一种公路桥梁施工用空走车的制作方法

本发明涉及公路桥梁施工设备领域，特别涉及一种公路桥梁施工用空走车。

背景技术：

公路桥梁施工中通常需要对桥梁外部进行维护和检修，现有技术中通常使用吊绳及固定结构，或者升降车进行人员的搭载，升降车和吊绳的稳定性和安全性较低，提高了人员在公路桥梁施工中产生的风险。因此，发明一种公路桥梁施工用空走车来解决上述问题很有必要。

在现有技术中cn101487230a,cn103015314a中均是采用在桥梁上设置行走本体，在桥栏外侧设置吊篮，但是该设计在吊篮的运输、下桥、收纳中均需要频繁的移动位于桥梁上的行走本体，甚至需要配备横向移动机构的配合才能够完成上述动作，此外针对具有倾斜桥栏的外部清理或者维护时，需要频繁的前后移动行走本体，针对桥栏的弧形过渡区域也需要频繁的移动位于桥梁上的行走本体。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种公路桥梁施工用空走车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种一种公路桥梁施工用空走车，包括空走车本体所述空走车本体的右端上表面固定焊接有连接架，所述连接架呈倒置的凹字形结构，在连接架的凹字形结构中的水平段下方铰接链接到一可伸缩套筒的顶端，该可伸缩套筒的底端连接有一倒u型支架，支架内部设置有一扁平滚轮，该扁平滚轮的转轴轴体的两端插接在在u型支架上，所述可伸缩套筒筒体上设置有锁定装置，连接架的左下端固定焊接有二号电动推杆，所述二号电动推杆的下端可转动的插接在行走基板的右上端，所述行走基板的上表面设置有两组预留孔，两组预留孔中匹配插合有连接插杆，所述连接插杆一体设置在配重块的下表面，所述配重块呈矩形块状结构设置有三组，三组配重块上下层叠，相邻的配重块之间通过上方一组的配重块下表面的连接插杆插合在下方一组配重块上表面的连接插孔中进行连接，在连接架的凹字形结构中的左侧竖直段上设置有一u型卡扣，对应该卡扣在每个配重块上均设置有一挂链；

所述行走基板的下表面右端固定焊接有固定板，所述固定板的左侧面固定焊接有电机，所述电机的左端传动连接有电机转轴，所述电机转轴的外圈处固定套设有行走轮，所述行走轮活动贴合在桥面的上表面，所述桥面的右端一体设置有向右上方倾斜的桥栏。所述桥栏设置在行走基板和空走车本体之间；所述固定板呈竖向设置的板状结构，固定板的右侧面上端垂直焊接有支撑板，述支撑板上竖向活动贯穿有内导向轮支撑轴，所述内导向轮支撑轴的下端外圈处活动套设有内导向轮；所述空走车本体的左侧面下端位置固定焊接有多个一号可伸缩推杆，每个所述一号可伸缩推杆的左端套设安装有一弹簧，靠近弹簧末端的一号可伸缩推杆杆体竖向安装有外导向轮支撑轴，所述外导向轮支撑轴的下端活动套设有外导向轮，外导向轮活动贴合在桥梁护栏的右侧面下端位置。

本发明的技术效果和优点：

1、本发明中的空走车本体的可旋转升降机前后移动挂接结构，在实现对桥梁各方位维修的同时还能够实现本体的方便下桥，无需设置横向移动结构；

2、本发明中在空走车本体的侧部设置的可伸缩自动贴附滚轮使得空走车本体稳定不晃动的同时，还能够适应对各种竖直及倾斜的桥栏的外部修理工作。

3、本发明中的u型悬吊架设置有配种挂链以及可伸缩套筒支撑结构，大大加强了空走车本体工作中的稳定性及机械强度。

4、本发明通过空走车本体的设置，解决了公路桥梁外侧施工难度大安全性低的弊端；

5、本发明中通过内导向轮和外导向轮增加空走车本体的稳固性，安全性高；

6、本发明的配重块便于取放，使用方便。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为本发明剖视图。

图3为本发明图2中a处结构放大示意图。

图4为本发明行走基板结构示意图。

图中：1、空走车本体；2、连接架；3、配重块；4、连接插孔；5、连接插杆；6、预留孔；7、行走基板；8、行走轮；9、电机转轴；10、电机、11、内导向轮；12、桥面；13、桥栏；14、外导向轮；15、外导向轮支撑轴；16、一号可伸缩推杆；17、二号电动推杆；18、固定板；19、支撑板；20、内导向轮支撑轴。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了如图1-4所示的一种公路桥梁施工用空走车，包括空走车本体1，所述空走车本体1的右端上表面固定焊接有连接架2，所述连接架2呈倒置的凹字形结构，在连接架2的凹字形结构中的水平段下方铰接链接到一可伸缩套筒的顶端，该可伸缩套筒的底端连接有一倒u型支架，支架内部设置有一扁平滚轮，该扁平滚轮的转轴轴体的两端插接在在u型支架上，所述可伸缩套筒筒体上设置有锁定装置，连接架2的左下端固定焊接有二号电动推杆17，所述二号电动推杆17的下端可转动的插接在行走基板7的右上端，所述行走基板7的上表面设置有两组预留孔6，两组预留孔6中匹配插合有连接插杆5，所述连接插杆5一体设置在配重块3的下表面，所述配重块3呈矩形块状结构设置有三组，三组配重块3上下层叠，相邻的配重块3之间通过上方一组的配重块3下表面的连接插杆5插合在下方一组配重块3上表面的连接插孔4中进行连接，在连接架2的凹字形结构中的左侧竖直段上设置有一u型卡扣，对应该卡扣在每个配重块上均设置有一挂链；

所述行走基板7的下表面右端固定焊接有固定板18，所述固定板18的左侧面固定焊接有电机10，所述电机10的左端传动连接有电机转轴9，所述电机转轴9的外圈处固定套设有行走轮8，所述行走轮8活动贴合在桥面12的上表面，所述桥面12的右端一体设置有向右上方倾斜的桥栏13，所述桥栏13设置在行走基板7和空走车本体1之间；所述固定板18呈竖向设置的板状结构，固定板18的右侧面上端垂直焊接有支撑板19，述支撑板19上竖向活动贯穿有内导向轮支撑轴20，所述内导向轮支撑轴20的下端外圈处活动套设有内导向轮11；所述空走车本体1的左侧面下端位置固定焊接有多个一号可伸缩推杆16，每个所述一号可伸缩推杆16的左端套设安装有一弹簧，靠近弹簧末端的一号可伸缩推杆杆体竖向安装有外导向轮支撑轴15，所述外导向轮支撑轴15的下端活动套设有外导向轮14，外导向轮14活动贴合在桥栏13的右侧面下端位置。

配重块3呈矩形块状结构设置有三组，三组配重块3上下层叠，相邻的配重块3之间通过上方一组的配重块3下表面的连接插杆5插合在下方一组配重块3上表面的连接插孔4中进行连接，配重块3取放方便，且通过重力压合不易脱落，结构稳固，便于根据实际需求搭接有多组，且在多组配重块3放置到位后，选择合适位置的配重块上的拉链挂接到u型卡扣上，该合适的位置以拉链能够最大程度的拉紧为准，保证空走车本体1的稳定性，不会因人员重量倾斜而发生意外，行走基板7的下表面右端固定焊接有固定板18，固定板18的左侧面固定焊接有电机10，电机10的型号为：ih6pf6n-19，但不限于此型号的电机，可根据实际需求进行选择，为现有常见技术，在此不做赘述，电机10的左端传动连接有电机转轴9，电机转轴9的外圈处固定套设有行走轮8，行走轮8活动贴合在桥面12的上表面，桥面12的右端一体设置有向右上方倾斜的桥栏13，桥栏13设置在行走基板7和空走车本体1之间。

固定板18呈竖向设置的板状结构，固定板18的右侧面上端垂直焊接有支撑板19，支撑板19主要起到支撑连接内导向轮11的作用。

支撑板19上竖向活动贯穿有内导向轮支撑轴20，内导向轮支撑轴20的下端外圈处活动套设有内导向轮11，内导向轮11对行走基板7进行导向，内导向轮11和外导向轮14配合，不易使行走基板7走偏。

外导向轮支撑轴15的下端活动套设有外导向轮14，外导向轮14活动贴合在桥栏13的右侧面下端位置，对空走车本体1行走具有导向和稳定作用，且外导向轮14和内导向轮11配合，使得空走车本体1和行走基板7夹紧在桥栏13的两边，增加空走车本体1的安全稳固性。

本发明的工作过程为：首先在行走基板7上安装合适数量的配重块3，并将空走车本体1运输到桥面12上，控制人员进入空走车本体1中，然后通过启动二号电动推杆17，直至空走车本体1的高度超过桥栏13，然后转动二号电动推杆17，使得空走车本体1至桥栏13外侧时停止转动，此时将连接架2的凹字形结构中的水平段下方铰接链接的可伸缩套筒进行适度收缩直至底端的扁平滚轮压接在桥栏13上，然后将该伸缩套筒进行锁定，然后控制二号电动推杆17带动空走车本体1下降至合适高度并且外导向轮14弹性压紧贴附到桥栏13的右侧面，最后将拉链挂接到u性卡扣中，需要调高或者降低时，只需要控制二号电动推杆17的升降即可，此时空走车本体1位于桥栏13外部，可对其进行检修和维护，启动电机10可带动行走轮8移动，带动整体进行行走移动，方便人员进行施工。内导向轮11贴合在桥栏13内侧，通过一号可伸缩推杆16上的弹簧的自动调节外导向轮14至贴合桥栏13的外侧，实现装置的稳定，进一步保证了空走车本体1不易倾斜晃动，可稳定的在桥栏13外侧行走，在连接架2的凹字形结构中的水平段与桥栏13之间的可伸缩套筒可以分担部分二号电动推杆17的侧向扭力，保证整个连接架2结构稳定的同时还能够与空走车本体1同步前进，进行适度收缩直至底端的扁平滚轮压接在桥栏13上。针对桥栏的弧形过渡区域的外部维修或者清理，则只需要转动二号电动推杆17，从而带动空走车本体1在桥栏外侧的转动，而无需移动位于桥梁上的行走本体。

上述过程中实现空走车本体1的可旋转升降机前后移动的二号电动推杆17，使得在空走车本体1从桥面伸出到桥栏13外侧时，无需将整个空走车先横向倒退一段距离使得空走车本体1靠前，然后横向前行靠近桥栏13，只需要在沿着道路正常行车道前行时，转动该二号电动推杆17即可，即在实现对桥梁各方位维修的同时还能够实现本体的方便下桥，无需设置横向移动结构；此外本发明中在空走车本体的侧部设置的可伸缩自动贴附滚轮使得空走车本体稳定不晃动的同时，还能够适应对各种竖直及倾斜的桥栏的外部修理工作，使得在针对倾斜桥栏维修时需要频繁左右移动的操作。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。