一种车用推雪机的制作方法

本实用新型涉及除雪装置技术领域，具体为一种车用推雪机。

背景技术：

在冬季，我国大部分地区都会普降大雪，所造成的路面积雪，雪后道路上的积雪如果不及时清除，对车辆行驶带来了不利的影响，而且容易造成交通事故，为了避免此类事故发生，清除积雪非常必要，对高速公路与国道等交通干道，有大型的清雪机械清除积雪，但是对于路面较窄的普通公路或者路面崎岖的道路，大型机械就不适用了。

目前对普通道路清除积雪的方式一般为人工清除或者用汽车加一个推雪装置改装成一个临时的清雪车，但是人工作业劳动量大，效率低，临时改装的清雪车成本高，能耗大，而且功能有限。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车用推雪机，解决了上述背景技术中提出的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种车用推雪机，包括铲雪斗、连接组件、液压推杆和支撑框架，所述铲雪斗的外表面活动连接有连接组件，所述连接组件的外表面活动连接有液压推杆，所述液压推杆的外表面活动连接有支撑框架；所述铲雪斗包括推雪框，所述推雪框的外表面固定连接有铲雪板，所述推雪框外表面远离铲雪板的一侧固定连接有雪框支架，所述推雪框的外表面活动连接有活动块，所述活动块的下表面固定连接有支撑杆，所述推雪框的外表面固定连接有雪框连接块；所述液压推杆包括第一连接块，所述第一连接块的外表面活动连接有推杆，所述推杆的一端活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外表面活动连接有主杆，所述主杆的外表面固定连接有液压器；所述支撑框架包括支撑底架，所述支撑底架的外表面固定连接有第二连接块，所述第二连接块的外表面固定连接有前车连接架，所述前车连接架的下表面活动连接有车辆。

可选的，所述雪框连接块的外表面活动连接有连接组件，所述连接组件的外表面活动连接有支撑框架。

可选的，所述主杆的一端通过连接杆活动连接有铰接接头，所述铰接接头的外表面固连接有第二连接块。

可选的，所述铲雪板的材质为铁，所述铲雪板的厚度为十毫米。

可选的，所述推雪框的内部设置有加强钢筋，所述推雪框挡板的形状为弧形。

可选的，所述第一连接块的外表面活动连接有连接组件，所述第一连接块的外表面活动连接有支撑底架。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种车用推雪机，具备以下有益效果：

1、该车用推雪机，通过液压推杆的设置，支撑框架上设有液压推杆，液压推杆也与连接组件相连，通过液压推杆来进行伸缩控制连接组件的仰角俯角，从而控制铲雪斗的角度，左右调节目前为手动调节，进而做到上下左右均可调，以适应不同的道路积雪情况，整体结构简单，操作方便，方便使用者推雪使用，解决了对车辆行驶带来了不利的影响，减少造成交通事故。

2、该车用推雪机，通过铲雪斗的设置，铲雪板的材质为铁，且厚度为十毫米，推雪框的内部设置有加强钢筋，形状为弧形，从而加强推雪框的强度，增加了铲雪斗使用寿命，减轻了人工作业的劳动量，提高了效率，保证了行人安全出行，结构简单，耗材少，结构稳定可方便的连接在车辆上。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型装置俯视结构示意图。

图中：1-铲雪斗、101-推雪框、102-铲雪板、103-雪框支架、104-活动块、105-支撑杆、106-雪框连接块、2-连接组件、3-液压推杆、301-第一连接块、302-推杆、303-伸缩杆、304-主杆、305-液压器、4-支撑框架、401-支撑底架、402-第二连接块、403-前车连接架、5-铰接接头、6-车辆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：一种车用推雪机，包括铲雪斗1、连接组件2、液压推杆3和支撑框架4，铲雪斗1的外表面活动连接有连接组件2，连接组件2的外表面活动连接有液压推杆3，液压推杆3的外表面活动连接有支撑框架4；铲雪斗1包括推雪框101，推雪框101的内部设置有加强钢筋，从而加强推雪框101的强度，增加了铲雪斗1使用寿命，推雪框101挡板的形状为弧形，推雪框101的外表面固定连接有铲雪板102，铲雪板102的材质为铁，铲雪板102的厚度为十毫米，推雪框101外表面远离铲雪板102的一侧固定连接有雪框支架103，推雪框101的外表面活动连接有活动块104，活动块104的下表面固定连接有支撑杆105，推雪框101的外表面固定连接有雪框连接块106，雪框连接块106的外表面活动连接有连接组件2，通过连接组件2的设置，使得铲雪斗1能在一定角度范围内作倾斜、摆动和旋转运动，便于对不平整坡道进行除雪作业，连接组件2的外表面活动连接有支撑框架4；液压推杆3包括第一连接块301，支撑框架4上设有液压推杆3，液压推杆3也与连接组件2相连，通过液压推杆3来进行伸缩控制连接组件的仰角俯角，从而控制铲雪斗1的角度，左右调节目前为手动调节，进而做到上下左右均可调，以适应不同的道路积雪情况，整体结构简单，操作方便，方便使用者推雪使用，解决了对车辆行驶带来了不利的影响，减少造成交通事故，第一连接块301的外表面活动连接有连接组件2，第一连接块301的外表面活动连接有支撑底架401，第一连接块301的外表面活动连接有推杆302，推杆302的一端活动连接有伸缩杆303，当铲雪斗1正在进行除雪时，若铲雪斗1的底部遇到阻力，通过伸缩杆303的设置，可缓冲铲雪斗1与障碍物之间的作用力，起到减震的效果，使得铲雪斗1不易造成上下颠簸，保证铲雪斗1更好的贴地，进而达到更好的除雪效果，同时增加了整个装置的使用寿命，伸缩杆303的外表面活动连接有主杆304，主杆304的一端通过连接杆活动连接有铰接接头5，铰接接头5的外表面固连接有第二连接块402，主杆304的外表面固定连接有液压器305，液压器305的内部设置有液压电机，液压电机的电压为12v，液压电机与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备；支撑框架4包括支撑底架401，支撑底架401的外表面固定连接有第二连接块402，第二连接块402的外表面固定连接有前车连接架403，前车连接架403的下表面活动连接有车辆6。

作为本实用新型的一种优选技术方案：液压器305的内部设置有液压电机，液压电机与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

综上所述，该车用推雪机，使用时，通过液压推杆3的设置，支撑框架4上设有液压推杆3，液压推杆3也与连接组件2相连，通过液压推杆3来进行伸缩控制连接组件的仰角俯角，从而控制铲雪斗1的角度，左右调节目前为手动调节，进而做到上下左右均可调，以适应不同的道路积雪情况，整体结构简单，操作方便，方便使用者推雪使用，解决了对车辆行驶带来了不利的影响，减少造成交通事故，通过铲雪斗1的设置，铲雪板102的材质为铁，且厚度为十毫米，推雪框101的内部设置有加强钢筋，形状为弧形，从而加强推雪框101的强度，增加了铲雪斗1使用寿命，减轻了人工作业的劳动量，提高了效率，保证了行人安全出行，结构简单，耗材少，结构稳定可方便的连接在车辆上。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。