采用装配式桥台安装的钢桥梁的制作方法

本发明涉及采用装配式桥台安装的钢桥梁。

背景技术：

混凝土和钢材是我国现代桥梁结构建设中最主要的两大材料，使得混凝土桥梁和钢结构桥梁是我国现代桥梁结构建设中最主要的结构型式，但是钢结构桥梁相对混凝土桥梁具有架设周期短，施工快捷等优点，但目前的钢结构桥梁在施工后与地面的匹配度和再循环利用上存在不足。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服现有技术存在的不足，提供一种架设周期短，结构设计合理的采用装配式桥台安装的钢桥梁。

本发明所述采用装配式桥台安装的钢桥梁，包括装配式桥台、主梁、桥面板、钢管桩，所述装配式桥台包括支撑柱，所述支撑柱上端具有向陆地侧延伸横向支撑部；支撑柱下端与连接梁固定，连接梁连接钢管桩且由钢管桩支撑；所述主梁两端分别由钢管桩支撑，桥面板设在主梁上方，并由主梁支撑。

其中，所述桥面板与主梁之间设有桥面支撑梁，桥面支撑梁的延伸向与主梁的延伸向呈十字交叉设置。

其中，桥面支撑梁为工字钢，工字钢与主梁之间采用锁钩装置连接，所述锁钩装置包括基体、弯钩件、u形座、螺栓，弯钩件上设有弯钩，所述基体两侧分别转动连接弯钩件，基体设有与螺栓螺纹连接的螺纹孔，u形座的底面设有可供螺栓的螺纹端透过的孔位，螺栓的螺纹端透过孔位与基体螺纹连接；安装时，u形座与主梁相连，两弯钩件同时夹紧工字钢，拧紧螺栓，两弯钩件趋于夹紧工字钢并向主梁靠近的趋势从而将工字钢与主梁固定结合。

其中，所述主梁采用贝雷架组合而成，所述连接梁上方面设有两第一耳板，两第一耳板之间具有可供贝雷架落入的间隙，贝雷架一端和第一耳板均设有通孔，安装后，贝雷架落入两第一耳板之间，销轴设在通孔内。

其中，所述连接梁侧方面设有安装板，支撑柱设有两第二耳板，两第二耳板之间具有可供安装板落入的间隙，安装板和两第二耳板均设有通孔，安装板落入两第二耳板之间，销轴设在通孔内。

其中，钢管桩上设有抱箍件，所述抱箍件包括端板、弧形板，弧形板的两端设有安装孔，两弧形板的中部与端板固定连接，弧形板套设在钢管桩，紧固件穿设安装孔将抱箍件锁紧在钢管桩；所述连接梁设在端板上方。

其中，所述桥面板设有至少2个葫芦形孔，所述葫芦形孔由两不同内径尺寸的孔相联通组成，葫芦形孔中内径尺寸相对小的孔均朝向桥面板中部。

其中，所述桥面板和桥面支撑梁设有可供螺栓穿过的孔位，桥面板的孔位外围设有阻碍紧固件转动的挡边，螺栓穿孔位并与螺母螺纹连接。

其中，所述螺栓外套设有橡胶垫。

其中，所述橡胶垫设置在螺母与桥面支撑梁之间。

相比于现有技术中的解决方案，本发明优点是：本发明提升了桥台和桥面的匹配度，桥梁整体结构设计得到提升。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1另一视角的结构示意图。

图3是图1所示a部的局部放大结构示意图。

图4是本发明所述抱箍件的结构示意图。

图5是图2所示b部的局部放大结构示意图。

图6是本发明所述锁钩装置的结构示意图。

图7是本发明所述桥面板的结构示意图。

图8是本发明所述葫芦形孔的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本发明作进一步说明。

参见图1至图8，本发明所述采用装配式桥台1安装的钢桥梁，包括装配式桥台1、主梁2、桥面板3、钢管桩4，所述装配式桥台1包括支撑柱11，所述支撑柱11上端具有向陆地侧延伸横向支撑部12；支撑部12与支撑柱11相固定，支撑柱11下端与连接梁13固定，连接梁13连接钢管桩4且由钢管桩4支撑；所述主梁2两端分别由钢管桩4支撑，桥面板3设在主梁2上方，并由主梁2支撑。本实施例中装配式桥台1和主梁2均由钢管桩4支撑，但装配式桥台1和主梁2在制造时可以独立制造，两者在组合后可以连接，从而增强其稳定性，该结构中的装配式桥台1和主梁2可以实现高度匹配，整体结构稳定可靠。

本实施例所述桥面板3与主梁2之间设有桥面支撑梁5，桥面支撑梁5的延伸向与主梁2的延伸向呈十字交叉设置。

本实施例所述桥面支撑梁5为工字钢，工字钢与主梁2之间采用锁钩装置6连接，所述锁钩装置6包括基体61、弯钩件62、u形座63、螺栓64，弯钩件62上设有弯钩，所述基体61两侧分别转动连接弯钩件62，基体61设有与螺栓64螺纹连接的螺纹孔，u形座63的底面设有可供螺栓64的螺纹端透过的孔位，螺栓64的螺纹端透过孔位与基体61螺纹连接；安装时，u形座63与主梁2相连，两弯钩件62同时夹紧工字钢，拧紧螺栓64，两弯钩件62趋于夹紧工字钢并向主梁2靠近的趋势从而将工字钢与主梁2固定结合。该结构在快捷装配，免去了传统的焊接固定方式，同时该结构采用螺栓64拧紧后，强度高。

本实施例所述主梁2采用贝雷架21组合而成，所述连接梁13上方面设有两第一耳板131，两第一耳板131之间具有可供贝雷架21落入的间隙，贝雷架21一端和第一耳板131均设有通孔110，安装后，贝雷架21落入两第一耳板131之间，销轴设在通孔110内。

本实施例所述连接梁13侧方面设有安装板112，支撑柱11设有两第二耳板111，两第二耳板111之间具有可供安装板112落入的间隙，安装板112和两第二耳板111均设有通孔110’，安装板112落入两第二耳板111之间，销轴设在通孔110’内。

本实施例所述钢管桩4上设有抱箍件41，所述抱箍件41包括端板411、弧形板412，弧形板412的两端设有安装孔，两弧形板412的中部与端板411固定连接，弧形板412套设在钢管桩4，紧固件穿设安装孔将抱箍件41锁紧在钢管桩4；所述连接梁13设在端板411上方。

本实施例所述桥面板3设有至少2个葫芦形孔30，所述葫芦形孔30由两不同内径尺寸的孔相联通组成，葫芦形孔30中内径尺寸相对小的孔均朝向桥面板3中部。

本实施例所述桥面板3和桥面支撑梁5设有可供螺栓64’穿过的孔位，桥面板3的孔位外围设有阻碍紧固件转动的挡边，螺栓64’穿孔位并与螺母螺纹连接。

本实施例所述螺栓64’外套设有橡胶垫7。设置橡胶垫7后，桥梁在受车辆重压时，具有缓冲效果，避免出现异响，同时使桥梁具有了韧性。

本实施例所述橡胶垫7设置在螺母与桥面支撑梁5之间。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当理解，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明的原理前提下，还可以做出其他改进和修饰，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

技术特征：

技术总结
采用装配式桥台安装的钢桥梁，包括装配式桥台、主梁、桥面板、钢管桩，所述装配式桥台包括支撑柱，所述支撑柱上端具有向陆地侧延伸横向支撑部；支撑柱下端与连接梁固定，连接梁连接钢管桩且由钢管桩支撑；所述主梁两端分别由钢管桩支撑，桥面板设在主梁上方，并由主梁支撑。

技术研发人员：柳民;孙有竹;胡月明;汪乐晨;李枝茂
受保护的技术使用者：浙江兴土桥梁专用装备制造有限公司
技术研发日：2019.03.18
技术公布日：2019.05.21