一种大型桥梁用高韧性弯管的制作方法

本实用新型属于管件领域，具体涉及一种大型桥梁用高韧性弯管。

背景技术：

桥梁上的弯管常作支撑或连接或装饰用，跨度较大，导致强度和韧性降低，容易变形，导致后期拼接困难或无法拼接，影响工期进度和使用安全度。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种大型桥梁用高韧性弯管，以解决上述背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：一种大型桥梁用高韧性弯管，其结构要点在于：包括管体和对称设置于管体两端的可拆卸法兰，所述的管体包括分体设置的外管、内管和支撑层，其中外管、内管和支撑层同轴设置，且支撑层设于外管和内管之间，所述的外管的两侧端面均设有沿周向延伸的外定位环槽，其中外管的两端的外侧均设有固定法兰，且固定法兰设有数个沿周向均布的定位孔，所述的内管的两侧端面均设有沿周向延伸的内定位环槽，所述的支撑层包括蜂窝板层和固定在蜂窝板层两端的支撑板，其中蜂窝板层为可拉伸结构，且支撑板设有数个沿周向均布的卡接孔，所述的可拆卸法兰设有数个与定位孔位置相对应的限位孔，其中定位孔和限位孔通过螺栓固定，且可拆卸法兰背离管体的一侧设有用于容纳螺栓的隐藏腔，所述的可拆卸法兰靠近管体的一侧设有与外定位环槽适配的外定位插环、与内定位环槽适配的内定为插环以及与支撑板适配的支撑插槽，且支撑插槽内设有与卡接孔适配的卡接柱。

作为优选的，可拆卸法兰的外周设有数个沿周向均布的安装孔，且可拆卸法兰的内径与内管的内径一致。

作为优选的，外管的两端靠近固定法兰的一侧均套设有吊装环，其中吊装环的内侧通过数个沿周向均布、沿径向延伸的支撑杆与外管固连，且相邻的两个支撑杆之间形成吊装孔。

作为优选的，吊装环与外管同轴设置。

作为优选的，外管由合金材料制成。

作为优选的，内管由聚四氟乙烯材料制成。

作为优选的，蜂窝板层由纸或金属或聚四氟乙烯材料制成，且蜂窝板层经过防水、防火和防腐处理。

作为优选的，蜂窝板层的内径与内管的外径一致，蜂窝板层的外径与外管的内径一致。

与现有技术相比，本实用新型设计合理，安装方便，根据使用环境的需要，可以单独使用外管，也可以内管和外管同时使用，使用灵活性提高，同时设置支撑层，进一步提高管体的强度和韧性，保证吊装过程不易变形。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型管体的左视图；

图3为本实用新型支撑层的结构示意图；

图4为图3中a处的放大结构示意图；

图中：1-可拆卸法兰，2-外管，3-内管，4-外定位环槽，5-固定法兰，6-内定位环槽，7-蜂窝板层，8-支撑板，9-卡接孔，10-螺栓，11-隐藏腔，12-外定位插环，13-内定为插环，14-支撑插槽，15-卡接柱，16-安装孔，17-吊装环，18-支撑杆，19-吊装孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的解释说明，但不限制本实用新型的保护范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案，一种大型桥梁用高韧性弯管，包括管体和对称设置于管体两端的可拆卸法兰1，所述的管体包括分体设置的外管2、内管3和支撑层，其中外管2、内管3和支撑层同轴设置，且支撑层设于外管2和内管3之间，所述的外管2的两侧端面均设有沿周向延伸的外定位环槽4，其中外管2的两端的外侧均设有固定法兰5，且固定法兰5设有数个沿周向均布的定位孔，所述的内管3的两侧端面均设有沿周向延伸的内定位环槽6，所述的支撑层包括蜂窝板层7和固定在蜂窝板层7两端的支撑板8，其中蜂窝板层7为可拉伸结构，且支撑板8设有数个沿周向均布的卡接孔9，所述的可拆卸法兰1设有数个与定位孔位置相对应的限位孔，其中定位孔和限位孔通过螺栓10固定，且可拆卸法兰1背离管体的一侧设有用于容纳螺栓10的隐藏腔11，所述的可拆卸法兰1靠近管体的一侧设有与外定位环槽4适配的外定位插环12、与内定位环槽6适配的内定为插环13以及与支撑板8适配的支撑插槽14，且支撑插槽14内设有与卡接孔9适配的卡接柱15。

其中，在本实施例中，所述的可拆卸法兰1的外周设有数个沿周向均布的安装孔16，且可拆卸法兰1的内径与内管3的内径一致。

其中，在本实施例中，所述的外管2的两端靠近固定法兰5的一侧均套设有吊装环17，其中吊装环17的内侧通过数个沿周向均布、沿径向延伸的支撑杆18与外管2固连，且相邻的两个支撑杆18之间形成吊装孔19，根据安装情况、安装方向的不同可以调整使用适当的吊装孔19。

其中，在本实施例中，所述的吊装环17与外管2同轴设置。

其中，在本实施例中，所述的外管2由合金材料制成。

其中，在本实施例中，所述的内管3由聚四氟乙烯材料制成。

其中，在本实施例中，所述的蜂窝板层7由纸或金属或聚四氟乙烯材料制成，且蜂窝板层7经过防水、防火和防腐处理。

其中，在本实施例中，所述的蜂窝板层7的内径与内管3的外径一致，蜂窝板层7的外径与外管2的内径一致。

本实用新型设计合理，安装方便，根据使用环境的需要，可以单独使用外管，也可以内管和外管同时使用，使用灵活性提高，同时设置支撑层，进一步提高管体的强度和韧性，保证吊装过程不易变形。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

1.一种大型桥梁用高韧性弯管，其特征在于：包括管体和对称设置于管体两端的可拆卸法兰，所述的管体包括分体设置的外管、内管和支撑层，其中外管、内管和支撑层同轴设置，且支撑层设于外管和内管之间，所述的外管的两侧端面均设有沿周向延伸的外定位环槽，其中外管的两端的外侧均设有固定法兰，且固定法兰设有数个沿周向均布的定位孔，所述的内管的两侧端面均设有沿周向延伸的内定位环槽，所述的支撑层包括蜂窝板层和固定在蜂窝板层两端的支撑板，其中蜂窝板层为可拉伸结构，且支撑板设有数个沿周向均布的卡接孔，所述的可拆卸法兰设有数个与定位孔位置相对应的限位孔，其中定位孔和限位孔通过螺栓固定，且可拆卸法兰背离管体的一侧设有用于容纳螺栓的隐藏腔，所述的可拆卸法兰靠近管体的一侧设有与外定位环槽适配的外定位插环、与内定位环槽适配的内定为插环以及与支撑板适配的支撑插槽，且支撑插槽内设有与卡接孔适配的卡接柱。

2.根据权利要求1所述的一种大型桥梁用高韧性弯管，其特征在于：所述的可拆卸法兰的外周设有数个沿周向均布的安装孔，且可拆卸法兰的内径与内管的内径一致。

3.根据权利要求1所述的一种大型桥梁用高韧性弯管，其特征在于：所述的外管的两端靠近固定法兰的一侧均套设有吊装环，其中吊装环的内侧通过数个沿周向均布、沿径向延伸的支撑杆与外管固连，且相邻的两个支撑杆之间形成吊装孔。

4.根据权利要求3所述的一种大型桥梁用高韧性弯管，其特征在于：所述的吊装环与外管同轴设置。

5.根据权利要求1所述的一种大型桥梁用高韧性弯管，其特征在于：所述的外管由合金材料制成。

6.根据权利要求1所述的一种大型桥梁用高韧性弯管，其特征在于：所述的内管由聚四氟乙烯材料制成。

7.根据权利要求1所述的一种大型桥梁用高韧性弯管，其特征在于：所述的蜂窝板层由纸或金属或聚四氟乙烯材料制成，且蜂窝板层经过防水、防火和防腐处理。

8.根据权利要求1所述的一种大型桥梁用高韧性弯管，其特征在于：所述的蜂窝板层的内径与内管的外径一致，蜂窝板层的外径与外管的内径一致。

技术总结
本实用新型公开了一种大型桥梁用高韧性弯管，包括管体和对称设置于管体两端的可拆卸法兰，管体包括分体设置的外管、内管和支撑层，外管的两侧端面均设有沿周向延伸的外定位环槽，内管的两侧端面均设有沿周向延伸的内定位环槽，支撑层包括蜂窝板层和固定在蜂窝板层两端的支撑板，可拆卸法兰靠近管体的一侧设有与外定位环槽适配的外定位插环、与内定位环槽适配的内定为插环以及与支撑板适配的支撑插槽。本实用新型设计合理，安装方便，根据使用环境的需要，可以单独使用外管，也可以内管和外管同时使用，使用灵活性提高，同时设置支撑层，进一步提高管体的强度和韧性，保证吊装过程不易变形。

技术研发人员：韩建勋;韩荣辉
受保护的技术使用者：四川速连登科技有限公司
技术研发日：2019.05.13
技术公布日：2020.04.24