公路交通安全用交通指示装置的制作方法

本实用新型涉及公路交通技术领域，尤其涉及公路交通安全用交通指示装置。

背景技术：

道路交通标志是显示交通法规及道路信息的图形符号，它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，同时还表达了难以用文字描述的内容，用以管理交通、指示行车方向，以保证道路畅通与行车安全，具有法令性质，车辆、行人都必须遵守。

目前，交警在使用临时的交通指示装置时，都是在交通指示牌的底部直接安装支撑装置，需要根据交通现状的不同，使用对应的交通指示装置，因此用到的交通指示装置数量多，不能根据不同的交通现状对交通指示牌进行便捷的拆装更换，因此需要设计一种新型的公路交通安全用交通指示装置来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的公路交通安全用交通指示装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

公路交通安全用交通指示装置，包括板体和四个支撑腿，所述板体的顶部两侧均安装有第二支撑板，且两个第二支撑板相互远离一侧的中部均安装有转动杆，两个所述转动杆的相互远离一侧均安装有支撑杆，且两个支撑杆的相邻一侧的底部均安装有同一个固定杆，所述固定杆另一端的两侧均安装有第二支撑块，且两个第二支撑块的另一端均安装有橡胶垫，所述板体的一端开设有第一安装槽，且第一安装槽的底部安装有限位板。

优选的，所述板体的底部安装有支撑底板，且四个支撑腿安装于支撑底板的底部四角。

优选的，四个所述支撑腿的底部相邻一侧均开设有第二安装槽，且四个第二安装槽的顶部均安装有第二弹簧，四个所述第二弹簧的底部均安装有万向轮。

优选的，所述板体的两侧顶部均安装有第一支撑板，且两个第一支撑板的顶部中央安装有第一弹簧，两个所述第一弹簧的顶部分别与两个支撑杆的底部中央连接。

优选的，四个所述支撑腿的相邻一侧均安装有安装链，且位于同一侧的两个安装链的另一端均安装有套管，位于另一侧的两个所述安装链的另一端均安装有第一支撑块，且两个第一支撑块的另一端均安装有螺纹杆，两个所述螺纹杆的圆周外壁分别与两个套管的圆周内壁连接。

优选的，位于同一侧的两个所述支撑腿的相互远离一端均安装有第一安装杆，且两个第一安装杆的一端开设有等距离设置的插孔，位于另一侧的两个所述支撑腿的相互远离一端均安装有第二安装杆，且两个第二安装杆的相邻一端均安装有插柱。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型提出的公路交通安全用交通指示装置，通过在板体上设置有第一安装槽，并在第一安装槽的底部设置有限位板，可以将交通指示牌放在第一安装槽和限位板之间，同时，在板体的两侧设置有支撑杆和第一弹簧，由两个第一弹簧的弹力使两个支撑杆带动固定杆及固定杆上的第二支撑块和橡胶垫压在交通指示牌上，实现对交通指示牌便捷的拆装，提高了交通指示牌更换的便捷性。

2、本实用新型提出的公路交通安全用交通指示装置，通过在四个支撑腿的底部均设置有第二安装槽，并在四个第二安装槽内设置有第二弹簧，在第二弹簧的底部设置有万向轮，在使用装置时，可以用脚拨动四个万向轮，顺着第二安装槽转动至四个支撑腿的内侧，使四个支撑腿位于地面，实现对装置的固定，在需要移动装置时，可以用脚将四个万向轮踩住，并将其竖起，由四个万向轮实现对装置的移动，提高了装置使用的便捷性。

3、本实用新型提出的公路交通安全用交通指示装置，实施例1通过在支撑腿之间设置有套管和螺纹杆，并使螺纹杆在套管内部转动，可以由螺纹杆从套管内转出的长度，实现对支撑腿之间距离有效的调节，提高了支撑腿张合调节的便捷性。

4、本实用新型提出的公路交通安全用交通指示装置，实施例2通过在支撑腿上设置有第一安装杆和第二安装杆，并在第一安装杆上设置有插孔，在第二安装杆上设置有插柱，可以通过将插柱插入不同的插孔内，实现对支撑腿之间距离的调节，同时，在不使用装置时，可以将插柱从插孔内取出，实现对支撑腿的收纳。

附图说明

图1为本实用新型提出的公路交通安全用交通指示装置的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的公路交通安全用交通指示装置的实施例1侧面局部结构示意图；

图3为本实用新型提出的公路交通安全用交通指示装置的支撑腿局部结构示意图；

图4为本实用新型提出的公路交通安全用交通指示装置的固定杆俯视结构示意图；

图5为本实用新型提出的公路交通安全用交通指示装置的实施例2侧面局部结构示意图；

图6为本实用新型提出的公路交通安全用交通指示装置的实施例2局部俯视结构示意图。

图中：1板体、2固定杆、3转动杆、4支撑杆、5第一弹簧、6第一支撑板、7限位板、8螺纹杆、9安装链、10第一支撑块、11套管、12支撑腿、13支撑底板、14万向轮、15第二弹簧、16第一安装槽、17第二支撑板、18第二安装槽、19橡胶垫、20第二支撑块、21插孔、22第一安装杆、23第二安装杆、24插柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-4，公路交通安全用交通指示装置，包括板体1和四个支撑腿12，板体1的顶部两侧外壁均通过螺栓连接有竖直设置的第二支撑板17，且两个第二支撑板17相互远离一侧的中部外壁均通过轴承连接有转动杆3，两个转动杆3的相互远离一侧外壁均通过螺栓连接有支撑杆4，且两个支撑杆4的相邻一侧的底部外壁均通过螺栓连接有同一个水平设置的固定杆2，固定杆2另一端的两侧外壁均通过螺栓连接有第二支撑块20，且两个第二支撑块20的另一端外壁均通过螺栓连接有橡胶垫19，板体1一端的外壁开设有第一安装槽16，且第一安装槽16的底部外壁通过螺栓连接有限位板7。

本实用新型中，板体1的底部外壁通过螺栓连接有支撑底板13，且四个支撑腿12通过铰链安装于支撑底板13的底部四角；

四个支撑腿12的底部相邻一侧外壁均开设有第二安装槽18，且四个第二安装槽18的顶部内壁均通过螺栓连接有第二弹簧15，四个第二弹簧15的底部外壁均通过螺栓连接有万向轮14；

板体1的两侧顶部外壁均通过螺栓连接有第一支撑板6，且两个第一支撑板6的顶部中央外壁均通过螺栓连接有第一弹簧5，两个第一弹簧5的顶部外壁分别通过螺栓与两个支撑杆4的底部中央外壁连接；

四个支撑腿12的相邻一侧外壁均通过螺栓连接有安装链9，且位于同一侧的两个安装链9的另一端外壁均通过轴承连接有套管11，位于另一侧的两个安装链9的另一端外壁均通过螺栓连接有第一支撑块10，且两个第一支撑块10的另一端外壁均通过螺栓连接有螺纹杆8，两个螺纹杆8的圆周外壁分别通过螺纹与两个套管11的圆周内壁连接。

实施例2

参照图1-6，公路交通安全用交通指示装置，还包括安装在支撑腿12上的第一安装杆22，两个第一安装杆22分别通过轴承连接于位于同一侧的两个支撑腿12的相互远离一端外壁，且两个第一安装杆22的一端外壁开设有等距离设置的插孔21，位于另一侧的两个支撑腿12的相互远离一端外壁均通过轴承连接有第二安装杆23，且两个第二安装杆23的相邻一端外壁均通过螺栓连接有插柱24，可以通过将插柱24插入不同的插孔21内，实现对支撑腿12之间距离的调节，同时，在不使用装置时，可以将插柱24从插孔21内取出，实现对支撑腿12的收纳。

工作原理：使用时，首先拉起固定杆2，并将交通指示牌放在第一安装槽和限位板之间，松开固定杆2，由两个第一弹簧5的弹力使两个支撑杆4带动固定杆2及固定杆2上的第二支撑块20和橡胶垫19压在交通指示牌上，由橡胶垫19对交通指示牌进行固定，实现对交通指示牌便捷的拆装，提高了交通指示牌更换的便捷性，由螺纹杆8从套管11内转出的长度，实现对支撑腿12之间距离有效的调节，提高了支撑腿12张合调节的便捷性，或者通过将插柱24插入不同的插孔21内，实现对支撑腿12之间距离的调节，在需要移动装置时，可以用脚将四个万向轮14踩住，并将其竖起，由四个万向轮14实现对装置的移动，提高了装置使用的便捷性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。