一种轨道复测标架的使用方法与流程

本发明涉及工程技术领域，尤其涉及一种轨道复测标架的使用方法。

背景技术：

随着高铁技术的发展，高铁施工已进入信息化、精细化管理时代，伴随着大数据应用，crts双块式无砟轨道施工出现逐轨枕复测工序，不仅可以指导现场的施工，更能为后续施工节省成本，因此，该工序已进入信息化管理序列，被广大施工单位所接受，准备大量推广。目前，逐轨枕复测主要采用基于小钳口定位的自定心测量标架，使用该类型标架需要承轨槽面无任何物体，确保标架的定位面可以与承轨面贴合，才可通过标架的活动端与固定端实现自定心，保证测量棱镜中心与承轨槽中心重合。

由于上述原因，使用该标架测量时，需要将承轨槽安装好的扣件系统拆除，不仅要耗费大量的人力物力进行拆装，更可能导致扣件，尤其是道钉的二次污染。

为解决上述问题，亟需使用一种新型复测标架。

技术实现要素：

针对上述问题，本发明实施例提供一种轨道复测标架的使用方法。

本发明实施例提供一种轨道复测标架的使用方法，所述轨道复测标架包括张紧机构和定位机构，所述张紧机构由第一支撑架、第二支撑架和连接板组成，所述第一支撑架和所述第二支撑架平行设置，所述第一支撑架的中部向上凸起，所述第二支撑架的中部向上凸起，所述第一支撑架的一端连接第一支撑点，所述第一支撑点与所述第一支撑架一端之间的距离可调，所述第二支撑架一端连接第二支撑点，所述第二支撑点与所述第二支撑架一端之间的距离可调，所述连接板的一端与所述第一支撑架的凸起固连，所述连接板的另一端与所述第二支撑架的凸起固连；

所述定位机构由第三支撑架和棱镜组成，所述第三支撑架的底端固定在所述连接板的中心位置，所述棱镜位于所述第三支撑架的顶端，所述棱镜的中心线与所述第三支撑架的中心线重合：

将所述轨道复测标架放置于待测轨枕的承轨面上，使得所述轨道复测标架的定位面与所述承轨面贴合，且所述轨道复测标架避开所述待测轨枕的扣件，所述定位面由所述轨道复测标架的四个定位点确定，所述四个定位点包括所述第一支撑点、所述第一支撑架的另一端、所述第二支撑点和所述第二支撑架的另一端；

对所述张紧机构和所述定位机构进行调整，使得所述棱镜中心与所述定位面之间的高度在第一预设范围之内；

将所述棱镜中心与所述待测轨枕的承轨槽中心之间的偏差调整到第二预设范围之内；

对所述待测轨枕的中点进行测量，获取轨道安装到所述承轨槽的轨道中心位置。

优选地，所述第一预设范围为：209.7nm～210.3nm。

优选地，所述第二预设范围为：0～0.3mm。

优选地，所述第一支撑架的内部安装有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固连在所述第一支撑架的内部，所述第一弹簧的另一端与所述第一支撑点连接。

优选地，所述第二支撑架的内部安装有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固连在所述第二支撑架的内部，所述第二弹簧的另一端与所述第二支撑点连接。

优选地，所述第一弹簧和所述第二弹簧分别位于所述张紧机构的两侧。

优选地，所述第一支撑架的凸起上设置第一凹槽，用于固定所述连接板。

优选地，所述第二支撑架的凸起上设置第二凹槽，用于固定所述连接板。

优选地，所述第三支撑架的顶端呈u型。

本发明实施例提供的一种轨道复测标架的使用方法，通过设置该复测标架中张紧机构的凸起，在测量时可以避免扣件系统的拆装，可以直接将测量标架直接放置于安装有扣件系统的承轨槽上，不仅满足复测精度要求，还能够节约拆装扣件成本，提高复测效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种轨道复测标架的使用方法的流程图；

图2为本发明实施例提供的一种轨道复测标架的结构主视图；

图3为本发明实施例提供的张紧机构的结构示意图。

附图标记：

101，第一支撑架；102，第二支撑架；103，连接板；

104，第三支撑架；105，棱镜；106，第一支撑点；

107，第二支撑点；108，第一弹簧；109，第二弹簧。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图1为本发明实施例提供的一种轨道复测标架的使用方法的流程图，如图1所示，该方法包括：

s1，将所述轨道复测标架放置于待测轨枕的承轨面上，使得所述轨道复测标架的定位面与所述承轨面贴合，且所述轨道复测标架避开所述待测轨枕的扣件，所述定位面由所述轨道复测标架的四个定位点确定，所述四个定位点包括所述第一支撑点、所述第一支撑架的另一端、所述第二支撑点和所述第二支撑架的另一端；

s2，对所述张紧机构和所述定位机构进行调整，使得所述棱镜中心与所述定位面之间的高度在第一预设范围之内；

s3，将所述棱镜中心与所述待测轨枕的承轨槽中心之间的偏差调整到第二预设范围之内；

s4，对所述待测轨枕的中点进行测量，获取轨道安装到所述承轨槽的轨道中心位置。

在使用该复测标架进行测量时，将张紧机构放置在待测轨枕的承轨面上，使得张紧结构的确定的定位面与承轨面完全贴合，并将张紧机构避开承轨面上的扣件，并且通过第一支撑点和第二支撑点使得该复测标架紧紧卡在承轨面的小钳口内，使用专用平台对4个定位点与棱镜中心的几何关系进行调校，确保棱镜中心至4个定位点确定的定位面的高度满足第一预设范围，此处，4个定位点为第一支撑架的两个端点和第二支撑架的两个端点。

通过调校，确保棱镜中心位于跨式结构两个固定点的中点，确保整个复测标架自居中时，棱镜中心与承轨槽中心重合，其精度满足第二预设范围。

具体地，第一预设范围为209.7nm～210.3nm，第二预设范围为：0～0.3mm。

需要说明的是，棱镜中心与承轨槽中心左右两边的偏差在0～0.3mm之间。

图2为本发明实施例提供的一种轨道复测标架的结构主视图，图3为本发明实施例提供的张紧机构的结构示意图，结合图2和图3，该复测标架包括：

张紧机构和定位机构，所述张紧机构由第一支撑架101、第二支撑架102和连接板103组成，所述第一支撑架101和所述第二支撑架102平行设置，所述第一支撑架101的中部向上凸起，所述第二支撑架102的中部向上凸起，所述第一支撑架101的一端为第一支撑点106，所述第一支撑点106与所述第一支撑架101一端之间的距离可调，所述第二支撑架102一端为第二支撑点107，所述第二支撑点107与所述第二支撑架102一端之间的距离可调，所述连接板103的一端与所述第一支撑架101的凸起固连，所述连接板103的另一端与所述第二支撑架102的凸起固连；

所述定位机构由第三支撑架104和棱镜105组成，所述第三支撑架104的底端固定在所述连接板103的中心位置，所述棱镜105位于所述第三支撑104架的顶端，所述棱镜105的中心线与所述第三支撑架104的中心线重合。

具体地，该张紧机构由第一支撑架、第二支撑架和连接板组成，并且，第一支撑架和第二支撑架的结构相同，第一支撑架和第二支撑架的中间部分均有凸起，第一支撑架和第二支撑架平行设置，第一支撑架的一端连接第一支撑点，第一支撑点和第一支撑架的一端之间的距离可以根据实际情况调节，同样地，第二支撑架的一端连接第二支撑点，第二支撑点和第二支撑架的一端之间的距离可以根据实际情况调节。

连接板的一端与第一支撑架的的凸起连接，连接板的另一端与第二支撑架的凸起连接，整个张紧机构呈h型设置，在使用该复测标架进行测量时，通过该h型结构，可以使得复测标架避开扣件系统。

定位机构固定在张紧机构上方，定位机构由第三支撑架和棱镜组成，第三支撑架的底端固定在连接板的中心位置，棱镜位于第三支撑架的顶端，并且棱镜的中心线和第三支撑架的中心线重合。

在使用该复测标架进行测量时，将张紧机构放置在待测轨枕的承轨面上，使得张紧结构的确定的定位面与承轨面完全贴合，并且通过第一支撑点和第二支撑点使得该复测标架紧紧卡在承轨面的小钳口内，使用专用平台对4个定位点与棱镜中心的几何关系进行调校，确保棱镜中心至4个定位点确定的定位面的高度为210mm±0.3mm，此处，4个定位点为第一支撑架的两个端点和第二支撑架的两个端点。

通过调校，确保棱镜中心位于跨式结构两个固定点的中点，确保整个复测标架自居中时，棱镜中心与承轨槽中心重合，其精度要求±0.3mm。

本发明实施例提供的一种轨道复测标架，通过设置该复测标架中张紧机构的凸起，在测量时可以避免扣件系统的拆装，可以直接将测量标架直接放置于安装有扣件系统的承轨槽上，节省了大量的人力物力，提高了复测效率。

在上述实施例的基础上，优选地，所述第一支撑架101的内部安装有第一弹簧108，所述第一弹簧108的一端固连在所述第一支撑架101的内部，所述第一弹簧108的另一端与所述第一支撑点106连接。

具体地，通过在第一支撑架的内部安装第一弹簧，第一弹簧为强力弹簧，第一弹簧的一端固连在第一支撑架的内部，第一弹簧的另一端伸出所述第一支撑架的一端，与第一支撑点连接。

在上述实施例的基础上，优选地，所述第二支撑架102的内部安装有第二弹簧109，所述第二弹簧109的一端固连在所述第二支撑架102的内部，所述第二弹簧109的另一端与所述第二支撑点107连接。

具体地，通过在第二支撑架的内部安装第二弹簧，第二弹簧为强力弹簧，第二弹簧的一端固连在第二支撑架的内部，第二弹簧的另一端伸出所述第二支撑架的一端，与第二支撑点连接。

在上述实施例的基础上，优选地，所述第一弹簧和所述第二弹簧分别位于所述张紧机构的两侧。

具体地，第一弹簧和第二弹簧位于张紧机构的两侧，不是同一侧。

如此，当第一支撑架和第二支撑架贴合在承轨面上时，通过交叉设置的强力弹簧，使得整个复测标架可以在轨枕的小钳口内紧紧卡住，在弹力的作用下自行居中，将棱镜中心与轨道总线重合。

在上述实施例的基础上，优选地，所述第一支撑架的凸起上设置第一凹槽，用于固定所述连接板。

在上述实施例的基础上，优选地，所述第二支撑架的凸起上设置第二凹槽，用于固定所述连接板。

具体地，第一支撑架的凸起和第二支撑架的凸起上分别设置有第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽用于放置连接板的一端，使得连接板的一端正好放置在第一凹槽中，第二凹槽用于放置连接板的另一端，使得连接板的另一端正好放置在第二凹槽中，如此设置可以使得连接板更加结实。

在上述实施例的基础上，优选地，所述第三支撑架的顶端呈u型。

从图2中可以看出，第三支撑架的顶端呈u型，棱镜恰好设置在u型顶端内部。

本发明实施例提供的一种轨道复测标架的使用方法，通过设置该复测标架中张紧机构的凸起，在测量时可以避免扣件系统的拆装，可以直接将测量标架直接放置于安装有扣件系统的承轨槽上，不仅满足复测精度要求，还能够节约拆装扣件成本，提高复测效率。

以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。