公路桥梁伸缩缝检测修补装置的制作方法

技术领域：

本实用新型涉及一种公路桥梁伸缩缝检测修补装置。

背景技术：
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公路和桥梁都具有伸缩缝，这些伸缩缝在使用过程中会出现损坏，这些损坏的伸缩缝需要进行修补，如何将这些伸缩缝修补到原来的状态，是需要解决的问题。

技术实现要素：
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本实用新型的目的是提供一种能够将伸缩缝修补到需要的状态，使用效果好的公路桥梁伸缩缝检测修补装置。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种公路桥梁伸缩缝检测修补装置，其组成包括:支撑板、对支撑板，所述的支撑板焊接支撑套，所述的支撑套开有插接口，所述的支撑套错位设置、竖向排列，所述的对支撑板焊接对支撑套，所述的对支撑套开有对插接口，所述的对支撑套错位设置、竖向排列，所述的支撑套与所述的对支撑套一一对应设置，所述的支撑套与所述的对支撑套之间插入调节支撑装置，所述的支撑板的左侧开有一组竖向排列的通孔，所述的通孔连接扩孔，所述的支撑板的右侧开有一组竖向排列的同心通孔，所述的通孔与所述的同心通孔重合连接螺栓固定，所述的螺栓的固定端埋入所述的扩孔，所述的对支撑板的左侧开有一组竖向排列的对通孔，所述的对通孔连接对扩孔，所述的对支撑板的右侧开有一组竖向排列的同心对通孔，所述的对通孔与所述的同心对通孔重合连接对螺栓固定，所述的对螺栓的固定端埋入所述的对扩孔。

所述的公路桥梁伸缩缝检测修补装置，所述的调节支撑装置包括正反螺纹套，所述的正反螺纹套绕圆周连接4个夹角为90°的调节杆，所述的正反螺纹套的一端连接正螺纹杆，所述的正螺纹杆连接支撑杆，所述的正反螺纹套的另一端连接反螺纹杆，所述的反螺纹杆连接对支撑杆，所述的支撑杆沿着所述的插接口插入所述的支撑套，所述的对支撑杆沿着所述的对插接口插入所述的对支撑套。

所述的公路桥梁伸缩缝检测修补装置，所述的支撑杆开有通孔，所述的通孔内装有弹簧，所述的弹簧的两端均连接插接杆，所述的支撑套的两侧开有相对应的固定插孔，所述的支撑杆弹出插入所述的固定插孔内固定，所述的对支撑杆开有对通孔，所述的对通孔内装有对弹簧，所述的对弹簧的两端均连接对插接杆，所述的对支撑套的两侧开有相对应的对固定插孔，所述的对支撑杆弹出插入所述的对固定插孔内固定。

有益效果：

1.本实用新型的调节支撑装置能够将支撑板与对支撑板之间支撑连接住，通过正反螺纹套、正螺纹杆、反螺纹杆之间的调节，能够给伸缩缝与支撑板、对支撑板之间预留出能够修复的宽度，在伸缩缝与支撑板之间、伸缩缝与对支撑板之间能够顺利的灌注混凝土修补裂开的伸缩缝，修补效果好。

本实用新型的支撑套与支撑杆之间通过支撑杆插入固定插孔内固定，确保支撑套与支撑杆之间连接的紧密，对支撑套与对支撑杆之间通过对支撑杆插入对固定插孔内固定，确保对支撑套与对支撑杆之间连接的紧密，进而能够安全的支撑住支撑板与对支撑板，确保支撑板与对支撑板能够封闭好补休的混凝土。

本实用新型的正反螺纹套、正螺纹杆、反螺纹杆通过转动调节杆进行调节，调节杆的长度可长、可短，在使用时既方便又灵活。

本实用新型的支撑杆插入支撑套内转动时通孔与固定插孔对应进行固定，对支撑杆插入对支撑套内转动时对通孔与对固定插孔对应进行固定，固定的支撑杆和对支撑杆方便，固定之后牢固、稳定。

附图说明：

附图1是本产品的结构示意图。

附图2是附图1的局部放大视图。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例1：

一种公路桥梁伸缩缝检测修补装置，其组成包括:支撑板1、对支撑板2，所述的支撑板焊接支撑套3，所述的支撑套开有插接口4，所述的支撑套错位设置、竖向排列，所述的对支撑板焊接对支撑套5，所述的对支撑套开有对插接口6，所述的对支撑套错位设置、竖向排列，所述的支撑套与所述的对支撑套一一对应设置，所述的支撑套与所述的对支撑套之间插入调节支撑装置，所述的支撑板的左侧开有一组竖向排列的通孔7，所述的通孔连接扩孔8，所述的支撑板的右侧开有一组竖向排列的同心通孔9，所述的通孔与所述的同心通孔重合连接螺栓10固定，所述的螺栓的固定端埋入所述的扩孔，所述的对支撑板的左侧开有一组竖向排列的对通孔11，所述的对通孔连接对扩孔12，所述的对支撑板的右侧开有一组竖向排列的同心对通孔13，所述的对通孔与所述的同心对通孔重合连接对螺栓14固定，所述的对螺栓的固定端埋入所述的对扩孔。

所述的调节支撑装置包括正反螺纹套15，所述的正反螺纹套绕圆周连接4个夹角为90°的调节杆16，所述的正反螺纹套的一端连接正螺纹杆17，所述的正螺纹杆连接支撑杆18，所述的正反螺纹套的另一端连接反螺纹杆19，所述的反螺纹杆连接对支撑杆20，所述的支撑杆沿着所述的插接口插入所述的支撑套，所述的对支撑杆沿着所述的对插接口插入所述的对支撑套。

所述的支撑杆开有通孔21，所述的通孔内装有弹簧22，所述的弹簧的两端均连接插接杆23，所述的支撑套的两侧开有相对应的固定插孔24，所述的支撑杆弹出插入所述的固定插孔内固定，所述的对支撑杆开有对通孔25，所述的对通孔内装有对弹簧26，所述的对弹簧的两端均连接对插接杆27，所述的对支撑套的两侧开有相对应的对固定插孔28，所述的对支撑杆弹出插入所述的对固定插孔内固定。

工作原理：

将支撑板与伸缩缝的一侧预留出修复的厚度，对支撑板与伸缩缝的另一侧预留出修复的厚度，支撑板与对支撑板之间用调节支撑装置连接支撑住，将混凝土填充到支撑板与伸缩缝之间，将混凝土填充到对支撑板与伸缩缝之间，待混凝土凝固，在将支撑板与对支撑板拆卸下来。

技术特征：

1.一种公路桥梁伸缩缝检测修补装置，其组成包括:支撑板、对支撑板，其特征是:所述的支撑板焊接支撑套，所述的支撑套开有插接口，所述的支撑套错位设置、竖向排列，所述的对支撑板焊接对支撑套，所述的对支撑套开有对插接口，所述的对支撑套错位设置、竖向排列，所述的支撑套与所述的对支撑套一一对应设置，所述的支撑套与所述的对支撑套之间插入调节支撑装置，所述的支撑板的左侧开有一组竖向排列的通孔，所述的通孔连接扩孔，所述的支撑板的右侧开有一组竖向排列的同心通孔，所述的通孔与所述的同心通孔重合连接螺栓固定，所述的螺栓的固定端埋入所述的扩孔，所述的对支撑板的左侧开有一组竖向排列的对通孔，所述的对通孔连接对扩孔，所述的对支撑板的右侧开有一组竖向排列的同心对通孔，所述的对通孔与所述的同心对通孔重合连接对螺栓固定，所述的对螺栓的固定端埋入所述的对扩孔。

2.根据权利要求1所述的公路桥梁伸缩缝检测修补装置，其特征是:所述的调节支撑装置包括正反螺纹套，所述的正反螺纹套绕圆周连接4个夹角为90°的调节杆，所述的正反螺纹套的一端连接正螺纹杆，所述的正螺纹杆连接支撑杆，所述的正反螺纹套的另一端连接反螺纹杆，所述的反螺纹杆连接对支撑杆，所述的支撑杆沿着所述的插接口插入所述的支撑套，所述的对支撑杆沿着所述的对插接口插入所述的对支撑套。

3.根据权利要求2所述的公路桥梁伸缩缝检测修补装置，其特征是:所述的支撑杆开有通孔，所述的通孔内装有弹簧，所述的弹簧的两端均连接插接杆，所述的支撑套的两侧开有相对应的固定插孔，所述的支撑杆弹出插入所述的固定插孔内固定，所述的对支撑杆开有对通孔，所述的对通孔内装有对弹簧，所述的对弹簧的两端均连接对插接杆，所述的对支撑套的两侧开有相对应的对固定插孔，所述的对支撑杆弹出插入所述的对固定插孔内固定。

技术总结
公路桥梁伸缩缝检测修补装置。本产品其组成包括:支撑板、对支撑板，支撑板焊接支撑套，支撑套开有插接口，对支撑板焊接对支撑套，对支撑套开有对插接口，支撑套、对支撑套错位设置、竖向排列，支撑套与对支撑套一一对应设置，支撑套与对支撑套之间插入调节支撑装置，支撑板的左侧开有一组竖向排列的通孔，通孔连接扩孔，支撑板的右侧开有一组竖向排列的同心通孔，通孔与同心通孔重合连接螺栓固定，螺栓的固定端埋入扩孔，对支撑板的左侧开有一组竖向排列的对通孔，对通孔连接对扩孔，对支撑板的右侧开有一组竖向排列的同心对通孔，对通孔与同心对通孔重合连接对螺栓固定，对螺栓的固定端埋入对扩孔。本实用新型用于修补公路、桥梁的伸缩缝。

技术研发人员：杨慧宁
受保护的技术使用者：杨慧宁
技术研发日：2019.07.30
技术公布日：2020.05.26