一种桥梁施工支撑托架的制作方法

本实用新型涉及桥梁施工领域，具体是一种桥梁施工支撑托架。

背景技术：

支撑托架是桥梁施工中的常用设施，传统的支撑托架大都是先在桥墩内预埋钢板，再将焊接好的三角托架焊接在预埋钢板上，在三角托架的焊接过程中存在高空竖焊，焊缝质量难以保证，在拆除支撑托架时，常采用气焊切割的方式将三角托架拆除，在拆除的过程中，极易损伤三角托架，严重影响了三角托架的使用寿命，增加了施工成本，且预埋的钢板难以处理，影响桥墩的外观质量，为了解决上述问题，现有技术中有一种抱箍式托架，它采用抱箍将三角托架固定在桥墩上，虽然解决了传统托架中三角托架的使用寿命以及桥墩的外观质量的问题，但是抱箍式托架的使用范围有限，仅能用于圆形桥墩，且三角托架的承载力由抱箍与桥墩之间的摩擦力提供，其承载力有限，难以满足施工需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的问题，提供一种无需在桥墩内预埋钢板，不损伤桥墩质量，承载力高，能够满足施工需求，且支撑高度可调、拆装方便的桥梁施工支撑托架。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

一种桥梁施工支撑托架，包括：

若干个第一拉杆，所述第一拉杆的两端均设有第一锁紧螺母；

若干个第二拉杆，所述第二拉杆的两端均设有第二锁紧螺母；

若干个第三拉杆，所述第三拉杆的两端均设有第三锁紧螺母；

两个支撑单元，所述支撑单元包括三角托架，所述三角托架的一个直角边紧贴桥墩，所述三角托架靠近桥墩的一端的顶部的两侧均设有第一安装座，所述第一安装座上设有与第一拉杆相适应的第一安装孔，所述三角托架靠近桥墩的一端的底部的两侧均设有第二安装座，所述第二安装座上设有与第二拉杆相适应的第二安装孔，所述三角托架的底部设有支撑架，所述支撑架的一端与三角托架铰接，另一端设有圆柱型滑块，所述支撑架的下侧设有支撑座，所述支撑座上水平设有与圆柱型滑块相适应的滑槽，所述滑槽远离桥墩的一端设有挡块，所述挡块上设有与圆柱型滑块相适应的限位螺丝，所述支撑座的两侧均设有第三安装座，所述第三安装座上设有与第三拉杆相适应的第三安装孔。

所述三角托架靠近桥墩的一侧设有第一弹性垫。

所述支撑架包括至少两个支撑杆，相邻两个所述支撑杆之间设有若干个横杆。

所述限位螺丝靠近圆柱型滑块的一端设有圆形挡板。

所述圆形挡板远离限位螺丝的一侧设有第二弹性垫。

所述支撑座上设有底板，所述底板上设有连接螺丝。

对比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的两个支撑单元通过第一拉杆、第一锁紧螺母、第二拉杆、第二锁紧螺母、第三拉杆、第三锁紧螺母安装在桥墩上，两个支撑单元分别位于桥墩的两侧，通过第一拉杆与第一锁紧螺母的配合能够将两个三角托架的上部固定在桥墩上，通过第二拉杆、第二锁紧螺母的配合能够将两个三角托架的下部固定在桥墩上；依靠三角托架与桥墩之间的摩擦力，能够为三角托架提供一定的承载力；支撑座位于地面上，圆柱型滑块能够在滑槽内滑动，调节限位螺丝，使得限位螺丝顶紧圆柱型滑块，能够防止圆柱型滑块朝着远离桥墩的方向移动，依托三角托架上所承载的重力，能够防止圆柱型滑块朝着桥墩的方向移动，通过支撑架为三角托架提供支撑，能够大大增加三角托架的承载力，通过调节限位螺丝，能够调整圆柱型滑块在滑槽中的位置，能够调整三角托架的高度，能够适用于不同高度的使用需要，本实用新型在使用时无需在桥墩内预埋钢板，不损伤桥墩质量，承载力高，拆装方便，能够满足施工需求。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图；

附图2是支撑架的连接结构示意图；

附图3是支撑座的俯视图；

附图4是支撑架与支撑座之间的连接结构示意图。

附图中标号：1、第一拉杆；2、第一锁紧螺母；3、第二拉杆；4、第二锁紧螺母；5、第三拉杆；6、第三锁紧螺母；7、三角托架；8、桥墩；9、第一安装座；10、第二安装座；11、支撑架；12、圆柱型滑块；13、支撑座；14、滑槽；15、挡块；16、限位螺丝；17、第三安装座；18、支撑杆；19、横杆；20、圆形挡板；21、第二弹性垫；22、底板；23、连接螺丝。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。

本实用新型所述是一种桥梁施工支撑托架，包括：若干个第一拉杆1，所述第一拉杆1的两端均设有第一锁紧螺母2；若干个第二拉杆3，所述第二拉杆3 的两端均设有第二锁紧螺母4；若干个第三拉杆5，所述第三拉杆5的两端均设有第三锁紧螺母6；两个支撑单元，所述支撑单元包括三角托架7，所述三角托架7的一个直角边紧贴桥墩8，三角托架7的斜边朝下，所述三角托架7靠近桥墩8的一端的顶部的两侧均设有第一安装座9，所述第一安装座9上设有与第一拉杆1相适应的第一安装孔，所述三角托架7靠近桥墩8的一端的底部的两侧均设有第二安装座10，所述第二安装座10上设有与第二拉杆3相适应的第二安装孔，将两个支撑单元置于桥墩8的两侧，将第一拉杆1的端部插入第一安装孔后，安装第一锁紧螺母2；将第二拉杆3的端部插入第二安装孔后，安装第二锁紧螺母4，能够将三角托架7安装在桥墩8上，拧紧第一锁紧螺母2、第二锁紧螺母4后，依靠三角托架7与桥墩8之间的摩擦力，能够为三角托架7提供一定的承载力。所述三角托架7的底部设有支撑架11，所述支撑架11的一端与三角托架7铰接，另一端设有圆柱型滑块12，所述支撑架11的下侧设有支撑座 13，所述支撑座13上水平设有与圆柱型滑块12相适应的滑槽14，圆柱型滑块 12能够在滑槽14内滑动。所述滑槽14远离桥墩8的一端设有挡块15，所述挡块15上设有与圆柱型滑块12相适应的限位螺丝16，限位螺丝16顶紧圆柱型滑块12，能够防止圆柱型滑块12朝着远离桥墩8的方向移动。所述支撑座13的两侧均设有第三安装座17，所述第三安装座17上设有与第三拉杆5相适应的第三安装孔，将第三拉杆5的端部插入第三安装孔中后，安装并拧紧第三锁紧螺母6，能够将支撑座13牢固的安装在桥墩8上，依托三角托架7上所承载的重力，能够防止圆柱型滑块12朝着桥墩8的方向移动，通过支撑架11为三角托架7提供支撑，能够大大增加三角托架7的承载力，通过调节限位螺丝16，能够调整圆柱型滑块12在滑槽14中的位置，通过调整圆柱型滑块12的位置，能够调整支撑架11的倾角，能够调整三角托架7的支撑高度，可适用于不同高度的使用需要。

本实用新型在使用时，首先将两个支撑单元放置于桥墩8的两侧，支撑座 13的底面与地面抵接，先利用第三拉杆5和第三锁紧螺母6将两个支撑座13固定在桥墩8的底部，再利用第一拉杆1与第一锁紧螺母2将两个三角托架7的上部安装在桥墩上，利用第二拉杆3、第二锁紧螺母4将两个三角托架7的下部安装在桥墩上，第一锁紧螺母2、第二锁紧螺母4先不拧紧，通过调整限位螺丝 16，将三角托架7调整至工程所需高度后，再拧紧第一锁紧螺母2、第二锁紧螺母4，此时，通过第一拉杆1、第二拉杆3所提供的拉紧力，能够使三角托架7 紧贴桥墩8，利用三角托架7与桥墩8之间的摩擦力，能够为三角托架7提供一定的承载力，再加上支撑架11为三角托架7提供的支撑，能够大大增加三角托架7的承载力。在拆卸时，将第一锁紧螺母2、第二锁紧螺母4拆下，即可将三角托架7与桥墩8分离，再将第三锁紧螺母6拆下，即可将支撑座13与桥墩8 分离，拆装方便，本实用新型在使用时，无需在桥墩内预埋钢板，不损伤桥墩质量，承载力高，能够满足施工需求。

为了减少对桥墩的磨损，提高本实用新型的承载力，所述三角托架7靠近桥墩8的一侧设有第一弹性垫，第一弹性垫位于三角托架7与桥墩8之间，能够避免三角托架7碰撞桥墩8，三角托架7通过第一弹性垫与桥墩8接触，能够增加三角托架7与桥墩8之间的摩擦力，能够进一步提高本实用新型的承载力。

为了方便施工，所述支撑架11包括至少两个支撑杆18，相邻两个所述支撑杆18之间设有若干个横杆19，支撑架11可兼做梯子使用，能够方便施工。

为了保证支撑的稳定性，所述限位螺丝16靠近圆柱型滑块12的一端设有圆形挡板20，能够增加限位螺丝16与圆柱型滑块12之间的接触面积，能够保证支撑的稳定性。

为了缓冲施工过程中的震动对本实用新型造成的冲击，所述圆形挡板20远离限位螺丝16的一侧设有第二弹性垫21，能够缓冲施工过程中的震动对本实用新型造成的冲击。

为了进一步提高本实用新型支撑的稳定性，支撑座13上设有底板22，所述底板22上设有连接螺丝23，利用连接螺丝23将支撑座13固定在地面上，能够防止支撑座13意外移动，形成双重保障，能够进一步提高本实用新型支撑的稳定性。

实施例：本实用新型所述是一种桥梁施工支撑托架，包括：

八个第一拉杆1，所述第一拉杆1的两端均设有第一锁紧螺母2、与第一锁紧螺母2相适应的第一外螺纹；

八个第二拉杆3，所述第二拉杆3的两端均设有第二锁紧螺母4、与第二锁紧螺母4相适应的第二外螺纹；

八个第三拉杆5，所述第三拉杆5的两端均设有第三锁紧螺母6、与第三锁紧螺母6相适应的第三外螺纹；

两个支撑单元，所述支撑单元包括三角托架7，三角托架7可采用现有的由方管焊接而成的三角托架，所述三角托架7的一个直角边紧贴桥墩8，另外一个直角边水平，三角托架7的斜边朝下，与现有的三角托架的安装位置相同。所述三角托架7靠近桥墩8的一端的顶部的两侧均焊接有第一安装座9，第一安装座9可采用方管，所述第一安装座9上水平开设有与第一拉杆1相适应的第一安装孔，每个第一安装座9上的第一安装孔的数量为4个。所述三角托架7靠近桥墩8的一端的底部的两侧均焊接有第二安装座10，第二安装座10可采用方管，所述第二安装座10上设有与第二拉杆3相适应的第二安装孔，每个第二安装座10上的第二安装孔的数量为4个。将两个支撑单元置于桥墩8的两侧，将第一拉杆1的端部插入第一安装孔后，安装第一锁紧螺母2；将第二拉杆3的端部插入第二安装孔后，安装第二锁紧螺母4，能够将三角托架7安装在桥墩8上，拧紧第一锁紧螺母2、第二锁紧螺母4后，依靠三角托架7与桥墩8之间的摩擦力，能够为三角托架7提供一定的承载力。优选的，在三角托架7靠近桥墩8 的一侧设有第一弹性垫，第一弹性垫可采用废旧轮胎，利用绑丝将第一弹性垫绑扎在三角托架上，第一弹性垫位于三角托架7与桥墩8之间，能够避免三角托架7碰撞桥墩8，三角托架7通过第一弹性垫与桥墩8接触，能够增加三角托架7与桥墩8之间的摩擦力，能够进一步提高本实用新型的承载力。所述三角托架7的底部设有支撑架11，所述支撑架11的一端与三角托架7铰接，另一端设有圆柱型滑块12，圆柱型滑块12的数量为两个，分别焊接在支撑架11的底部的两侧，采用圆柱型滑块12是因为圆柱型滑块12可在滑槽14内转动，能够保证支撑架11与水平面之间的倾角可调，进而调整三角托架7的支撑高度，当在支撑架11的底部铰接一个滑块，也可实现上述功能，但相比于铰接的滑块而言，采用焊接的圆柱型滑块，其支撑的稳定性更高。优选的，所述支撑架11包括两个支撑杆18，相邻两个所述支撑杆18之间焊接有若干个横杆19，支撑架 11可兼做梯子使用，能够方便施工。三角托架7的底部焊接有铰耳，铰耳上插有铰接轴，支撑杆18的顶端开设有与铰接轴相适应的安装孔，铰接轴的两端安装有限位销(如附图2所示)。支撑架11的高度根据工程需要设定，所述支撑架11的下侧设有支撑座13，所述支撑座13上水平设有与圆柱型滑块12相适应的滑槽14，支撑座13可由两根槽钢和两根方管焊接而成，两根槽钢和两根方管组成矩形框(如附图3所示)，方管位于槽钢的两端，两根槽钢的开口相对，槽钢即为滑槽14，圆柱型滑块12能够在滑槽14内滑动。滑槽14内远离桥墩8的一端焊接有挡块15，所述挡块15上设有与圆柱型滑块12相适应的限位螺丝16、与限位螺丝16相适应的螺纹孔，螺纹孔的轴心线与滑槽14的轴心线平行，螺纹孔水平贯穿挡块15，限位螺丝16的一端经螺纹孔拧入滑槽14中，限位螺丝 16的一端顶紧圆柱型滑块12，能够防止圆柱型滑块12朝着远离桥墩8的方向移动。三角托架7承载重力后，给予支撑架11的顶端一个垂直向下的推力，由于支撑架11与垂直面之间有一定的角度，支撑架11所承受的推力传递到支撑座13上，在支撑座13上分解为一个垂直的力，一个水平的力，垂直的力由地面的支撑力抵消，水平的力由第三拉杆5的拉力抵消。优选的，所述限位螺丝 16靠近圆柱型滑块12的一端焊接有圆形挡板20，能够增加限位螺丝16与圆柱型滑块12之间的接触面积，能够保证支撑的稳定性。进一步的，所述圆形挡板 20远离限位螺丝16的一侧粘贴有第二弹性垫21，能够缓冲施工过程中的震动对本实用新型造成的冲击。所述支撑座13的两侧均焊接有第三安装座17，第三安装座17可采用方管，所述第三安装座17上水平设有与第三拉杆5相适应的第三安装孔，每个第三安装座17上的第三安装孔的数量为4个，将第三拉杆5 的端部插入第三安装孔中后，安装并拧紧第三锁紧螺母6，能够将支撑座13牢固的安装在桥墩8上，依托三角托架7上所承载的重力，能够防止圆柱型滑块12朝着桥墩8的方向移动，通过支撑架11为三角托架7提供支撑，能够大大增加三角托架7的承载力，通过调节限位螺丝16，能够调整圆柱型滑块12在滑槽 14中的位置，能够调整三角托架7的支撑高度，可适用于不同高度的使用需要。进一步的，所述支撑座13的外侧的底部焊接有底板22，所述底板22上设有连接螺丝23，在地面上浇筑相应的钢筋混凝土，在钢筋混凝土的顶部预埋有钢板，在钢板上开设连接螺栓23相适应的连接螺纹孔，利用连接螺丝23将支撑座13 固定在地面上，能够防止支撑座13意外移动，形成双重保障，能够进一步提高本实用新型支撑的稳定性。