一种波形钢腹板运输导向装置的制作方法

本实用新型涉及组合梁桥悬臂施工技术领域，尤其涉及一种波形钢腹板运输导向装置。

背景技术：

波形钢腹板箱梁桥多数采用挂篮悬臂浇筑施工，目前，波形钢腹板的安装方式主要根据桥下是否具有运输条件而定，如果桥下具备通航运输条件则可直接采用挂篮自身吊装系统进行垂直起吊安装；相反，则采用其他辅助措施。

一般情况下，对于桥梁跨径较小、塔吊的吊装范围能够满足波形钢腹板安装需求时，我们通常采用塔吊直接起吊并安装波形钢腹板。然而，随着桥梁建设不断转型升级，以波形钢腹板PC组合箱梁桥为代表的钢混组合结构桥梁跨径已超180m并逐渐增加，单一的通过提升塔吊吊装能力来完成钢腹板安装经济性差，而另一种塔吊+卷扬机牵拉荡移方式操作复杂、可靠性低。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种波形钢腹板运输导向装置，以解决通过平车运输波形钢腹板时，平车制动后波形钢腹板难以继续纵向移动的问题。

本实用新型是通过以下技术手段实现技术目的的，一种波形钢腹板运输导向装置包括底板，底板上分别垂直连接有第一夹板和第二夹板，第一夹板和第二夹板相互平行且相互之间留有空间，其中第一夹板上有波形钢腹板固定装置，第二夹板外侧垂直连接有中间贴合板，中间贴合板下方连接有滚动支撑组件，滚动支撑组件位于底板一侧，且滚动支撑组件下沿低于底板下沿。

进一步的，所述波形钢腹板固定装置包括开在第一夹板上的螺栓孔和插入螺栓孔中的螺栓。

进一步的，所述第一夹板上连接有加筋板，加筋板的底边与底板相连。

进一步的，所述第二夹板远离第一夹板的一侧连有两个侧板，两个侧板的底边均与底板相连，中间贴合板两侧各与一个侧板相连接。

进一步的，所述滚动支撑组件包括侧向耳板、顶板、固定销、销轴和尼龙滚轮，固定销从底部穿过中间贴合板，螺母从中间贴合板另一侧连接在固定销上，固定销底端与顶板连接，顶板底面连接有侧向耳板，侧向耳板中设有尼龙滚轮，尼龙滚轮通过穿过尼龙滚轮中心的销轴与侧向耳板相连。

进一步的，所述固定销分为上固定销和下固定销，上固定销和下固定销一体且下固定销直径大于上固定销，下固定销长度大于中间贴合板的厚度，螺母套在上固定销上。

本实用新型的有益效果在于：1、可通过平车运输波形钢腹板，操作简单，可靠性高，成本低。

2、平车制动后，通过导向装置波形钢腹板依然可以纵向运动，方便了波形钢腹板的吊装。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型夹紧组件结构示意图；

图4为本实用新型夹滚动支撑组件结构示意图；

图5为本实用新型使用示意图；

图中1、夹紧组件；2、限位螺母； 3、滚动支撑组件；1.1、底板；1.2、加筋板、1.3、螺栓；1.4.1、第一夹板；1.4.2、第二夹板；1.5、侧板；1.6、中间贴合板；3.1、侧向耳板；3.2、顶板；3.3、固定销；3.4、销轴；3.5、尼龙滚轮；4、波形钢腹板运输导向装置；5、波形钢腹板；5.1、波形钢腹板上翼缘板；5.2、波形钢腹板下翼缘板；6、运输平车。

以下将结合附图及实施例对本实用新型做进一步详细说明。

具体实施方式

【实施例1】

如图1至3所示，一种波形钢腹板运输导向装置包括底板1.1，底板1.1上分别垂直连接有第一夹板1.4.1和第二夹板1.4.2，第一夹板1.4.1和第二夹板1.4.2相互平行且相互之间留有空间，其中第一夹板1.4.1上有波形钢腹板固定装置，第二夹板1.4.2外侧垂直连接有中间贴合板1.6，中间贴合板1.6下方连接有滚动支撑组件3，滚动支撑组件3位于底板1.1一侧，且滚动支撑组件3下沿低于底板1.1下沿。其中底板1.1、第一夹板1.4.1、第二夹板1.4.2和波形钢腹板固定装置的整体为夹紧组件1。

第一夹板1.4.1和第二夹板1.4.2之间的空间用于放置波形钢腹板下翼缘板，并通过固定装置夹紧波形钢腹板下翼缘板，同时不会损坏波形钢腹板的表面。中间贴合板1.6的伸出底板1.1外，在中间贴合板1.6伸出底板1.1的部分连接有滚动支撑组件3，并且滚动支撑组件3下沿低于底板1.1下沿，不会在运输过程中磨损底板1.1。

所述波形钢腹板固定装置包括开在第一夹板1.4.1上的螺栓孔和插入螺栓孔中的螺栓1.3。旋紧螺栓1.3，就可以夹紧波形钢腹板下翼缘板，使得导向装置不会掉下来。

所述第一夹板1.4.1上连接有加筋板1.2，加筋板1.2的底边与底板1.1相连。

所述第二夹板1.4.2远离第一夹板1.4.1的一侧连有两个侧板1.5，两个侧板1.5的底边均与底板1.1相连，中间贴合板1.6两侧各与一个侧板1.5相连接。

通过加筋板1.2和侧板1.5，增强波形钢腹板运输导向装置4的承载能力。其中两个侧板1.5把位于中间贴合板1.6两侧，将中间贴合板1.6夹在中间。

如图4所示，所述滚动支撑组件3包括侧向耳板3.1、顶板3.2、固定销3.3、销轴3.4和尼龙滚轮3.5，固定销3.3从底部穿过中间贴合板1.6，螺母2从中间贴合板1.6另一侧连接在固定销3.3上，固定销3.3底端与顶板3.2连接，顶板3.2底面连接有侧向耳板3.1，侧向耳板3.1中设有尼龙滚轮3.5，尼龙滚轮3.5通过穿过尼龙滚轮3.5中心的销轴3.4与侧向耳板3.1相连。

滚动支撑组件3的固定销3.3从中间贴合板1.6上的固定销孔中穿过，固定销3.3下方连接顶板3.2，固定销3.3上部连接有螺母2，使用时将顶板3.2上表面与中间贴合板1.6下表面相贴合，再向中间贴合板1.6上方凸出的固定销3.3上旋紧螺母2，直到螺母2底面与中间贴合板1.6上表面贴合，滚动支撑组件3就与夹紧组件1固定完毕，而尼龙滚轮3.5也以销轴3.4为轴转动。

所述固定销3.3分为上固定销3.3.1和下固定销3.3.2，上固定销3.3.1和下固定销3.3.2一体且下固定销3.3.2直径大于上固定销3.3.1，下固定销3.3.2长度大于中间贴合板1.6的厚度，螺母2套在上固定销3.3.1上。

下固定销3.3.2穿过中间贴合板1.6的固定销孔，下固定销3.3.2长度大于中间贴合板1.6的厚度时，下固定销3.3.2的顶端会高出中间贴合板，而螺母2套接在上固定销3.3.1上，所以螺母2的下表面无法与中间贴合板1.6上表面接触，这样就算拧紧螺母2，螺母2也只是拧到上固定销3.3.1底、下固定销3.3.2顶部，又因为下固定销3.3.2长度大于中间贴合板1.6的厚度，也就是说螺母2和顶板3.2之间的距离大于中间贴合板1.6的厚度，使得滚动支撑组件3相对夹紧组件1留有空隙。这样虽然波形钢腹板下翼缘板5.2为斜面，但是合适的间隙使滚动支撑组件3在向前滚动时能够始终保持纵向直线运动。

如图5所示，在工作时，将波形钢腹板5放置在运输平车6上，然后在波形钢腹板下翼缘板5.2上固定波形钢腹板运输导向装置4。运输和安装波形钢腹板5时，将波形钢腹板5向前拉，波形钢腹板运输导向装置4中的尼龙滚轮3.5沿运输平车6的后端的楔形组件，自然过渡到运输平车的表面，然后以波形钢腹板运输导向装置的尼龙滚轮3.5为支撑点，并使得波形钢腹板运输导向装置继续在运输平车6的表面滚动，从而使得波形钢腹板5可以在不接触运输平车6的情况下前进，避免了波形钢腹板5在运输过程中损坏，在波形钢腹板前进的过程中，支撑组件3与夹紧装置1之间的空隙保证了波箱钢腹板和波形钢腹板运输导向装置4始终沿纵向直线运动，实现导向功能。当要卸除波形钢腹板运输导向装置4时，放松螺栓1.3，整个波形钢腹板运输导向装置4就无法再夹持住波形钢腹板下翼缘板5.2，从而轻松卸下波形钢腹板运输导向装置4，等到下次运输波形钢腹板5时，再将波形钢腹板运输导向装置4夹持到波形钢腹板下翼缘板5.2上。