进一步对路面进行湿润。与此同时，通过松开紧固螺栓44转动过渡水管41，能够实现限流缓速的目的，对路况不同的路面能够实现洒水量的调节。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。