一种可拆卸式半自动集料撒布装置的制作方法

本实用新型涉及一种可拆卸式半自动集料撒布装置，属于道路工程技术领域。

背景技术：

在冷拌型树脂彩色路面施工过程中，一般采用人工进行撒布彩色陶粒，撒布时往往需要大量的劳动力，为了解决骨料撒布的机械化施工，部分工程一般采用桥面铺装碎石撒布车进行陶粒撒布，撒布时由于碎石撒布车体积庞大，且在路面刮平的冷拌型树脂材料对撒布车的移动范围有所限制，使得碎石撒布车撒布陶粒的方案效率偏低、成本偏高，在综合施工方面，并不能体现其相对于人力撒布的绝对优势，因此并未得到大范围推广。

现有技术主要结构由左伸缩撒布器和右伸缩撒布器组成，该实用新型通过撒布器内的螺旋均匀布置碎石，然后碎石靠重力自由下落，但是该装置仅适用于特点宽幅的路面，无法对不同宽度的路面进行施工，同时该装置结构相对复杂，体积较为笨重；除此以外还有的装置是通过撒布斗在行车轨道上横向滑动进行碎石撒布，但该装置添料过于频繁，对于冷拌型且固化时间较快的胶料适用性较差，同时，由于该装置本身跨度一定，也无法满足不同宽度的路面施工。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种可拆卸式半自动集料撒布装置。

一种可拆卸式半自动集料撒布装置，包括车身、电动机和转向管柱，所述车身由多个可拆卸斗组成，多个所述可拆卸斗依次通过链接螺帽连接，所述可拆卸斗的底部设有出料口，所述出料口设有出料板外壳，所述出料板外壳内设有滑动板块，所述转向管柱设于车身的两端，并穿过车身延伸至车身的底部，所述转向管柱的底部设有驱动轮，所述电动机设于车身底部两端，所述电动机连接有驱动杆，所述驱动杆与驱动轮连接。

优选的，所述滑动板块设有齿条，所述齿条与驱动齿轮啮合，所述驱动齿轮设有齿轮电机。

优选的，所述转向管柱的顶端设有方向盘，所述方向盘上设有启动按钮、调速旋钮和出料旋钮，所述启动按钮和调速旋钮与电动机电性连接，所述出料旋钮与齿轮电机电性连接。

优选的，所述驱动轮通过连接杆连接有万向轮。

优选的，所述驱动轮上设有刹车装置。

优选的，所述驱动杆套设有固定结构，所述固定结构固定在车身的底部。

优选的，所述滑动板块的大小完全闭合出料口。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果：采用半自动式装置，提高了施工效率，节约了人力；适用于不同宽度的路面施工，且施工量可控，有效地节约了用料，达到降低施工成本的目的；同时该装置应用范围较广，也可应用于其他碎石撒布工程中，设备组装简单，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型的轴测示意图；

图2为本实用新型的侧视示意图；

图3为本实用新型动力装置细部结构图。

图中：1、车身；11、可拆卸斗；12、链接螺帽；13、出料口；14、出料板外壳；141、滑动板块；2、电动机；21、驱动杆；22、固定结构；3、转向管柱；31、方向盘；311、启动按钮；312、调速旋钮；313、出料旋钮；32、驱动轮；321、刹车装置；322、连接杆；323、万向轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图中所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型而不是要求本实用新型必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。本实用新型描述中使用的术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”指的是附图中的方向，术语“内”、“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

如图1-图3所示公开了，一种可拆卸式半自动集料撒布装置，包括车身1、电动机2和转向管柱3，所述车身1由多个可拆卸斗11组成，多个所述可拆卸斗11依次通过链接螺帽12连接，所述可拆卸斗11的底部设有出料口13，所述出料口13设有出料板外壳14，所述出料板外壳14内设有滑动板块141，所述转向管柱3设于车身1的两端，并穿过车身1延伸至车身1的底部，所述转向管柱3的底部设有驱动轮32，所述电动机2设于车身1底部两端，所述电动机2连接有驱动杆21，所述驱动杆21与驱动轮32连接。

具体的，所述滑动板块141设有齿条，所述齿条与驱动齿轮15啮合，所述驱动齿轮15设有齿轮电机151，齿轮电机151通过编码器设置好旋转角度控制齿条从而对滑动板块141进行移动，控制出料口13的大小。所述转向管柱3的顶端设有方向盘31，所述方向盘31上设有启动按钮311、调速旋钮312和出料旋钮313，所述启动按钮311和调速旋钮312与电动机2电性连接，所述出料旋钮313与齿轮电机151电性连接，启动按钮311控制电动机2的通断，调速旋钮312控制电动机2的转速，进一步就是控制驱动轮32的快慢。所述驱动轮32通过连接杆322连接有万向轮323，万向轮323可以在辅助装置转弯。所述驱动轮32上设有刹车装置321，刹车装置321控制驱动轮32，刹车装置321才有现有技术，在此不做过多的赘述。所述驱动杆21套设有固定结构22，所述固定结构22固定在车身1的底部。所述滑动板块141的大小完全闭合出料口13。

本实用新型工作过程：将可拆卸斗11拼接成车身1，使得车身1宽度与施工区域宽度一致，并将车身1内装满陶粒；按下启动按钮311，调节出料旋钮313，同时调节调速旋钮312，装置两边各配备一名操作员；操作员根据路段方向，时刻操作方向盘31，并随时通过调速旋钮312调节行车速度；当需停止装置时，调速旋钮312调节至零，施工结束后，再次按下启动按钮311，便可结束施工。该装置也可应用于其他碎石撒布工程中。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种可拆卸式半自动集料撒布装置，其特征在于，包括车身（1）、电动机（2）和转向管柱（3），所述车身（1）由多个可拆卸斗（11）组成，多个所述可拆卸斗（11）依次通过链接螺帽（12）连接，所述可拆卸斗（11）的底部设有出料口（13），所述出料口（13）设有出料板外壳（14），所述出料板外壳（14）内设有滑动板块（141），所述滑动板块（141）上设有驱动齿轮（15），所述转向管柱（3）设于车身（1）的两端，并穿过车身（1）延伸至车身（1）的底部，所述转向管柱（3）的底部设有驱动轮（32），所述电动机（2）设于车身（1）底部两端，所述电动机（2）连接有驱动杆（21），所述驱动杆（21）与驱动轮（32）连接。

2.根据权利要求1所述的可拆卸式半自动集料撒布装置，其特征在于，所述滑动板块（141）设有齿条，所述齿条与驱动齿轮（15）啮合，所述驱动齿轮（15）设有齿轮电机（151）。

3.根据权利要求2所述的可拆卸式半自动集料撒布装置，其特征在于，所述转向管柱（3）的顶端设有方向盘（31），所述方向盘（31）上设有启动按钮（311）、调速旋钮（312）和出料旋钮（313），所述启动按钮（311）和调速旋钮（312）与电动机（2）电性连接，所述出料旋钮（313）与齿轮电机（151）电性连接。

4.根据权利要求1所述的可拆卸式半自动集料撒布装置，其特征在于，所述驱动轮（32）通过连接杆（322）连接有万向轮（323）。

5.根据权利要求1所述的可拆卸式半自动集料撒布装置，其特征在于，所述驱动轮（32）上设有刹车装置（321）。

6.根据权利要求1所述的可拆卸式半自动集料撒布装置，其特征在于，所述驱动杆（21）套设有固定结构（22），所述固定结构（22）固定在车身（1）的底部。

7.根据权利要求1所述的可拆卸式半自动集料撒布装置，其特征在于，所述滑动板块（141）的大小完全闭合出料口（13）。

技术总结
本实用新型公开了一种可拆卸式半自动集料撒布装置，包括车身、电动机和转向管柱，所述车身由多个可拆卸斗组成，多个所述可拆卸斗依次通过链接螺帽连接，所述可拆卸斗的底部设有出料口，所述出料口设有出料板外壳，所述出料板外壳内设有滑动板块，所述转向管柱设于车身的两端，并穿过车身延伸至车身的底部，所述转向管柱的底部设有驱动轮，所述电动机设于车身底部两端，所述电动机连接有驱动杆，所述驱动杆与驱动轮连接；本装置采用半自动式装置，提高了施工效率，节约了人力；有效地节约了用料，达到降低施工成本的目的；同时该装置应用范围较广，也可应用于其他碎石撒布工程中，设备组装简单，操作方便。

技术研发人员：赵佳军;李英涛;马辉;于新;司晶晶
受保护的技术使用者：江苏高速公路工程养护技术有限公司
技术研发日：2019.06.26
技术公布日：2020.05.05